PDA

Просмотр полной версии : Режим головного света АВТО



MaKc79
08.08.2014, 09:45
Доброго дня, уважаемые клубни и просто зашедшие на наш форум.
Во как загнул, аж самому понравилось :)
Проблемка нарисовалась такая :
Недавно поставил себе ДХО, те что сами знают когда им включаться, запитанны от аккума. Ну и как у всех, есть провод куда подается +12В, при включении габаритов, при этом ДХО выключаются. Не отходя от схемы, именно так я и подключил, ну и дополнительно вывел кнопку принудительного выключения этого девайса, к тому же кнопка эта имеет лампочку и сигнализирует, когда ДХО работают.
Так вот, покатавшись пару месяцев на режиме фар АВТО, заметил интересную штуку. В некоторых случаях, например начинающиеся сумерки, т.е по ощущениям еще светло, но автоматика в машине думает что уже немного стемнело и включает ГАБАРИТЫ а не ближний, конечно же при этом подается +12 на ДХО и они отключаются. Затем, когда еще темнеет, автоматика уже включает БЛИЖНИЙ и все норм, но до этого я как бы ехал только с габаритами, что не есть гуд, по нынешним ПДД.
Так вот, сижу и думаю, почему машина включает только габариты, когда должна включать ближний, или у нас на машинках есть какой-то режим езды только с габаритами, который пришел из далекой корейской страны. Может сможет что то подсказать, ну или сталкивался с такой же проблемой. Просто не могу понять принцип работы, по моему должно выглядеть так -стемнело, включился ближний, а не габариты, но почему-то это происходит иначе.
:JC_ThankYou:

РоманВТ
08.08.2014, 09:52
Доброго дня, уважаемые клубни и просто зашедшие на наш форум.
Во как загнул, аж самому понравилось :)
Проблемка нарисовалась такая :
Недавно поставил себе ДХО, те что сами знают когда им включаться, запитанны от аккума. Ну и как у всех, есть провод куда подается +12В, при включении габаритов, при этом ДХО выключаются. Не отходя от схемы, именно так я и подключил, ну и дополнительно вывел кнопку принудительного выключения этого девайса, к тому же кнопка эта имеет лампочку и сигнализирует, когда ДХО работают.
Так вот, покатавшись пару месяцев на режиме фар АВТО, заметил интересную штуку. В некоторых случаях, например начинающиеся сумерки, т.е по ощущениям еще светло, но автоматика в машине думает что уже немного стемнело и включает ГАБАРИТЫ а не ближний, конечно же при этом подается +12 на ДХО и они отключаются. Затем, когда еще темнеет, автоматика уже включает БЛИЖНИЙ и все норм, но до этого я как бы ехал только с габаритами, что не есть гуд, по нынешним ПДД.
Так вот, сижу и думаю, почему машина включает только габариты, когда должна включать ближний, или у нас на машинках есть какой-то режим езды только с габаритами, который пришел из далекой корейской страны. Может сможет что то подсказать, ну или сталкивался с такой же проблемой. Просто не могу понять принцип работы, по моему должно выглядеть так -стемнело, включился ближний, а не габариты, но почему-то это происходит иначе.
:JC_ThankYou:
управляющий провод ДХО перекинь с габаритов на ближний и не парься.

MaKc79
08.08.2014, 10:00
Это слишком простое решение, я про него тоже уже думал, но вопрос заключается не в этом. Хочу разобраться в режиме работы АВТО.
Но за совет спасибо.

Nikolaich
08.08.2014, 11:26
Это нормальная работа датчика освещённости...

MaKc79
08.08.2014, 11:27
Это нормальная работа датчика освещённости...
А для чего нужен режим включенных габаритов, при движении?

Анатолий
08.08.2014, 11:55
А для чего нужен режим включенных габаритов, при движении?
Это атавизм. Ну, типа копчик, аппендикс... Не нужны, а есть.

Nikolaich
08.08.2014, 12:40
А для чего нужен режим включенных габаритов, при движении?

Могу предположить что он работает как реостат, на определённом уровне затемнения определённое сопротивление, от этого и зависит последовательность включения всей цепочки.

MaKc79
08.08.2014, 13:40
Могу предположить что он работает как реостат, на определённом уровне затемнения определённое сопротивление, от этого и зависит последовательность включения всей цепочки.
Судя по всему, именно так все и работает. Но наверно какой то смысл в это заложен, иначе зачем усложнять цепочку, проще было сделать включение сразу всех реле, а не последовательно.
Осталось понять какой и для чего. :eusa_think:

MaKc79
11.08.2014, 15:39
Как я понял, особо никто не сталкивался с этим :)
Ладно, придется вскрывать блок предохранителей под капотом и перекидывать на другой провод.