Просмотр полной версии : Добрый день
Рад всех приветствовать ! Ссанг енг у меня уже был - Актион спорт , потом три машины подряд - Хаммер н3 . Теперь хочу купить Рекстон W.
Многих помню еще по другому форуму - какой - думаю писать не комильфо .
Вообщем вливаюсь в ряды !
Рад всех приветствовать ! .... Теперь хочу купить Рекстон W.
.
Привет!
Мечты должны сбываться!)) :drinks:
Привет привет. Вливайся заполняй профиль и приезжай http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=2535
Вы слуйчайно не с хамер клаба?
Приветствую!
Рад новой встрече!:preved:
Салют ! С хаммера , только при регистрации ник не так написал - надо Sergo19 , если можно - пусть модераторы поправят ! Спасибо за теплые слова !
Салют ! С хаммера , только при регистрации ник не так написал - надо Sergo19 , если можно - пусть модераторы поправят ! Спасибо за теплые слова !
Ага а я то смотрю где то я тебя уже видел. Или слышал:friends::drinks2:
Уже поправил!
О , как оперативно ! Есть два варианта авто у меня на примете.
2011 год 3.2 и 2012 W 2.7 . Знаю оба постоянный полный привод . Как я понял - 3.2 беспроблемный , но в городе жрет больше Н3 - 20-25 литров .у xvt 2.7 как я понял с форсами проблем нет .
Если не правь - поправьте . И я всё же склоняюсь к 2.7 дизелю .
Ага а я то смотрю где то я тебя уже видел. Или слышал:friends::drinks2:
Было такое . Но я так и не смог с вами на встречу клубов приехать . У нас народ на том форуме - специфический.
Сергей, все верно по данным на машины! Только сейчас обладатели 3,2 скажут, что расход ниже!:682fd6d:
Сергей, все верно по данным на машины! Только сейчас обладатели 3,2 скажут, что расход ниже!:682fd6d:
Как говорил Станиславский : не верю! :) но меня такой расход после Хаммера не пугает - мы привычные
Сергей, почему с Хамера уходишь?
Андрей , правду сказать до конца не решил - перейду или нет . Авто не выпускаю с 2010 , а реально с 2009 года . Цены на запчасти выросли . Сервисов мало , в Москве есть несколько - я обслуживался на Варшавке - прям около вас - там парни - мастера , но авто не молодеют , с 2020 вообще прекращают выпуск запчастей , только Китай ..... А так авто - класс , харизма , простота . Проходимец еще тот .
Вообщем колеблюсь . С 2011 по 2014 на них ездил - сейчас на перепутье .
Самое трудное в жизни это выбор!
Особенно когда он есть!:yes3:
3.2, 3.2! При годовом пробеге до 30 тысяч экономичнее! Еще на красном посчитано!:icon_salut:
3.2, 3.2! При годовом пробеге до 30 тысяч экономичнее! Еще на красном посчитано!:icon_salut:
А можете расписать ? Потому как у меня пробеги до 20 т км год.
И да , интересно - как проверить реальность пробега на Рексах ? Может он как то в компе в машине фиксируется ? Внешние признаки я знаю какие смотреть .
Одометр можно так "скрутить", что и сканером ничего не увидишь.:icon_sad:
Андрей , ясно . Значит надо смотреть авто на гарантии , с отметками дилера , хотя как ставят эти отметки я тоже знаю ....
Андрей , ясно . Значит надо смотреть авто на гарантии , с отметками дилера , хотя как ставят эти отметки я тоже знаю ....
Сергей, не я понял почему такой вывод ты сделал...
Надо смотреть состояние машины, а не пробег.
На наших машинах среднегодовой пробег редко когда превышает 30-40 тыс.км в год.
Всё равно на диагностику гнать - заодно и вместе посмотрим .
... Есть два варианта авто у меня на примете.
2011 год 3.2 и 2012 W 2.7 . ...... И я всё же склоняюсь к 2.7 дизелю .
если авто 2,7 xvt обслуживалось у дилера, то однозначно НАДО СМОТРЕТЬ состояние шлицевого соединения кардана- официалы не смазывают, а как показывает практика , то даже сновья там смазки нет или мало-мало....
если авто 2,7 xvt обслуживалось у дилера, то однозначно НАДО СМОТРЕТЬ состояние шлицевого соединения кардана- официалы не смазывают, а как показывает практика , то даже сновья там смазки нет или мало-мало....
Олег, у 3.2 точно такой же кардан!
Олег, у 3.2 точно такой же кардан!
ок!:eusa_clap:
тем боле надо это место смотреть..отметки отметками в с/книжке, а по факту эта часть может с неисправимому износу подойти..:dash2:
Крайние 2 машины брал с пробегом (смотри в подписи), там нечего было ковырять, все косяки на виду. Брал 1го- 36000, W- 30000км.
Я своего белого брал с пробегом 20 тысяч, так уже тогда кардан под списание (слава богу по гарантии) и шаровые но это известная беда.
И даже когда приехал по гарантии менять кардан попросил новый смазкой набить, после замены спросил набили ли?
В итоге сразу от туда приехав в карси подняли машину, кардан сухой совершенно. Ни грама смазки. Вот так вот верить ОФИЦИАЛАМ.
Про передний кардан и фициалов старая песня!!! В КАРСИ и только в КАРСИ!
Про передний кардан и фициалов старая песня!!! В КАРСИ и только в КАРСИ!
А какая цена вопроса ? Сама деталь и работы ?
А какая цена вопроса ? Сама деталь и работы ?
http://e-autoshop.ru/val-kardannyj-perednij-awd-3310009502-420.html
И работа около 800 руб
http://e-autoshop.ru/val-kardannyj-perednij-awd-3310009502-420.html
И работа около 800 руб
Так это недорого ! Отлично . Тем более как я понял проблема с шаровыми на w решена ! А сколько рычаг в сборе нижний стоит ?
Да , жена и дочка уже согласны на W 2.7 xvt
Смотря какого года машина.
Устанавливались два вида :
http://e-autoshop.ru/rychag-nizhnij-levyj-rexton-ii-445019003-279.html в самом начале
http://e-autoshop.ru/rychag-perednij-nizhnij-levyj-modiphicirovannyj-rexton-w-kyron-4450109100-2463.html а это уже позже
Андрей , с магазином уже разобрался , спасибо .
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot