PDA

Просмотр полной версии : Передние рычаги



VDV
30.10.2015, 06:29
Всем привет, понимаю что можно воспользоваться поиском, но времени нет, надо срочно заказывать ЗП и срочно делать, ибо езжу каждый день, а теперь страшно ездить, но надо(((
Залез я вчера под своего рекса и акуел оба сайлентблока передних рычагов в труху...это все? амба? менять рычаги? или сайленты отдельно продаются и можно выпресовать\впресовать? и задний ступичный правый тоже накрылся...дайте каталожный номер плиз...
Охотник) жду совета...

охотник
30.10.2015, 08:03
Приветствую, Денис!
В принципе, сайлентблоки продаются и меняются.
Но.... по практике если сайлентблоки менять не самому, а для этого нужен пресс от 15 тонн, то выгоднее купить рычаги в сборе.
4451709001 - амортизатора
4451809000 - стойки стабилизатора
Эти два меняется только в паре!!!
4455209003 - передний
4455309013 - задний

Пробег большой у машины, мой совет меняйте рычаги в сборе : 4450109004 - левый, 4450209004 - правый.
Приготовьте болты сход-развальные, шайбы и гайки

Подшипник кулака заднего:
4142321200
Стопорное кольцо:
9503082003

VDV
30.10.2015, 08:21
Андрей огромное спасибо, а сколько болтов, шаеб, гаек? если рычаги менять, может тогда и шаровые заодно? хотя вроде как живые.

охотник
30.10.2015, 08:30
По два болта : 445400900 и 4458009010
Гайки 4 штуки : 4455008000
Шайбы 4 штуки : 4454209000

Шаровые меняются отдельно и если "живые" то и надобности в их замене не вижу.

VDV
30.10.2015, 08:33
ещё задние стойки под замену...лучше взять оригинал? или есть аналоги хорошие? езда в основном в городе
и
сайлентблоки заднего редуктора
стойки стабилизатора задние с гайками
сальник редуктора левый
шрус наружный правый
...каталожный номер можно?) надо было сразу список выкатить)))
съездил блин на диагностику)))

Фартовый
30.10.2015, 08:47
ещё задние стойки под замену...лучше взять оригинал? или есть аналоги хорошие? езда в основном в городе
и
сайлентблоки заднего редуктора
стойки стабилизатора задние с гайками
сальник редуктора левый
шрус наружный правый
...каталожный номер можно?) надо было сразу список выкатить)))
съездил блин на диагностику)))
Ден, ты же вроде говорил что у сервисменов делать будешь...
Так сгонял бы в Москву к Андрею, у него и все в наличии и ребята в курсе))))
1000 км не крюк но времени и средств думаю сэкономишь больше...

охотник
30.10.2015, 08:48
Денис, ты не обижайся.... но надо учиться работать с каталогами или по крайней мере заходи на сайт нашего магазина :
http://e-autoshop.ru
В строке поиска забиваешь интересующее и в 99% случаев найдешь нужное.
Сегодня в виде исключения только.
стойки стаба задние 4575009001 и 4575109001
сальник редуктора 4316209010
шрус только в сборе бывает ( привод) 4130009214


Стойки задние - это что???? Амортизатор? 4530108C01

VDV
30.10.2015, 08:51
Саныч, не факт что я доеду)))Да и времени тупо нету...работа...а тут утром оставил машину, вечером забрал, а слесарщик есть свой грамотный.
Андрей, да никаких обид, просто ошибиться не хочется, детали то не всегда в наличии...щас буду пробовать искать)

шрус да) уже кусается по цене)))

VDV
30.10.2015, 09:05
Да амортизатор, я так понял это хороший аналог?
А так вроде как разобрался) Спасибо ещё раз, Андрей)

охотник
30.10.2015, 09:17
Да амортизатор, я так понял это хороший аналог?

4530108C01 - это оригинал
Из неоригинала можно поставить Каябу 553178

Анатолий
30.10.2015, 11:23
Всем привет, понимаю что можно воспользоваться поиском, но времени нет, надо срочно заказывать ЗП и срочно делать, ибо езжу каждый день, а теперь страшно ездить, но надо(((
Денис, ну ты нагнал суеты... Заходишь к Охотнику на сайт магазина, по названию ищешь запчасть, смотришь артикул и дальше гоняешь поиском в экзисте, автодоке или автокладе. Выбираешь сроки и цену.

...Так сгонял бы в Москву к Андрею, у него и все в наличии и ребята в курсе))))
1000 км не крюк но времени и средств думаю сэкономишь больше...
Пару лет назад я так и сделал. За три дня до поездки на юг сделал диагностику - пипец с/б и всем шаровым. В Воронеж доставка была от 6 дней, так я сгонял в Карси и по цене Охотника+бензин получилось то же самое, но в один день.

...просто ошибиться не хочется, детали то не всегда в наличии...щас буду пробовать искать)...
На такой форс-мажор пиши, а можно и позвонить в Карси, если и пошлют (в поиск), то не сразу:))
Просто элементарные вещи разжёваны, и новые темы плодить ни к чему. Хотя в нашем клубе в помощи не отказывают.
Свой телефон отправил тебе в личку.

охотник
30.10.2015, 11:30
Заходишь к Охотнику на сайт магазина, по названию ищешь запчасть, смотришь артикул и дальше гоняешь поиском в экзисте, автодоке или автокладе. Выбираешь сроки и цену.

:praising: То есть наш магазин - КАТАЛОГ!:yes:

VDV
30.10.2015, 11:35
Ну вот к примеру...сайлент редуткора переднего и заднего они одинаковы чтоль?
по поиску сайлентблоков заднего редуктора не нашел в магазе)

охотник
30.10.2015, 12:42
Ты не нашел .... а я даже и не понял о чем ты!!!:blush2:
Фото или в каталоге на схеме покажи.

VDV
30.10.2015, 14:13
4530108C01 сайлентблок(втулка) крепления редуктора заднего моста вот это вроде , там их 2 шт

VDV
30.10.2015, 14:22
А так вердикт, после диагностики:)
1. Замена задних амортизаторов.
2. Замена Заднего правого ступичного подшипника.
3. Замена стоек стабилизатора задних.
4. Замена сайлентблоков крепления редуктора заднего моста.
5. Шприцевание кардана(или как-то так)
6. Замена левого сальника переднего редуктора.
7. Замена передних рычагов всборе.
8. Замена правого переднего привода( подогнали почти нулячий за копейки). - фуф))
9. Замена тормозных колодок вкруг.

охотник
30.10.2015, 14:55
4530108C01 сайлентблок(втулка) крепления редуктора заднего моста вот это вроде , там их 2 шт
Эксклюзив!
У нас машин с такой проблемой не было!

LAVR
30.10.2015, 16:33
А так вердикт, после диагностики:)
...
5. Шприцевание кардана(или как-то так)
.
фига-се!!!!:dash3:
не забудь тогда еще т про смазку шлицевого соединения кардана, на XVT, это проблем,с!

РоманВТ
30.10.2015, 17:32
Эксклюзив!
У нас машин с такой проблемой не было!

я менял - так вроде не слышно стуков . а на подъемнике если за редуктор подергать - он болтается

VDV
30.10.2015, 18:31
Ром, так стуков тоже нет...но болтается на ура...да и видно что изношенные....

VDV
30.10.2015, 18:33
да хватает проблем) но тут половину вложений считай разовые) как то амо,рычаги и подшипник, привод...ну в смысле на 50 тыщ точно хватит) а остальное расходка) а для меня 50 тыщ-5 лет)

охотник
30.10.2015, 20:01
я менял - так вроде не слышно стуков . а на подъемнике если за редуктор подергать - он болтается
На Родиусе- да меняли, часто бывает, а на Рекстоне-нет

VDV
30.10.2015, 20:32
Андрей, они вечные чтоль? пробег за 200...

VDV
13.11.2015, 19:14
Все поменял....пробоев нет, валкость ушла...еду кайфую)))

Mu84
28.05.2018, 12:11
Здравствуйте! Подскажите кто знает. Мне нужно менять шаровую переднего верхнего рычага. Она идет в сборе с рычагом ( 4440109011). Пока искал где закозать наткнулся на такое https://koreasun.ru/products/HYNOVA/4440109011S.html?yclid=2908233072591253296 Номер тот же а рычаг со съемной шаровой. Он подайдет или это к новым машинам?

SVT
29.05.2018, 19:27
Здравствуйте! Подскажите кто знает. Мне нужно менять шаровую переднего верхнего рычага. Она идет в сборе с рычагом ( 4440109011). Пока искал где закозать наткнулся на такое https://koreasun.ru/products/HYNOVA/4440109011S.html?yclid=2908233072591253296 Номер тот же а рычаг со съемной шаровой. Он подайдет или это к новым машинам?

Так это вроде как для Актионов и Кайронов, а они немного другие. Мой совет, если пробеги маленькие, до 10т.км. в год, то ставьте родные, можно и не оригинал,ходят они от 30 до 90 тыщ., ну а если пробеги большие, то можно либо самому переварить рычаги под съёмную шаровую к примеру от волги, работают>30т.км. цена вопроса 500р. Либо заказать у Алексея juggernaut, он переваривает рычаги под шаровую от Муссо, а они уже ходят>100тыщ.

Fischerman
30.05.2018, 08:25
Так это вроде как для Актионов и Кайронов, а они немного другие.

А как тогда объяснить это?
http://e-autoshop.ru/rychag-verhnij-levyj-rexton-ii-4440109011-256.html

охотник
30.05.2018, 08:34
Рычаги одинаковые.
Верхние рычаги со съемными шаровыми выпускались всего несколько месяцев в 2007 году и потом были сняты с производства.
Смысла "колхозить" съемные шаровые или ставить такие рычаги смысла не вижу. Верхние рычаги обычно "ходят" довольно долго.

Fischerman
30.05.2018, 08:43
Рычаги одинаковые.
Верхние рычаги со съемными шаровыми выпускались всего несколько месяцев в 2007 году и потом были сняты с производства.
Смысла "колхозить" съемные шаровые или ставить такие рычаги смысла не вижу. Верхние рычаги обычно "ходят" довольно долго.

Согласен полностью.
Я поменял верхние на 120 тыс.
Сейчас уже 160, полет нормальный.

Mu84
30.05.2018, 10:27
Всем спасибо понял. Взял оригинал с не съемной шаровой. У меня уже пробег 215 тыс. Фиг знает когда предыдущий хозяин их менял.

SVT
30.05.2018, 19:30
Если подвеску не лифтовать, то да, рычаги родные ходят долго, а вот при лифте изменяется наклон в пальце шаровой и шар при работе уже не в седло вкладыша упирается а в его борт, вследствии чего быстрее выходит из строя.
10025
Что бы исправить эту проблему, люди и придумали переделать рычаг, чтобы площадка под съёмную шаровую опору располагалась под нужным углом.
10026
10027
Это так, просто пример. Есть и другие варианты.

Fischerman
31.05.2018, 08:44
Это на сколько же надо задрать подвеску что бы убить шаровую???
У меня пружины от 1-го рекса, аммо сток.
Излома нет...

пы.сы. а резиночки на косточках менять пора))))

Dorognik
31.05.2018, 17:27
Задрать -не задрать...А вариант со сменным пальцем шаровым в рычаге интересная тема!

VDV
31.05.2018, 19:14
нижние мало ходят..верхние поменял вместе с рычагами, уже 25 тык..полет нормальный

SVT
01.06.2018, 06:16
Это на сколько же надо задрать подвеску что бы убить шаровую???
У меня пружины от 1-го рекса, аммо сток.
Излома нет...

пы.сы. а резиночки на косточках менять пора))))
Расстояние от центра ступицы до арки 51,5 см. Если ездить только по асфальту, то и шаровые будут дольше жить))). Резиночки заменил))).

охотник
01.06.2018, 06:44
Расстояние от центра ступицы до арки 51,5 см.
И где тут лифт подвески?)))
Состояние нового автомобиля 50-51 см.

Fischerman
01.06.2018, 08:37
нижние мало ходят..верхние поменял вместе с рычагами, уже 25 тык..полет нормальный

В смысле мало?
Если про шаровые - у меня нижние до сих пор заводские (рычаги менял)))

ТТТ...

VDV
01.06.2018, 21:52
а я уже 3 за 25к пробега..((( две левых и одну правую

охотник
02.06.2018, 05:09
а я уже 3 за 25к пробега..((( две левых и одну правую
Хорошие у тебя дороги(((

SVT
02.06.2018, 07:05
И где тут лифт подвески?)))
Состояние нового автомобиля 50-51 см.

Вы уверены Андрей, может на втором или на третьем Рексе именно такие показатели, но на первом сомневаюсь...Небольшой лифт+перевёрнутые чашки что бы ход на отбой был больше+быстрое перемещение по пересечённой местности всё это негативно сказывается на здоровье подвески))).

SVT
02.06.2018, 07:16
10038 Вот здесь на моём Рексе перед 51-51,5...Сомневаюсь я что Рекс был такой с завода))).

охотник
02.06.2018, 07:37
Нового Рекса-1, мы наврятли найдем)))
Приедет на обслуживание машина, померю сколько на машинах без лифта подвески.

taleks
28.10.2018, 17:03
кто в курсе , имеет ли смысл менять сайлентблоки на передних верхних рычагах, или менять рычаги полностью?

охотник
28.10.2018, 17:17
Добрый вечер!
Если шаровые в идеале и пробег небольшой, то можно и сайлентблоки поменять.

Mu84
07.11.2018, 22:22
Привет! Задался вопросом: я на 225тыс (как писал в посте 30) поменял рычаг передний верхний левый на оригинал. У меня сейчас 227тыс и приговорили правый и левый рычаги (шаровые). Что то слишком мало он у меня прожил. Может это быть из-за легкого люфта? То есть пружины передние от Саренто и перевернутые чашки.

Fischerman
08.11.2018, 08:41
Наверно все таки не лЮфта, и лИфта))))

Mu84
08.11.2018, 21:20
Лифта)

Mu84
10.03.2019, 17:08
Всем привет. Наткнулся на такие рычаги со съёмной шаровой. Верхние рычаги (аналоги) SRLine правый (арт. 7110381) и левый (арт. 7110371). Подойдут они на Rexton 2 xdi 2.7 ?

LAVR
10.03.2019, 17:20
Всем привет. Наткнулся на такие рычаги со съёмной шаровой. Верхние рычаги (аналоги) SRLine правый (арт. 7110381) и левый (арт. 7110371). Подойдут они на Rexton 2 xdi 2.7 ?

По екзисту идут как замена. Не знаю, опыта нет. Надо кому то начать и пробовать))

juggernaut
11.03.2019, 10:41
Всем привет. Наткнулся на такие рычаги со съёмной шаровой. Верхние рычаги (аналоги) SRLine правый (арт. 7110381) и левый (арт. 7110371). Подойдут они на Rexton 2 xdi 2.7 ?

Подойдут конечно.

Механик
11.03.2019, 13:51
Всем привет. Наткнулся на такие рычаги со съёмной шаровой. Верхние рычаги (аналоги) SRLine правый (арт. 7110381) и левый (арт. 7110371). Подойдут они на Rexton 2 xdi 2.7 ?

А шаровые в комплекте или отдельно надо покупать и какие подойдут?

Mu84
11.03.2019, 18:50
Рычаг вместе с шаровой продается. А вот какой номер шаровой (для замены), вопрос открытый.

juggernaut
11.03.2019, 23:18
Рычаг вместе с шаровой продается. А вот какой номер шаровой (для замены), вопрос открытый.

Вопросы давно закрытые. Даже в каталоге они есть. Такая же шаровая на задней подвеске xvt.

Mu84
12.03.2019, 20:15
Номерок шаровой можно?

LAVR
12.03.2019, 20:37
Номерок шаровой можно?

Ну а по каталогу самому нельзя подобрать? В e-autoshop посмотреть можно, набрав в поисковике

РоманВТ
12.03.2019, 20:51
Такая же шаровая на задней подвеске xvt.
4593509001
45935090A2
учимся пользоваться каталогами , на РУССКОМ ЯЗЫКЕ
http://www.ssangyong.pro/catalog/rexton/4/2/21/

Mu84
13.03.2019, 19:03
Спасибо! Ну извеняйте я по этим каталогам вообще не бум бум (тем более не всё там на русском).

Mu84
30.03.2019, 12:59
Попробую поставить себе эти рычаги верхние (аналоги) SRLine правый (арт. 7110381) и левый (арт. 7110371). Посмотрим что получиться.

Mu84
19.04.2019, 14:27
Здравствуйте! Верхние рычаги поставил. Хочу на нижних рычагах сайлентблоки перепресовать. Подскажите, чтоб задний болт вытащить нужно рейку откручивать что ли?

Rostik
21.04.2019, 10:03
Вопрос знатокам! Рекс W поддомкратил переднее колесо под нижний рычаг есть люфт в вертикальной плоскости, видно что люфт в шаровой верхнего рычага. Поддомкратил под раму люфта нет! Верхний рычаг под замену или и так сойдет?

РоманВТ
21.04.2019, 10:22
Поддомкратил под раму люфта нет!

так всё в натяг стало - вот и нет люфта ))))
напряжение с рычагов снял - люфт в шаровой.
и ты ещё спрашиваешь менять шаровую , которая стучит или нет ?))

Rostik
21.04.2019, 10:27
так всё в натяг стало - вот и нет люфта ))))
напряжение с рычагов снял - люфт в шаровой.
и ты ещё спрашиваешь менять шаровую , которая стучит или нет ?))
Стуков в движении нет, на кочках нет. У меня рычаг полностью меняется потому и спрашиваю что кусается.

РоманВТ
21.04.2019, 10:38
Верхняя - не нижняя, может долго в таком состоянии жить

Rostik
21.04.2019, 12:41
Спасибо Роман! Не меньше года отжила, пора менять.:dash2:

Mu84
07.05.2019, 21:34
Всем привет! Поставил рычаги со съемной шаровой SRLine правый (арт. 7110381) и левый (арт. 7110371). Подхрустывают шаровые при повороте руля примерно градусов на 45. Из за чего это может быть? Может это просто шаровые такие, и если их поменять на оригинальные (задней подвеске xvt) все будет ок? Может это быть из-за легкого лифта? То есть пружины передние от Саренто и перевернутые чашки. Или как я понял надо у "juggernaut" переделать старые рычаги под сменную шаровую?

Mu84
17.05.2019, 14:04
У кого нибудь есть мысли по этому поводу?

AndreDem
18.05.2019, 20:19
попробуй подпустить в пыльник масла моторного или ещё какого.
Шприц кубов на 20 и игла толстая, через горло пыльника(около оси шаровой) кубиков 5-7 запусти, а потом, когда соберешь всё, покрути рулем на месте.
Прокатись по неровностям, чтобы шар шаровой смазался и смазал седло.
Посмотри на результат, бывает помогает...
Я работая в сервисе всегда перед установкой под пыльник запускал масла (не смотря на то, что там всегда была консистентная смазка) и расшевеливал палец шаровой, после того, как шар смазывался даже самая тугая шаровая начинала шевелиться намного легче,
да и ходили они после этого намного дольше...
Хуже точно не будет, зато поймешь в шаровой ли проблема или в чем-то другом.

РоманВТ
18.05.2019, 21:49
попробуй подпустить в пыльник масла моторного или ещё какого.
Шприц кубов на 20 и игла толстая, через горло пыльника(около оси шаровой) кубиков 5-7 запусти,
Хуже точно не будет,.

7 кубов много. лишняя смазка под пыльником растягивает его

AndreDem
19.05.2019, 19:20
7 кубов много. лишняя смазка под пыльником растягивает его
Роман, не могу не согласиться про лишнюю смазку, но речь идет о масле, обычно лишнее масло всегда вытекает из-под горла пыльника.
Если пыльник не большой, то можно меньше впрыснуть, тут ведь всё на глазок... Главное, чтобы шар смазался и смазал вкладыш или "седло"...

Mu84
20.05.2019, 09:42
Спасибо за совет. Это надо снять рычаг, потом пыльник с шаровой да? А хруст определенно от шаровых.

РоманВТ
20.05.2019, 10:52
это надо палец освободить , он конусный , по этому надо оттянуть пыльник к краю . образуется щель между пальцем и пыльником. в неё шприцом вогнать смазку.

AndreDem
21.05.2019, 08:52
блин..:mad:
вчера написал краткую инструкцию, с подробностями, а сайт несколько раз ругнувшись на авторизацию так и не вывесил пост...:eusa_wall:
Это чего, всё с начала писать???:eusa_wall:
Ладно...

В общем и целом, как это мы сами делали клиентам, когда работали в сервисе:
Снимаешь с новой шаровой пыльник, зажимаешь шаровую в тисках , а если пыльник не снимается, то вставляешь тонкую отвертку между пыльником и пальцем шаровой (далее просто палец), заливали масло либо на шар сверху, либо в сам пыльник.
Одеваешь на палец трубу подходящего диаметра или удлиненную головку с длинным воротком и начинаешь раскачивать палец по все стороны. Через какое-то время сустав шаровой начинает двигаться всё легче и легче, значит смазка попала и разошлась по "седлу" и шар смазан.
После этого, не убирая излишков одеваешь пыльник на место и ставишь шаровую.
Если пыльник не снимается, то опять вставляешь тонкую отвертку, но вставляешь её глубоко, до самого шара и надавливая на пыльник и сжимая его, удаляешь излишки масла.
То же самое можно делать когда шаровая уже стоит на рычаге.
МЫ начали использовать этот метод, ещё в далеких 90-х (только-только пошли усиленные шаровые на тазы) И когда у парочки наших клиентов новые усиленные шаровые через очень небольшой промежуток начали грохотать, мы распилили одну из них и узрели, что она просто сухая. Тогда мы начали все шаровые, в независимости от производителя и марки машин смазывать подобным образом. Правда на тех шаровых, где снимался пыльник, мы ещё добавляли немного литола, к самому сочленению шара и пальца. Ресурс у шаровых вырос и усиленные стали ходить по несколько лет. Давно ж это было... дааа..
Так что вот.. как-то так...

Нас амом деле, когда начинаешь шевелить таким образом палец, ты чувствуешь то как шар двигается в "седле". Нет ли закусов, затиров.. Если с первых движений палец ходит очень тяжело и там, при перемещении, могут быть всякие нюансы, то через некоторое время, когда масло попадет внутрь, ты понимаешь - будет ходить шаровая или нет. Если она при качании ходит равномерно и ровно, значит соприкасающиеся поверхности гладкие и соединение шар/"седло" будут работать достаточно долго. Если даже на смазанном шаре есть какие-то неровности в перемещении, то скорее всего на шаре есть необработанная поверхность и она цепляет за материал "седла", то биш за вкладыш и тем самым изнашивает его. Тут надо быть готовым, что долго такая деталь не проходит.
Владимир, если у вас есть скрипы, и прочие неприятные ощущения, и звуки, то не поленитесь, сдерните шаровые от поворотного кулака, подпустите маслица в пыльник, раскачайте палец, заодно проверите как двигается шар в "седле" и поймете что к чему и почему. Хуже не будет однозначно...

охотник
21.05.2019, 11:41
В общем и целом, как это мы сами делали клиентам, когда работали в сервисе:

На каких автомобилях специализировался сервис?

Mu84
21.05.2019, 13:31
Спасибо! Все понятно. Как будет время попробую сделать. Может в этих не оригинальных шаровых вообще смазки нету.

РоманВТ
21.05.2019, 13:41
На каких автомобилях специализировался сервис?

"МЫ начали использовать этот метод, ещё в далеких 90-х (только-только пошли усиленные шаровые на тазы) "

AndreDem
22.05.2019, 13:59
На каких автомобилях специализировался сервис?

В те года, Вы, наверное помните, было очень мало специализированных СТО, основном ВАЗ Москвич и Волга. А мы ремонтировали всё, что приезжало.
Небольшая такая частная станция, благодаря хозяину оснастки хватало и делали всё, и движки, и ходовку, была кузовня и малярка, были карбюраторщики/инжекторщики.
Тогда мало было машин с такими наворотами, как сегодня...
Был и запорожец, и москвич 412, 2141 у просто знакомых и у постоянных клиентов, были Тазы во всех проявлениях, была Победа, приезжали Волги и Газ21, и иномарки всякие разные.. По тем временам Гольфы, Джеты, Пассаты, Транспортеры, Опеля разные, были Мерседесы, Чироки, Ауди 80, 100, 90, Volvo, Крузак 100 был, Патрол, были Форды Таунус и Таурус, Тойоты, что не жыпы... :yes: В общем было где порезвиться, было совсем не скучно.
На тот момент у нас с напарником было более 100 постоянных клиентов, которые иногда в очереди стояли, чтобы попасть к нам.
Давно это было... Вот уже более 15 лет занимаюсь бааальшими машинами...
К стати, операции со смазкой делались не только на шаровых, но и на рулевых наконечниках, на всех моделях, вне зависимости от авто и наличия консистентной смазки. "Маслом шарик не испортишь":wink(1):.

AndreDem
22.05.2019, 14:10
"МЫ начали использовать этот метод, ещё в далеких 90-х (только-только пошли усиленные шаровые на тазы) "
Роман, да, но это только начало временного интервала, ибо не помню, когда их начали изготавливать...
В автосервис я ушел в 1991 году, когда перестали платить на заводе. На тот момент у меня было две специальности - слесарь производственного оборудования 4 разряда и регулировщик радиоаппаратуры 6 разряда. Одно помогало крутить гайки, другое без страха лазить в электросхемах и проводах :kol_yes:.. О забыл.. был ещё и электрик производственного оборудования 4 разряда, но это в автосервисе мне мало помогало.. )))
Хорошо на соседнем подъемнике работали ребята с большим опытом, и мы с охотой его перенимали и очень быстро научились всему, чему нас учили.. Не ленивые были, до работы охочие, особенно, когда работали 50/50%.. :yes3:

Mu84
14.06.2019, 14:19
Всё не было времени отписаться. Проблема решилась следующим способом. Заехал к знакомому который помогает мне по ремонту авто (подвеска, еще какой нибудь мелкий ремонт). Так он мне сказал, что у меня рейка перетянута, но говорит я трогать не буду. Я поехал тогда в сервис, где делаю более сложный ремонт. Записался к ним на регулировку рейки. Машину на подъемник сначала механик говорит, рейка затянута. Потом поворачивали колеса и хруст идет от шаровых как будто. Механик говорит так у вас рычаги не оригинальные ,пружины тоже (у меня пружины от сорента и чашки перевернуты), идет излом шаровой вот и хрустит. Конечно на форуме я слышал про излом шаровой и что переделывают рычаги. Но вроде у меня не настолько задрана машина, чтоб шаровые на излом шли. Короче говорят может если поставить сюда шаровые оригинальные от XVT лучше будет работать (сказал подумаю). Короче в итоге только отрегулировали рейку . Я поехал и у меня все отлично работает ни чего не хрустит. Вот как то так.

AndreDem
14.06.2019, 19:21
Интересно, а кто трогал рейку до того как? или я что-то подзабыл?:2953:

Mu84
18.06.2019, 18:02
Они же мне и подтягивали рейку. Когда я приезжал после зимы на диагностику. Просто тогда проехался от сервиса до дома (не заметил вроди ни чего такого). Машина у меня почти месяц стояла все времени не было (менял верхние рычаги у нижних все саленблоки переприсовывал, ступицу). А потом когда все заменил вот и подумал, что из за рычагов, а про регулировку рейки и забыл уже.

AndreDem
18.06.2019, 20:24
Они же мне и подтягивали рейку. Когда я приезжал после зимы на диагностику. Просто тогда проехался от сервиса до дома (не заметил вроди ни чего такого). Машина у меня почти месяц стояла все времени не было (менял верхние рычаги у нижних все саленблоки переприсовывал, ступицу). А потом когда все заменил вот и подумал, что из за рычагов, а про регулировку рейки и забыл уже.
Ага.. понятно..
Вопрос такой - сайлентблоки протягивали на прожатой подвеске или на вывешенной?

Mu84
24.06.2019, 10:42
На прожатой подвеске. (читал, что так надо делать)

AndreDem
24.06.2019, 12:25
На прожатой подвеске. (читал, что так надо делать)
:good:

Механик
01.08.2021, 12:48
Решил предварительно прицениться к нижним рычагам,т.к. пробег перевалил за 100т.км,и наверное скоро менять придется. И при....л,цены взлетели в 2 раза по сравнению с прошлым годом!!! Задумался об аналогах,но на Яндекс и Гугл ничего путного в отзывах не нашел,поэтому хочу спросить,может кто ставил что из аналогов.
https://www.exist.ru/Price/?pcode=+4450109004
https://www.exist.ru/Price/?pid=8BD06F40
Китайские GSP как то сомневаюсь,склоняюсь к белорусским Patron,польским Nty? японским Nakayama,корейскиv Kortex,
На Emex еще есть польские Polcar https://emex.ru/products/4450109004/SsangYong/23641

Михась
01.08.2021, 20:24
Патрон- не белорусский. Это СТМ ( собственная торговая марка) белорусского оптовика ШАТЕ-М. Скорее всего будет Китай.

Механик
01.08.2021, 20:57
Патрон- не белорусский. Это СТМ ( собственная торговая марка) белорусского оптовика ШАТЕ-М. Скорее всего будет Китай.

Nakayama,смотрю, тоже имеет штаб квартиру в китае,тогда либо Кортекс,либо китайский GSP,чтобы не переплачивать. Там же просто железка с сайлентами,но гложут сомнения по толщине китайской стали и качеству их сайлентблоков. Польшу слишком долго ждать,да и возможно пшеки тоже из китая все везут.

РоманВТ
01.08.2021, 22:17
ещё есть люди, верящие что япония бывает дешевле фебеста .

Механик
02.08.2021, 10:02
ещё есть люди, верящие что япония бывает дешевле фебеста .

Роман,я ценю твое чувство юмора,но что бы ты выбрал?

РоманВТ
02.08.2021, 11:51
Роман,я ценю твое чувство юмора,но что бы ты выбрал?

я бы ориентировался на статистику потребления
KortexKS......78 5.0

PatronPS......6L 1.2
вот два варианта . первый покупают в 4 раза чаще

Механик
02.08.2021, 13:15
я бы ориентировался на статистику потребления
KortexKS......78 5.0

PatronPS......6L 1.2
вот два варианта . первый покупают в 4 раза чаще

Патрон,как выяснилось,перекупает из Китая,тоже склоняюсь к Кортексу
Но...жаба неистребима :682fd6d: на 4к дороже китая. Будем ее давить.:033:

Rostik
02.08.2021, 13:36
Патрон,как выяснилось,перекупает из Китая,тоже склоняюсь к Кортексу
Но...жаба неистребима :682fd6d: на 4к дороже китая. Будем ее давить.:033:
Жаба хороша для ловли комаров а не ремонта авто.

Михась
02.08.2021, 14:45
Заказываешь китайский рычаг
Берешь свой
Кидаешь по очереди на весы
Это если опасения есть, что китай- из фольги.
Фольга- вернёшь обратно в магазин)))

voFka
02.08.2021, 16:14
Как продавец автозапчастей говорю- что и ПАТРОН и КОРТЕКС -это всё фабричный кЕтай. Как писали выше патрон это бренд ШАТЕ , а Кортекс-это бренд Автолиги (Мотоявы и.т.д)
По качеству они будут примерно схожи. Ставил себе ступицу кортекс -тыщ 15 уже намотал без проблем всё.
Что касается рычагов (писал на соседнем форуме) я купил оригинальные сайлентблоки и поменял , благо ценник на них вполне себе подъёмный.


П.С другое дело если рычаг после ДТП или ещё какого внешнего воздействия, тогда да, только замена...

Механик
02.08.2021, 18:27
Как продавец автозапчастей говорю- что и ПАТРОН и КОРТЕКС -это всё фабричный кЕтай. Как писали выше патрон это бренд ШАТЕ , а Кортекс-это бренд Автолиги (Мотоявы и.т.д)
По качеству они будут примерно схожи. Ставил себе ступицу кортекс -тыщ 15 уже намотал без проблем всё.
Что касается рычагов (писал на соседнем форуме) я купил оригинальные сайлентблоки и поменял , благо ценник на них вполне себе подъёмный.


П.С другое дело если рычаг после ДТП или ещё какого внешнего воздействия, тогда да, только замена...

Есть опасения,что за 9 лет закисли развальные болты,я их не трогал ни разу,тогда резать придется,неохота без машины оставаться,пока рычаги придут и сайленты не пригодятся. Хотя можно попробовать жидким ключом типа "механик" их обрабатывать недельку. Я хотел рычаги заказать,а если старые снимутся,то в них поменять сайлентблоки и в запас оставить.
И как продавец запчастей,что можешь сказать про кЕтайские GSP? https://www.exist.ru/Catalog/Goods/4/98/7CD0D9BD

Михась
02.08.2021, 18:56
Если закисли развальные болты- можешь даже не рассчитывать на жижи.

Glider
03.08.2021, 07:35
У меня 2 комплекта рычагов.
Как шаровая залюфтит, то меняю рычаг на запасной. Шаровую в ремонт и на полку.
Иногда да, приходится пилить болты, а потом менять сайлент блоки.

voFka
03.08.2021, 07:58
Есть опасения,что за 9 лет закисли развальные болты,я их не трогал ни разу,тогда резать придется,неохота без машины оставаться,пока рычаги придут и сайленты не пригодятся. Хотя можно попробовать жидким ключом типа "механик" их обрабатывать недельку. Я хотел рычаги заказать,а если старые снимутся,то в них поменять сайлентблоки и в запас оставить.
И как продавец запчастей,что можешь сказать про кЕтайские GSP? https://www.exist.ru/Catalog/Goods/4/98/7CD0D9BD

Попробуй погреть развальные, должны пойти...хотя 9 лет конечно не малый срок :-)
Что касается GSP - я с ними тесно не встречался, попробуй отзывы почитать...

Glider
03.08.2021, 11:05
Если греть, то надо электро сваркой, до красна.

Механик
03.08.2021, 11:26
Если греть, то надо электро сваркой, до красна.

Смотря что греть,гайки я ослаблял по осени,предварительно с вечера пролив их жидким ключом, когда менял пружины

Fischerman
16.06.2022, 20:41
Смотрел по схемам - ничего не понял..
По каталогам идет отдельно сайлент стабилизатора и отдельно сайлент амортизатора.
Визуально ось одна, что на аммо. что на стаб.
Я конечно могу вырезать оба сайлента и проверить версию об оси (благо остались старые рычаги), ведь изначально 4451708000 по каталогам идет 4 штуки. т.е. ось присутствует))
Но потом вылезает 4451809000.
Т.е. их стали делать отдельно?
Просветите плиз...

Glider
17.06.2022, 05:00
да тут все просто, первый рекстон - ось. второй рекстон - два сайлента отдельно.

Fischerman
17.06.2022, 06:52
да тут все просто, первый рекстон - ось. второй рекстон - два сайлента отдельно.

Понятно))

Механик
06.08.2023, 16:16
Всем привет! Поставил рычаги со съемной шаровой SRLine правый (арт. 7110381) и левый (арт. 7110371). Подхрустывают шаровые при повороте руля примерно градусов на 45. Из за чего это может быть? Может это просто шаровые такие, и если их поменять на оригинальные (задней подвеске xvt) все будет ок? Может это быть из-за легкого лифта? То есть пружины передние от Саренто и перевернутые чашки. Или как я понял надо у "juggernaut" переделать старые рычаги под сменную шаровую?

Поменял сегодня рычаги,верхние и нижние. Нижние брал Кортекс на Озоне https://www.ozon.ru/product/rychag-levyy-944452592/?sh=LY03d01tQQ https://www.ozon.ru/product/rychag-peredney-podveski-ssangyong-actyon-kyron-rexton-06-peredniy-podveski-nizhniy-pravyy-944451905/?sh=LY03dyUdmQ . Как оказалось,на Озоне много можно найти запчастей по низким ценам. Если не понравится или не подойдет,можно без проблем вернуть.
Верхние брал в Автодоке Патрон со сЪемной шаровой. Сначала заказал Polcar,он же SRLine https://www.autodoc.ru/man/5061/part/7110381?tab=talks на фото он со съемной шаровой,а пришли с несъемной,пришлось отказаться и заказать Patron он оказался со съемной шаровой. https://www.autodoc.ru/man/6548/part/ps50191l?tab=talks https://www.autodoc.ru/man/6548/part/ps50191r?tab=talks

Алексей67
09.08.2023, 10:53
Верхние брал в Автодоке Патрон со сЪемной шаровой. Сначала заказал Polcar,он же SRLine https://www.autodoc.ru/man/5061/part/7110381?tab=talks на фото он со съемной шаровой,а пришли с несъемной,пришлось отказаться и заказать Patron он оказался со съемной шаровой. https://www.autodoc.ru/man/6548/part/ps50191l?tab=talks https://www.autodoc.ru/man/6548/part/ps50191r?tab=talks

А от чего шаровые подходят?

Механик
09.08.2023, 14:17
А от чего шаровые подходят?

От задних рычагов Рекса XVT с независимой задней подвеской. Уже было где то ранее в этой теме. http://e-autoshop.ru/opora-sharovaja-zadnego-kulaka-multilink-rexton-ii-rexton-w-kyron-4593509002--2838.html

Механик
11.08.2023, 17:52
У меня 2 комплекта рычагов.
Как шаровая залюфтит, то меняю рычаг на запасной. Шаровую в ремонт и на полку.
Иногда да, приходится пилить болты, а потом менять сайлент блоки.

Ты сам перепрессовываешь сайлентблоки? Или отдаёшь? Если отдаешь, сколько стОит работа?

Механик
13.08.2023, 21:28
Ты сам перепрессовываешь сайлентблоки? Или отдаёшь? Если отдаешь, сколько стОит работа?

В общем,решил вопрос. Поставил 2 нижних рычага в сборе Кортекс с Озона за 5600р каждый, купил все сайленты (8шт,ибо "третий" сайлетблок идет отдельно 2шт. на стойки стабилизатора и на стойку амортизатора) Фебест на Озоне примерно за 4000р за 8шт на оба рычага https://www.ozon.ru/product/rychag-levyy-944452592/?sh=LY03d48pnQ https://www.ozon.ru/product/rychag-peredney-podveski-ssangyong-actyon-kyron-rexton-06-peredniy-podveski-nizhniy-pravyy-944451905/?sh=LY03d_2jlg
и в самом ближнем "джамшутсервисе",где есть пресс,за 1000р./рычаг все поставил прозапас. Верхние взял со съемной шаровой от задней подвески Рекса XVT. https://www.autodoc.ru/man/6548/part/ps50191l?tab=talks https://www.autodoc.ru/man/6548/part/ps50191r?tab=talks

Glider
14.08.2023, 06:13
Ты сам перепрессовываешь сайлентблоки? Или отдаёшь? Если отдаешь, сколько стОит работа?

Но разу еще не приходилось на этих рычагах менять сайленты.
Но на других машинах и сам менял, но лучше на пресс свозить в сервис.
Снимал сам, запрессовывал по разносу, то в тисах, то на механическом прессе.

Сейчас у меня свой пресс на работе есть, могу там делать, но не приходилось еще.
Но но скоро придётся, шаровые на подходе, надо замену подготовить.

Александр пегарев
31.10.2023, 19:52
День добрый подскажите номера нижних рычагов в сборе кортекс

Механик
01.11.2023, 10:50
День добрый подскажите номера нижних рычагов в сборе кортекс

https://www.ozon.ru/product/rychag-levyy-kortex-ksl5478-944452592/
левый KSL5478
https://www.ozon.ru/product/rychag-peredney-podveski-ssangyong-actyon-kyron-rexton-06-peredniy-podveski-nizhniy-pravyy-944451905/
правый KSL5479