Просмотр полной версии : Про моторное масло. Обсуждение разных аспектов.
Grumbler7
01.05.2013, 12:01
kav524
Согласно регламенту смена масла на наших авто раз в 10000 км.
Однако заглянув под капот, и проверив уровень масла, я был сильно удивлен его цветом.. - черное-черное.
И исходя из сего возник вопрос: как часто следует его менять? и нормально ли то, что до очередного ТО у меня еще более 5000, а масло уже в таком состоянии.
ЗЫ. залито Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30 официалами
ISerg
Для дизеля данный цвет масла абсолютно нормален.
У меня он в момент заливки черным становится
Масло меняю через 7500 км
kav524
вы у ОД меняете?
ISerg
Каждые 15 тык у ОД (у меня такой межсервисный пробег)
einor
Замена масла каждые 10тык это уже большая перестраховка. Менять еще чаще нет смысла без особых к тому предпосылок.
kav524
Извиняюсь, возможно за неуместный вопрос, а какие могут быть к этому предпосылки?
ISerg
В таком случае почему бы не менять масло через 30000 или 50000?
Tchernyavsky
Современные маслА вполне могут сохранять свои своства и 30тык. Однако, это все-таки перебор! Я меняю через 15тык.
Цвет значения не имеет, имеет значение вязкость (её потеря).
einor
Рубитесь в говнах каждую неделю. Или машина сутками на холостых молотит, или влупили газ в пол и нарезали круги по МКАДу. Да много чего. Машина вскипела- тоже повод поменять масло, или была сервисная регенерация сажевого фильтра...
Вам встречный, а почему не через 3000 или 5000? Почему вы выбрали 7500?
Именно по этому мировые производители переходят на т.н. гибкие интервалы обслуживания.
А у саньенгов до сих пор существует нулевое ТО
Alladdin
Помимо вязкости, важны еще моющие свойства масла, которые теряются из-за окисления примерно к концу межсервисного интервала. А в тяжелых условиях эксплуатации гораздо раньше.
EvgenP
Мне в сервисной книжке тоже записали такой пробег (7500). Залито Шелл 0W40 и тоже сразу стало чёрным. Я спорить не любитель и сделаю как рекомендовали. На японке предыдущей (турбо с интеркулером) менял через 5000 корейский ZIG, старый хозяин вместе с машиной бочку масла купил и так обслуживал. Но вот когда я её продал, новый хозяин проехал около 8 тысяч с канистрой масла и фильтром в салоне и не удосужился поменять вовремя. В итоге загубил аппарат, он так натрыжно работал бедолага последние деньки. Когда любишь машину, не потерпишь такого издевательства перед глазами, и не будешь ныть за растраты на масло и горючку.
ISerg
Во первых умные люди так советуют.
Во вторых, в сервисной книжке написано, что для тяжелых условий замена масла через 7500, а Россия это тяжелые условия...
Илюха
Поддерживаю полностью Современное синтетическое моторное масло без проблем проходит 15-20тыков,оно заточено на этот пробег,Long Life,через 10 тыков - нормально.если есть желание и деньги,то можно менять и через 3 тыка,просто выливать нормальное масло на землю и все.Не лучше,не хуже от этого не будет.ИМХО
AZAZELL04
...Залито Шелл 0W40 и тоже сразу стало чёрным....
В турбодизель? Очень смело! Чего ж ему не почернеть?)))
Область применения:
Продукт идеально подходит для современных и спортивных машин с двигателями, работающими на более высоких оборотах при более высоких температурах. Продукт позволяет достичь максимальной мощности, экономии топлива и сокращения выбросов. Будучи лучшим в своем классе маслом, оно подходит для всех двигателей с турбонаддувом, работающих на бензиновом топливе. Особенно подходит для использования в условиях холодного климата.
Для турбодизелей чернеет, хотя чуть попозже, а тут масло для бензинок, которое "может быть использовано для дизельных двигателей". И дело наверное даже не в мощных моющих присадках. Степень сжатия-то какая на бензинке? А на дизеле? Тема обсуждалась... Истрёпана, изжёвана и затёрта до дыр. Однако пляска на граблях наверное наш национальный танец.)))
Илюха
Чем быстрее чернеет,тем лучше,моющие свойства хорошие значит.Хотя 0W40 в дизельный СЙ - это вы погорячились.ИМХО
Добавлю,что ничего экстраординарного при применении этого масла на турбодизеле - не произойдет. Для турбины еще лучше,так как температура рабочая на дизеле меньше - чем на бензине.ИМХО
AZAZELL04
Я никому своего мнения не навязываю и лью в турбодизель масло для турбодизелей. Не уверен, что разработчики масел плохо разбираются в вопросе. Читал в свое время литературу по поводу присадок в масла для высоконагруженных дизелей, турбодизелей и понял для себя раз и навсегда.)
охотник
Я тоже себе заливаю OW40
einor
Дело в том, что производители автомобилей не разделяют больше спецификации масел на дизель и бензин. Соответственно производители масел делают дизельные масла по спецификации для грузовых дизелей. Именно он имеется в виду под фразой "высоконагруженный". Там дофига долгоиграющих щелочных присадок, нам это совершенно ни к чему!
ЗЫ. Масло в дизельном моторе моментально чернеет не из-за чудесных присадок, а из-за того, что соляра отмывает лучше, чем любая присадка
Геннадий
Ага,соляра омывает весь двигатель внутри
einor
Да.
Илюха
А вот чем по Вашему турбина дизеля отличается от турбины бензинового двигателя? Я и пишу,что на бензиновом двигателе - рабочая температура больше,температура выхлопных газов больше - значит турбина дизеля при заливке такого масла,точно не пострадает,а вот сам мотор Ну там спецификация по листу допуска МВ-229.5 - ну и подходит по рекомендации СЙ.
А зачем Андрей? Зачем колхоз то такой? Что у Вас там в КарСИ масла что ли нет нормального,дизельного.
охотник
Оно мне больше нравится.
А допуск соответствует требованиям.
А масло есть ВСЯКОЕ!!!
владимир-1959
почему?у мицубиси тоже нулевое то-3000км
Илюха
А причем здесь ТО-0? Разговор о интервале замены масла в штатном режиме.ИМХО У китайцев - вообще ТО-0 через 1500км и что?
einor
Что почему? Почему внедряются системы измерения и рассчета степени износа масел? Или почему ее еще нет на мицубиси?
Илюха
На митсубиши паджеро - она есть эта система,вернее индикация загрязнения масляного фильтра
ISerg
У митцу на ТО-0 замена масла по желанию
einor
Черт, уже в дебри мицубисевские лезем...ну да ладно Суть в том, что она есть на многих авто, но для России производители отдельно устанавливает условие проходить обслуживание по пробегу/времени (что наступит раньше), а не по загоранию лампы. Соответственно в России система гибких интервалов ТО не функционирует в принципе. Все производители перестраховываются и занижают интервалы ТО минимум на треть.
Плюс владельцы с советской закалкой предпочитают еще сократить их вдвое....
Илюха
Не все производители,не все. Я вот про каких знаю,напишу...
1.Ford Transit - первое и последующее ТО - 20000км дизель
2.Фольксваген Крафтер - 30000км дизель
3.Пежо Боксер - 20000км дизель
По бензиновым - все как в Европе,даже у СЙга через 15тыков.
podzherik
у каждого свое мнение,кто-то смотрит в инструкцию по эксплуатации,кто-то имея опыт делает свои выводы по замене масла,я меняю каждые 8 тыс.км.мотор работает хорошо,а если он шуршит ,то и у меня настроение хорошее ,перед и во время поездке
Илюха
При Московской эксплуатации дизельного мотора,лично я - считаю оптимальным интервал замены 10000км. нормального,современного,ф ирменного,синтетического,д изельного моторного масла. ИМХО
Менять на 7000 и на 5000км - дело ваше,хуже не будет,но и лучше ничего не произойдет.ИМХО
Мое личное,субъективное мнение.
EvgenP
Поставщик привёз чуть другое масло SHELL Helix Diesel Ultra 5W40, по допускам подходит МВ 229.1, не хуже 0W40. Думаю, не придётся промывать при замене, та же синтетика. Дать постоять на яме слиться со стенок остаткам, может не будет чернеть при смешивании с перегаром?
Илюха
Я вот сколько раз говорил,чернеет от того,что хорошее,не чернеет - плохое масло,тем более на дизеле. Чернеет - моющее присадки работают,иначе все говно в двигателе остается.ИМХО Можно ничего не мыть,слили,фильтр поменяли,налили новое.
einor
Вы немного недопоняли. Я сказал, что все мировые производители отказываются от нулевых ТО и вообще от регламентных работ по пробегу/сроку. Если они где-то еще существуют, то это исключительно из экономических соображений или устаревших технологий производства и сборки отдельных моделей.
ISerg
Кто отказался?
kav524
Кто подскажет, при замене масла необходимо менять прокладку сливной пробки 9777112180 ??
На ТО-1 у ОД специально спрашивал - сказали не надо (или типо там таковой нету точно не помню)?? А вот сегодня для себя обнаружил что она есть 9777112180
ISerg
Прокладка должна быть и должна менятся
kav524
Вот и мне тогда показалось фантастикой то что ее не поменяли при замене масла
ISerg
Возможно несколько вариантов
1. Тупые мастера у ОД
2. Нет в наличии прокладки и что бы ты отстал так сказали
3. Бизнес, ты за нее заплатил, а тебе ее не поставили, только прокладка копейки стоит и много не заработаешь... хотя если идет поток. Мне как-то старую резинку на масляный фильтр ставили
Илюха
Должна меняться обязательно,а сама прокладка идет в комплекте с масляным фильтром. В коробке оригинального масленного фильтра ищите медную шайбочку.
EMV
Я на всех своих и отцовских машинах масло меняю через 10тык и то соответственно делаю тоже через 10тык на рекомендации производителей о замене масла через 15, а кое где и через 20тык внимания не обращаю, ибо это моя машина и моё личное дело как её обслуживать, чтобы продлить ресурс двигателя и других агрегатов, масло последние лет пять лью mobil super3000 5w40, а так за эти годы перепробовал много масел вначале был shell, но он как то сильно выгорало и получалось, так что от замены до замены приходилось доливать около 2-3литров, хотя движок был в порядке, после shella перешёл на liqui moly и доливка масла прекратилась, масло хорошее, но почему то тоже как то не прижилось, потом перешел на castrol gtx magnatec 5w-40, на мой взгляд, отличное масло отъездил на нём довольно долго и только потом перешёл на mobil super3000 5w40
Lexa_v
Я не претендую на роль баальшого специалиста, но.
По моему скромному мнению.
масло менять надо в зависимости от условий эксплуатации и качества топлива (найдите в инете исследование API там как раз про интервалы), именно поэтому, если в европе через 15 ткм у нас через 10, а если например мск/спб и постоянно в пробках, то и 7,5-8 ткм (кстати производитель так и рекомендует и поверьте не только для sy такое).
посмотрите спецификации по диз. топливу в европе. Сколько там серы, а сколько у нас? Вот поэтому также интервал другой, и спецификацию масла приходится другую (CF пойдет, CH/CI увы) использовать.
Температурный диапазон, а именно температура вспышки масла кого-нибудь интересовала? Немаловажное значение заметьте имеет.
Для нашей темп. зоны не имеет смысла применять зимой нулевые и пятерки за глаза. А сорок зимой вообще не надо, зачем более вязкое масло заливать, а это увеличение масляного клина и отсюда потери на трении и соответственно мощности а-ля, т.е. стырит пару-тройку л.с. точно, всего то лишь другое от спецификации производителя масло.
-выше было про LCV написано (легкий комм. транспорт) вы еще с LKW сравните, там как раз самые вкусные интервалот 40000 до 60000, правда там спецификации по АСЕА Е4-Е6, а не В3-В4 или универсальное С.. .
