Просмотр полной версии : Крыльчатка ветнтилятора охлаждения ДВС Rodius 2008
dimitryxyz
31.07.2015, 14:00
Доброго времени суток...
Перед покупкой автоса официалы в Реутове приговорили вентилятор охлаждения (тот, что висит на самом моторе) - растрескался:
64496450
при работающем двигле изредко были трескоподбные звуки ... - от старости чтоли ??? пробег 73000 ...
Вопросы:
сложно ли меняется ? и примерная цена в сервисе?
можно ли ездить дальше? ибо две лопасти потрескались? - и чем грозит ?
6652000623 и 6652000223 - это вроди они (надеваются на какую-то металлическую "звездочку" ...
Кстати еще один момент:
Крыльчатка прокручивается вокруг оси, при этом НЕ ВРАЩАЕТСЯ эта самая ось, как бы проскальзывает - это нормально ? (что то вроде муфты ?)
Температура при работе ровно посередине ...
Спасибо
Приветствую!
Поменять не очень сложно, только нужен шестигранник на 8 и другие ключи.
Снимаете вязкостную муфту (металлическую "звездочку" ), а потом откручиваете уже саму крыльчатку.
Менять нужно: идет недостаточное охлаждение двигателя и если крыльчатка рассыпется то может посечь радиатор и т.д.
если радиатор менять не хочиш, то лучше замени крыльчатку она не так дорого стоит. Я свою менял прошлым летом. Стоила 1080р. Два из трех крепежа к муфте лопнули.
Анатолий
31.07.2015, 14:29
Дмитрий, менять однозначно!
Месяц назад у нашей знакомой на трассе разлетелась крыльчатка и разрубила радиатор. Расходы: эвакуатор, радиатор, крыльчатка, антифриз, работа! ВРЕМЯ и НЕРВЫ!
Думай, короче...
dimitryxyz
31.07.2015, 23:59
Дмитрий, менять однозначно!
Месяц назад у нашей знакомой на трассе разлетелась крыльчатка и разрубила радиатор. Расходы: эвакуатор, радиатор, крыльчатка, антифриз, работа! ВРЕМЯ и НЕРВЫ!
Думай, короче...
Даааа уж (((
Действительно менять - фигли думать )))...
...спасибо за предупреждения
6652000623 - буду заказывать....
а я буду посмотреть свою:icon_eek:
вопрос от чего это происходит?
Всем добра
недавно заметил вот такое:
при запуске холодной машины она работает тише, причем вентилятор (крыльчатка) вращается медленно - поток воздуха на холостых небольшой
при начале движения машина работает необычно тихо, при этом динамика отменная
после 2-3 минут езды с набором оборотов начинается вой или гул (типа турбина) - звук как обычно - привык, что так должно быть
останавливаемся - поднимаем капот - крыльчатка вращается быстрей и поток воздуха значительно больше, чем на холодную, - газуем - понимаем, что на самом деле вой не от турбины, а от больших оборотов крыльчатки
Отсюда вопросы:
1. Так и должно?
2. Возможно ли это отрегулировать?
3. Как избавиться от повышенных оборотов крыльчатки?
И еще - после получаса-часа езды в теплое время (+15-20) - верхний патрубок радиатора и термостат холодные - только внутренний круг..., температура в норме
Очень хочется избавиться от этого шума, без него намного тише в салоне и едется по-резвей (субъективно) - легче без лишнего воя нажимается педаль)))
есть мысли, что раз крыльчатка прокручивается вокруг оси, может там есть что-то типа муфты, которая при нагреве стопорит
к вискомуфте пришел песец ........
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1242&highlight=вискомуфта
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=2851&highlight=вискомуфта
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=92&highlight=вискомуфта
Night.smoker.
11.05.2016, 19:14
Муфта там есть однозначно! На своей вкрутил болтик,что стоит на биметаллической пластине на один оборот и залил фиксатором резьбы,стала работать значительно мягче. Ну а если не поможет- только замена муфты
На холодную муфта отрабатывает от 5 до 10 секунд (шумит,повышенные обороты) потом в штатном режиме, ещё шумит в пробке, с климатом, но после опять работает в штатном режиме, если шумит постоянно, может подклинивать,возможно потребуется замена, самому менять без снаровки очень не легко, менял один раз сам при помощи парней из карси, руки потом неделю болели, отодрал все по локти, это в крации
всем спасибо, понял в чем дело!
только блин даже на четверке 1990 года вентилятор был электрический!
на москвиче 2140 - он просто с одинаковой скоростью вращался с валом
для начала попробую разобрать - подогнуть пластину...
но что-то подсказывает нужно искать номер неоригинала...
всем спасибо, понял в чем дело!
только блин даже на четверке 1990 года вентилятор был электрический!
не волнуйся электрические там тоже есть :kol_grin:
с другой стороны радиаторов
не волнуйся электрические там тоже есть :kol_grin:
с другой стороны радиаторов
видел, они ни разу не включались)))
видел, они ни разу не включались)))
Включаются, когда начнёшь пользоваться кондеем.
Fischerman
12.05.2016, 12:49
Заметил интересную вещь - т.к. у меня снят диф вентилятора, шума практически не слышно при любых оборотах.
На зиму снимаю карлсона, весной ставлю обратно, двигатель не греется..
Добрый день! Чтоб темы не плодить, задам тут вопрос.
Как снять термомуфту вентилятора? Шестигранник на 8 в центральном болтике? А резьба не левая???
Night.smoker.
03.06.2016, 19:45
Обычная там резьба,правая. Шестигранник на болтик,отвертку между болтов на шкиве и вперёд)))
Сумкин Игорь
11.02.2020, 11:05
Всем хорошего дня. Подниму тему.
А есть ли какие то аналоги крыльчатки вентилятора, а то родная по деньгам кусается 3500 р. Моя потрескалась.
Обрежь её))) и шуметь меньше будет:mosking::smile303:
напишу тут :
не получивши ответ тут http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1242&page=9
начал самостоятельные испытания обрезанной крыльчатки .
приобрел на авито экземпляр и отнял 60 мм лопасти.
http://i.piccy.info/i9/194714a2ae8b0cac417d519100351663/1584357901/38301/1367743/IMG_20200316_093442_500.jpg (http://piccy.info/view3/13708271/640f06c297499fd6a3ccb16b61099355/)http://i.piccy.info/a3/2020-03-16-11-25/i9-13708271/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2020-03-16-11-25/i9-13708271/472x354-r)
*
муфта срабатывает не понятно , часто колбасит даже не в жару по этому решил так попробовать .
ездил час без кыльчатки вообще. на ул -2С. один раз нагрелась до 83С , а так 78 по мульту . при том что решетка радиатора закрыта на зиму
Всем хорошего дня. Подниму тему.
А есть ли какие то аналоги крыльчатки вентилятора, а то родная по деньгам кусается 3500 р. Моя потрескалась.
авито от 900 руб ( была одна за 500 , но уже обрезана)
от кайрона 2.0 тоже наша.
Fischerman
20.03.2020, 09:16
напишу тут :
не получивши ответ тут http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1242&page=9
начал самостоятельные испытания обрезанной крыльчатки .
приобрел на авито экземпляр и отнял 60 мм лопасти.
http://i.piccy.info/i9/194714a2ae8b0cac417d519100351663/1584357901/38301/1367743/IMG_20200316_093442_500.jpg (http://piccy.info/view3/13708271/640f06c297499fd6a3ccb16b61099355/)http://i.piccy.info/a3/2020-03-16-11-25/i9-13708271/472x354-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2020-03-16-11-25/i9-13708271/472x354-r)
*
муфта срабатывает не понятно , часто колбасит даже не в жару по этому решил так попробовать .
ездил час без кыльчатки вообще. на ул -2С. один раз нагрелась до 83С , а так 78 по мульту . при том что решетка радиатора закрыта на зиму
Ром, термостат живой?
У меня тоже темп не поднималась выше 85 в любую погоду.
Я тогда "лжекипением" озаботился.
После замены выходит на 90 и +/- пару градусов держит, даже под нагрузкой..
Ром, термостат живой?
У меня тоже темп не поднималась выше 85 в любую погоду.
Я тогда "лжекипением" озаботился.
После замены выходит на 90 и +/- пару градусов держит, даже под нагрузкой..
поднимается под нагрузкой
в общем перезимовал лето с " новой" крыльчаткой.
пару недель было +35С. выше 96 температура не поднималась. и то это было в затяжных пробках города в самое пекло. в остальном все как обычно85-87С.
шума лишнего нет , дует сильно и так.
обрезанная крыльчатка сильно облегчает допуск к болтам её крепления, так что на зиму можно на полочку сложить её за пару минут
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot