Просмотр полной версии : Замена антифриза
Доброй всем ночи! Хочу поменять антифриз, у меня Кайрон дизель г.в. декабрь 2008. Подскажите пожалуйста, какой марки и какого цвета лучше залить? И как слить старый? Я так визуально с верху глянул и что то не обнаружил ни одной сливной пробки не на радиаторе не на блоке. Заранее благодарен!
У меня Киря тоже 2008го, был залит зеленый антифриз, менял на синий когда установил котел. Тоже пробок не нашел, поэтому скинул шланг рециркуляции ОЖ с расширительного бачка (тот с которого ОЖ втекает в бачок при работающем двигателе) на улицу, завел мотор, то что было в системе "пошло на улицу", а в бочок доливал воду до уровня чтоб не завоздушить систему и так пока с шланга не побежала чистая вода. Т.е. систему промыл!
Антифриз был куплен Mobil1 синий концентрат. Дальше по той же схеме сливал воду с системы, а в расширительный заливал концентрат пока на слив не побежал синий антифриз (на глаз по цвету). Потом периодически доливая концентрат и давая ему размешаться в системе на работающем двигателе, замерял концентрацию в бачке до необходимой для работы котла. Как-то так! ;)
Да расход концентрата вышел немного больше, но самостоятельно по другому не заменить. Я тАк думаю!!! :grin:
Для данной операции нужна дистилерованная вода. Я так считаю.
Валерий, машина какая? Дизель или бензин?
Валерий, машина какая? Дизель или бензин?
Дизель.
Валерий, машина какая? Дизель или бензин?
Дизель.
Извините... не заметил информацию в сообщении.
Валерий, Вы данные на машину запишите в подписи, тогда не надо будет писать все время.
Обычно используем Мобил Экстра, он концентрат по этому разбавляется 1:1 дистиллированной водой.
На радиаторе внизу слева сливная пробка, остатки с блока двигателя справа пробка.
Здравствуйте! Спасибо огромное Андрей за информацию и всем тем кто принял участие в консультации.
На многих машинах менял антифриз, в том числе и на SY.
Если хотите заменить вообще на другой и другой марки - нужно полностью слить старый! Для этого снимаем нижний патрубок и стравливаем все в какой-нить тазик под машиной. Защиту наверное для удобства нужно снять. Далее нужно выгнать остатки из ГБЦ путем "продувки" системы через расширительный бачок, ну или иными способами (я так делаю, откручиваю крышку и через различные ухищрения давлю бытовым компрессором порядка 2-х атмосфер). После этого ставим шланг обратно, заливаем по максимальную отметку новый антифриз, заводим двигатель, можно немного понажимать на патрубки для выгона воздуха, далее ждем пока машина прогреется и термостат начнет гонять по большому кругу. После чего машину глушим и даливаем антифриз до отметки если он немного "осел".
Сам пользуюсь желтым антифризом AGA
Сам пользуюсь желтым антифризом AGA
У нас прошла информация по городу, что антифризы AGA на нескольких машинах подряд проели ГБЦ и аллюминиевые радиаторы. С чем связано не понятно, возможно в город прила партия поддельного антифриза, но факт остается. Даже в нашем маленьком поселке на 2х машинах проело радиаторы. Поэтому я им больше не пользуюсь, залил в свою технику ЛиквиМоли.
если он немного "осел".
Сам пользуюсь желтым антифризом AGA
Кирилл, ну и как флуоресцентная "ослиная моча"? Я два года как на АGА 65 желтого цвета проехал без доливок. Менять собираюсь из-за того, что зимой всегда на грелке кипятится и датчик ОЖ стал подтупливать.
Поэтому я им больше не пользуюсь, залил в свою технику ЛиквиМоли.
Подвернулся мне красный Феликс по адекватной цене, но взял маловато 11 кг. Зато прихватил промывку, потому как несовместимые цвета и марки. Только сейчас прочитал, что можно без завоздушивания его сменить. А то с задним контуром может быть гемор.
Кирилл, ну и как флуоресцентная "ослиная моча"?
На отлично!!!
Чтобы не вести дискуссию в теме тех.центра, перенесу сюда цитаты, отвечу G.G.B., и если что продолжим тут обсуждения регламента замены антифриза.
так. снова я и снова буду наводить смуту в стройных рядах своими вопросами "чайника".
Писал выше что менял антифриз на КарСи.
Предупреждаю злопыхателей - профессионализм сотрудников станции не ставлю ни на йоту под сомнение. Вопрос больше для своего ЛикБеза.
Антифриз у меня был залит синего цвета, то есть, как я пониямаю G11
При замене мне залили G12+, цвет красный
Слив старого тосола шел через нижнюю точку радиатора и сколько таким образом сольётся его из двигателя я не знаю, но какая-то часть останется в системе.
Вопрос - допускается ли смешивание данных антифризов и вообще - а в мой двигатель G12+ лить можно (да-да-да, мне меньше интернет страшилок читать надо).
и ещё, что заметил.
При -14 за бортом мотор на ходу дооооольше прогревался до стандартной температуры, стрелка не дотягивала до своего положения, но потом стала как надо.
Это нормальное явление после замены антифриза?
Спасибо за ранее.
Здравствуйте!
1 Цвет антифриза не определяет допуск, а всего лишь говорит о ЦВЕТЕ КРАСИТЕЛЯ, который добавлен в него:wink3:
2 А кто Вам сказал, что у Вас был залит G11? SY использует G12 уже с 2010 года.
вот по этой причине и спрашиваю, чтобы разобраться для самого себя.
если доливать вдруг придётся антифриз, то что лить?
в инструкциях написанно, что завод СЙ рекомендует
Список MB 325.0
BASF GLYSANTIN G05-11
HOECHST GENANTIN SUPER 8023/14
Вот цифры у BASF и очень очень смутили.
Просто прошу мне объяснить, если это возможно.
Спасибо.
К Списоку МВ 325,0 относятся антифризы G11. По моему какая то старая инструкция попалась тебе.а какого года машина? Просто у меня 2009 и я при заменах на 60, 120 тыс вливал G11, a при последней на 180 тыс км поменял на оригинальный от SSY , относящийся к G12+. Но после слива старого антифриза мне делали промывку дисциллироыанной водой, а потом залили новый.
Машина 2011 года
Данные из книжки которая идёт с ней.
Перелопатил сеть - на не русскоязычных ресурсах тоже самое написанно.
Дистиллированной водой мне систему не промывали
И чего теперь делать то?
G11 разрешается смешивать с G12+ в пропорции до 20%, как некоторые производители пишут.
Не очень хочется систему охлаждения упороть.
Название антифризов в книжке в разделе 13-9
А в вашей книжке что написанно?
Эта книжка называется Руководство по эксплуатации?
Там написано от "лукавого"....у меня например написано HOECHST GENANTIN SUPER 8023/14...... Что это за зверь так и не понял.... надо смотреть , что говорит офф сайт производителя ssуm. Охотник же написал, что заливают в машины с 2010 года . Поэтому оснований для сомнений нет... У тебя не могло быть залито G11 по определению, так как это старый стандарт..
У меня написано раз в 5 лет или 200 000км.для Европы а для России через 90 тыс.а для дизеля 60 000
Это относится к антифризам серии Long life (большие интервалы между заменами). Требования завода- изготовителя , по крайней мере последние 5 лет, это антифриз оригинальный SSY-1025, это стандарт G12+...
Взял машину сегодня. Перед тем как заводить заглянул в расширительный бачёк. Фото сделал. Надо понять как прикрепить. Антифриз не красного цвета, а мутная жидкость, как будто кирпича в неё натёрли. Не прозрачная рыжая хрень.
Это так и должно быть?
Машина покупалась не в РФ и не удивлюсь если туда так и лили G11 или ещё чего дешевле.
не знаю , но мутности точно не должно быть...Хотя само понятие" мутная жидкость" -это субЪективное восприятие...
А посмотри , что написано в заказ наряде на работы, может там марка антифриза указана.
Допустим Худший вариант-был залит антифриз стандарта G11, а залили стандарт G12. Мнение мое такое, что надо было через промывку системы. Если же залили стандарт G12+, то промывать не надо, т.к. этот стандарт совместим с G11.
Ты ж отличия стандарта представляешь, если лопатил инет: для ориентации в охлаждающих жидкостях мы в разговоре ориентируемся на допуски от Volkswagen. Их всего три G-11, G-12 и G-12+. Сейчас, правда , уже появляется на рынке стандарт G13. Зная какой допуск у антифриза, можно судить о его свойствах, а точнее о пакете присадок. G-11 это обычный силикатный антифриз (обычно синего или сине-зелёного цвета), можно смешивать только с аналогичными антифризами. G-12 карбоксилатный антифриз с удлиненным сроком службы (обычно красного цвета). Смешивается только с аналогичными продуктами. G-12+ это новый, карбоксилатный антифриз, универсального применения. Может смешиваться с антифризами стандартов G-11, G-12 и G-12+. Неразбериху вносит то, что значительное число американских и азиатских производителей старается не придерживаются этой классификации, а вернее сказать они устанавливают по своему желанию свои цвета в антифризах этих стандартов. Для примера наш SSY-motor: сейчас установил , что заливать надо антифриз марки SSY-1025(оригинальный). Он относится к стандарту G12+. Но цвет его не красный(розовый), а синий/сине-зеленый, по цвету такой, как в стандарте G-11. В хонде, например, этот стандарт (G12+) будет уже зеленого цвета (так они захотели), а тойота - только розовый! Для простоты понимания- так хотят подчеркнуть свою индивидуальность.
Поэтому тебе надо знать ОДНО -какой стандарт ТЕБЕ ЗАЛИЛИ при замене антифриза! выясни. Если залили стандарт G12+, то в принципе волноваться не стоит, т.к. он "универсален" и может смешиваться с предыдущими стандартами...Мутность объяснить можно тем, что был цвет предыдущего антифриза сине-зеленый, а залили красный(розовый). В головке БЦ, еще где-то осталось литра 1,5-2 не слитого, а это между прочим почти 20% и есть от общего кол-ва обЪема антифриза в системе охлаждения. Смешай красную и синюю краски-гуаши в соотношении 80% к 20% , что увидишь? Ту же мутность.
Но если залили G12, то мое имхо- надо было только через промывку системы дисц/водой, смешиваться G12 может только с G12.
Пробег то машины большой? Это у тебя была первая замена антифриза?
Залит:
При замене мне залили G12+, цвет красный
Залит: G12+, цвет красный
ну тогда волноваться не стоит...
А вопрос: а какой марки у вас этот красный антифриз G12+?
я просто последний раз менял, привозил свой от SSY-1025 оригинал, в 4-л белых канистрах.(кстати он у вас в продаже тоже есть, так же как и SSY-310 в желтых канистрах)
Если же залили стандарт G12+, то промывать не надо, т.к. этот стандарт совместим с G11.
Пробег то машины большой? Это у тебя была первая замена антифриза?
1. В заказ наряде указанно что залит антифриз Ссанг Йонг G12+
2. чуть меньше чем 104 000км.
3. Была не полная замена сколько-то там тык км взад.
SsangYong ANTIFREEZE G12+
1. В заказ наряде указанно что залит антифриз Ссанг Йонг G12+
2. чуть меньше чем 104 000км.
3. Была не полная замена сколько-то там тык км взад.
За 104 000 ни разу не доливал? Не менял? И что было залито точно знаешь?
За 104 000 ни разу не доливал? Не менял? И что было залито точно знаешь?
я более 40000 км проехал на том что у меня было залито на момент покупки (137000).
и антифриз не ушел практически. и ещё минимум два раза столько бы проехал без долива ......просто захотелось промыть и поменять.
Владимир а всё по чему ? а по тому что у меня дизель и его температура всегда меньше и кипеть он меньше стремится
Рома! А вопрос тебе был?
а у него тож дизель :blush:
Starley104
06.07.2016, 12:27
подскажите новичку, такой можно доливать? 7987
Цвет смотри чтоб совпадал. Если красный то нет, если зеленый-синий-коричневый можно. На банке у тебя написано красный, значит точно нет.
Starley104
06.07.2016, 13:55
Цвет смотри чтоб совпадал. Если красный то нет, если зеленый-синий-коричневый можно. На банке у тебя написано красный, значит точно нет.
так у меня красный залит
так у меня красный залит
Очень странно)) У нас у всех темный. Тогда лей и не парься.
Starley104
06.07.2016, 14:02
водой дистиллированной обязательно разбавлять? мне долить-то грамм 200 всего.
водой дистиллированной обязательно разбавлять? мне долить-то грамм 200 всего.
Нет не разбавляй. Разбавляют только концентрат.
Starley104
06.07.2016, 14:33
Нет не разбавляй. Разбавляют только концентрат.
как по бутылке понять, концентрат это или нет? на ней ничего не написано, кроме как в составе присутствует вода. на другом форуме читал, что с чёрными крышками концентрат продаётся, а с белыми якобы готовый
Очень странно)) У нас у всех темный. Тогда лей и не парься.
КАРСИ сейчас красный льет.
как по бутылке понять, концентрат это или нет? на ней ничего не написано, кроме как в составе присутствует вода. на другом форуме читал, что с чёрными крышками концентрат продаётся, а с белыми якобы готовый
На этикетке все должно быть написано, крышки ни при чем. Ариометр возьми замерь плотность.
Starley104
06.07.2016, 15:26
На этикетке все должно быть написано, крышки ни при чем. Ариометр возьми замерь плотность.
на этикетке всё коротко написано, "применение: залить антифриз в систему охлаждения автомобиля" и всё, концентрат или нет не написано. Был бы ареометр замерил бы. Поэтому наверное разбадяжу-ка я с дистиллированной водичкой, думаю хуже не станет.
Фартовый
06.07.2016, 15:47
А я бы не стал разбавлять раз не написано.
Starley104
06.07.2016, 15:58
спасибо за советы! пойду долью без разбавления, всё-таки на бутылке нет слова "концентрат", не судите строго, начинающий я))
Павел190
06.07.2016, 19:07
Фото покажи канистры. Сразу ясно будет.
спасибо за советы! пойду долью без разбавления, всё-таки на бутылке нет слова "концентрат", не судите строго, начинающий я))
Скажи, а замена антифриза была на 60000 км? или ты второй хозяин и не знаешь?
стандарт 12+(написано на канистре) . Скорее всего и залит в систему охлаждения антифриз стандарта 12+..После добавления антифриза посмотри несколько дней- не образуется ли пена, эмульсия на стенках расширительного бака! удачи!
и да- скорее всего у тебя готовый антифриз, разбавлять его водой не надо!
Starley104
06.07.2016, 20:48
Скажи, а замена антифриза была на 60000 км? или ты второй хозяин и не знаешь?
стандарт 12+(написано на канистре) . Скорее всего и залит в систему охлаждения антифриз стандарта 12+..После добавления антифриза посмотри несколько дней- не образуется ли пена, эмульсия на стенках расширительного бака! удачи!
и да- скорее всего у тебя готовый антифриз, разбавлять его водой не надо!
Была ли замена на 60000 или нет, не знаю, но думаю была, у грамотного мужика вроде брал. Уже залил без разбавления, посмотрим что будет после поездки на 1300 км.
Кирилл, ну и как флуоресцентная "ослиная моча"? Я два года как на АGА 65 желтого цвета проехал без доливок. Менять собираюсь из-за того, что зимой всегда на грелке кипятится и датчик ОЖ стал подтупливать.
Подвернулся мне красный Феликс по адекватной цене, но взял маловато 11 кг. Зато прихватил промывку, потому как несовместимые цвета и марки. Только сейчас прочитал, что можно без завоздушивания его сменить. А то с задним контуром может быть гемор.
Поменял датчик, помпу и ОЖ цвета айрн-брю:) когда продували с печки в разрезе патрубка такие отложения летели, что дно канистры не видать. Надеюсь, что греть будет еще лучше)) Вопрос знатокам: в мануале объем у нас 11 литров, у меня вошло 13 кг на дополнительные метр шланга и котёл. Нигде не капает, в поддоне тоже нет)) куда его столько задавилось?
Подтеки были с верхнего патрубка, что от ЕГР идёт, видимо зацепили рукой, когда снимали Карлсона. Устранили бесплатно, ибо пришлось доливать ещё литр антифриза.
Поменял датчик, помпу
а что с помпой случилось ?
Писк-визг уже с полгода как, люфт большой. Такое же безобразие было и с креплением Карлсона, его тоже до ума довели, посадили на подшипники. Сейчас наслаждаюсь тишиной!
Кто нибудь может сказать про этот антифриз Ниагара G12+ ?
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/174/0F10CB03
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot