Просмотр полной версии : Rexton W 2,0 с подвеской 5link (мост)
Так получилось,что получил эту машину в тест-драйв на пару дней!
Эту возможность предоставил мне Алексей Акимов и Фаворит на Большой Семеновской д.42
Здесь буду описывать свои впечатления.
Естественно, что я буду сравнивать с 2,7 XVT
http://s018.radikal.ru/i508/1404/4d/6398c3fff9e1.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s020.radikal.ru/i719/1404/6e/78a181c0ec8d.jpg (http://www.radikal.ru)
Машина совсем новая - пробег 1000 км
http://i020.radikal.ru/1404/b5/f892e3ed1826.jpg (http://www.radikal.ru)
Прокатишь?
Завтра или 30-го до 11-30:wink(1):
Итак....
Сравнивать мне предстоит:
1 Двигатель 2,0 и 2.7 XVT
2 Задний мост и независимую подвеску
3 Заднеприводную машину ( на асфальте) и AWD
1. Сказать, что я понял дло конца двигатель нельзя. Проехал всего 70 км, 30 по городу и 40 по трассе.
Двигатель приемистый, турбоямы практически нет. Мне показался небольшой провал в диапазоне 2400-2800 об/ мин. Завтра постараюсь проверить это.
Разгоняется живо. Если честно, то я не ожидал такой приемистости и тяговитости от этого двигателя.
Первое впечатление - двигателя машине хватает! Особой разницы с 2.7 пока не почувствовал.
Продолжение .....
1 Сегодня испытывал на разгон: совершенно спокойно и быстро разогнал до 160 км/ч и не заметил.
2 Отвык я от езды на "мостовых" машинах или просто многорычажная подвеска меня "разбаловала" :blush:
Колейность и гребенку подвеска плохо переносит: раскачка машины и каждую неровность ощущаешь всем телом, на независимой подвеске все значительно мягче
Если есть вопросы задавайте, а то и не знаю, что Вам интересно...
Сколько проехал? Расход? Комплектация, цена?
Завтра или 30-го до 11-30:wink(1):
Спасибо! Это была шутка.
Сколько проехал? Расход? Комплектация, цена?
Пробег за сутки 160 км. Расход как его я пойму?
R20YL48 комплектация вроде эта...:blush:
3 Расстроило, что комплектации с двигателем 2,0 только парт-тайм. Жаль, что нет AWD и TOD
Анатолий
30.04.2014, 07:44
Если есть вопросы задавайте, а то и не знаю, что Вам интересно...
Главные отличия - двигатель и подвеска.
Собственно, основное ты отметил: приемистость, турбояма; поведение на гребенке.
Андрей, а есть отличия по работе АКПП - настройки-то разные? Частота переключений, рывки, реакция на резкое нажатие педали акселератора.
Обороты движка на типичных скоростях сопоставимы с XVT?
Андрей, а есть отличия по работе АКПП - настройки-то разные? Частота переключений, рывки, реакция на резкое нажатие педали акселератора.
Обороты движка на типичных скоростях сопоставимы с XVT?
Сочетание АКПП-двигатель ОТЛИЧНОЕ!
При ускорении нет никаких толчков, переключение практически не ощутимо! Есть немного при кикдауне, но не удары, а просто чувствуется переключение.
Особой разницы в оборотах двигателя не заметил.
Director
30.04.2014, 12:58
Итак....
Двигатель приемистый, турбоямы практически нет...
Разгоняется живо. Если честно, то я не ожидал такой приемистости и тяговитости от этого двигателя.
Первое впечатление - двигателя машине хватает! Особой разницы с 2.7 пока не почувствовал.Я об этом тоже писал. Мне очень понравился двигатель.
Вы подтвердили мои впечатления. И еще - двигатель работает гораздо тише
Мне поксзалось так:на холодную громче, а вот на горячую тише!
Director
30.04.2014, 14:45
Я ездил на 2х литровом в командировку в Москву. Пробежал за день 430 км И по трассе и в пробках. Оченьмне понравился.
Вечером пересел на свою, - рычит при разгоне намного громче! :yes3:
ПатриотЪ
30.04.2014, 23:11
Андрей, попробуй их ноздря в ноздрю поставить и встань между ними, послушай какой мягче и тише работает.
Андрей, попробуй их ноздря в ноздрю поставить и встань между ними, послушай какой мягче и тише работает.
На прогретом двигателе : тише 2.0!
ПатриотЪ
01.05.2014, 16:00
На прогретом двигателе : тише 2.0!
Во дела, не ожидал. Свой 2,7 XVT ставил рядом с дизельным Prado друга. Мой заметно тише работает. Точнее мой даже не слышно было на фоне Prado. Думал по причине большей сбалансированности 5-цилиндрового двигателя. Молодцы йонговцы, хорошие дизеля делают.
Кстати, этого двигателя, по сравнению с прежним 2,0, почти нет проблем по топливной !
Томич_882
02.05.2014, 07:07
Кстати, этого двигателя, по сравнению с прежним 2,0, почти нет проблем по топливной !
А что там не Дэлфи? Или изменена конструкция форсунки?
Делфи, но евро4. Не знаю,что там изменено,но за почти три года поменяли всего три форсунки!
Делфи, но евро4. Не знаю,что там изменено,но за почти три года поменяли всего три форсунки!
я не
допонял ! этому факту радоваться надо , плакать или гордиться? просто для меня звучит жутко. три года -три форсы
или там пробег 800000км за 3 года?
Grumbler7
02.05.2014, 21:32
я не допонял ! ?
Именно. Имеется ввиду, что за три года из множества обслуживавшихся машин с этим движком всего три обращения по замене форсы.
Именно. Имеется ввиду, что за три года из множества обслуживавшихся машин с этим движком всего три обращения по замене форсы.
Игорь спасибо!!! (вспахал "невой" сегодня несколько десятков соток , мозг и тело устали.) и я чегото все 3 форсы к одному авто приплюсовал !!!!:wacko3:
дико извиняюсь перед всеми заинтересованными сторонами:wacko2:
Grumbler7
02.05.2014, 21:57
А какой движок у "Невы"? :)))
А какой движок у "Невы"? :)))
вроде 317 кубов , 6.5 лошадей 80-го бензина ( производство С-ПБ2003 г) . пашу на совесть с тройным проходом себе( теще ) и соседям
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot