Просмотр полной версии : Не заводится :(
Утром ехал, днем, после пятичасовой стоянки , отказался.
Аккум вроде в норме. Ключ поворачиваю- щелчок реле и ничего не происходит. Аккум в норме, лампы горят только в путь. На всякий случай прикурил - ноль реакции. Щелчок реле и тишина. Питание на стартер не приходит. Все точно так же, как при срабатывании иммобилайзера. Но он убит в КарСи, т.е. это не он.
Куда лезть предохранитель смотреть?
Мож втягивающее реле стартера ?
Чаще провод (наконечник провода) на стартере. Наука о контактах; нет контакта, лишний контакт, хреновый контакт.
не хрена не понять с какого города и ваще какая машина у ТС!
судя по разделу-Кайрон!
Если ТС живет в Москве- то наука о хреновом контакте вполне возможна: несколько раз менялась погода за день, влажность высокая, снег, дождь...
а вообще то у нас здесь нет FAQ-а по Кайронам ?
не хрена не понять с какого города и ваще какая машина у ТС!
судя по разделу-Кайрон!
Если ТС живет в Москве- то наука о хреновом контакте вполне возможна: несколько раз менялась погода за день, влажность высокая, снег, дождь...
а вообще то у нас здесь нет FAQ-а по Кайронам ?
А там есть? Не нашел. МСК, Кайрон ( странно да, в разделе про Кайрон?). А так- спасибо .
Первым делом я бы проверил МАССУ!
С аккумулятора на кузов и у самого стартера, потом плюсовую трассу
У меня была подобная ситуация на старой зажигалке. Втягивающее на стартере щелкало но машина не заводилась.
Проверяй стартер.
1. Провода которые к нему подходят на наличие отгоревших кусков.
2. Щетки стартера
Машин на АКПП 5 , дизель , если что.
Сорри, привык, что в подписи все есть.
Машин на АКПП 5 , дизель , если что.
Сорри, привык, что в подписи все есть.
Сделал тебе подпись, не понравится - отредактируешь.
Провода на стартер проверил? Целые? Контакт хороший?
Скорее всего сам стартер....
Попробуй по нему постучать!!!
Кирилл, массу проверил. Трасса с виду тоже в норме. Все затянуто, ничего не болтается.
Тогда сам стартер смотри, щетки, втягивающее
Сделал тебе подпись, не понравится - отредактируешь.
Провода на стартер проверил? Целые? Контакт хороший?
Скорее всего сам стартер....
Попробуй по нему постучать!!!
Спасибо , Андрей,
Провода в порядке, контакт хороший.
Зашел домой за черенком от лопаты- буду стучать по стартеру ;(
Зашел домой за черенком от лопаты- буду стучать по стартеру ;(
Тока не слишком сильно!
Тогда сам стартер смотри, щетки, втягивающее
Снимается легко, без подводных камней?
Спрашиваю потому, что никогда за 7 лет не снимал и вообще не знал , что такое стартер :)
Крепится 2 болтами
Впринципе легко, главное подлезть!
Ушел снимать стартер. Погода шепчет , мать ее.
Главное машины не перепутай..... а то потренируешься на соседской.... :grin:
В общем при замыкании контактов вручную стартер весело стрекочет, а при включенном зажигании даже пытается завести. Обвинения с него сняты.
Тут уважаемые люди обратили внимание на "Выключатель блокировки запуска двигателя" , который на коробасе стоит. Но у всех , кто про это писал :
http://www.drive2.ru/l/2972623/
http://kyroles.ru/forum/showpost.php?p=92889&postcount=53
http://kyron-clan.ru/forum/index.php/topic/10826-%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%BD%D 0%B0%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%BA%D 0%B0/#entry239800
АКПП6 , а у меня - мерсовская 5ступка. Там такой девайс есть, кто знает?
Анатолий
09.10.2015, 16:51
У КлассП не приходил минус на реле стартера, не работали фонари ЗХ.
У тебя приходит? Звонил реле?
У КлассП не приходил минус на реле стартера, не работали фонари ЗХ.
У тебя приходит? Звонил реле?
интересное предположение. Ох уж эти сдвоенные спирали на лампах...надо не забывать эту мелочь! большие проблем из-за них
У КлассП не приходил минус на реле стартера, не работали фонари ЗХ.
У тебя приходит? Звонил реле?
С Алексеем на связи, он консультирует. Но фонари у меня горят. Да и коробки разные, насколько понял, та проблема с "выключателем блокировки запуска" была только у 6ти ступок.
Реле менял на рабочее- без результата :(, а вот минус завтра по-светлому кину на нужную ножку.
Было что-то похожее, при заводе щелкало реле и дальше ничего не происходило. При этом в момент поворота ключа гасли часы и приборка... Также с братом все поснимали, почистили, попроверяли. В итоге окислились контакты аккума и клем. Были в какой-то прозрачной пленке. Отшкурил, залил медной смазкой и ничего подобного больше не было тьфу,тьфу,тьфу )
Вот ссылка на мой пост и обсуждения http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1203&page=24&p=79627&viewfull=1#post79627
В общем продолжаю
По совету Алексея, решил ехать к электрику. Встал сегодня утром рано, попробовал завести- фигвам, прилепил обратно подрулевую панел, пошел поел, прошло часа полтора, машина стояла на солнце, вышел , попробовал опять завести ... дырдырдыррррррр, с полтычка! Купил тестер, буду ждать следующего трабла, т.к. ехать на нормально завевшемся в электрику бессмысленно.
Плавающий контакт - самый плохой и плоходиагностируемый...
Плавающий контакт - самый плохой и плоходиагностируемый...
Именно так. Он вернулся, баг в смысле.
Но теперь у меня есть тестер. В итоге : на реле стартера в ящике под капотом на правое верхнее гнездо приходит плюс ( с замка) , на правое нижнее гнездо приходит минус ( разрешение с АКПП) , а вот на левое нижнее минус со стартера не приходит. :( , если не прав в разблюдовке- поправьте плиз.
Докопался до сути - втягивающее реле, то работает , то нет :( , после очередного "закорачивания" контактов на нем на левом нижнем гнезде реле появился долгожданный минус со стартера. Машина завелась.
Теперь ищу втягивающее :)
Докопался до сути - втягивающее реле, то работает , то нет :( .....
Теперь ищу втягивающее :)
есть конторы по ремонту стартеров и генераторов. спроси там про ремонт, что подскажут?!
после очередного "закорачивания" контактов ....появился долгожданный минус со стартера. Машина завелась.
а при каждом закорачивании контактов на стартере происходит запуск стартера?
Докопался до сути - втягивающее реле, то работает , то нет////
Теоретически предполагаю что контакты надо почистить. Немного из опыта - контактор лебёдки тоже пропускает через себя большие токи, в нём то же контакты подгорают, и так же, "то есть, то нет"
Теоретически предполагаю что контакты надо почистить. "то есть, то нет"
пара "пятаков"!?
Чистка силовых контактов помогает ненадолго, лучше заменить хотя бы на бэушное но рабочее. Вообще контакты подгорают из-за плохого контакта во всей цепи, токи возрастают, греются и подгорают и теряют свои свойства контакты реле, чистить без толку, только временно.
Чистка силовых контактов помогает ненадолго, .
главное правильно почистить !!!!!! то есть вывести пятно контакта в максимальную площадь а не просто нагар ободрать .
ПатриотЪ
16.06.2021, 08:09
Коллеги, приветствую! и тоже заявляюсь с такой же проблемой. Причем на двух автомобилях, ныне действующих в нашей семье. На Rexton-2 щелкает втягивающее, но питание на стартер не идет. Иногда проблема пропадает и он заводится. На Rexton-W такая же байда, но там и не щелкает. На нем пока езжу, проблема временно отступила. Зимой много меня понервировал, выручало постучать по контактам. Подозреваю, что там не окисляется контакт, а подгорает. Сразу вопрос уважаемым КарСи. Сообщите цену услуги по зачистке контактов клемм стартера и обработки их защитным спреем?
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot