Монтаж усилителя звука в Рекстоне

[Анатолий]

В каждой предыдущей машине я менял штатную музыку. Всегда это были недорогие варианты именитых производителей. Дошла очередь (через 2 года) и до Рекса.
Взяты:
- голова JVC KW-R500
- тыл JVC CS-HX648
Отложены (ждем денег):
- усилитель Art Sound XE754 (4 канала)
- фронт Art Sound AS 6.2
Выбор сделан исключительно по материалам тестов журнала "Автозвук".
Изучил посты Сергея (Серг.ви), Сергея (Еж) и Леонида (Лео).
Начал с установки тылов в штатные места и прокладки проводов...

Собственно, вопрос - где смонтировать усилок?
1. Под задним сиденьем
2. Под водительским или пассажирским (убрать тайничок)
3. На боковой стенке багажника.

Проблема в том, что в багажнике часто возится груз (доски, цемент и т.п.)
Поэтому открытый красивый монтаж не прокатит.

[Konstantin]

Какой размер усилителя?...Под боковой пластиковой накладкой багажника довольно много места...У меня там стоит Беркут-20 и ресивер на 5 литров...

[Анатолий]

Какой размер усилителя?...Под боковой пластиковой накладкой багажника довольно много места...У меня там стоит Беркут-20 и ресивер на 5 литров...
Габариты: 30*18*5 см.
Штатные места под домкрат и компрессор (у меня Беркут-17) трогать не хочу.

[Konstantin]

Я про правую накладку говорю...если с этими габаритами, то войдет и еще место останется...

[Анатолий]

"Отлично, Константин" (с) Жванецкий
На майских разберу облицовку багажника, посмотрю.
Но если замуровать его наглухо в правой накладке - как аппарат настраивать?

[Konstantin]

Так сначала настрой, а потом замуровывай... http://www.kolobok.us/smiles/standart/mosking.gif

[Анатолий]

Да понятно...
Вот поездил я неделю, дай-ка басов прибавлю... или сабик попробовать... Или ишо чего...

[Konstantin]

Мое дело предложить... http://www.kolobok.us/smiles/standart/grin.gif

[Konstantin]

Еще можно рассмотреть место под задним правым сиденьем...пространства там тоже полно...

[KITT]

А вентиляция ему там будет? Ведь он при работе еще и греется, причем нехило!

[Konstantin]

Там все открыто с четырех сторон...сверху только сиденье...
При желании можно вентилятор от компа вкрячить...они сейчас бесшумные...

[MASTEROZA]

Вот поездил я неделю, дай-ка басов прибавлю... или сабик попробовать... Или ишо чего...
Так можно и лючок в бок.накладке прорезать, например, и вставить съемную декор.решетку с жабрами под доп.вентиляцию.

А я вот про САБ не понял, он будет вообще? И какой?

[Анатолий]

Так можно и лючок в бок.накладке прорезать, например, и вставить съемную декор.решетку с жабрами под доп.вентиляцию.

А я вот про САБ не понял, он будет вообще? И какой?

Сабика пока не будет. Схема на текущий момент: голова, усилок на 4 канала, фронт, тыл.
Если не устроит, то тыловой выход можно переключить мостом на саб.
Все ОЧЕНЬ бюджетно, т.к. цель - малой кровью сделать приличный звук. Раньше просто менял штатную голову и динамики на другие. Сейчас хочется замутить с усилком.

Про декоративную решетку тоже думал. Рекс хоть и большой, но когда начал лазить по салону с муляжом усилка, понял что реально никуда его не пристроишь. Под передними сиденьями места маловато... Под задним любимое место для сменной пары обуви. В багажнике - помять и ободрать можно.

Если войдет, то пристрою под облицовку багажника (как Константин советует), токмо все это дело надо красиво обыграть.

[MASTEROZA]

Сабика пока не будет. Схема на текущий момент: голова, усилок на 4 канала, фронт, тыл.
Если не устроит, то тыловой выход можно переключить мостом на саб.
Все ОЧЕНЬ бюджетно, т.к. цель - малой кровью сделать приличный звук.

... когда начал лазить по салону с муляжом усилка, понял что реально никуда его не пристроишь.

Тыл - это что, для понимания, задние двери или 5-я дверь?
Без САБа приличного звука не будет ОДНОЗНАЧНО! Никакая другая супер-пупер акустика срез в 30-50 Hz НЕ ДАСТ! Тем более, что будет усилок, а там наверняка есть выход на САБ. Но даже если нет, можно и активный САБ использовать. Сейчас есть выбор, только провода из комплекта заменить и кондёр емкостной по-больше поставить. Я вот себе сейчас подбираю как раз активный САБ, чтобы с усилком не заморачиваться. Не знаю какой для наших "сараев" лучше подойдёт - открытого или закрытого типа? Может темку на форуме создам, чтобы послушать знатоков акустики, если они конечно у нас есть.
Кстати, как доп.вариант, усилок мона на потолок багажника в открытом виде к ребрам жесткости крыши присобачить)) Там его не заденешь, да и вид как космическом корабле)):D

[Анатолий]

Тыл - это что, для понимания, задние двери или 5-я дверь?
Без САБа приличного звука не будет ОДНОЗНАЧНО!
Речь о динамиках в задних дверях.
Насчет саба не спорю. Но как говорится "имею желание, но не имею возможности".
У самого глаза горят, когда слышу "чистый и глубокий бас"...
Пока есть только голова и тыл, усилок заказан, придет 20 мая. Фронты не заказывал даже. Планы - шумоизоляция и прокладка проводов, благо материал закуплен.
Увлечение автозвуком - как наркотик. Через некоторое время баса мало, мощи не хватает - и начинается...

Кстати, как доп.вариант, усилок мона на потолок багажника в открытом виде к ребрам жесткости крыши присобачить)) Там его не заденешь, да и вид как космическом корабле)):D
Очень оригинально, чистый "кастом".

[as_rus62]

В каждой предыдущей машине я менял штатную музыку. Всегда это были недорогие варианты именитых производителей. Дошла очередь (через 2 года) и до Рекса.
Взяты:
- голова JVC KW-R500
- тыл JVC CS-HX648
Отложены (ждем денег):
- усилитель Art Sound XE754 (4 канала)
- фронт Art Sound AS 6.2
Выбор сделан исключительно по материалам тестов журнала "Автозвук".
Изучил посты Сергея (Серг.ви), Сергея (Еж) и Леонида (Лео).
Начал с установки тылов в штатные места и прокладки проводов...

Собственно, вопрос - где смонтировать усилок?
1. Под задним сиденьем
2. Под водительским или пассажирским (убрать тайничок)
3. На боковой стенке багажника.
Проблема в том, что в багажнике часто возится груз (доски, цемент и т.п.)
Поэтому открытый красивый монтаж не прокатит.
Понимаю тебя,у самого с предыдущей машины в гараже лежит усь Helix Dark Blue 4 и саб Herz 12" в самолепном корпусе, куда пристроить -не знаю, багажник тоже повидал всякого, последнее время там мотокультиватор живет:D
Еще с головой никак не определюсь-менять-не менять, касетник . конечно, жесть, но на хорошую 20-30т.р денег лишних нет, а китай балалай за 10 говорят звук дрянь.Можно по дешевке с Рекса 2 взять. но она по дизайну в рексе 1 не катит...

[Анатолий]

Еще с головой никак не определюсь-менять-не менять, касетник . конечно, жесть, но на хорошую 20-30т.р денег лишних нет, а китай балалай за 10 говорят звук дрянь.Можно по дешевке с Рекса 2 взять. но она по дизайну в рексе 1 не катит...
Все эти варианты прорабатывались и мной. Китай перестал рассматривать из-за низкого качества. ФирмА обойдется дорого. С музыкой Рекса2 - дизайн.
Но поскольку "таньга йок" - взята доступная дживисишка с хорошими показателями.
Навигация будет реализована через планшет и выносной блок GSM.
Камера заднего вида... наверное, придется отказаться...

Место под усилок ещё не определено.

P.S. Кстати, в команде замена - вместо Art Sound XE754 заказан более мощный JAB 80.4 (за те же деньги)

[as_rus62]

http://www.avtozvuk.com/az/2005/01/064-069.htm
http://www.avtozvuk.com/az/2003/12/HTM/088-094.htm вот недавно нашел-куда в рекс музыку ставят, довольно интересные статьи и понятно куда саб ставить.

[Анатолий]

Система собрана, скоро выложу фото. В итоге имеем:

- голова JVC KW-R500 - 4000 руб.
Резюме "Автозвука" ЭТО — ПЛЮС: Возможно подключение адаптера BT, Читает кириллицу
ЭТО — МИНУС:Не управляет айподом
ОДНИМ СЛОВОМ...
Не самый сложный, но удобный и современный аппарат
РЕЙТИНГ
Радио 8
CD 8
Оснащённость 7
Эргономика 9
Звук CD 9
Звук mp3 8
Итог 8,2

- тыл JVC CS-HX648 - 1200 руб. в задних дверях
ЭТО — ПЛЮС: Увеличенный запас по перегрузке, Сравнительно ровная дисперсия излучения
ЭТО — МИНУС: Высокие нелинейности на верхнем басе, Узкий диапазон твитера
ОДНИМ СЛОВОМ...
Понятная акустика для типичных применений
РЕЙТИНГ
Конструкция 8
Частотная характеристика 8
Чувствительность 8
Басовый потенциал 8
Звук 8

- усилитель Art Sound JAB 80.4 (4 канала) - 3800 руб.
ЭТО — ПЛЮС: Дистанционный регулятор, Входы высокого уровня, Достойная мощность
ЭТО — МИНУС:Подъём АЧХ на ВЧ
ОДНИМ СЛОВОМ...
Ему удаются и ватты, и герцы
РЕЙТИНГ
Мощность 9
Технические характеристики 8
Оснащённость 8
Фильтры 8
Удобство установки 8

- фронт Art Sound AS 6.2 - 3900 руб.
ЭТО — ПЛЮС: Поворотный твитер, Исключительно низкие искажения на басах
ЭТО — МИНУС: Серьёзных минусов не найдено
ОДНИМ СЛОВОМ...
Акустика, к которой трудно придраться
РЕЙТИНГ
Конструкция 8
Частотная характеристика 8
Чувствительность 8
Басовый потенциал 8
Звук 9

- шумка (материал) - 3000 руб.
- комплект проводов Mystery - 800 руб.
- работа - своя
Зашумлены все двери, пол багажника, задняя стойка.

Регулировать особо не было времени: выставил звук в голове на 40 (из 50) и крутил на усилке мощность, пока не начали хрипеть динамики, чуть осадил и готово. Если есть реальный опыт - советуйте, как лучше.
Звук. Недели две динамики раскачивались - не хватало баса. Сейчас звук устраивает, хотя не хватает саба. Но система делалась именно так - свои динамики для задних пассажиров. Саб возить не хочется, можно вмонтировать НЧ динамик в заднюю стойку...

Об ошибках.
Главная - я поставил усилок на штатные места домкрата и насоса. Лучше бы в правую арку, как советовал Константин. На что купился я: готовые резьбы, куда я прикрепил рамку усилителя.; возможность регулировки при снятой крышке. Переделывать не буду - проводов не хватит.
(продолжение с фото позже)

[as_rus62]

Очень интересует как пищалки в передние двери встали, ждем фото...

[Анатолий]

Начнем помаленьку.

Александр, про пищалки. С ними все просто - на штатные места. Диаметр новых пищалок чуть больше старых, поэтому отверстие доработал ножом... в идеале надо было и наждачкой помельче, но времени всегда не хватает. На фото ты увидишь грубо обработанный край.

Правая дверь:
http://savepic.org/4065602m.jpg (http://savepic.org/4065602.htm)

Левая:
http://savepic.org/4124997m.jpg (http://savepic.org/4124997.htm)

Пищалки старые приклеены... вроде плотной термоусадки, что-ли. Черная полоса трудновато, но все-таки срезается ножом. Ну, ломать - не строить!
Новые посажены на силиконовый герметик. На фото - прихвачены полоской маделина (вместо изоленты, пока затвердеет герметик):
http://savepic.org/4085061m.jpg (http://savepic.org/4085061.htm)

Держатся крепко:
http://savepic.org/4122948m.jpg (http://savepic.org/4122948.htm)

Пару слов о магнитоле.
Выше сказал, почему не брал китайца с полным фаршем. Упор сделан на музыку.
Второе - магнитофон должен был гармонично вписаться в архаичный (да-да, чего уж скрывать) салон первого Рекса. "Пластмассовое" дерево, панель в стиле 90-х годов... Т.е. нужен классический консервативный дизайн с похожей подсветкой.
Взгляните, простота корпуса, дисплей, большие кнопки - смотрится всё как родное!
http://savepic.org/4108614m.jpg (http://savepic.org/4108614.htm)

В этой модели есть: ЮСБ вход (жаль, что один), два аукса (тыловой можно использовать для подключения блока громкой связи), две пары выходов на усилок, канал управления кнопками с руля (нужен адаптер), хороший звук и (не главное, но приятное) регулировка цветов кнопок и дисплея.
Выставив кнопки в один тон с родными, а подсветку экрана в тон с экраном климат-контроля получаем эффект "родной магнитолы":
http://savepic.org/4094297m.jpg (http://savepic.org/4094297.htm)

Ту би континьед

[as_rus62]

Анатолий, красиво вписал голову, действительно как там и была, есть вопросы:
1. ВЧ динамики как-то примеривал, я примеривался к нескольким комплектам, во многих вч динамики очень крупные , без серьезных переделок не воткнешь ?
2. Есть фото как провода в двери протаскивал?
3.Не пробовал сравнить звук от новой головы с усилком и без?
4. К голове переходную рамку ставил или так встала?

[Анатолий]

Александр, ответы:

1. Пищалки шли в комплекте, не примеривал. Вообще то планировал поставить их с выступом из треугольной накладки, но больше понравилось когда спрятал вглубь. Если у тебя ВЧ излучатели большие, можно поставить их на торпедо в углы. В Арт-Саунде идут несколько видов переходных колец: под углом, заподлицо и т.д.

2. Фото не делал. Но там все просто: есть штекер, который идет изнутри машины, а второй снаружи. Сначала я их разъединял, просверливал по отдельности пустые ячейки, протягивал провод... а последние две двери делал так: из салона отгибал провода и сразу проходил сверлом 4 мм, потом 6 мм - не отсоединяя клеммы. Гофры отвернуть обязательно - а то не видно куда вышло сверло.

3. Без усилка не пробовал. Сравни мощности: голова 17 Вт, усилок - 80 Вт. (Измерения журнала "Автозвук")

4. Рамка родная. Повозился с примеркой, чтобы "деревянная" накладка легла ровно на рамку магнитолы.

[as_rus62]

По проводам понятно, на прошлой машине протаскивал так же.
Мощность понятно, звук интересен, меняется ли при подключении усилка?
Насчет головы никак не определюсь, поставил бы тоже что -нибудь такое музыкальное типа http://magnitola.ru/Pioneer-FH-X700BT-p-25859.html , но вот камеру заднего вида куда подключать? Пока вывел на gps навигатор, но не очень удобно, я его снимаю на другую машину часто...

[Анатолий]

Насчет головы никак не определюсь, поставил бы тоже что -нибудь такое музыкальное типа http://magnitola.ru/Pioneer-FH-X700BT-p-25859.html , но вот камеру заднего вида куда подключать? Пока вывел на gps навигатор, но не очень удобно, я его снимаю на другую машину часто...

Александр, тут выбирай - или умная или красивая!...
Если пойти от минимальных требований: экран не менее 7 дюймов (видео, навигация), звук - ну не может Мистери и Хундай выдать породистый звук!..
Если брать - то фирму, это Пионер, Кен или Сони за 15 рублей, к ним блок навигации - 5 не меньше, вот за двадцатник и звук, и видео, и нави!
Но по бедности приходится выбирать... Посчитай мои затраты - вкруговую с акустикой 15 тыс. Ещё повезло: усь вполцены, да работа своя.
Попробую навигацию запустить через дочкин планшет, вместо камеры - парктроник поставлю...

[as_rus62]

Согласен полностью по поводу мистерей всяких-Вот как промежуточный вариант http://magnitola.ru/Pioneer-AVH-1400DVD-p-17552.html не 20 ка, но и не за даром конечно, вроде все есть и настроек куча для звука, навигация мне в нем не нужна, аккустику за 5-6 рублей взять, усь лежит в гараже ждет уже 2 года-тоже в 15 можно уложиться.

[Алексей21104]

Обновлю тему.
Конденсатор ставится из расчёта 1фарад на 1Квт мощности. Если нет саба, то он нужен только для красоты(если с индикацией). Т.к. хороший саб выдаёт больше половины всей выходной мощности системы. Так же желательно саб запитывать не мостом от усилка, а от моноблока(тоже усь, только именно для низких частот). Конечно, всё упирается в финансы, можно бесконечно улучшать, а со временем будет казаться мало.

[pafoz]

Какой размер усилителя?...Под боковой пластиковой накладкой багажника довольно много места...У меня там стоит Беркут-20 и ресивер на 5 литров...
А фотографии нет, как там уместилось?

[Анатолий]

Это материал для рамки усилителя. Бывший ножной насос.
http://savepic.org/4709399m.jpg (http://savepic.org/4709399.htm)
Здесь внизу виден край рамки (окрашена суриком) и провода. Синий - управление питанием.
http://savepic.org/4682775m.jpg (http://savepic.org/4682775.htm)
Вот усилок на месте. В левой арке, на месте гнезда домкрата и кармана.
http://savepic.org/4679703m.jpg (http://savepic.org/4679703.htm)

Сейчас я вкорячил бы усилитель в правую арку.

Впечатления от системы.
Звук однозначно стал лучше. Не хватает баса, задумался о сабике.
Да, ещё... Самый чистый и приятный звук получается при настройке эквалайзера "Natural", т.е. без изменений. А любой уход в Супербас или Джаз привносит в музыку какой-то элемент искусственности.

[MASTEROZA]

... Не хватает баса, задумался о сабике....

Правильное решение! Без саба полноты "картины" не увидишь. Тема и для меня ещё актуальная. Тоже хожу, как кот, вокруг этой мысли (обзавестись сабом). Давай, Анатолий, создавай тему по выбору саба - откроем дискуссию))

[Анатолий]

Вот так стал фильтр в двери
http://savepic.org/4659793m.jpg (http://savepic.org/4659793.htm)
Попутно прикрепил планку дверной ручки болтом (а не рахитичным саморезом, как было)
http://savepic.org/4718160m.jpg (http://savepic.org/4718160.htm)
Общий вид двери. Обратите внимание на переходное кольцо для динамика, ДСП, 18 мм. В идеале кольцо нужно привести к более квадратной форме, а то немного мешает плотному прилеганию панели. Кольцо посажено на болты, чтоб ни один децибел не ушел внутрь - все в салон!
http://savepic.org/4708944m.jpg (http://savepic.org/4708944.htm)

О звуке.
За полгода уже привык к новому звучанию. Отмечу - в музыке стало слышно много новых звуков, которые раньше не слышно было вообще. При большой громкости могут болеть уши... Но звук при этом чистый, без хрипов и затыкания.
Пришел к выводу, что лучший вариант - это убойный фронт + саб. Стало жалко труда на задние двери (шумка и динамики), ну да ладно.
Нашел вариант в Автозвуке, когда переключателем можно менять систему - фронт+саб или фронт+ тыл
Сабы есть из дешевых (но приличные) за 2700 - 3800 руб. (ЗЯ и ФИ), но... жаба душит за место в багажнике...
И опять же "зына" не поймет... эх....

[ShirokiY]

Вроде нормально все получилось. Когда купите саб переключите на магнитоле одну пару линейных выходов с тыла на саб, появится возможность срезать верх уже в ресивере и на усь придет уже нч сигнал, и усю хорошо и вам свободы больше в регулировке саба с водительского места.
А чтобы не жалеть труда на тыл, загоните на них сигнал со встроенного уся ресивера, им больше мощи и не надо, в вашей связке фронт + саб, при небольшой громкости тыла возможно получить чуть большую глубину сцены (пищалки с них можете оторвать, или отрезать верх на них на ресивере, если он это умеет)
Так как перевозите строй материал и другой груз - корпусный саб однозначно не для вас, это неудобно. Сделайте из фанеры стелс в правое заднее крыло, наподобие этого, либо проще можно сделать с прямыми гранями.Удачи.

2739

[Анатолий]

А чтобы не жалеть труда на тыл, загоните на них сигнал со встроенного уся ресивера, им больше мощи и не надо, в вашей связке фронт + саб, при небольшой громкости тыла возможно получить чуть большую глубину сцены (пищалки с них можете оторвать, или отрезать верх на них на ресивере, если он это умеет)
И так можно. Штатная проводка осталась, она уже подключена к магнитоле через переходной разъем.
Стелс делать геморно, думал над этим вариантом. Есть мысль вставить НЧ динамик фри-эйр в заднюю стойку кузова - там есть большой карман...

[ShirokiY]

Этим летом не успел, надеюсь следующим сделаю упрощенный вариант стелса - только из прямых поверхностей.
p.s. для фриэйра нужен Очень большой карман)

[Анатолий]

"Есть у революции начало, нет у революции конца!..."

Получение огромного удовольствия от хорошего звука продолжается. Но, как сказано выше, остановиться в нашем деле невозможно! А поскольку мои авторитетные товарищи в лице Арти, Эда и других экстремалов-грязелазов убедили, что строить вездехода на базе СЙ - дело неблагодарное (резюме достопочтенного Эдуарда http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=534&p=36307&viewfull=1#post36307), то жалкие остатки денежных средств брошена на тюнинг внутренний, то бишь звук! Тем более, что давно хотелось, но не моглось...

Для сочного басо-музыкального оформления салона заказаны два 8 дюймовых лопуха Polk Audio DB840. Вариантов установки - 2 штуки. (Как говаривают уральские пельмени: "У меня два варианта - Делчев и Крупский"). Либо в задние двери, уже "зашумленные" и с готовой проводкой, либо строительство короба по всем законам физики и аудиомании.
Вот ссылка на тест "Автозвука": http://www.avtozvuk.com/az/2009/05/080-polk.htm
До новых встреч, дорогие товарищи.

[ShirokiY]

Для этих сабов, оформление задних дверей не лучше картона. Поэтому вариант один - короба, причем прочные.

[Анатолий]

Виталий, ты как всегда, прав.
Примерка в двери прошла с однозначным результатом - не годится. Слишком мягкая панель двери.

По рекомендации АЗ собран корпус: ДСП на герметике, 15 литров. ФИ настроен на 37 Гц, труба пятидесятка от канализации, запитан мостом от ранее установленного усилка. Для настройки скачал БассПорт, генератор частоты - все сошлось и ребеночек наш!

Ну, что сказать? Это БОНБА! Именно так! Как я жил без саба? Не знаю. Как другие люди ездят на машинах и слушают штатный музон? Не представляю!

Второй лопух остался лежать в гараже. Реально хватает одного 8 дюймового. Две недели раскачивал динамик. В итоге, после ухода с "фронт + тыл" на "фронт + саб":
Звуковая сцена переместилась вперед, на лобовое стекло. Ярче стали стереоэффекты. Звук стал чище, пришлось даже подубрать высоких частот. На нигерских треках баса многовато, но так и задумано авторами...
Очень красиво звучит классика, джаз!
Что-то задребезжало в правом заднем крыле. На большой громкости трещит рамка заднего номера.
Проверил систему Аудиодоктором: выявились проблемы в виброизоляции салона - два-три подзвука в ПП двери, в крыле ЗП... ну и все.

Фото добавлю позже, саб ещё не облагорожен.
На этом я пока остановлюсь. Или???

[MASTEROZA]

... Как я жил без саба? Не знаю. Как другие люди ездят на машинах и слушают штатный музон? Не представляю!...
МОЛОДЕЦ! Поздравляю с пополнением в твоей "аудио-семье")) Я говорил в своё время "без саба звук - НЕ звук", сабик нужОн однозначно))

[ShirokiY]

Виталий, ты как всегда, прав.
Примерка в двери прошла с однозначным результатом - не годиться. Слишком мягкая панель двери.

По рекомендации АЗ собран корпус, ФИ настроен на 37 Гц, для настройки скачал БассПорт, генератор частоты, две недели раскачивал динамик, уход с "фронт + тыл" на "фронт + саб", проверил систему Аудиодоктором

Поздравляю, все что перечислено выше - это уже не дилетантский, но правильный подход к постройке звука в целом.
Насчет остановиться вряд-ли) Хотя дальнейшее улучшение потребует значительных затрат (замена цапа, аналоговый регулятор громкости и т.д.) что для авто, по моему мнению уже лишнее, так как проверил на себе (может у кого и подругому), слушаешь так слушаешь потом, раз и отвлекся на дорожную ситуацию, дальше ловишь себя на мысли что уже туего кучу музыкального материала пропустил)) зато пассажиры довольны.

[Анатолий]

МОЛОДЕЦ! Поздравляю с пополнением в твоей "аудио-семье")) Я говорил в своё время "без саба звук - НЕ звук"


Поздравляю, все что перечислено выше - это уже не дилетантский, но правильный подход к постройке звука в целом.
Насчет остановиться вряд-ли)...

Спасибо, ребята!
Муки творчества, сами знаете - как наркотик. Долго боролся с искушением взять готовый саб, но очумелые ручки - это ж такое дело... Хотелось самому собрать что-то, и чтобы звучало!

[Анатолий]

Обещанные фото.
Вот отцовский "Бобер", на котором пилил ДСП от старой прихожей.
http://savepic.net/4952028m.jpg (http://savepic.net/4952028.htm)
Получился небольшой ящик (размеры на фото):
http://savepic.net/4938716m.jpg (http://savepic.net/4938716.htm)http://savepic.net/4925404m.jpg (http://savepic.net/4925404.htm)http://savepic.net/4919260m.jpg (http://savepic.net/4919260.htm)
Внутри не стал добавлять синтепон и проч. Просто герметичный ящик, просто труба от канализации
http://savepic.net/4922332m.jpg (http://savepic.net/4922332.htm)http://savepic.net/4971487m.jpg (http://savepic.net/4971487.htm)
Обратите внимание - лопух на фасаде, а ФИ выведен наверх. Сейчас ясно, что можно было вывести трубу на фасад, рядом с динамиком, но на этапе проектирования решил не уплотнять фасадную крышку элементами. Переделывать не стал, как видите.
Примерка карпета:http://savepic.net/4957151m.jpg (http://savepic.net/4957151.htm)http://savepic.net/4953055m.jpg (http://savepic.net/4953055.htm)
И динамика:http://savepic.net/4941791m.jpg (http://savepic.net/4941791.htm)
Гриль делаю из подвернувшихся трубочек неизвестно от чего, болгарка, краска, саморез...
http://savepic.net/4937695m.jpg (http://savepic.net/4937695.htm)
Прикручиваем... http://savepic.net/4927455m.jpg (http://savepic.net/4927455.htm)
Получаем: http://savepic.net/4962270m.jpg (http://savepic.net/4962270.htm) Конечно, такой гриль спасет разве что от чемодана, но лучше, чем ничего. Красивый гриль стоит около 1000 руб., что нарушало бы баланс самой идеи, а Иволга за 200 руб. все бы испортила своим примитивом.
Клеммы сделал из болтов шестерок, ибо лень было ехать на рынок... Вставляем провод в распил, зажимаем гайкой:
http://savepic.net/4955102m.jpg (http://savepic.net/4955102.htm)http://savepic.net/4918238m.jpg (http://savepic.net/4918238.htm)
В итоге - саб аккуратно вписался в багажник, не занял много места.
http://savepic.net/4922334m.jpg (http://savepic.net/4922334.htm)
Играет, повторюсь - аккуратно, но сильно.
Бюджет очумелой мысли:
динамик Polk Audio DB 840 - 2700 с доставкой
карпет и клей 150 и 200 соответственно
провод - 200
ДСП бесплатно, труба ФИ, трубки на гриль, саморезы и герметик из сарайно-гаражных запасов.

В общем, за эту сумму можно было взять готовые 12 дюймовые Мистери или Пролоджи и не париться! Но свербение в одном месте отталкивает от простых решений. Мне было очень интересно собирать конструктор, даже немного жаль, что работа закончена. В Инете полно материалов и примеров, чтобы собрать любой саб. Пока зрел до саба, запал на четвертьволновики, уже распечатал схему и т.д. Но остановил большой объем ящика, все-таки решил на 1 место поставить компактность, на второе бас.
Ну что, в Рекстоне все должно быть прекрасно - и чистый звук, и глубокий бас.

[РоманВТ]

всё гуд , вот только расположение фазоинверса "от балды" сильно смущает , и вопрос : чем проклеен корпус? эбокситка или жидкие гвозди ?

[KITT]

Анатолий, молодец!!! Только вот я что-то пропустил момент, ты объем ящика рассчитывал?
Я когда свой делал ЗЯ (давно-давно) помню считал объем программой под конкретный динамик!

[РоманВТ]

Анатолий, молодец!!! Только вот я что-то пропустил момент, ты объем ящика рассчитывал?
Я когда свой делал ЗЯ (давно-давно) помню считал объем программой под конкретный динамик!
под 10 дюймов 35-40 литров за глаза , а тут 8 дюймов и объём литров 35 есть. а инверс както ........

[Анатолий]

Касательно объема:

По рекомендации АЗ (Журнал "Автозвук") собран корпус: ДСП на герметике, 15 литров. ФИ настроен на 37 Гц, труба пятидесятка от канализации, запитан мостом от ранее установленного усилка. Для настройки скачал проги: БассПорт, генератор частоты - все сошлось и ребеночек наш!
Объем и частота подобраны экспертами под конкретный динамик, поэтому я спокойно воспользовался их трудами.

Корпус проклеен обычным силиконовым герметиком и схвачен саморезами и мебельными евроболтами под шестигранник.

Роман, выход ФИ вбок пусть тебя не смущает. Главное - чтобы внутренний край трубы ФИ был подальше от диффузора динамика. В моем случае вход расположен в дальнем углу, т.ч. все в порядке.