прошу прощения за много букавок и то не дописал. На некоторых форумах вообще холивары по маслу, так что не принимайте как страшную критику. лейте, что хочется, но вот информацию по продукту лучше знать, удовлетвлренность выше от этого, о блин маркетинг пошел.
ISerg
Вы уточняйте про какую зону говорите, на форуме не только москвичи
Lexa_v
так с оглядкой на заполненный проф. и написал.
жил бы в Ухте например, лил 0W30. А так: 5W30 CF С3 самое то.
jafar2000
В свой Шаран 1.9tdi раньше лил 0w-30, сейчас gjcktlybt 60000 лью 0w-40 интервал 20000км.
Индекс 40 относится у вязкости при 100 град. не очень понятно какое трение имеется ввиду. Могут быть гидродинамические потери. Помним о том что масло выполняет еще и роль уплотнителя, а не только смазки и охлаждения.
Илюха
Простите за нескромный вопрос,уплотнителя чего?
jafar2000
Уплотнителя зазоров. Самый понятный пример- уплотнение компрессионных колец в поршневых канавках.
Илюха
Во как! Не знал,что масло - кольца компрессионные уплотняет. Спасибо за ликбез.
jafar2000
К стати один из методов определения причины падения компрессии в цилиндре, наверняка помните. Когда встает вопрос куда уходит компрессия? Через клапана или через ЦПГ -что делают??? Правильно добавляют в цилиндр некоторое количество масла. И если компрессия поднимается -значит виновата ЦПГ
Попробую залить Dexos-2 .Радует цена и доступность.
это что еще за бодяга? :)
Народ вы если любите кататься, то санки смазывайте согласно регламенту и требований (я остановился на МВ229.51 круглогодично) (http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.51&suchbegriff=).
Себе лил Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30. Вроде масло неплохое и регламенту соответствует.
Nikolaich
16.08.2013, 20:54
MOBIL 0W40 вот уже 200 с лишнем тысяч.
Через каждые 10тыр.
Счастлив как слон!
Алексей67
23.08.2013, 11:08
С новья лилось и я лью Шел хеликс ультра. И двигатель работает замечательно, и внутри чистый (хорошо моет)
Сновья zic стал лить,
интервал между заменами 8-9 ткм, сперва поджирал немного ( грамм 300 к замене нехватало), к 30 ткм успокоился,
сейчас пробег 44 ткм, внутренности негрязные.
Зы: йонгу год и два месяца.
стас.а.м
02.02.2015, 09:11
привет всем у меня кайрон дизель 2 литра купил в октябре 2012 года пробег 96 тысяч все масла лью зик 5в30 дизель .каробка механика и раздатка зик декстрон 2 в мосты тоже зик . масло в двиготеле меняю через 7 тысяч в месте с фильтром .фильтра воздушные черех 5 тысяч .живу и радуюсь
Приветствую, Стас!
А допуск по маслу 5 w 30 в двигатель какой?
http://parts.ssangyong.ru/products/28349/ что за зверь? это типа оригинал и стоит на витринах у дилера. Производитель лукойл. Льют теперь с завода во Владике такое что-ли?
Андрей, а в чем вопрос?
Смотря что называть оригиналом.....Соллерс придумал "ход конем" - снизить стоимость ТО за счет использования масла производства Лукойл.
А допуск по маслу 5 w 30 в двигатель какой?
Масло моторное синтетическое ZIC XQ 5W-30
Допуски и спецификации: MB 229.5/229.3
Андрей, а в чем вопрос?
Смотря что называть оригиналом.....Соллерс придумал "ход конем" - снизить стоимость ТО за счет использования масла производства Лукойл.
интересно что залито "с новья"
интересно что залито "с новья"
Что-то самое дешевое.
стас.а.м
03.12.2015, 15:49
Приветствую, Стас!
А допуск по маслу 5 w 30 в двигатель какой? извините что не сразу ответил .я лью зик 5000 семи синтетик 5в30.не мог совладать с компом .а почему этот. стал тише работать .нам противопоказана миниралка потому что у нас гидрики стоят .пробег уже 133400 тысячи
Как часто нужно менять масло - обычный вопрос. В инструкции по эксплуатации сказано что в зависимости от пробега, в тяжёлых условиях эксплуатации - чаще. Когда имено, чёткого ответа нет. По запаху-цвету тоже не определить. Лучше - чаще, сам раньше менял масло раз в полгода, но экономика начала брать своё. Нашёл интересную тему (http://www.oil-club.ru/forum/topic/1528-zamena-masla-po-motochasam/page-51#entry283422), но там шибко всё заумно с формулами. Может проще подойти к этому вопросу, менять масло не по километражу (бесспорно самый необьктивный фактор), а по расходу горючки? Отталкиваться можно начать от инструкции по эксплуатации авто. Согласно инструкции интервал замены у бензинок 15000км , средний расход - ??? (вот с этим самое сложное, но за основу лучше брать свой реальный расход, допустим 15 литров на сотню). Тогда получится, что масло нужно будет менять когда сгорит тысяча литров топлива. По моему это будет более обьективно, чем замена по километражу, тут и прогрев учитывается, и работа на полном приводе, в т.ч. на понижайке, и езда в медленных пробках. Нужно ли так заморачиваться с калькуляцией чеков, вот вопрос.
Есть способ проще, капля масла на газетной бумаге определяет его пригодность к дальнейшей эксплуатации от этого и толкаться.
а по моточасам слабо ? :swoon2:
а по моточасам слабо ? :swoon2:
Моточас-моточасу, тоже рознь! Условия эксплуатации тоже у всех разные: кто то по городу, без пробок, кто то больше по трассе, кто то постоянно (в мегаполисах) в пробках, а кто то и в тяжёлых условиях эксплуатации...
Всегда во все времена менял масло в соответствии с регламентом(своим естественно) через каждые 10 тыков,но ближе к 8000 км пробега раз в 2-3 дня смотрел масло,т.е. одна капля на салфетку.И как только появляется приличный ореол менял.Из всех машин,которые у меня были(больше 10-ти) необходимость замены масла появлялась ближе к 10000 км.Главное - лить хорошее масло.
а по моточасам слабо ? :swoon2:
Оправдано, если машина эта членовоз, в которой водила весь рабочий день смотрит кино. Геннадий об этом. Определять по салфетке - может быть, но это надо быть в теме. Кмк, расход топлива ближе всего отображает жизненный цикл мотора, хотя нюансов всё равно тьма (хотя бы качество масла)
Томич_882
10.01.2016, 18:36
Вопрос почти "религиозный".....хотя - казалось бы ответ очевиден - согласно регламента. Но тут-то и начинаются разночтения....каждый трактует регламент по своему....
Есть (вернее было) четкое мнение - в связи с тяжелыми условиями эксплуатации - сократить в два раза. Для дизеля в первую очередь. Отсюда и цифра: 15 000 км. / 2 = 7 500 км. Но самый главный вопрос - а что за тяжелые условия эксплуатации? Пробки? Затяжной межгород? Что конкретно?
Я думаю - дело в другом. В качестве топлива. Масло ведь не только смазывает, но и моет.....
Еще не давно у нас дизель и евро-2 не всегда найти было .... хорошо если ГОСТ.... Там серы много было.....ее и смывало масло ( остатки горения). Сегодня у нас на АЗС - евро-5. Получается - межсервисный пробег можно возвращать к регламенту...
Ну пятнащка - это все-таки черезчур, но на десятку при хорошем масле и нормальных АЗС можно выходить..... ИМХО.
мы опять лисапед изобретаем ? трёхколесный ?
Россия - ТЯЖЕЛЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
ставлю на мультике замена масла 8т/км . к 9т/км точно поменяю ( достанет ныть)
Томич_882
10.01.2016, 19:01
Россия - ТЯЖЕЛЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
А вот для меня и вопрос - что за такие особо тяжкие условия в России?! Ну зимой - ладно - холодно....Ну а летом? Что - наши пробки в городе хуже корейских? А чем конкретно?
Дороги хуже? Это - да! Так то я шаровые раз в год меняю..... А масло то тут при чем?
На дизеле езжу семь лет.. Раньше менял масло к восьми тысячам безоговорочно.... А сейчас буду - раз в десятку.... а то и на двенадцать пойду.... Повторюсь - топливо стало евро-5. Серы меньше...Чем мы теперь отличаемся от европы конкретно????
А вот для меня и вопрос - что за такие особо тяжкие условия в России?! Ну зимой - ладно - холодно....Ну а летом? Что - наши пробки в городе хуже корейских? А чем конкретно?
Дороги хуже? Это - да! Так то я шаровые раз в год меняю..... А масло то тут при чем?
На димзеле езжу семь лет.. Раньше менял масло к восьми тысячас безоговорочно.... А сейчас буду - раз в десятку.... а то и на двенадцать пойду....
Условия эксплуатации относятся к тяжелым, если они соответствуют указанным ниже:
Движение при сильной запыленности окружающего воздуха;
Движение по ухабистым и/или залитым водой дорогам, холмистой или по горной местности;
Эксплуатация Автомобиля при среднемесячной температуре окружающего воздуха ниже -30° С и/или выше +30° С
Эксплуатация Автомобиля с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу и/или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха
Движение с частыми интенсивными торможениями
Буксировка прицепа
*
НУ НЕ ПРО РОССИЮ ЛИ ?
Томич_882
11.01.2016, 05:45
Условия эксплуатации относятся к тяжелым, если они соответствуют указанным ниже
У каждого авто - свои персональные условия эксплуатации.....
В моем случае, например, так:
Движение при сильной запыленности окружающего воздуха;
Большую часть мой авто живет в городе. По гравийке езжу, но не каждый день. Ну а так - согласен, и меняю воздушный фильтр чаше регламента. Масло-то причем?
Движение по ухабистым и/или залитым водой дорогам, холмистой или по горной местности;
Мой авто живет в городе. Ухабов и залитых водой дорог - не то чтоб совсем нет, но не критично...Да и все это - критично для подвески. А масло-то причем? Гор нет, холмы - есть.... тут часть ресурса оставляю, не спорю...
Эксплуатация Автомобиля при среднемесячной температуре окружающего воздуха ниже -30° С и/или выше +30° С
Думаю, что критичны холодные запуски....Тут масло работает "на износ", вопросов нет.... Но мой авто живет в теплом гараже + Бинар. А при прогретом двигателе маслу какая разница - какая темпратура за бортом?
Эксплуатация Автомобиля с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу и/или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха
Это видимо пробки...Ну тут спора нет - тратим ресурс масла... Но у меня город не большой, пробок не то чтоб нет совсем, но опят же - не критично...
Движение с частыми интенсивными торможениями
Ну это больше вопрос к манере вождения....Российские специфические условия -то причем?
Буксировка прицепа
Тоже понятно - доп.нагрузка... Но у меня нет прицепа...
Повторюсь - безоговорочно признаю в качестве российской специфики - топливо... Дизельное масло потому, видимо, и чернеет быстрее чем у бензинок - остатки лишней серы....Могу ошибаться - но так для меня понятна логика...Но если сейчас реально евро-5, то опять же - в чем российская специфика?
Я еще при смене масла всегда мою двигатель специальным промывочным маслом...И оно всегда прилично чернеет - тоесть выполняет свою функцию - убирает остатки горения...А значит новому маслу будет чуточку "проще"...
Все что написал - ИМХО. Никого ни к чему не агитирую....
Кирилл ты спросил - я просто ответил
А вот для меня и вопрос - что за такие особо тяжкие условия в России?!
а дальше решай сам .....дело хозяйское
Промываешь двигатель до или замены фильтра? Если до то ктнечно сильно чернеет.
Ну пятнащка - это все-таки черезчур, но на десятку при хорошем масле и нормальных АЗС можно выходить..... ИМХО.
Для России и рекомендован межсервисный пробег 10000 км.
Совершенно разумный период.
Условия эксплуатации относятся к тяжелым, если они соответствуют указанным ниже:
Движение при сильной запыленности окружающего воздуха;
Движение по ухабистым и/или залитым водой дорогам, холмистой или по горной местности;
Эксплуатация Автомобиля при среднемесячной температуре окружающего воздуха ниже -30° С и/или выше +30° С
Эксплуатация Автомобиля с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу и/или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха
Движение с частыми интенсивными торможениями
Буксировка прицепа
...
На мой взгляд, это как раз и есть нормальные условия использования.
Определение ресурса масла по километражу колёс используется только из-за удобства контроля за сроками. Правильнее было бы учитывать кол-во оборотов двигателя. Но кто ж их подсчитывать будет. Может только в продвинутых моделях авто. Исходя из заданного производителем автомобиля пробега до замены масла, допустим, в 15000 км, при идеальном непрерывном движении со средней скоростью 60 кмвчас получим
15000/60 кмч=250 часов, за которые коленвал совершит, при 2000 обвмин, 30 000 000 оборотов. Столько, по мнения производителя (предположительно), и способно выдержать масло до потери рабочих свойств, но кто ж их считать будет, эти обороты. По моему, проще привязаться к расходу топлива, которое напрямую зависит от оборотов двигателя, в отличие от пробега колёс, соответственно, и более корректно.
всё гораздо проще. Ставиться как на строительной технике счетчик моточасов. Вот он и покажит реальную наработку ДВС.
Валерий1977
11.01.2016, 09:32
Всем привет! Решил менять масло теперь сам. У официалов стало дорого обслуживаться. Вот хочу себе преобрести инструмент для этих работ. Присматриваюсь к аппарату замены масла через щуп ручному (пока на него скидка идет). Кто-нибудь пользовался таким аппаратом? Стоит брать или это все лишнее? Чем лучше снимать маслянный фильтр (цепным, крабом или чашкой ключом)?
Машинка у меня Актион бензиновая. Пока склоняюсь прикупить установку для замены масла и ключ. Вот только какой ключ (вид)? Я понял, чтобы подобраться к фильтру нужно всеравно снимать защиту?
Томич_882
11.01.2016, 09:32
Кирилл ты спросил - я просто ответил
а дальше решай сам .....дело хозяйское
Ну ты же знаеш - я спорщик упертый! :eusa_wall:
Меня хлебом не корми - дай поспорить ( как в теме про МДП-ошибки)!!!
Хотя тут мы спорим за 1-1,5 км....не так уж и дофига....
Томич_882
11.01.2016, 09:39
Промываешь двигатель до замены фильтра?
Да - до.
всё гораздо проще. Ставиться как на строительной технике счетчик моточасов. Вот он и покажит реальную наработку ДВС.
Моточас на ХХ это одно, на 3400 - в два раза больше. Не всё так просто)) Пример: 250 часов непрерывной работы двигла до очередной замены на опитмальном режиме 2000 оборотов равно 15000 км пути, на 2500 - 18750. Разница в 3750 кэмэ, 25%. Какие уж тут моточасы
Моточас на ХХ это одно, на 3400 - в два раза больше. Не всё так просто)) Пример: 250 часов непрерывной работы двигла до очередной замены на опитмальном режиме 2000 оборотов равно 15000 км пути, на 2500 - 18750. Разница в 3750 кэмэ, 25%. Какие уж тут моточасы точней чем по пробегу.(прогрев, пробки, грязь всё это мизер на пробег) А если точней то это надо тогда по количиству оборотов валов считать. А смысл какой от точности?
есть средний расчет при котором масло сохраняет свои свойства и меняется либо 10ткм или 1 раз в год. Лична я так и делаю (+- 500км)
Всем привет! Решил менять масло теперь сам. У официалов стало дорого обслуживаться. Вот хочу себе преобрести инструмент для этих работ. Присматриваюсь к аппарату замены масла через щуп ручному (пока на него скидка идет). Кто-нибудь пользовался таким аппаратом? Стоит брать или это все лишнее? Чем лучше снимать маслянный фильтр (цепным, крабом или чашкой ключом)?
Привет!
Как минимум 0.8 литра останется старого масла.
Смысл в чем?
Вот тема про съемник:
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=3076&highlight=%D1%81%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0% BA
Я понял, чтобы подобраться к фильтру нужно всеравно снимать защиту?
Защиту снимать не надо.
Ну ты же знаеш - я спорщик упертый! :eusa_wall:
Меня хлебом не корми - дай поспорить ( как в теме про МДП-ошибки)!!!
Хотя тут мы спорим за 1-1,5 км....не так уж и дофига....
а давай так : ты один раз соберёшь чеки на 1000л, за одно и пробег засечёшь . главное не сбейся листок , карандаш, столбик или калькулятор.
а мы всем коллективом будем тебе за эту статистику сильно благодарны .
я думаю меня все поддержат.
п.с. про моточасы я вообще типа щутканул, а вас всех понесло - все мы тут спорщики :smile303:
А в описании масел синтетика ходит 30000 км. Это как?
А в описании масел синтетика ходит 30000 км. Это как?
как говорится а на заборе тоже написано......если что через 25000км кому претензии будем предъявлять за синтетическую олифу ?
ну хотя в мостах я так и меняю
Томич_882
11.01.2016, 16:13
а давай так : ты один раз соберёшь чеки на 1000л, за одно и пробег засечёшь .
Не понял....Зачем? И чего 1000л? Соляры? Ну так я такую таблицу веду топливо/пробег. Именно по чекам....И при чем тут масло?
как говорится а на заборе тоже написано......если что через 25000км кому претензии будем предъявлять за синтетическую олифу ?
ну хотя в мостах я так и меняю
О том и речь, есть регламент его и держись.
Не понял....Зачем? И чего 1000л? Соляры? Ну так я такую таблицу веду топливо/пробег. Именно по чекам....И при чем тут масло?
все уже забыли с чего началось ...
Как часто нужно менять масло - обычный вопрос. Согласно инструкции интервал замены у бензинок 15000км , средний расход - ??? (вот с этим самое сложное, но за основу лучше брать свой реальный расход, допустим 15 литров на сотню). Тогда получится, что масло нужно будет менять когда сгорит тысяча литров топлива. По моему это будет более обьективно, чем замена по километражу, .
Томич_882
12.01.2016, 08:14
а давай так : ты один раз соберёшь чеки на 1000л, за одно и пробег засечёшь . главное не сбейся листок , карандаш, столбик или калькулятор.
Ну ежели нужны стастистические данные - их есть у меня....Все чин-чинарем, по чекам.
Авто: дизель, хди-2,7.
Годовой пробег: 21 022 км, потрачено литров соляры: 2 488л. Оплачпено: 84 606 рупий. средний расход: 11,83 л/сотню., стоимость одного км пробега по топливу 4,34, рубля, стоимость 1 км пробега по запчастям и работам: 2,51 руб.
Если пересчитать на сколько мне хватило 1000л. соляры - 8 449 км пробега....
Согласно инструкции интервал замены у бензинок 15000км , средний расход - ??? (вот с этим самое сложное, но за основу лучше брать свой реальный расход, допустим 15 литров на сотню). Тогда получится, что масло нужно будет менять когда сгорит тысяча литров топлива. По моему это будет более обьективно, .
Ну ежели нужны стастистические данные - их есть у меня....Все чин-чинарем, по чекам.
Авто: дизель, хди-2,7.
Годовой пробег: 21 022 км, потрачено литров соляры: 2 488л. Оплачпено: 84 606 рупий. средний расход: 11,83 л/сотню., стоимость одного км пробега по топливу 4,34, рубля, стоимость 1 км пробега по запчастям и работам: 2,51 руб.
Если пересчитать на сколько мне хватило 1000л. соляры - 8 449 км пробега....
ААААА!!! а никто и не обратил внимания на ошибку расчетов Эдуарда .....
15000км это 150 сотен км. 15л/100км*150сотен= 2250л а не как не 1000л.
*
а вот это реальная наша цифра (дизельная):
1000л. соляры - 8 449 км пробега...
спалили куб солярки - на замену масла будьте добры....
ААААА!!! а никто и не обратил внимания на ошибку расчетов Эдуарда .....
15000км это 150 сотен км. 15л/100км*150сотен= 2250л а не как не 1000л.
*
Спасибо, Ром, хорошо что внимательно прочитал. Конечно 2250, болею я(((, извиняюсь за неточность. Так вот, если начать подсчитывать чеки, можно будет увидеть, что 2,25 куба бензина сгорят раньше достижения отметки в 15 000 км на одометре, маркера, на котором должна быть произведена замена масла. Интересно, насколько.
Томич_882
12.01.2016, 10:33
спалили куб солярки - на замену масла будьте добры....
Ну ладно....логично....
Но ведь куб соляры советского ГОСТА (недавнее прошлое) и куб соляры евро-5 ( как бы сегодняшний день) оставит в двигателе разное количество продуктов горения (сажи) ....наверное... которые и нужно удалять...
Я то твержу про то, что с улучшением качеством топлива можно увеличить ( вернуть к заявленному в регламенте) пробег.......наверное
"Откуда это всё пошло- увеличенные интервалы замены, менее вязкое масло? Дело в том, что существуют некие экологические нормы, которые постоянно ужесточаются. Именно из-за них увеличивают интервалы замены масла, чтобы не навредить окружающей среде отработкой, да и отработка моторного масла идёт в переработку- её добавляют при изготовлении нового масла в той же Германии, чьи масла считаются чуть ли ни идеалом. Да и вообще, в ЕС отработку при производстве новых масел не используют только британцы и голландцы.
Вот и приходится изобретать новые экологичные двигатели и масло с большим интервалом от замены до замены."
http://autosam.su/aggregates/82-engine/98-kak-chasto-nuzhno-menyat-maslo-v-dvigatele.html
ААА
а вот это реальная наша цифра (дизельная):
1000л. соляры - 8 449 км пробега...
спалили куб солярки - на замену масла будьте добры....
На севере меняют 6-7 тысяч, наверное с учетом работы двигателя на холостых + холодный запуск сказывается. Хотя наша соляра отличного качества, любая экспертиза подтвердит. Расход 9 литров на трассе при минус 35 за бортом. Расчет 340 км за 3 часа сьел 28 литров. Сам заливаю Мобил Формула ЕСП, хватает на 10 тысяч на щупе. С началом года тоже возьмусь за ведение журнала:)
...Сам заливаю Мобил Формула ЕСП, хватает на 10 тысяч на щупе...
У тебя что сажевый фильтр имеется?
У тебя что сажевый фильтр имеется?
Нет. Просто есть возможность брать на разлив у проверенных людей:) Масло универсальное и для бензинок, и для дизелей.
Нет. Просто есть возможность брать на разлив у проверенных людей:) Масло универсальное и для бензинок, и для дизелей.
на "шару" , али за тЭньгЕ?:blush2:
на "шару" , али за тЭньгЕ?:blush2:
700 р. за литр - наверное по блату:) Брал машину когда, была возможность бочку ZIC нашару прибрать... не подошли допуски. Ну её нафиг, халяву эту!
ЗЫ а тема то про двухлитровые движки :)
700 р. за литр:...
ЗЫ а тема то про двухлитровые движки :)
А чем допуски то отличаются от 2,7? Ничем, если не считать того, что у кого то может оказаться сажевый фильтр.
Олег,зачем спрашивать,ведь сам же и ответил.
стас.а.м
07.08.2016, 08:47
доброго все здоровья . сегодня залил масло хёндай киа премиум лс 5в30 полусинтетика .так как моего масла которое я использовал уже не выпускают то бишь зик 5в30 .5000 полусинтетика пробег 158 ты.теперь в место зик 5в30 5000 .продают х7 синтетику .огорчён
полусинтетика не для наших двигателей
теперь в место зик 5в30 5000 .продают х7 синтетику .огорчён
Напрасно! Очень хорошее масло, пусть и в пластиковой таре. Угара нет, вязкости хватает спокойно на 10 тысяч и без доливки!
стас.а.м
08.08.2016, 13:45
я на зике полусиньке проехал уже 130 ты сейчас 157 560 ты .вот миниралку нельзя .а так все льют кто что может
Здесь все упирается в сажевый фильтр.Да,и если честно,то 157 тыков не показатель.
стас.а.м
10.08.2016, 16:37
вот до октября и будет 160000. .за 4 года .тогда для вас что является показателем
Стас,просто лично я сторонник той жижи ,которая рекомендована заводом-изготовителем.Пусть это будет немного дороже,зато отдыхает моя нервная система.
стас.а.м
11.08.2016, 17:02
я согласен насчёт этого но за каким х--------ом я буду переплачивать за то что там залито с завода .с самого начала я лил только то что нам положено с завода .пока не пришли банки с надписью на верху что это зик .ну это ладно и другое меня огорчило что это масло и на дизель и на бензин .вот я и задумался всю жизнь мухи отдельно и котлеты отдельно .и поэтому я стал заливать зик полусиньку дизель .и ни чего плохого про это масло сказать не могу.а зоводская жижа мне обходилась 2700 за банку да плюс фильтра .посчитать не сложно .масло я меняю через 6 тыс а фильтра через 5 тыс .и нервы мои тоже в порядке .вот вам и делема .лить иль не лить . с уважением ко всем стас .
Starley104
27.08.2016, 15:13
Подскажите безграмотному, каким маслом нужно кормить движок и сколько заливать? А то я весной решил поменять масло, в специализированном магазине прежде чем купить, выслушал получасовую лекцию, купил 8 литров немецкого со всеми допусками, приехал в сервис менять, поменяли, а 4 литра осталось, и вот теперь стоят у меня эти 4 литра, а я думаю, другое масло купить или такой же марки докупить.
А у тебя разве не 6 литров в двигун входит?
Подскажите безграмотному, каким маслом нужно кормить движок и сколько заливать? А то я весной решил поменять масло, в специализированном магазине прежде чем купить, выслушал получасовую лекцию, купил 8 литров немецкого со всеми допусками, приехал в сервис менять, поменяли, а 4 литра осталось, и вот теперь стоят у меня эти 4 литра, а я думаю, другое масло купить или такой же марки докупить.
http://ssangyong-club.org/manual/korando/Korando_RU_UA.pdf
http://s45.radikal.ru/i109/1608/b4/2ca134350486.jpg
в рамку выделил основной критерий выбора масла.
и про 4 литра там ни слова
Подскажите безграмотному, каким маслом нужно кормить движок и сколько заливать?... купил 8 литров немецкого со всеми допусками, приехал в сервис менять, поменяли, а 4 литра осталось,.
А у тебя разве не 6 литров в двигун входит?
http://ssangyong-club.org/manual/korando/Korando_RU_UA.pdf
http://s45.radikal.ru/i109/1608/b4/2ca134350486.jpg
в рамку выделил основной критерий выбора масла.
и про 4 литра там ни слова.
А вообще то щуп ты вынимал и проверял САМ уровень масла ??? В твой двиг должно входить 6 литров!! 4 литра -это явно мало!! Ты разберись с уровнем масла по щупу!
Starley104
28.08.2016, 18:02
.
А вообще то щуп ты вынимал и проверял САМ уровень масла ??? В твой двиг должно входить 6 литров!! 4 литра -это явно мало!! Ты разберись с уровнем масла по щупу!
Конечно проверял, уровень в норме, только я заливал масло марки Pento High Performance 5W-30, с немецкого завода и допуск был не 229.51, а 229.5, надеюсь ничего страшного?
Starley104
28.08.2016, 18:09
Благодарю за консультацию)
Жень,тогда сажевыму фильтру наступит скорый крандец.Очень рекомендую не экспериментировать.А так...хозяин-барин.Мог бы ничего и не спрашивать.Удачи.
Starley104
28.08.2016, 18:23
Жень,тогда сажевыму фильтру наступит скорый крандец.Очень рекомендую не экспериментировать.А так...хозяин-барин.Мог бы ничего и не спрашивать.Удачи.
Спасибо за совет, лучше не буду экспериментировать.
Спасибо за совет, лучше не буду экспериментировать.
машина с сажевым фильтром . 1 в конце обязательно . скажи продавцу и сервисменам "огромное" спасибо
Starley104
28.08.2016, 18:38
машина с сажевым фильтром . 1 в конце обязательно . скажи продавцу и сервисменам "огромное" спасибо
Обязательно "отблагодарю". Как говорится чтобы не попасть, учи матчасть.
Допуск 229.51 существенно отличается от допуска 229.5 не смотря на то, что по вязкости 5W-30, в компоненте пониженной зольности!!!! Как раз чтоб экономить ресурс (не засирать по просту говоря) сажевого фильтра!!!!Так что смени масло на нужный допуск и будет тебе счастье!!!!
Геннадий
29.08.2016, 09:27
полусинтетика не для наших двигателей
Аргументы можно?По допускам подходит:eusa_think:
Аргументы можно
Геннадий, сколько лет, сколько зим!? В личных сообщениях проверьте пожалуйста.
у меня тоже в книженции есть вариант 10х40 229.1. ни разу не решился на это
Ребята подскажите в Рекстоне -1 2.7 xdi есть сажевый фильтр? Я если честно не знаю какое масло залито сейчас! Но хочу поменять. Купил Shell Helix Ultra ECT 5W/30, , синтетическое. Допуск 229.51. Подойдет ли это масло? Или что то порекомендуете! Заранее спасибо!!!!!
Стас,по-моему на первых Рексах не было сажевого.лучше будет если посмотришь снизу,однако.
на 1 не должно быть. масло подойдет......не смертельно
А как лучше поменять? Промывать нужно? Или слить старое , залить новое и через 3000 опять новое залить?
А как лучше поменять? Промывать нужно? Или слить старое , залить новое и через 3000 опять новое залить?
сейчас менять не надо ! через 8000 км пробега просто как обычно: на горячую слить (пусть подольше стекает) фильтр поменять 229.5 залить.
(я на кастроле 229.31 тыщ 50 проехал . просто у него ресурс чуть меньше обычного из-за малозольности масла с 1 на конце . не надо на нем 10000 ездить)
Блин Ром в том то и дело что я не знаю когда его последний раз меняли!
тогда не думай !! купляй масло , фильтр и меняй . можно для верности промывку -пятимиинутку баночку залить ( вот с этим точно не шутят)
масло взял 8л. фильтра то же! кроме топливного! форум почитал так и не понял какой лучше! купил JAPANPARTS. но чего то стремаюсь! дешевый !!!
топливный лучше оригинал. HDF-924(925) 1800 руб на 30000км. иначе можно хапнуть проблем с топливной системой на несколько десятков тысяч рублей.
*
я бош ( испания) купил за 900р и то очкую ставить. приобрел потом как обычно и оригинал.(англия)
а ты китай за 350 ре задумал поставить (там фильтрация явно никакая )
5 минутка идет на 4 -5 литра! а там 8 ! получается 2 пятиминутки заливать? не многовато будет
А у меня на 2,7 xDI входит 9 литров масла! А у тебя ,Стас,почему 8 литров?
Это Делфи? Где заказать?
Да хоть на exist-e закажи !
Олег привет!!! Масло пару литров еще куплю! Пойдет такое масло(я выше написал) и что про промывку скажешь? промыть? и как правильно промыть? одной пятиминутки хватит? и в какой фильтр ( масло или топливо) при замене наливают масло? Фильтр там закажу! Еще раз спасибо!!
лично у меня при замене входит 7,5 литра под завязку (паспортный объём 8 литров ) .
я заливаю 7 литров ( чуть выше середины уровня ) . промывки хватит одной!! заливается в маслозаливную горловину на крышке головки блока цилиндров (по инструкции на банке)
Я использовал пару раз промывку масляной системы от Супротека. Но она рассчитана на "мягкую" промывку в течении 200 км перед заменой масла... Т.е.заливаешь за 200 км до планируемой замены масла, ездишь эти 200 км , затем все масло сливается и заливается новое, меняется масляный фильтр. Никакое масло в масляный фильтр не наливается, у нас фильтр-картридж. Пятиминутной промывкой - не пользовался. Но наверняка на банке с промывкой есть инструкция по применению , по ней и надо действовать !:-)
Промывка нужна только при переходе на/с Кастрол! В остальных случаях нет такой надобности.
Промывка нужна только при переходе на/с Кастрол! .
И в чем такая особенность кастрЮли?!:-)) подделывают чаще других!??
Спасибо за грамотный ответ! Всем удачи:thank_you:
Это Делфи? Где заказать?
... И ещё раз о топливном фильтре! Можешь в exist-e нашем Обнинском заказать про запас, но с доставкой в течении около 25 дней. я так делаю заранее, пока очередное ТО подойдёт , он (фильтр) уже приходит... Стоимость тогда обходится рублей на 300-400 дешевле... Все равно раз в 10 тыс меняю, всегда один про запасе лежит...
Олег я тебя понял:JC_ThankYou:
Заказал! через 3 дня привезут! еще промывку LM приобрел.
Всем большой привет. Прочёл все 4 ре странички и решил написать в тему. Мою машинку покупал в Корее мой начальник бывший в 2005 году и сам перегонял в Россию. Всё время он лил ЗИК 5000 и не менял это масло на другие, пока не стали подделывать у нас. Но брал всегда 200 литров бочку.
Я же владею моим Дракошей с мая 2016 и меняю масло каждые 10000 км он лью ENEOS sae 5w-40 Super Diesel и разливают его не у нас, в железные канистры по 4л. Зарегестрировался в AvtoAll на Кетчерской в Москве и там и заказываю и забираю, благо не далеко работал, места знакомые. Так же фильтра и все расходники там заказываю через сайт их. Самовывозом забираю и скидка там 5% от цены, что в магазине, мне удобно. Правда после Пассата Б-3 го, где на замену уходила одна канистрочка, Рексик бьёт по кармашку, но что не сделаешь ради любимой машинки, и понтов)))захотел джипо-рожец - вот и получай)))))
А Пассатика не продал - отдал племяннице, она как раз в начале лета получила права, НЕ купила!!! Сама сдала, я обалдел!
Хай. Поздравьте ребята еще одного новичка присоединившегося в братство Санянгов. Конечно за пару месяцев подкопилось много вопросов по техническому обслуживанию авто Санянг Кайрон с пробегом в районе 70 000 км. Первая моя машина. Как и думал, трудно теперь узнать с точной вероятностью, что заливал другой владелец машины. Поездил по рынкам и разным магазинам авто масла (там такого наслушался, что головка опухла),Полазил по некоторым форумам и сайтам авто масла (http://arditeh.by/katalog/masla/avtomobilnoe-maslo/) в надежде посмотреть что сейчас берут и рекомендуют авто любители. После этого окончательно уже запутался в производителях и ценах. Может конечно не там смотрю. Все хвалят свое масло, либо наоборот говорят, что не заливай все равно на одном заводе разводят даже дорогие масла по типу Мобила, Равенола, Ликви. Вот нужно уже мне с вязкостью определится 10w-40 или 10w-40 может 15w-40 или задуматься вообще 5w-40. Потом уже по составу масла. Сейчас уже больше гляжу в сторону полусинтетики, так как я понял этот более универсальный типа автомамасла и нагара все же будет меньше. Или забить на все и лить минералку аля Роснефти и менять каждые 3000 км.
Заполните профиль, сделайте подпись иначе непонятно с кем и о какой машине общаемся.
Для Вашего автомобиля масло 5w-40
И расскажите о себе и о машине.
Fischerman
05.02.2019, 16:55
Или забить на все и лить минералку аля Роснефти и менять каждые 3000 км.
Турбину не жалко?
Если конечно дизель)))
В тему= https://zen.yandex.ru/media/automaniac/kak-vnutri-vygliadiat-dva-odinakovyh-motora-pervyi-na-sintetike-a-vtoroi-na-polusintetike-5c5148329cf69700aedb4cfb
В тему= https://zen.yandex.ru/media/automaniac/kak-vnutri-vygliadiat-dva-odinakovyh-motora-pervyi-na-sintetike-a-vtoroi-na-polusintetike-5c5148329cf69700aedb4cfb
Тоже в тему
Поддон Картера двигателя на моем рексе с пробегом в 300000 км. Лил только синтетику: Мобил 0w-40 и 5w-40...
http://i.piccy.info/i9/9f7bc0904e00c106bfdad7cb349d917a/1549394087/99962/1183937/IMG_9235_800.jpg (http://piccy.info/view3/12949955/77243c782aa3c0a8ecba1591ec3116d7/1200/)http://i.piccy.info/a3/2019-02-05-19-14/i9-12949955/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2019-02-05-19-14/i9-12949955/755x566-r)
http://i.piccy.info/i9/ae099a376afccc055d11adcb3d5b6abc/1549394179/76124/1183937/IMG_9234_800.jpg (http://piccy.info/view3/12949958/cb5555472402f388185490e9f64defd2/1200/)http://i.piccy.info/a3/2019-02-05-19-16/i9-12949958/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2019-02-05-19-16/i9-12949958/755x566-r)
Да ладно, гидрокрекинг нифига не синтетика)))
Я лью, то что лил до меня прежний владелец Ликви Молли синтетическое "Special Tec LL 5W-30
Да ладно, гидрокрекинг нифига не синтетика)))
Я не такой искушённый потребитель масел как ты):-)) написано синтетик ойл - значит синтетик)) мне пойиг, главное по допуску производителя и замена в сроки регламента(сейчас вообще чаще: раз в семь тыщ км)
Тут возник другой вопрос. если пробеги очень маленькие и меняешь масло раз в год, то когда лучше это делать, весной или осенью?)))))
Тут возник другой вопрос. если пробеги очень маленькие и меняешь масло раз в год, то когда лучше это делать, весной или осенью?)))))
В субботу! :yahoo:
Тут возник другой вопрос. если пробеги очень маленькие и меняешь масло раз в год, то когда лучше это делать, весной или осенью?)))))
А тут возник ещё один вопрос: а когда эксплуатация машины самая активная?
А если серьезно с одной стороны зимой машине тяжелей потому свежее масло лучше зимой, с другой стороны к зиме масло более жидкое потому и машине легче. Во завернул!
А если серьезно с одной стороны зимой машине тяжелей потому свежее масло лучше зимой, с другой стороны к зиме масло более жидкое потому и машине легче. Во завернул!
словосочетание "с другой стороны" очень сильно мешает понять суть написанного , создается впечатление что писал не один :drinks2:)))
*
там все с одной стороны ( с зимней) , а машине легче когда смазывающие свойства хорошие у масла
словосочетание "с другой стороны" очень сильно мешает понять суть написанного , создается впечатление что писал не один :drinks2:)))
*
там все с одной стороны ( с зимней) , а машине легче когда смазывающие свойства хорошие у масла
А что ему будет за полгода при малых пробегах?
А что ему будет за полгода при малых пробегах?
да ни чего , лишь бы не скисло ) и не просрочилось)
Так что, какие мысли? эксплуатация одинаковая дом, работа, что летом что зимою. Но менять надо раз в год (производитель говорит). В какой период года на машину идет большая нагрузка в жару или в холод? А может свойства масла быстрее теряюсь в жару или в холод?
Так что, какие мысли? эксплуатация одинаковая дом, работа, что летом что зимою. Но менять надо раз в год (производитель говорит). В какой период года на машину идет большая нагрузка в жару или в холод? А может свойства масла быстрее теряюсь в жару или в холод?
Постоянно!
Так что, какие мысли?
а когда последний раз менял?
главное по допуску производителя и замена в сроки регламента
Бинго)) На этом тему можно закрывать )
Так что, какие мысли? эксплуатация одинаковая дом, работа, что летом, что зимою. Но ...?
Я бы менял тогда осенью....(имхо)
Один человек только понял о чем речь?))))))
Тогда вопрос снимаю
Ну ты сказал! :yu:
Ну ты спросил! :kol_grin:
AndreDem
06.02.2019, 15:02
Я бы менял тогда осенью....(имхо)
Присоединяюсь. Если раз в год, то осенью, когда погода уже прохладная.
А я б забил. Что касается замены по сроку, а не по пробегу- время года не влияет.
А по весеннему солнышку как же хорошо машинку обслужить, проветрить, помыть, полюбить!
а я на мультике выставляю 8ткм и все.
я ерундой не маюсь 8 литров масла зря не выливаю.
AndreDem
07.02.2019, 05:48
А по весеннему солнышку как же хорошо машинку обслужить, проветрить, помыть, полюбить!
Таки почему нет?. На здоровье! и Себе и любимому конику! Тут конкретно одноклубник спрашивает - если менять раз в год, при малых пробегах, то тогда лучше. Поскольку наиболее сильно масло окисляется на высоких температурах, то лучше менять после летней жары. Чтобы зимой все осовные присадки масла были свежие, как-то так и напрашивается - глубокая осень.
Sergeyka Plus
07.02.2019, 08:38
что вашему движку летняя жара?
на улке +40 это для масла критично? )))
при том, что температура внутри дрыгателя до 300°С
смишно
я для себя решил либо 10 тысч, либо раз в год, что быстрее наступит, но у меня бенз
AndreDem
07.02.2019, 11:38
что вашему движку летняя жара?
на улке +40 это для масла критично? )))
при том, что температура внутри дрыгателя до 300°С
смишно
.......
Сергей, канешна "смишно". Если вы едите, скажем 90км/ч при температуре воздуха +10 и +25, как Вы думаете, температура масла будет одинакова? Заметьте я спрашиваю не о температуре ОЖ...
А я Вам скажу, что нет.
Опять же, если у Вас скорость пробки, а на улице жара, и постоянно срабатывает вентилятор, то маслу приходится очень не сладко, оно не только смазывает Ваш двигатель, но ещё и охлаждает его, и хорошо, если у Вас есть интеркулер... а если его нет? Конечно, режим двигателя по ОЖ он более-менее стабилен, но не просто так на спорткарах и авто приближенных к ним ставят датчики температуры масла, поверьте - не просто так...
Мне постоянно приходится иметь дело с ДВС, работающими на ДТ и природном газе. И если на ДГУ замена масла идет, в среднем, через 500 часов работы, то на газо-поршневых машинах, если не делать анализ, рекомендованная замена 800 час.(с анализом масла цифра может увеличиться до 1500 и даже до 2200 час.) У дизеля режим работы жестче. Масло быстрее теряет свои свойства.
Поэтому 10 тыс. или раз в год, в общем - это без разницы. Просто если Вы сами меняете масло в двигателе, то согласитесь - зимой ползать вокруг машины и сливать масло, если у вас нет вакуумного отсоса, сомнительное удовольствие. Об чем и речь была.
У меня сейчас дилема... какое масло лить в дракона..
До этого я ездил бензинках и заливал в моторы машин LIQUI MOLY 5W40 (до подорожания лил Molygen 5W-40), а сейчас вот думаю, что лучше - универсальное лить или чисто дизельное?
На работе мы льем в дизеля масло Mobil для индустриальных дизельных двигателей 15W40, оно не пойдет для дракоши... То, что останусь на Ликви Моли, это однозначно, а с типом надо помыслить...
Sergeyka Plus
07.02.2019, 13:37
маслу пофигу, это я вам по секрету, у него температура кипения около или выше 300°С, соответственно присадки все под эту температуру закладываются
и езда летом или зимой отличается только плотностью воздуха который в камеру сгорания попадает и возможностью естественного охлаждения двигателя.
ну и менять масло в условиях улицы лучше конечно же летом (у меня теплый гараж, мне в принципе пофиг)
все
никакая температура окружающего воздуха на окисление масла не влияет (если конечно на улице не +250°С), только температура самого масла, а при исправной работе системы охлаждения двигателя маслу пофиг, лето или зима за окном
на спорт карах ставят датчик температуры для того, что бы следить за работой движка, по темпе масла, так как там высокооборотистые двиглы и если температура будет критичной двиг клинанет
я решил нынче Мобил 1 попробовать, у меня с ним когда то срослось очень хорошо
https://www.oil-club.ru/forum/topic/30934-mobil1-fs-x1-5w-40-svezhee/
вот такое
останусь на Ликви Моли, это однозначно, а с типом надо помыслить...
пробег какой у машины ?
если есть сажевый фильтр то 229.31 или 229.51 . если нету такого то без 1 на конце.
*
я зря деньги не перевожу на липкий моли , масло ссанг-енг оригинал ( аля лукойл) 1250руб/4литра) и того 2500 за замену + супротек регуляр 600 руб.
*
и не важно в какой позе , снег , дождь , солнышко .. и тд утро вечер не важно .... каждые 8000км
*
пробег 250000.
*
Сергея поддерживаю полностью
Sergeyka Plus
07.02.2019, 14:07
Роман, супротек это для промывки?
А подскажи номерок?
Роман, супротек это для промывки?
А подскажи номерок?
нет это от износа https://супротек.рф/shop/suprotec_active_regular/
AndreDem
07.02.2019, 15:09
нет это от износа https://супротек.рф/shop/suprotec_active_regular/
нет, спасибо. супротек нынче совсем не то, что супротек изначальный. Это та присадка, которую я никогда лить в двигатель не буду и никому из друзей не советую..
Впрочем, как масло от Лукойл..
Пусть мне его даром будут отдавать.
ИМХО...
AndreDem
07.02.2019, 15:16
маслу пофигу, это я вам по секрету, .................
Спорить не буду и переубеждать я никого не хочу. Если Вы все это точно знаете, то я просто за Вас рад.
Мобил 1 хорошее масло, согласен. Но не хочу.. просто не хочу.
AndreDem
07.02.2019, 15:18
пробег какой у машины ?
если есть сажевый фильтр то 229.31 или 229.51 . если нету такого то без 1 на конце.
*
а что такое сажевый фильтр? :kol_grin:
считаем, что его просто нет...:secret:
Sergeyka Plus
08.02.2019, 01:47
Спорить не буду и переубеждать я никого не хочу. Если Вы все это точно знаете, то я просто за Вас рад.
Мобил 1 хорошее масло, согласен. Но не хочу.. просто не хочу.
я это точно знаю, 20 лет в нефтепереработки как никак, и как делают масло, знаю не по наслышке
Sergeyka Plus
08.02.2019, 04:06
а что такое сажевый фильтр? :kol_grin:
считаем, что его просто нет...:secret:
Сажевый фильтр это сажевый фильтр, вот такая штука
https://a.d-cd.net/d8ece1as-960.jpg
https://www.drive2.ru/l/8145838/
в твоей машине его походу нет, если ты об этом не знаешь
или есть, но ты об этом тоже не знаешь
AndreDem
08.02.2019, 07:57
я это точно знаю, 20 лет в нефтепереработки как никак, и как делают масло, знаю не по наслышке
Да я ж не против..
Значит всё, чему учили меня, в том числе и за бугром - туфта.
Вполне возможно сию инфу давали только для того, чтобы объяснять заказчику зачем надо менять масло раз в год, даже если оборудование наработало не более 1 часа.
Но самое интересное, что ДГу или ГПУ могут 3-4 года отстоять на складе, без замены масла. А народ на этом масле еще и ПНР проводит, и нарабатывает около 100 часов, и только потом, это масло подлежит замене.
Хотя по моим представлениям, масло надо менять, после такого стояка, перед первым запуском.
AndreDem
08.02.2019, 08:03
Сажевый фильтр это сажевый фильтр, вот такая штука
..................
в твоей машине его походу нет, если ты об этом не знаешь
или есть, но ты об этом тоже не знаешь
Сергей, спасибо!
Вот не озадачивался на эту тему, чес слово.
Но чего-то подобного со стороны днища в системе выхлопа не видел.. А может не обратил внимания, так как сия херня, внешне очень напоминает катализатор....
Надо будет еще раз взглянуть, когда машину заберу из ремонта.
..А может не обратил внимания, так как сия херня, внешне очень напоминает катализатор.
Машина корейской сборки ?? Вин код на К начинается?
Если провести аналогию с рексами- то на российской сборке шёл катализ , а на корейцах был DPF(сажевик). Не знаю как у родиусов! Но наверное так же))
AndreDem
08.02.2019, 10:21
Машина корейской сборки ?? Вин код на К начинается?
Если провести аналогию с рексами- то на российской сборке шёл катализ , а на корейцах был DPF(сажевик). Не знаю как у родиусов! Но наверное так же))
не просто на K, а на KPDKNDNF! Во мля :rofl:
Бум надеяться, что сажевика там нет.. Но глянуть не мешает...
не просто на K, а на KPDKNDNF! Во мля :rofl:
Бум надеяться, что сажевика там нет.. Но глянуть не мешает...
Если после гофры стоит "банка", а она не порезана->> вероятнее всего он там!))
так гдето Вы проверяли по ВИНу комплектацию! так? должна быть инфа и по DPF-у,, должен быть указан в комплектации
Sergeyka Plus
08.02.2019, 10:55
Да я ж не против..
Значит всё, чему учили меня, в том числе и за бугром - туфта.
Вполне возможно сию инфу давали только для того, чтобы объяснять заказчику зачем надо менять масло раз в год, даже если оборудование наработало не более 1 часа.
Но самое интересное, что ДГу или ГПУ могут 3-4 года отстоять на складе, без замены масла. А народ на этом масле еще и ПНР проводит, и нарабатывает около 100 часов, и только потом, это масло подлежит замене.
Хотя по моим представлениям, масло надо менять, после такого стояка, перед первым запуском.
Андрей ну не путай мягкое с теплым.
Если машина стоит, то да, масло надо менять через год.
оно от стояния лучше не становится, контакт с металлом идет и воздухом длительное время
а вот при езде пофиг, в пустыни ты гоняешь или на северном полюсе, пробег один 10 тысяч или 7 как у дизеля и замена,
в работающем движке масло получает свою встряску от постоянно движущих деталей и температуры, и пакет присадок добавляемых в масло на это расчитан
и уж поверь, темпа наружного воздуха температуру внутри двигла ну ни на грамм не повысит/понизит
топливо горит с постоянной температурой
AndreDem
08.02.2019, 10:58
.........
так гдето Вы проверяли по ВИНу комплектацию! так? должна быть инфа и по DPF-у,, должен быть указан в комплектации
Просмотрел весь файл, воспользовался поиском, но никакой DPF не нашел..:pardon:
Sergeyka Plus
08.02.2019, 11:05
я для себя вообще регламент взял
езжу очень мало, в год 6-8 тысяч наезжаю
решил либо раз в год либо по достижении 10 тысяч. что раньше наступит
Просмотрел весь файл, воспользовался поиском, но никакой DPF не нашел..:pardon:
какое евро ДВС ? в 2009 наверно евро 4 был уже .
Согласно требованиям экологических норм Евро 4, автомобили оснащаются сажевыми фильтрами (DPF – diesel particulatefilter, FAP)
*
*
странно вы масло выбираете )))
какое евро ДВС ? в 2009 наверно евро 4 был уже .
Согласно требованиям экологических норм Евро 4, автомобили оснащаются сажевыми фильтрами (DPF – diesel particulatefilter, FAP)
во , правильно, еще может быть FAP обозначение!! есть еще CPF обозначение.
А еще а по-моему должны быть до банки и после банки что-то типа проводов/разъемов/трубок с проводами..
*****
при беглом просмотре вопроса- на форумах по корейским машинам при пробивке комплектации по вин-коду может быть такая фраза CATALYTIC CONVERTER- D.P.F (это наличие сажевого фильтра)
AndreDem
08.02.2019, 11:42
.........
решил либо раз в год либо по достижении 10 тысяч. что раньше наступит
Полостью согласен с таким раскладом.
Не знаю, как сейчас ездить буду, с такими ценами на топливо...
Раньше на мерсе в год от 15 до 25 тыс.км наезжал. Нынче как-то кусаемо стало.
Надо посмотреть, какой у него аппетит, то, что по городу, в пробках он жрет как трактор, это я уже понял.
Масло заменю, сделаю диагностику двигателя и форсунок, а потом ужо буду думать что и как...
PS
Роман, Олег, спасибо!
Нет ни чего из вышеобозначенных аббревиатур.. всё прошерстил.
В спецификации написано [2--] MODEL YEAR 2007 M/YEAR.
Надо посмотреть, какой у него аппетит, то, что по городу, в пробках он жрет как трактор, это я уже понял.
если по паспорту 12,5 в городе . сколь он должен жрать ?
вы бы так не сказали , если бы попробовали бензиновую версию)))
AndreDem
08.02.2019, 12:10
...........
*
странно вы масло выбираете )))
Роман, со стороны может так и смотрится.
В свое время, когда у меня была ВАЗ 2108, я отдал ГБЦ спортсменам -водомоторникам, чтобы они мне сопрягли и полирнули коллектора и понизили степень сжатия, для перехода на "турбореактивное" топливо АИ-76.
После их работы, моя восьмерка летала как заряженная. Так вот ещё тогда они мне посоветовали перейти на Ликви моли с Молигеном (не путать с молибденом). Они тестировали кучу масел на своих гоночных моторах и гарантировали, что Ликви никогда не пенится ни на каких бешеных оборотах, а это значит, что качество масла высокое. С тех пор я и в ВАЗ 2108 лил молиген и в Volvo 240 и в Мерс. Когда бакс вырос в 2 раза, я решил в Мерс залить ZIK ибо молиген резко куснулся... Но одна смена масла и я вернулся на Ликви Моли, правда перешел на тип подешевше. И меня вполне устраивает и цена и качество этого масла. На Мерсе пробега было под 400 тыс. км, и с мотором вообще никаких проблем.
От бобра,бобра не ищут...:mosking:
Ну вот как-то так..
ЗЫ А с маслом от Лукойла у меня тоже есть история, еще со времен, когда я механиком работал в автосервисе... С тех пор, я даже на обкатку двигателя не использую это масло. Может, конечно время прошло и что-то изменилось, но пуганая......
к стати.. первый мой автомобиль был ГАЗ М20 (Победа) и первый откапиталенный двигатель был двигатель Победы. Так вот Победа у меня ездила на масле Shevron, тогда он был еще американским. А после того, как его стали лить в Польше, я с него ушел, правда и Победу продал еще до этого...
Как учил меня один умный моторист - "Ты же маргарин не ешь? Ты печень бережешь и масло сливочное кушаешь! Вот и мотор у машины так же - будешь лить дерьмо, и работать будет так же.."
AndreDem
08.02.2019, 12:13
если по паспорту 12,5 в городе . сколь он должен жрать ?
Про паспорт и реальный жор, один мой приятель из клуба Volvo так говорит - "Каанешна! Все вокруг Д'Артаньяны, один я пи..с! У всех жрет по паспорту, только у меня на 2 литра больше!":pardon:
Ну, так вот где-то литров под 14-15 он и жрет...
ЗЫ А с маслом от Лукойла у меня тоже есть история, еще со времен, когда я механиком работал в автосервисе....
а вы тогда каким мобильным телефоном пользовались ? и сейчас им же пользуетесь ?
10 лет назад я тоже луку стороной обходил - НО ЭТО БЫЛА СОВСЕМ ДРУГАЯ ЛУКА
*
с другой стороны хорошо что таких как вы много ! а то бы они тоже цену задрали ))
а так последние где то 8-9 замен на луке езжу - не жрет не доливаю , вообще редко на щуп гляжу ( особенно зимой)
пока ценник адекватный в запас взял на 3 замены ))
производитель его одобрил - что ещё надо ?
*
по расходу : если они ( узкоглазые) добровольно признали 12.5 в городе то надо понимать что по факту в пробках 20% сверху должно быть))))
AndreDem
08.02.2019, 12:35
а вы тогда каким мобильным телефоном пользовались ? и сейчас им же пользуетесь ?
*
с другой стороны хорошо что таких как вы много ! а то бы они тоже цену задрали ))
а так последние где то 8-9 замен на луке езжу - не жрет не доливаю , вообще редко на щуп гляжу ( особенно зимой)
пока ценник адекватный в запас взял на 3 замены ))
производитель его одобрил - что ещё надо ?
*
по расходу : если они ( узкоглазые) добровольно признали 12.5 в городе то надо понимать что по факту в пробках 20% сверху должно быть))))
Тогда я пользовался телефоном Samsung. Больше у меня никогда не было телефона такой марки.:pardon:
*
Роман, я не против масла LUK, одобрили и хорошо. Понимаете, я так давно с железом работаю, что я должен увидеть это масло сам.
Только взяв на пальцы масло, которое идет под замену, понюхав, пощупав, потерев я смогу высказать свое мнение о нем..
Понятно, что это чисто субъективно и на уровне кинестетики, но тут еще и интуиция срабатывает. Хотите верьте, хотите нет.
*
Вашими бы устами.. про 20%... сейчас в Питере такая жопа, что я просто езжу на работу на метро.. Осенью дорога занимала на работу 45-50 минут, это 14км, а сейчас меньше двух часов не получается...
Вот как раз те что щупают масло каждый день в автосервисе сами ( я их вообще не спрашивал) и говорили что масло выглядит как очень приличное.
Люди в ставики и др. авто новые льют. Решил попробовать - разницы по сравнению с кастролом не обнаружил. Не считая двойной разницы в цене. Но я ещё присадку добавляю
если по паспорту 12,5 в городе . сколь он должен жрать ?
вы бы так не сказали , если бы попробовали бензиновую версию)))
Опять на зажигалку фейк ньюс! Не более 15 92го в городе, могу конечно и 20 на стоянке греясь в машине сожрать как трактор.:dash1:
AndreDem
08.02.2019, 13:13
Опять на зажигалку фейк ньюс! Не более 15 92го в городе, могу конечно и 20 на стоянке греясь в машине сожрать как трактор.:dash1:
Владимир, мы про дизелюку... :derisive:
Мерс с движком 2,0 л. компрессор в городе в среднем жрал 15 литров.. АИ 95-го.. А на трассе в 8 литров укладывался на 110км/ч
если по паспорту 12,5 в городе . сколь он должен жрать ?
вы бы так не сказали , если бы попробовали бензиновую версию)))
Владимир, мы про дизелюку... :derisive:
Мерс с движком 2,0 л. компрессор в городе в среднем жрал 15 литров.. АИ 95-го.. А на трассе в 8 литров укладывался на 110км/ч
Внимательней. :FinouCat_02:
AndreDem
08.02.2019, 13:50
Внимательней. :FinouCat_02:
Да я и так со всей внимательностью...:eusa_boohoo:
Молиген не путать молибденом? А от чего, если не от молибдена, такое наименование, да ещё и применительно к маслу? ))
Молиген не путать молибденом? А от чего, если не от молибдена, такое наименование, да ещё и применительно к маслу? ))
http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/11608-razlichiya-mezhdu-molygen-i-molybden/
https://liquimoly.ru/new_molygen.html
https://liquimoly.ru/new_molygen.html
Особо заинтересовало это:
В новейшей разработке LiquiMolyGmbH маслах MolygenNewGeneration используется не имеющая аналогов, гибридная молибдено-вольфрамовая антифрикционная присадка....Химически выглаживает микронеровности поверхности, и, одновременно легирует, насыщает поверхности трения молекулами вольфрама и молибдена, одновременное использование которых, приводит к синергетическому эффекту, существенно увеличивая прочность поверхности. Результат такого гибридного действия – двукратное снижение трения....Для реализации 100% эффекта маслу не нужно много времени, результат можно ощутить уже через полчаса работы двигателя на свежем масле. Упрочненный слой металла сохраняется на 50 000 км пробега, даже если при последующем обслуживании автомобиля использовать другие сорта масел.
Описание линейки
Серия масел Molygen New Generation получила современную линейку вязкостей, позволяющую использовать масло в самых разнообразных автомобилях: японского и американского, европейских автомобилях, а также для любых отечественных автомобилей. Molygen NG подходит для легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков. Применимы в дизельных и бензиновых двигателях. Протестированы на двигателях с турбонаддувом. Рассчитаны на нормальную работу в условиях нестабильного качества топлива, применения биотоплива.
Особые рекомендации:
1. Автомобили эксплуатирующиеся в тяжелых и экстремальных условиях (агрессивный стиль вождения, эксплуатация в условиях бездорожья, режим частых холодных пусков и коротких пробегов)
2. Автомобили жителей мегаполисов и пригородов, эксплуатирующиеся в пробках.
3. Автомобили старше 3-4 лет или с пробегом более 100-150 тысяч км, для существенного увеличения срока эксплуатации автомобиля
4. Последние поколения автомобилей азиатских и американских марок, рассчитанных на энергосберегающие масла классов ILSAC GF-4, GF-5
Только как на подделку не попасть?:dash2:
https://liquimoly.ru/new_molygen.html
У него стандарт МВ 229.5,а у меня в мануале 229.1,229.3,разве оно подойдет?
https://liquimoly.ru/item/9054.html
У него стандарт МВ 229.5,а у меня в мануале 229.1,229.3,разве оно подойдет?
https://liquimoly.ru/item/9054.html
естественнаа
В догонку- https://www.drive2.ru/l/6108698/
Sergeyka Plus
09.02.2019, 01:31
6 тыщ за 5 литров масла? не дохера ли?
6 тыщ за 5 литров масла? не дохера ли?
А заливать надо 8 литров)
Это практически в червонец выходит, я с фильтром ,присадкой и заменой в 3,5тр укладываюсь
Ничего, дайте наиграться человеку)
AndreDem
09.02.2019, 10:07
А заливать надо 8 литров)
Это практически в червонец выходит, я с фильтром ,присадкой и заменой в 3,5тр укладываюсь
Ничего, дайте наиграться человеку)
Роман, я ушел с этого масла, когда бакс с евро взлетели. Но должен сказать, что масла лучшего качества я не встречал.
Мотор при замене масла блестит как с завода, будто его просто маслом облили. Через 15000, когда менял его на мерсе, масло оставалось жирным и скользким.
Но, сцуко кусается нынче оно...
Добавляю в масло композицию, но обрабатываю мотор не каждую замену масла. добавляю композицию в топливо, для обработки форсунок и топливного насоса.
В инете есть инфа про Наноуглерод М2М.
Лично знаком с человеком, который запатентовал и производит этот продукт, у него и беру. На мерсе все масла были с этой композицией.
Никаких игр. Только здравый расчет - чем лучше масло, тем меньше проблем с двигателем.
6 тыщ за 5 литров масла? не дохера ли?
На экзисте 3090 за 4л,на замену 8л+1л на добавку и возможный долив итого около 7000р все равно дохрена.
Разок я бы попробовал,но что то не верится в чудо:eusa_wall:
AndreDem
09.02.2019, 10:29
6 тыщ за 5 литров масла? не дохера ли?
У нас в Петербурге, в фирменном магазе по 4000, но всё равно дорого.
AndreDem
09.02.2019, 10:31
На экзисте 3090 за 4л,на замену 8л+1л на добавку и возможный долив итого около 7000р все равно дохрена.
Разок я бы попробовать,но что то не верится в чудо
Брать надо 5+5.. мне так кааца... правда я не знаю жрет мой дракоша масло или нет, так и не смог понять за 400 км, которые на нем проехал...
Но масло буду менять сразу, как только заберу машинку из ремонта. На работе есть вакуумный отсос, а ключик для фильтра подходит от мерса.. ))))
Я вообще думаю, взять сразу банку 20 литров, чтобы хватило на 2 замены, а на третью докупить сколько надо будет...
Брать надо 5+5.. мне так кааца... правда я не знаю жрет мой дракоша масло или нет, так и не смог понять за 400 км, которые на нем проехал...
Но масло буду менять сразу, как только заберу машинку из ремонта. На работе есть вакуумный отсос, а ключик для фильтра подходит от мерса.. ))))
Сколько ни менял масло, сколько ни ждал слива,влезает не больше 8л
А я в крайнюю замену залил масло Motul 8100 X-cess 5W40... впечатления тоже положительные)) прокачивается быстро на холодном запуске.. звук работающего мотора очень мягкий даже после холодного старта.. высокий класс вязкости -172, имеет также пакет уникальных присадок, обладающими высокими чистящими и диспергирующими свойствами.. В характеристиках подчеркнуто, что ориентировано на мощные, объемные моторы, оснащенные непосредственным впрыском и турбонаддувом и подходит для длительных интервалов замены и повышенных нагрузок. Одобрение - MB-Approval 229.5.. ценник -5000 на 8 литров..
AndreDem
09.02.2019, 10:45
А я в крайнюю замену залил масло Motul 8100 X-cess 5W40... в.................
Тоже слышал про Motul только положительные отзывы.
AndreDem
09.02.2019, 10:47
Сколько ни менял масло, сколько ни ждал слива,влезает не больше 8л
Я про то, что 5+5 получается несколько дешевше чем 4+4+1
Sergeyka Plus
09.02.2019, 12:24
у меня нынче вышло
4 680 ₽
за mobil 1 fs x1 5w40 8 л
плохо баклашки по 20 литров не выпускаются
масло что было до этого - Аимол не очень понравился, хотя двиг работает очень тихо, на холостых. Просто жужжит тихонько и все. Но вот моющее свойство не очень нравится. А цена как у Мобила
Есть ещё один вопрос. Кто то уверен в масле которое покупает? Кто, в каком магазине покупает масла? У меня сын работает в крупном магазине автозапчастей, у них есть менеджеры химики работающие конкретно по маслам. Так вот они утверждают что 99% масел поставляемых в розницу, разливают в России, даже называют конкретные города где разливают конкретные марки масел. Честно говоря я не очень уверен во всех точках розлива, в плане разбавления чем то подешевле. Есть, как мне кажется один выход, брать на заправках (шел на шеле, БП на БП, и т.д.) или у дилеров, но опять же брендовых заправок не так много, а как быть с остальными брендами. Я за 30 лет работы профессиональным водителем всего 2 раза видел реальный эфект от применения масла, 1ый на советской шестёрке залил BP Visko 3000 (брал на заправке BP), при следующей замене оболдел от чистоты двигателя с пробегом около 100000, 2ой раз в Jeep Cherokee 4л, бензин, залил CASTROL MAGNATEC 10W-40 (привезли друзья со склада дилера), эфект был тот же. Во всех остальных случаях всё абсолютно одинаково (толи моторы были в хорошем состоянии, толи масла попадались нормальные). Такое ощущение что они из одной бочки. На бензинках стабильно темнело в районе 10000, на дизелях почти сразу.
Соответственно и вопрос:
Кто где покупает масла, например в Москве?
Да, масла всю жизнь меняю раз в год или весной или осенью, с примерным пробегом в 10000км, на боевых машинах или каждые 5000 или после каждого соревнования, в зависимости от глубины болот :kol_grin:
Кто где покупает масла, например в Москве?
вот тут беру несколько лет уже ( 2-3 раза в год) , претензий и вопросов нет. смена раз в 8000км
https://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=A510A7F9&sr=-36
*
перешел после скачка доллара и начала бума поддельного кастрола. ( разницы с кастролом не ощутил)
это же и в гранту отцу заливаю .
вот тут беру несколько лет уже ( 2-3 раза в год) , претензий и вопросов нет. смена раз в 8000км
https://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=A510A7F9&sr=-36
.
Я в Экзисте "Кастрюлю" беру.Оф дилер еще на гарантии заливал такой Лукойл,мне показалось как то шумновато движок на нем работал.
Мобил 5w-40, беру у охотника, так как у него офф поставки от дистрибьютора.
Давно беру, аж с пробега 50 тысяч км.
Правда крайний раз залил в двиг Мотюль 5w-40. Очень положительные впечатления , но вопрос цены на него так же оочень актуален..
На тойоты заливаю у офф диллера тойот (очень много поддделок расходников и масел на рынке продаж по запчастям тойот)... столкнулся с подделкой фильтра сам, купив "оригинал" в экзисте..
Кастрюл поджирает, мобил - от замены, до замены уровень
...мобил - от замены, до замены уровень
Согласен полностью!
Кастрол скорее не то что поджирает, а он угарает
Мотюль ,рекомендован Андреем Сергеевичем,и производителем
Матрос050
30.04.2019, 06:07
По осени, на пробеге 225 000 залил Lukoil Genesis Special 5W-40. Сейчас 230 000. Угара нет. Движок на ХХ работает очень тихо. По кузову вибрации никакой (на многих других автомобилях, любого класса и пробега, вибрация чувствуется). Как там внутри - моет или нет, не знаю. Чистоту двигателя сравниваю с двигателями Хонда, которые правильно обслуживаются, т.к. там каждые 45 000 идет регулировка клапанов. Могу сказать, что хондовское масло очень хорошо моет.
Кастрол скорее не то что поджирает, а он угарает
От замены до замены 10000км никогда не требует долива.
Dorognik
06.05.2019, 14:42
SHELL 5w-30.Меняю раз в год по весне.Пробег у меня годовой небольшой,около 8000км.
Меняю через 7500, лью мобил 5W30. Пробег 127 000. Не разу уровень не проверял.
Invictus
31.10.2019, 12:51
Мужики, нужен совет.
Обыденно заливаю на Зиму Кастрол, но прошлой зимой мне не понравилось то как себя чувствовал двигатель.
Сейчас мечусь между ELF (https://avto.pro/part-194839-ELF-602/) и TOTAL (https://avto.pro/part-183199-TOTAL-774/), не знаю какое выбрать. Хочется как всегда по цене/качеству.
Возможно есть ешё какие-то проверенные варианты по маслу?
Эльф и Тотал - одно и то же с 2000 года ))
Мобил 5W40. Разливной ( финский) менял каждые 10т,что на кайроне и на рекстоне. От замены до замены не доливал
А мой дракон с 2005 до 2016 на Зике летал , а с 2016 на Эниусе супер дизель
5 W40 полёт нормальный. Меняю два раза в год осень - весна. По слухам то, что в железных канистрах тяжелее подделывать и "умельцы" с такой тарой не связываются - проще кастролы и лукойлы подделывать в их пластмассовых банках...
А мой дракон с 2005 до 2016 на Зике летал , а с 2016 на Эниусе супер дизель
5 W40 полёт нормальный. Меняю два раза в год осень - весна. По слухам то, что в железных канистрах тяжелее подделывать и "умельцы" с такой тарой не связываются - проще кастролы и лукойлы подделывать в их пластмассовых банках...
не переусердствовал ?
проще 50-и рублевые купюры подделывать чем лукойлы .
*
слухи твои разносит не та публика.
норм жестянку подделывают
не переусердствовал? лукойл .
:eusa_pray:
Sergeyka Plus
01.11.2019, 06:09
всем кто считает что жестянка это кул, что такое Тоталь и Эльф вот рекомендую
https://www.youtube.com/watch?v=-_OmY4r6_O0
посмотрите первую часть, потом вторую и третью
чувак все правильно по полочкам разложил, для не профессионалов
всем кто считает что жестянка это кул, что такое Тоталь и Эльф вот рекомендую
https://www.youtube.com/watch?v=-_OmY4r6_O0
посмотрите первую часть, потом вторую и третью
чувак все правильно по полочкам разложил, для не профессионалов
Посмотрел все 3, Лукойл он рассматривает такое
https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/C9C0F036
а чем оно отличается от более дешевого
https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/8E20A863
у обоих допуск МВ229.5,а у нас в мануале 229.2 и 229.3,это нормально?
еще он говорил про ZIC,значит это тоже подойдет на дизель 2.7?
https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/DF80CC75
Посмотрел все 3, Лукойл он рассматривает такое
https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/C9C0F036
а чем оно отличается от более дешевого
https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/8E20A863
у обоих допуск МВ229.5,а у нас в мануале 229.2 и 229.3,это нормально?
еще он говорил про ZIC,значит это тоже подойдет на дизель 2.7?
https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/DF80CC75
А почему нет? Допуск выше нашего229.5. Так же . А3/В4 .
Главное чтобы не подделка . А марка это уже дело вкуса.
А почему нет? Допуск выше нашего229.5. Так же . А3/В4 .
Главное чтобы не подделка . А марка это уже дело вкуса.
Так лука генезис и люкс это одно и тоже,или есть отличия,кроме цены?
гуглю и не нахожу однозначного ответа,нашел даже,что ссангйонг это тот же армортек,но масла ссангйонг 5w40 4л больше нет в продаже,во всяком случае на автодоке и экзисте,есть только 1л,но это дорого
Так лука генезис и люкс это одно и тоже,или есть отличия,кроме цены?
гуглю и не нахожу однозначного ответа,нашел даже,что ссангйонг это тот же армортек,но масла ссангйонг 5w40 4л больше нет в продаже,во всяком случае на автодоке и экзисте,есть только 1л,но это дорого
тоже заметил что пропало масло. я думаю разольют скоро новую партию.
масло -лукссангенг думаю обычный лукойл ( до генезиса, судя по ценнику)
новая партия масла ссангенг будет вангую 1600 руб наверно .
*
между прочим масло ссангенг это то же самое масло что 000101004054002 ( в ексисте наберите и посмотрите что выйдет . сразу не смейтесь , а подумайте)
пока по 1200 можно взять.
*
я бы взял , если бы надо было срочно , но у меня 16 литров генезиса ( куплено по акции 1100 в магните.)
я даже и возьму его весьма вероятно , когда увижу ценник на новую партию лук-ссангенга
у обоих допуск МВ229.5,а у нас в мануале 229.2 и 229.3,это нормально?
229.5 перекрывает *.2 и *.3, поэтому сразу прописывается высший. Это нормально.
всем кто считает что жестянка это кул, что такое Тоталь и Эльф вот рекомендую
Насчёт французов в мой огород? Так я без блогеров знаю, что такое тотал, эльф и фина, спасибо. Ролик гляну подробнее потом, хотя только начала хватило, чтобы понять: тема раскрывается средне, ибо 4-ка производителей присадок закрывают 90% рынка, а не "их всего 4".
тоже заметил что пропало масло. я думаю разольют скоро новую партию.
Газпром сейчас пихает всем свою базу "g-base". Говорили, что и Лукойл, вроде, в покупателях. Так что или Газпром их подвёл или наоборот- переходят на него
* В смысле базового масла
До этого все хавали (ибо самое дешевое) корейское youbase, на котором, собсна, сделан Зик
между прочим масло ссангенг это то же самое масло что 000101004054002 ( в ексисте наберите и посмотрите что выйдет . сразу не смейтесь , а подумайте)
пока по 1200 можно взять.
*
я бы взял , если бы надо было срочно , но у меня 16 литров генезиса ( куплено по акции 1100 в магните.)
я даже и возьму его весьма вероятно , когда увижу ценник на новую партию лук-ссангенга
Чего тут смеяться, если оба масла под одним и тем же номером в продаже были. На сайте "пятой передачи" оно сейчас по 1079 рубля за 4 л. продаётся.
Чего тут смеяться, если оба масла под одним и тем же номером в продаже были. На сайте "пятой передачи" оно сейчас по 1079 рубля за 4 л. продаётся.
масло УАЗ на экзисте 1132р,предлагаешь на него переходить?
масло УАЗ на экзисте 1132р,предлагаешь на него переходить?
Это одно и то же масло. Разные краски на канистре просто.
И с чего такие предрассудки что масло от ссангенга вредно для УАЗа?
И наоборот .... Даже дерьмовый мотор будет рад хорошему маслу
Артикул даже один.
*
Когда мобил заливают и в Жигули и в Ауди никто не удивляется а тут прям дилемма
масло УАЗ на экзисте 1132р,предлагаешь на него переходить?
Решай сам, я уже 6 ТО его заливаю.
Это одно и то же масло. Разные краски на канистре просто.
И с чего такие предрассудки что масло от ссангенга вредно для УАЗа?
И наоборот .... Даже дерьмовый мотор будет рад хорошему маслу
Артикул даже один.
*
Когда мобил заливают и в Жигули и в Ауди никто не удивляется а тут прям дилемма
Тогда есть еще дешевле https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/98B0E79E
Решай сам, я уже 6 ТО его заливаю.
лукойл в такой же цене
Тогда есть еще дешевле https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/98B0E79E
MB-Approval 229.3;
И самое главное. Оригинальное ли это масло ?
У нас есть магаз "светофор". Там вообще оно по 610руб. Очково на капиталку попасть.
лукойл в такой же цене
Лукойл люкс, а UAZ премиум.:icon_lol:
Тему зафлудили!!! "Как часто Вы меняете масло"!!! При чём здесь реклама масла! Что ещё не понятно! И еще там 2.0D!
А так подешевле- https://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=5F10CC1E&sr=-36
А так подешевле- https://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=5F10CC1E&sr=-36
Дороже на 2000 выходит
Дороже на 2000 выходит
В прошлом годе я за 7 эти 20л. брал.
В прошлом годе я за 7 эти 20л. брал.
20 луки 6000р
5*30 для б/у моторов не есть гуд . Особенно на лето.
Нам бы 5*40
20 луки 6000р
5*30 для б/у моторов не есть гуд . Особенно на лето.
Нам бы 5*40
У меня на W пробег 90 тыс., еще одну замену 5/30 сделаю а там посмотрим.
Лукойл люкс, а UAZ премиум.:icon_lol:
уаз это тоже лукойл?
Тему зафлудили!!! "Как часто Вы меняете масло"!!! При чём здесь реклама масла! Что ещё не понятно! И еще там 2.0D!
Просьба к админам перенести обсуждение в другую тему,например сюда http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=881
Да.
Вот только допуски МВ там не указаны
https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/6060C351
https://www.autodoc.ru/man/1261/part/000101004054002
Вот только допуски МВ там не указаны
https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/6060C351
https://www.autodoc.ru/man/1261/part/000101004054002
Допуск на канистре 229.5
Просьба к админам перенести обсуждение в другую тему,например сюда http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=881
С какого сообщения?
И тогда уж просто назвать тему "про масло..."
С какого сообщения?
И тогда уж просто назвать тему "про масло..."
Наверное с 6 страницы...
Если просьба будет поддержана другими активными участниками этой "беседы", то перенесу.
Да что тут вообще обсуждать или переносить?
Есть специально созданный немцами ресурс:
https://bevo.mercedes-benz.com
Вот вам лист на 229.5 https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html#close
А вот на 229.51 https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_de.html#close
В списках- все те, кто имеет актуальный официальный ДОПУСК от Мерседеса.
Дальше- голосование кошельком и наличием
Вязкость предписывает производитель автомобиля = смотрите мануал.
Единственное нормальное отступление от предписаний SY- это переход от масел 229.51 к маслам 229.5 - это удаление фильтра твердых частиц.
Для тех, кому "на банке написано" : на банке много чего может быть написано. Можно попытаться доверять банке, если хотя бы 1 премиальный продукт производителя имеет официальный допуск, как у Зика, например: Зик Х7 - на канистре написано, а Зик Х9 - оф.допуск имеет. Такая стратегия позволяет не платить мерсу за листинг каждого своего продукта. Лукойл же по-богатому)) Продуктов 5 точно прописали
Вот вам простые ориентиры
Кому нужна более развернутая информация- смотрите на ойл-клабе и подобных
А на счет "как часто меняете" - учитывайте не только пробег, но и моточасы (актуально для пробочной нерезиновой) и будет вам шчасце
Да что тут вообще обсуждать или переносить?
Есть специально созданный немцами ресурс:
Если так рассуждать,то форум вообще можно закрывать,пусть все пользуются другими ресурсами? Как бы я,например, узнал,что есть эти ресурсы? только гуглом и яндексом?
Кому не интересно общение с одноклубниками,велкам сразу на другие ресурсы.:yu:
Если просьба будет поддержана другими активными участниками этой "беседы", то перенесу.
Или может просто тему переименовать?
Как бы я,например, узнал,что есть эти ресурсы?
Легко:rofl: Поиском по форуму, ибо тёрли уже на эту тему
Или может просто тему переименовать?
Тема переименована.
Тема переименована.:JC_ThankYou:
А пофлудить по переименованию!? :rofl:
Тема переименована- обсуждение замерло :mail1:
Тема переименована- обсуждение замерло :mail1:
Да что тут вообще обсуждать ?
все как ты хотел
Тема переименована- обсуждение замерло :mail1:
3 дня выходных,завтра все выйдут на работу и возможно обсуждение продолжится:new_russian:
Пообсуждаем:
В субботу залил 7 литров генезиса 5*40 , купленного по акции за 1099р за 4 литра. Не подделка?))
Пообсуждаем:
В субботу залил 7 литров генезиса 5*40 , купленного по акции за 1099р за 4 литра. Не подделка?))
Тебе виднее. Но подделку навряд ли залил бы!
Пообсуждаем:
В субботу залил 7 литров генезиса 5*40 , купленного по акции за 1099р за 4 литра. Не подделка?))
А что,есть сомнения? Ты же вроде не первый год Луку льешь.
А что,есть сомнения? Ты же вроде не первый год Луку льешь.
генезис первый. до этого только "фирменный" ссангенг лил.)))
генезис первый. до этого только "фирменный" ссангенг лил.)))
Ты же где то писал,что на Луку Люкс перешел https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/8E20A863
все как ты хотел
Тада надо переименовать ещё раз: "Лукойл- за и против" :rofl:
Пообсуждаем:
В субботу залил 7 литров генезиса 5*40 , купленного по акции за 1099р за 4 литра. Не подделка?))
В сб втарил 2 канистры 4л. по цене 1000 ваших за кан.. ZIC X7 5W-40. Не подделка.
Лукойл Люкс SL/CF обошелся бы в 700 рэ, а SN/CF в 1100. Учитывая, что ZIC - SN/CF, то я уж лучше его залью, лука дороже выходит
В сб втарил 2 канистры 4л. по цене 1000 ваших за кан.. ZIC X7 5W-40. Не подделка.
Лукойл Люкс SL/CF обошелся бы в 700 рэ, а SN/CF в 1100. Учитывая, что ZIC - SN/CF, то я уж лучше его залью, лука дороже выходит
У нас Зик х7 -1500рублей,х9 -1900,Кастрюль -1900,Лука люкс не SL,а SN! -1150,(SL- это ПОЛУсинтетика!) Генезис-1550 и все,кроме Х7,проходят по допуску МВ 229.3-229.5
люкс 229.5 а генезис 229.3. Почему цена второго выше?
Ты же где то писал,что на Луку Люкс перешел https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/8E20A863
ну это и есть ссангенг . просто ссанг енг в синей канистре )))))
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot