Просмотр полной версии : Какие то непонятки с дизелем
Vasyahusky
03.12.2015, 12:20
Всё началось с того,что заправил своего Рексика,приблизительно литров 8-9 солярки,из канистры,которая была наполнена на Лукойле.
Судя по всему в этой канистре было немного воды, ли даже не воды,а льда.При подъезде к дому,а это где-то приблизительно 17 километров,система запищала и показала наличие воды.Мои действия были следующие,была откручена пробка водоотделителя и слита вся эта гадость.Почти неделю всё было нормально.В пятницу на прошлой неделе,на заправке Роснефть,было заправлено 25 литров,что бы поехать в субботу попить на дачу к друзьям.Так вот,как только я проехал километров 30 от дома,загорелся чек.Машину как будто подменили,не едет,тупит,турбина практически не включается.Машина едет только на средних оборотах,как только больше газу сразу провал.Пробывал скинуть ошибку клеммой не помогает.Машина сожрала по трассе литров 20.Вернулся в Москву,позвонил в КarSY,записался на диагностику.Вчера сделали диагностику,были выявлены и удалены 5 ошибок,такие как РО243,Р1257,Р1149,Р1254,Р1253.Человек ,который делал диагностику,спросил у меня,а давно ли я менял топливный,я ему ответил 300 километров назад(Фильтр Делфи,толи 924 или 925 не помню).Потом он залез в водоотделитель,то что было слито некоторым образом напоминает солярку,практически без запаха и то что мне не понравилось,это её цвет,он мутно прозрачный.
Рекомендации были следующие,заменить топливо и фильтр,ОПЯТЬ!!!!! Я конечно всё понимаю,но я не настолько богат,чтобы менять фильтр через каждые 300 км.
Уехал я от них недалеко.Только я с Варшавки выехал на третье кольцо и нужно было резко ускориться,газ по максимуму,и опять машина в чек и опять тупить.Я уже не знаю что и делать.
Всё началось с того,что заправил своего Рексика,приблизительно литров 8-9 солярки,из канистры,которая была наполнена на Лукойле.
Судя по всему в этой канистре было немного воды, ли даже не воды,а льда.При подъезде к дому,а это где-то приблизительно 17 километров,система запищала и показала наличие воды.Мои действия были следующие,была откручена пробка водоотделителя и слита вся эта гадость.Почти неделю всё было нормально.В пятницу на прошлой неделе,на заправке Роснефть,было заправлено 25 литров,что бы поехать в субботу попить на дачу к друзьям.Так вот,как только я проехал километров 30 от дома,загорелся чек.Машину как будто подменили,не едет,тупит,турбина практически не включается.Машина едет только на средних оборотах,как только больше газу сразу провал.Пробывал скинуть ошибку клеммой не помогает.Машина сожрала по трассе литров 20.Вернулся в Москву,позвонил в КarSY,записался на диагностику.Вчера сделали диагностику,были выявлены и удалены 5 ошибок,такие как РО243,Р1257,Р1149,Р1254,Р1253.Человек ,который делал диагностику,спросил у меня,а давно ли я менял топливный,я ему ответил 300 километров назад(Фильтр Делфи,толи 924 или 925 не помню).Потом он залез в водоотделитель,то что было слито некоторым образом напоминает солярку,практически без запаха и то что мне не понравилось,это её цвет,он мутно прозрачный.
Рекомендации были следующие,заменить топливо и фильтр,ОПЯТЬ!!!!! Я конечно всё понимаю,но я не настолько богат,чтобы менять фильтр через каждые 300 км.
Здравствуйте, Ринат!
Вот запись в заказ-наряде: "В результате компьютерной диагностики выявлены ошибки 0243 - ошибка по работе турбины, 1257 - ошибка по датчику давления в топливной рейки, 1253/1254 - слишком низкое/высокое давление в топливной магистрали. 1149 - ошибка по датчику водоотделителя.
Заменить дизельное топливо, заменить топливный фильтр."
Уехал я от них недалеко.Только я с Варшавки выехал на третье кольцо и нужно было резко ускориться,газ по максимуму,и опять машина в чек и опять тупить.Я уже не знаю что и делать.
Если честно, то не понял смысла Вашего сообщения.:scratch_one-s_head:
А что Вы сделали кроме самой диагностики?
Вы сами признаете, что топливо было плохого качества, что подтверждается диагностикой:1257 - ошибка по датчику давления в топливной рейки, 1253/1254 - слишком низкое/высокое давление в топливной магистрали. 1149 - ошибка по датчику водоотделителя. , отсюда и рекомендации по замене топлива и фильтра.
Вы топливо не поменяли. Чего Вы ждали? Что после удаления ошибок все вернется в норму?
Советую Вам сделать еще раз диагностику и посмотреть какие ошибки опять возникли, а уж отсюда и решать по ремонту.
Но то что в баке надо слить или очень хорошо разбавить, при этом держать на готове новый фильтр!
Vasyahusky
03.12.2015, 16:28
Спасибо Андрей за ответ.Топливо я хорошо разбавил лукойлом,а до фильтра дело ещё не дошло,пока денег нет до нормального фильтра.
Кстати Андрей можно ли пока поставить какой нибудь другой фильтр,ради эксперимента,а потом уже нормальный Делфи,и если можно то какой.
...Топливо я хорошо разбавил лукойлом,а до фильтра дело ещё не дошло,пока денег нет до нормального фильтра....
Нет денег а нормальный фильтр, а на нормальный ремонт? В том числе топливной аппаратуры? Есть? Если хочешь ездить на машине- смени фильтр! Лучше всего Делфи!!!!Если не хочется Делфи....то все равно лучше Делфи!!!
Кстати Андрей можно ли пока поставить какой нибудь другой фильтр,ради эксперимента,а потом уже нормальный Делфи,и если можно то какой.
Другой не надо. Боком выйдет себе дороже!
Кстати Андрей можно ли пока поставить какой нибудь другой фильтр,ради эксперимента,а потом уже нормальный Делфи,и если можно то какой.
Ринат, доброе утро!
Вы у меня пытаетесь получить "индульгенцию" на то чтобы "запороть" топливную аппаратуру?:scratch_one-s_head:
Не дам!
Стоимость ремонта ( каждая форсунка от 17000 руб) и стоимость топливного фильтра ( 1980 руб) не сопоставимы!!!
Ребята правы:
Нет денег а нормальный фильтр, а на нормальный ремонт? В том числе топливной аппаратуры? Есть? Если хочешь ездить на машине- смени фильтр! Лучше всего Делфи!!!!Если не хочется Делфи....то все равно лучше Делфи!!!
Другой не надо. Боком выйдет себе дороже!
Главный показатель в топливном фильтре - это пропускная способность!!!
Vasyahusky
04.12.2015, 08:59
Андрей вы уж меня извините,если что то не то сказал,написал.Займу денег куплю фильтр,отпишусь,какая будет реакция по машине.
Кстати,где лучше купить Делфи.Я последний раз брал в Экзисте.Может быть можно где-то в другом месте приобрести,а то в Экзисте ждать приходится.
По фильтру:
У нас всегда есть в наличии:
http://e-autoshop.ru/philtr-toplivnyj-dsl-delphi-hdf924-321.html
У Вас еще были ошибки по турбине..... возможно неисправен модулятор турбины.
Поэтому и писал о том, что нужно компьютерную диагностику опять делать и смотреть какие ошибки опять есть.
Удачи!
Vasyahusky
04.12.2015, 12:30
Будет время побольше,обязательно подъеду.Спасибо
Vasyahusky
04.12.2015, 14:18
Я когда ставил топливный фильтр,мне так показалось,что поставил неправильно шланги.Вернее даже так,если фильтр повернуть на 180° то шланги будут стоять по другому.Не у кого случайно нет фотки,как они должны правильно стоять.
Я когда ставил топливный фильтр,мне так показалось,что поставил неправильно шланги.Вернее даже так,если фильтр повернуть на 180° то шланги будут стоять по другому.Не у кого случайно нет фотки,как они должны правильно стоять.
Ты же был в КАРСИ! Неужели несколько вопросов не мог задать, они за вопросы денег не берут, экономить на машине- последнее дело!
Vasyahusky
04.12.2015, 16:12
На машине я не когда не экономил,но и не люблю переплачивать
Dmitribeer
04.12.2015, 18:31
Уж чего-чего, а вот ПЕРЕплат за КАРСИ не наблюдал...!!!
Подождать - да, приходилось, Вроде бы даже как то не было запчасти, нужной в данное время. А по ценам - может где и есть ниже - но в основном все устраивает!
Я когда ставил топливный фильтр,мне так показалось,что поставил неправильно шланги.
Фото не могу показать, хотя есть где то, но я не за компом. Скажу так: выход с водоотделителя соединяется со штуцером на ТФ , который толстый и с края( там стрелочка нанесена К этому штуцеры), выход С фильтра должен быть подсоединён к Центральному Толстому штуцеру ( там стрелка нанесена ОТ него ). Третий штуцер Тонкий, он на обратку, к нему подсоединяется тройник со шлангами . Так что смотри!
Vasyahusky
05.12.2015, 12:36
По поводу переплат,я не знаю что там в Карси,я там не ремонтировался,сделал только диагностику.Когда машина была на гарантии,она обслуживалась в Ралли-сервис,ценники там кусаются.
Lavr спасибо за инфу.
.... Скажу так: выход с водоотделителя соединяется со штуцером на ТФ , который толстый и с края( там стрелочка нанесена К этому штуцеры), выход С фильтра должен быть подсоединён к Центральному Толстому штуцеру ( там стрелка нанесена ОТ него ). Третий штуцер Тонкий, он на обратку, к нему подсоединяется тройник со шлангами . Так что смотри!
теперь фото к вышесказанному:))
http://s019.radikal.ru/i600/1512/ad/a1f1cf1df86d.jpg (http://radikal.ru/big/793007a3168b4ce7ab4d0c9136f9e9cb)
внизу водоотделитель наверху - ТФ.
Иногда "мастера" , которым все пофиг, могут перепутать и поставить ВОТ ТАК:---->>>
(ВНИМАНИЕ! ЭТО неправильная установка топливного фильтра!)
http://s017.radikal.ru/i401/1512/19/086bd7f742f3.jpg (http://radikal.ru/big/04f9b2b20fd24bef90fcf08f06b237d7)
(Поставили с выхода ВО на выход ТФ, на центральный штуцер!) чревато тем, что нарушается давление в топливной рампе со всеми вытекающими!!)
ЗЫ:Печальный опыт одного из ТО на техстанции ОД!!!
Кстати ТАКОЕ я однажды увидел на НОВОЙ машине в салоне!! был ошеломлен!
Когда не возможно обслужить авто , то есть два варианта ;
1. поставить авто на прикол (временно)
2. продать и купить более дешёвый в обслуживании авто !!!
3 ...не дано !!!
Прошу не ругаться и не топать ногами , это так и есть !!!
Я лично иногда прибегаю , ну пока только к первому варианту !!
Пункт 2 под вопросом! Мопед с машиной можно сравнить по дешевизне обслуги, а вот машину к машине сомневаюсь. Или разница будет небольшой если не брать Ссанг енг с однокласниками.
Пункт 2 под вопросом! Мопед с машиной можно сравнить по дешевизне обслуги, а вот машину к машине сомневаюсь. Или разница будет небольшой если не брать Ссанг енг с однокласниками.
Был ситроен С4( он не мопед кажется ?))) )
Так вот к примеру , он дешевле в обслуге , чем РЕКС !!!)))
Заверяю в этом точно !!!
Вопрос по этому пункту исчерпан ?))
Саша! Просто вопрос актуальный для меня, жена сына агитирует его поменять Рекса-1 3.2 на что то менее прожорливое, такое же комфортное, за 500- 700 тыр да еще и в кредит!
Дело в том , что кто испытал РЕКСА или ...другое ,большое (джип:grin:) , просто невозможно пересадить на что то мелкое !!!))
Вы ,Владимир ,сами дали сыну это испытать , так что либо терпите , либо помогайте )))
ТЕРМИ , в счёт не берём, у у него спец. ситуация !! безвыходная (((
.....кто испытал РЕКСА или ...другое ,большое (джип:grin:) , просто невозможно пересадить на что то мелкое !!!))
.....так что либо терпите , либо помогайте )))
хыххы-хыхх!!
" ишак постоявший в тени-на солнце работать не будет")) (древняя восточная мудрость)
хыххы-хыхх!!
" ишак постоявший в тени-на солнце работать не будет")) (древняя восточная мудрость)
Мой "ишак" ,не долго стоит , "брат" ГазЭл выезжает , бабла зарабатывает , "ишаку" дань платЭт , "ишак" выезжает сыт и здоров и доволен ))))
Есть и побочное ... Извозчику(volchok) сильно напрягаться приходится))))
Vasyahusky
06.12.2015, 19:14
Всем большая благодарность в обсуждении темы,а особенно Андрею(охотник).Сегодня мой РЕКСИК ожил.Мною был заменён топливный фильтр на Делфи-924(без датчика воды),куплен вчера в Экзисте за 1600 целковых.Машину просто не узнать.Я уже и не помню,что бы он так носился.После замены думал заехать к Андрею,сделать ещё раз диагностику,но ошибка ушла сама по себе.Турбина подхватывает мама не горюй.
ТАК ЧТО ЕЩЁ РАЗ ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО:JC_ThankYou::drinks: Тему наверное можно закрыть,или не надо
... : Тему наверное можно закрыть,или не надо
Зачем же сразу закрывать? Очень поучительная тема, тем более ЕСТЬ КОНКРЕТНЫЙ результат после выявления причинно-следственной связи!
Оставить ключевые посты или весь диалог
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot