Просмотр полной версии : Расход дизельного топлива на Actyon Sports NEW, АКПП, колеса большего диаметра
Друзья, коллеги, привет !
Столкнулся с проблемой повышенного расхода топлива- сейчас, особенно с наступлением холодов расход дизельного топлива на машине просто сумасшедший - при движении по городу в режим не более 2 тыс. оборотов - порядка 14-16 л/100 км (пробки, тошнение в течение 1,5 часов на путь туда или обратно).
Если ехать порезвее - будет не менее 17,5 л/100 км.
Кстати, по шоссе - врать не буду, порядка 12,5 л/100 км. Но, по моему, все равно перебор.
Коробка - автомат, пробег 18 880 км.
Предисловие - штатные катки 225/75 16 я поменял, когда ставил ЗИМУ.
Зима у меня - 235/85 16, это по отзывам максимальный размер, который влазит в арки без лифта и работы болгаркой.
Прошу вас помочь советом, если проблема в размере колес - то получается, что нужно избавиться от планов лифта подвески по весне, с установкой 276/75.
Но все-таки, есть у меня надежда, что нужно копать в другую сторону.
Давление в катках - не ниже 2,3. машина сильно не грузится по ЗИМЕ.
Пожалуйста:
1. Отзовитесь, как обстоят дела у тех, у кого также колеса большего размера.
2. помогите советом, куда копать, что смотреть.
За что заранее спасибо !
P.S. Если проморгал где-то аналогичную тему, заранее прошу модеров понять и простить...
У меня сейчас по городу до 12 литров. По трассе до 9
Из-за замены колес пробег на одометре может показывать не коректно , в меньшую сторону , в срендем на 12% . Соответственно борт.комп может сходить с ума. Необходимо замерить расход самостоятельно.
ИМХО.
Grumbler7
22.01.2014, 10:39
Да, есть схожая тема: http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1455
Да, есть схожая тема: http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1455
Извлек для себя, что надо масла поменять в мостах - согласен.
Но что-то радикального способа решения проблемы пока не вижу((
У меня зима штатная 225/75, а в морозы кушает больше чем летом на гудричах 265/75... Я думаю это не из-за колес! Учитывая то что у меня ручка сейчас расход по компу 11 с копейками, в реали 12-13 литров по городу. А летом он у меня 10 в городе на тяжеленных гудричах кушал....
У меня зима штатная 225/75, а в морозы кушает больше чем летом на гудричах 265/75... Я думаю это не из-за колес! Учитывая то что у меня ручка сейчас расход по компу 11 с копейками, в реали 12-13 литров по городу. А летом он у меня 10 в городе на тяжеленных гудричах кушал....
Присоединюсь к Денису, шины зима и лето одинаковой размерности, 245/75, летом по городу не более 10 по трассе 8-9.3.
Сейчас по городу реально 11,5 по трассе 10, именно в морозы повысился расход, понятно почему, до этого как летом.
Замечу... по весу 245/75 одна из самых тяжёлых шин в 16-ом радиусе, так вот 235/85 ещё тяжелее на 1 кг.
А полным приводом часто пользуешься? Некоторые его на зиму вообще включают и забывают до весны.
Присоединюсь к Денису, шины зима и лето одинаковой размерности, 245/75, летом по городу не более 10 по трассе 8-9.3.
Сейчас по городу реально 11,5 по трассе 10, именно в морозы повысился расход, понятно почему, до этого как летом.
Замечу... по весу 245/75 одна из самых тяжёлых шин в 16-ом радиусе, так вот 235/85 ещё тяжелее на 1 кг.
А полным приводом часто пользуешься? Некоторые его на зиму вообще включают и забывают до весны.
Неа, не часто, очень выборочно.
Возможно, из-за того, что задница у пикапа не подгружена, часто происходят пробуксовки - т.е. рваный режим работы двигателя (разные обороты), возможно и это добавляет...
А случайно зимний режим случайно не включен на коробке. Все-таки при нем троганье с места и движение идет внатяг, и расход больше.
И все-таки расход зависит от водителя. Опишите пожалуйста как вы трогаетесь от дома, греете ли коробку перед выездом. Пользуетесь ли автозапуском, на холодную едете плавно или же сразу динамично?
А случайно зимний режим случайно не включен на коробке. Все-таки при нем троганье с места и движение идет внатяг, и расход больше.
И все-таки расход зависит от водителя. Опишите пожалуйста как вы трогаетесь от дома, греете ли коробку перед выездом. Пользуетесь ли автозапуском, на холодную едете плавно или же сразу динамично?
Итак, зимний режим не включаю.
От дома трогаюсь чуток с перегазовкой, чтобы выскочить из сугроба (перед парковкой заранее ставлю 4WD), так как паркуюсь у дороги, иногда сугробом уборщики присыпают) Но это не влияет, проверял. Что на полном, что на заднем. После - аккуратно еду. Собственно, я вообще более 2 - 2,2 тыс об и не даю сейчас, для проверки.
Автозапуска нет.
Езду начинаю ДО того, как стрелка температуры колохнется, выжидаю порядка 5 мин (типа чтобы масло прогнало по всем агрегатам).
Еще раз, заявленный расход - при относительно спокойном режиме движения.
Больше у меня идей нет.
Может просто ещё пробег маленький, не приработалось?
У меня поехала после 25000 км
Фильтр воздушный проверьте.
Для начала, проверь давление в покрышках. Более, чем уверен, оно не более 2 атм. у тебя сейчас. Для такой размерности накачай до 2,5-2,7... Это для зимней...
Это, конечно, мы самые умные...:derisive: Но попробуй.
ЗЫ. Кстати, в посте по ссылке #3 об этом тоже есть...
brewster
22.01.2014, 18:21
Зачем так качать? На такой размерности качаю 2.2. С расходом все ок. В такую погоду на трассе не больше 10 должно быть. По нестоящему городу тоже.
Но, как уже говорилось, надо проверить комп. Такие шины дают недопробег весьма порядочный.
Фильтр воздушный проверьте.
присоединяюсь к этой мысли.
и вот почему->
Столкнулся с проблемой повышенного расхода топлива- сейчас, особенно с наступлением холодов расход дизельного топлива на машине просто сумасшедший....
при пробеге в 18 тыков фильтр вообще менялся?
хочу спросить какой режим использования авто был ДО морозов!!?? может лазили в броды-говны, поля -буераки??
если был влажный фильтр-на морозе колом!!
Такие шины дают недопробег весьма порядочный.
Ну как посмотреть! На 265/75 скорость относительно штатных больше где-то на 8км/ч. Не думаю, что подсчеты расходов сильно изменятся, если к каждой сотне км прибавить еще 8...
brewster
22.01.2014, 19:28
Отнять 8. На одометре занижение!
История похожа, 17000км ,при летнем 8,4-8,6 по одной и той же дороге изо дня в день, сейчас от 10 до 11.3. Стиль езды одинаков. Причём чем холоднее, тем по ощущениям и по компу больше расход. Я решил дождаться тепла, а там уже репу чесать. Хотя уверен, что это: густое масло, пониженное давление в шинах, сильно больше времени на прогрев, более частое включение полного привода, пробуксовки на снегу-льду, работа отопителя и других приборов (большая нагрузка на эл. сеть), размер шин, и т.д. и т.п. В том числе и фильтр возможно и что-то ещё.
brewster
23.01.2014, 09:26
Сегодня обратил внимание на расход. Размер колес - 235х85 16. Расход меряется по откалиброванному Мультитрониксу. Средний расход за все время мотора 8.6 литров на сотню вышел по трассе на скорости 90-100. В Москве расход чуть поднялся. Но очень незначительно. За бортом у нас в городе было -26. Ближе к Москве стало -16.
У меня, конечно, не 2л мотор, но свои пять копеек внесу ) По городу с пробками и агрессивной манерой езды на 265/75 колесах ну максимум 15л расход.
Для начала, проверь давление в покрышках. Более, чем уверен, оно не более 2 атм. у тебя сейчас. Для такой размерности накачай до 2,5-2,7... Это для зимней...
Это, конечно, мы самые умные...:derisive: Но попробуй.
ЗЫ. Кстати, в посте по ссылке #3 об этом тоже есть...
C давлением порядок, я же писал - 2,2 - 2,3.
присоединяюсь к этой мысли.
и вот почему->
при пробеге в 18 тыков фильтр вообще менялся?
хочу спросить какой режим использования авто был ДО морозов!!?? может лазили в броды-говны, поля -буераки??
если был влажный фильтр-на морозе колом!!
Фильтр менялся каждые 5 тыс км, но обязательно проверю состояние, спасибо !
Иван, а сколько ты ездишь в день?. Я почему спросил. Вот у меня расход на последней заправке показывал всю неделю туда-сюда 11.3. Это утром завёлся, прогрелся, доехал до работы по пробкам из-за города, насколько я понимаю даже не до нормы разогрелись мосты. Поставил возле работы, снова всё замёрзло. Вечером в том же порядке домой. Туда-сюда всего 60 км. Машина как следует даже не успевает разогреться за эти 30 км в один конец, потому что приходится "тошнить". Сегодня так вышло, что по работе ездил с Петрашкти на Нахимовский со всеми вытекающими пробками и т.д. Т.е. сначала до работы, потом дальше и обратно. Т.е. пробег уже составил утренний не 30 км, а 85. Так вот средний расход при этом, несмотря на пробки снизился до 10.5 с 11.3. Соответственно, чтобы он так снизился, расход должен был быть по городу заметно ниже 10.5. Ну, вот такие мысли. Вывод напрашивается, что масло в мостах ну очень сильно тормозит машинку не разогретое. Соответственно скорее всего минералка. Я не менял с завода то, что залито, пока гарантия.
Иван, а сколько ты ездишь в день?. Я почему спросил. Вот у меня расход на последней заправке показывал всю неделю туда-сюда 11.3. Это утром завёлся, прогрелся, доехал до работы по пробкам из-за города, насколько я понимаю даже не до нормы разогрелись мосты. Поставил возле работы, снова всё замёрзло. Вечером в том же порядке домой. Туда-сюда всего 60 км. Машина как следует даже не успевает разогреться за эти 30 км в один конец, потому что приходится "тошнить". Сегодня так вышло, что по работе ездил с Петрашкти на Нахимовский со всеми вытекающими пробками и т.д. Т.е. сначала до работы, потом дальше и обратно. Т.е. пробег уже составил утренний не 30 км, а 85. Так вот средний расход при этом, несмотря на пробки снизился до 10.5 с 11.3. Соответственно, чтобы он так снизился, расход должен был быть по городу заметно ниже 10.5. Ну, вот такие мысли. Вывод напрашивается, что масло в мостах ну очень сильно тормозит машинку не разогретое. Соответственно скорее всего минералка. Я не менял с завода то, что залито, пока гарантия.
У меня режим такой же, на работу с работы всего порядка 60 км.
Масла в мостах тоже не менял, но на ближайшем ТО привезу официалам свою синтетику.
Может и вправду, расход обусловлен сочетанием резина/масло/АКПП/неаккуратная езда.....
Не спеши, на ТО-30 будет замена масла в мостах прописана.
Мне залили ликви молли
Сегодня комп показал 18,5 литров на сотню, тупо машина не успевала прогреться. 5 минут едем 10 стоим.
Вот тут Томич давал ссылку и там было интересное замечание по поводу зимнего топлива.
"Купить арктическую солярку в Москве, под Псковом или в Рязани на обычных АЗС нельзя. Ее, как и спортивный бензин с октановым числом более ста, продают в бочках специализированные фирмы. Но если вы захотите приобрести пару бочек «на всякий случай», помните, что из-за обилия легких фракций цетановое число у арктического дизтоплива значительно ниже, обычно 44—45 вместо 47—48 у зимних сортов и 51 и выше — у летнего дизтоплива. Из-за этого меняется характер процесса сгорания, нагрузки на цилиндро-поршневую группу возрастают. Так что современный дизель, рассчитаный на цетановое число не ниже 51, будет работать жестче, шумнее и станет более прожорливым"
Гремит дизель зимой громче-это я заметил. Не говоря уже про прожорливость.:)
Судя по цетановому числу зимнего дизеля менее 51, современные дизели не предназначены для работы на зимнем топливе.:)
Не спеши, на ТО-30 будет замена масла в мостах прописана.
Мне залили ликви молли
Сегодня комп показал 18,5 литров на сотню, тупо машина не успевала прогреться. 5 минут едем 10 стоим.
Так быть однозначно не должно... Это тайна великая есть. Диагностике системы топливной проведенной быть предстоит...(с)
Магист Ёда блин.
Расход штука странная и спорная, у каждого он свой.
Сегодня пробывал ехать до 2000 оборотов , итог 15,3
Поехал как всегда не напрягаясь - 9,3
Ну правильно, двигатель всегда "внатяг", нагружая его какая тут экономия,считай что имитировал езду "постоянно в гору", разогнал вышел на оптимальные обороты, на спуске так вообще педаль бросить можно, экономичней выйдет.
В общем, поездил на выходных, обратил внимание - когда не топишь, то расход по городу выше 13,4 не поднимался.. все-таки валю все на катки и температуру. масла поменяю в мостах - будем смотреть. но если есть еще живые идеи - прошу не стесняться..все-таки все равно многовато для ненагруженной машины((
Ну, моментальный расход и средний-это две большие разницы. Как понимать "расход выше 13,4 не поднимался"? В смысле средний? ИМХО многовато.
Ну, моментальный расход и средний-это две большие разницы. Как понимать "расход выше 13,4 не поднимался"? В смысле средний? ИМХО многовато.
Да, средний..
Сейчас в общем с прогревами и т.д. - 15-15.2 л/100
Дофига! По-моему даже если все отрицательные моменты вместе слоить столько не должно быть.
Я не знаю что сказать.
Иван, судя по тому что у вас не прописано ваше местоположение - вы из Москвы. Подъезжай вечером, поездим - посмотрим. Сравним.
Я не знаю что сказать.
Иван, судя по тому что у вас не прописано ваше местоположение - вы из Москвы. Подъезжай вечером, поездим - посмотрим. Сравним.
Да, из Москвы.
Спасибо большое за предложение, только я сегодня уезжаю в р-н Рыбинского вдхр. на рыбалку с женой.
На следующей неделе - можно !
Кстати. на трассе заодно засеку расход, плюс сегодня же проверю "дедушкин" расчет, по кол-ву потраченного топлива за пробег, когда заправляться буду.
Да, средний..
Сейчас в общем с прогревами и т.д. - 15-15.2 л/100
Дофига! По-моему даже если все отрицательные моменты вместе слоить столько не должно быть.
Согласен, что много!
Запросто может быть из-за неточности замера и расчетов.
Согласен, что много!
Запросто может быть из-за неточности замера и расчетов.
Андрей, дык я же пишу про бортовой комп. Пока только на его показаниях основываю статистику.
Сегодня померяю по фактическому расходу и пробегу.
Фильтр менялся каждые 5 тыс км, но обязательно проверю состояние, спасибо !
ну так фильтр воздушный как поживает? проверял, все в норме? или руки не дошли?
ну так фильтр воздушный как поживает? проверял, все в норме? или руки не дошли?
Руки дошли и быстро замерзли((((
Обязон - сделаю. Но зато прокатился 400 км руда и стока же обратно.
Если топить под 140 на участках, где дорога позволяет - расход не менее 14 л/100 км по трассе..
Уже не знаю чего делать, в субботу ТО 20 тык, поеду сдаваться официалам.
Мож в самом деле с датчиками что.
На участках где тошнил, очень аккуратно не более 2 тыс оборотов - вышло примерно 11.7 л/100, но там и скорость то маленькая была совсем, не более 90 км/ч.
Да, вспомнил ! Посчитал примерно по расходу, скока сжег на каком пробеге, в режиме, где по большей степени была Москва с пробками, расход получается не менее 14 л/100. Но возможны погрешности.
Надо что-то делать, такого расхода не должно быть.
Сегодня, да и на той неделе тошнился по М3, а фигли понаставили радаров, от апрелевки до московского
6 шт. выходит, даже не хочу разбираться какой чего, просто при подъезде 90 между до 110 и все.
Итого: расход по бортовому сегодня показал 8,5. Даже, с враньем бортового ну 9.5 выйдет мож, но не 11,7!
juggernaut
04.02.2014, 00:14
На трассе этот движок менее 10л кушает и это нормальные цифры.
Посмотрим что официалы скажу.
Да, вспомнил ! Посчитал примерно по расходу, скока сжег на каком пробеге, в режиме, где по большей степени была Москва с пробками, расход получается не менее 14 л/100. Но возможны погрешности.
Нифига се погрешности:shok: да у меня такого расхода даже поуши в говне с понижайкой на 32 BFG небыло!!!!! На них же по трассе он ел 8,5 л/100, правда я больше 130 не езжу. Крейсерская 110-120км/ч.
Надо что-то делать, такого расхода не должно быть.
Сегодня, да и на той неделе тошнился по М3, а фигли понаставили радаров, от апрелевки до московского
6 шт. выходит, даже не хочу разбираться какой чего, просто при подъезде 90 между до 110 и все.
Итого: расход по бортовому сегодня показал 8,5. Даже, с враньем бортового ну 9.5 выйдет мож, но не 11,7!
Знаю этот участок хорошо. Да, радаров тьма, у меня антирадар просто утомил там пищать.
По расходу - уже сообразил что у меня творится жесть (((
Смущает, что к ОД поеду на больших зимних катках.
Они тут же начнут на них валить.
И ведь в заказ-наряде отметят...)
На трассе этот движок менее 10л кушает и это нормальные цифры.
Посмотрим что официалы скажу.
Ага Леш, придется подождать. На выходных постараюсь отписаться по вопросу.
Кстати заодно решил у них в мостах масла поменять на синтетику...
Нифига се погрешности:shok: да у меня такого расхода даже поуши в говне с понижайкой на 32 BFG небыло!!!!! На них же по трассе он ел 8,5 л/100, правда я больше 130 не езжу. Крейсерская 110-120км/ч.
Белый, соль на рану сыпишь))
Ладно, будем разбираться. В то, что виноваты катки - не верю вообще.
Знаю этот участок хорошо. Да, радаров тьма, у меня антирадар просто утомил там пищать.
По расходу - уже сообразил что у меня творится жесть (((
Смущает, что к ОД поеду на больших зимних катках.
Они тут же начнут на них валить.
И ведь в заказ-наряде отметят...)
Слушай, ну если что подъезжай ко мне. Давай махнемся на время, у меня зима сток.
ну вы и жрёте солярку!!!!
откуда такие цифры? мгновенный расход что-ли смотрите!?
за полтора года эксплуатации и 37ткм, с 2 ходками в финку и обратно (зимой) и одной ходкой в болгарию (летом) имею вам сказать, что на данной машине минимальный расход достигается при оборотах двигателя ДО 2тык! скорость при этом по спидометру 90-110км/ч
Минимальный мой расход, точнее моей жены, на трассе М1 составил 7,4л/100км. у меня, в среднем, меньше 8,0 не получается.
на полном баке доезжали от москвы до питера и наоборот и еще обычно оставалось на 150-200км по БК
Конечно, если тапку в пол давить то будет зашкаливать расход. как то ради любопытства раскочегарил до 175 по спидометру, так мгновенный расход до 20ти добрался
Так что Hazzy либо тапку по-меньше дави, либо в сервис проверяться.
PS
забыл упомянуть, что размер колес стоковый
Слушай, ну если что подъезжай ко мне. Давай махнемся на время, у меня зима сток.
О, Денис, крута будет !
Только наверна сначала лучше к официалам.
Вот кстати имеет наверна смысл по таким поводам обращаться к ним на стоковой резине.
Так что давай я посоображаю на чем к ним ехать, напишу потом )
И спасибо !
ну вы и жрёте солярку!!!!
откуда такие цифры? мгновенный расход что-ли смотрите!?
за полтора года эксплуатации и 37ткм, с 2 ходками в финку и обратно (зимой) и одной ходкой в болгарию (летом) имею вам сказать, что на данной машине минимальный расход достигается при оборотах двигателя ДО 2тык! скорость при этом по спидометру 90-110км/ч
Минимальный мой расход, точнее моей жены, на трассе М1 составил 7,4л/100км. у меня, в среднем, меньше 8,0 не получается.
на полном баке доезжали от москвы до питера и наоборот и еще обычно оставалось на 150-200км по БК
Конечно, если тапку в пол давить то будет зашкаливать расход. как то ради любопытства раскочегарил до 175 по спидометру, так мгновенный расход до 20ти добрался
Так что Hazzy либо тапку по-меньше дави, либо в сервис проверяться.
PS
забыл упомянуть, что размер колес стоковый
Дык отписал уже, nxj тапку не давлю. Все равно много выходит. Ладно, будем исследовать проблему.
ДЛя Москвы расход большеват, у меня в Новосибе сейчас с прогревами 25 комп показывает, но ночью греют два раза минут по 40. температура ночью за -35. До того как не грели, по городу с пробками и остановками до 15 доходило. Шины 245/75/16.
ну вы и жрёте солярку!!!!
откуда такие цифры? мгновенный расход что-ли смотрите!?
за полтора года эксплуатации и 37ткм, с 2 ходками в финку и обратно (зимой) и одной ходкой в болгарию (летом) имею вам сказать, что на данной машине минимальный расход достигается при оборотах двигателя ДО 2тык! скорость при этом по спидометру 90-110км/ч
Минимальный мой расход, точнее моей жены, на трассе М1 составил 7,4л/100км. у меня, в среднем, меньше 8,0 не получается.
на полном баке доезжали от москвы до питера и наоборот и еще обычно оставалось на 150-200км по БК
Конечно, если тапку в пол давить то будет зашкаливать расход. как то ради любопытства раскочегарил до 175 по спидометру, так мгновенный расход до 20ти добрался
Так что Hazzy либо тапку по-меньше дави, либо в сервис проверяться.
PS
забыл упомянуть, что размер колес стоковый
Ххы, так на стоковых у меня валшепные 7,1 показывало при движении 90-100 и накатом на спусках, пробег 55600, и такого расхода (как у автора) не видывал и не вижу (на 245/75 зима и лето), вот потому и пишем, что надо править что-то в консерватории.
Ну на трассе летом у меня тоже 8 л/100 км получалось на стоковых колесах 18" 255/60/18. А с Ергаков спускались так вообще на первых двух сотнях км 4,2 л было :).
И кстати на 100 км/ч меньше 2000 обороты - это накатом идти нужно, поддерживаешь скорость где-то при 2100-2200 оборотах.
Слушай, ну если что подъезжай ко мне. Давай махнемся на время, у меня зима сток.
Денис, думаю ты дело предлагаешь.
Во первых покатаюсь малость на стоке - посмотрю что там по расходу.
Во-вторых, официалов озадачу не на шутку, приехав к ним на стоке с жалобой на сумасшедший расход )
Отпишись пожалуйста в личку, когда к тебе можно заскочить и куда (мне удобно все грядущие дни, но желательно попозжее). Ну и телефон дай плиз.
Кстати, у тебя что за стоковая зима (производитель/размер) ?
Думаю, что смогу обратно поменяться сразу после ТО в субботу, ну или если тебе понравится - катайся еще недельку, расходуй соляру)))
У меня Kumho KC11 225/75 16 на железках. Тел в личке звони договоримся.
Итак. Вчера махнулись резиной. Расход с 9,8 увеличился на 10,4.
ЗЫ Блин как же хорошо на большой резине!!!! Нервности глотает на ура и ощущения от управления высокой машиной......:new_russian: Скорее бы весна:dash3:
Итак. Вчера махнулись резиной. Расход с 9,8 увеличился на 10,4.
ЗЫ Блин как же хорошо на большой резине!!!! Нервности глотает на ура и ощущения от управления высокой машиной......:new_russian: Скорее бы весна:dash3:
Ага, камрады, докладываю:
Вчера от шиномонтажа в р-не Алтушки по МКАДу до Новогиреево, с наличием пробочки на мкаде и соответствующим тошнением, и сегодня с традиционным тошнением до работы от Новогиреево и до Ленинградки - расход 12,5 л/100.
При этом, трогается легче, разгоняется проще. В общем, резина литра 1,5 добавляла.
Но все же 12,5 - много все равно...
Неужто в самом деле форсунка льет на двигане с пробегом 20 тык ?((
Белый - рад что тебе нравится)) Помни одну из заповедей - НЕ УБЕЙ (прости меня Господи).
Спасибо что помог. В субботу буду ныть у ОД, просить талоны на соляру ))
Терзай ОД.
Да пребудет с тобой правда)).
Так как 12,5 на стоке - это кошмар.
Апгрейд.
Уже не 12,5 , поездил по пробкам - теперь более 13...Кажется что-то около 13,5 (((
Апгрейд.
Уже не 12,5 , поездил по пробкам - теперь более 13...Кажется что-то около 13,5 (((
А должно быть по пробкам 10, у меня сейчас на 10,6 стабилизировался.
13,5 даже по пробкам на стоке это много!
у меня на стоке в пробках, да еще изредка с тапкой в пол на свободных участках, все равно не более 11,5 получается
Я бы сказал очень много, не ест так на спортсе D20DTR.
Сегодня тошнился в пробке по М3 до юго-западной, на бортовом 9,3. на литр соврал даже если (учитывая погрешности одометра и самого компа), ну +1 литр, то 10,3.
Это такой же, как на трассе со скоростью в диапазоне 120-130 км/ч, на моем.
Просить ОД, как минимум перепрошить моск)), они это умеют.
Может чего с калибровками, а форсы в норме?
Пробки разные бывают. Температура за бортом? Время прогрева двигателя, АКПП перед поездкой? Время стояния в пробках? время ожидания домочадцев у магазина и прочее?
Нельзя так сравнивать.
С Бортовым компом можно попробовать сравнивать по средней скорости. Сбрасываем в 0 время в пути=время работы двигателя и счетчик км на заправке, средний расход - сбрасывается автоматом сразу в начале движения после заправки. Ну и перед следующей заправкой считаем среднюю скорость (у меня по Новосибу средняя скорость получается от 15 до 35 км/ч, не забываем указать температуру за бортом за время измерения и использования музыки, дальнего света, сушку стекол и просмотр телевизора в машине. Вот тогда и можно сравнивать, и то ...
к примеру у меня при средней скорости 15-20км/ч от заправки до заправки средний расход при температуре за бортом -30 днем и прогревом на стоянке ночью на прошлой неделе был литров 17. И я не парюсь...
Вы не задумывались - что у вас была очень теплая зима до нового года, а сейчас было похолодание и немного отпустило, но все равно температура не около 0? :))
Ну мы же по одной погоде ездим и по одному городу. Конечно, пробки и время прогрева разное у разных людей, но не настолько же.
Лишние 15 минут постоял один на общем пробеге 50км, а другой на пробеге в 200км. и эти пол стакана на вылезли у первого в +стакан на 100км, а у второго в +четверть стакана. ну т.е. разница при прочих равных будет примерно в 0,3 литра/100км. Грубо считаем что 0,6л/час на холостом ходу, но возможно больше 0,7-0,8л. на новом движке у актиона спорта по моим приблизительным прикидкам.
И еще у второго механика а у первого автомат может быть...
Лишние 15 минут постоял один на общем пробеге 50км, а другой на пробеге в 200км. и эти пол стакана на вылезли у первого в +стакан на 100км, а у второго в +четверть стакана. ну т.е. разница при прочих равных будет примерно в 0,3 литра/100км. Грубо считаем что 0,6л/час на холостом ходу, но возможно больше 0,7-0,8л. на новом движке у актиона спорта по моим приблизительным прикидкам.
И еще у второго механика а у первого автомат может быть...
Да эти то ньюансы понятны. Но не 4-5 литров же разница в одном городе при одной погоде.
Интересней было бы не резиной махнуться, а машинами :)
Да эти то ньюансы понятны. Но не 4-5 литров же разница в одном городе при одной погоде.
Да не было такого. Или кто-то из них в ваши морозы просто не ездил :) После -15 резко растет средний расход :)))
После -15 резко растет средний расход :)))
Не знаю насколько резко он у кого растет, у меня в -25 расход был 11,5-12 литров, с учетом того что я совсем не тихоход, поджарить люблю. Да ручка и штатная резина, резина +0,5-0,6 и ручка литр, вот должен был быть расход максимум 13,5, а насколько я помню был у Миши 17!!!! Это уже перебор!!! Не должна наша машина есть 17 литров даже в -30!!!!
Да запросто! Лишние полтора часа прогрева на 100 км. в день по пробкам.
Да запросто! Лишние полтора часа прогрева на 100 км. в день по пробкам.
Это вы прогреваете, наверно, предпусковым подогревателем? Тут не этот случай.
нет, именно двигателем. -30 с "нуля" за полчаса на х/з стрелка хорошо дойдет до первого(нижнего деления).
На холодную наш дизель кушает вообще очень аппетитно :)))
нет, именно двигателем. -30 с "нуля" за полчаса на х/з стрелка хорошо дойдет до первого(нижнего деления).
На холодную наш дизель кушает вообще очень аппетитно :)))
Ну это дело такое. Можно и дольше греть, если спать не хочется. Я грею пока снег очищаю и стёкла. Не больше, не меньше. И при минус 30 столько же грел.
На механике можно не греть совсем=пока снег счистили. Но в -30 и машинка сильно холодная сразу в нее садиться, хоть и работает электрокалорифер сразу :).
Нашу АКПП в мороз греть нужно обязательно, не раз уже говорено.
Ну и теперь чтобы было с чем сравнивать выкладываю сделанные замеры по пути возвращения с работы домой сегодня. Сбросил пробег, время и средний расход, и в путь.
столбики:
Время местное Время работы двигателя Проехал км Средний расход л/100км Израсходовано дизеля литров температура на улице температура движка
16:30 0 0 0 0 -17 штатная, немножко не доходит до 3(вертикальной) риски
старт
19:10 -2:40 0 0 0 -19 стрелка лежит на "0"
------ :25 4,3 24,9 1,07 -19 стрелка на втором делении---
------ :30 штатная, немножко не доходит до 3(вертикальной) риски
ост."Магазин" :45 12,3 15 1,85 эта и следующая запись дают расчетный расход на х/х
ост."Магазин" 1:09 12,3 17,2 2,12
дом 1:20 21,2 14,2 3,01 -19 режим "не очень свободного города"
Средняя скорость перемещения из офиса домой: 15,9 км/ч
Средний расход 14,2 л/100км
средняя скорость на последнем участке 48,5 км/ч
ср. расход на этом участке 10,05 л/100км
(3 светофора, машин достаточно, средняя плотность)
расход на х/х, но :
включен климат обороты вентилятора - посередине за 45 минут кабина до +25 градусов не прогрелась :),
штатная музыка громкость 12, навигатор, ближний свет 0,68 л/час
Ну еще можно добавить что выезд от офиса и магазина - на 4wd, первые 10 минут после старта включен подогрев сидений.
И личный рекорд среднего расхода на "пути домой" 7,8 л/100км был установлен в первую весну владения Белоснежкой когда еще пристально следил за этим.
средняя скорость на всем пути была около 40км/ч. Температуру на улице - не помню, но где-то +10+15. шины штатные 18"-255/60/18 были, сегодня 245/75/16"
Рекорд был достигнут упорными ежедневными тренировками проехать все светофоры без остановки и максимально используя накат на всем пути.
Если не экономить - в среднем получалось 8,3 - 8,5 л/100км.
ну вот такие цифры по моему можно сравнивать. При наличии штатного бортового компа.
Я бы сказал очень много, не ест так на спортсе D20DTR.
Сегодня тошнился в пробке по М3 до юго-западной, на бортовом 9,3. на литр соврал даже если (учитывая погрешности одометра и самого компа), ну +1 литр, то 10,3.
Это такой же, как на трассе со скоростью в диапазоне 120-130 км/ч, на моем.
Просить ОД, как минимум перепрошить моск)), они это умеют.
Может чего с калибровками, а форсы в норме?
Был у ОД, прошел ТО 20 000.
Поменял ко всему масла в мостах на синтетику, перепрошили АКПП на новую версию прошивки.
В заказ-наряде указали мою жалобу на расход.
ОД начал мямлить про смену заправки и про то, что если бы форсунки лили или датчики были не в порядке - то горел бы Check.
Расход сейчас порядка 12,7, т.е. в принципе ничего не изменилось.
Ко всему, у меня довольно сильно оказался помят бак, ОД сообщил что это также может влиять (???).
В это раз на них не насел, нужна была машина и времени было мало.
Думаю, может приехать с претензией на бумажке...
Что заствить их проверять, форсунки ? Насколько их проверка является трудоемким процессом ?
Номер прошивки АКПП можете сообщить?
А с бумажкой к ОД можно конечно. Форсунки они должны сканером проверять, а не народным способом - "шприцы в обратку".
Т.е. процедура не трудоемкая, но скорее всего прокатиться придется с диагностом вместе.
И попробуйте по выше изложенной методе по БК посчитать расход на холодном и прогретом двигателе, и на холостых л/ч.
Номер прошивки сказать сходу не могу.. Но можно узнать у диагноста, если очень нужно.
Их всего у ОД две версии, эта вышла летом, с их слов.
Замеры попробую сделать, Ок.
Кстати, воздушный фильтр, отвечая на вопросы выше был в хорошем состоянии, ни воды, ни особо пыли..
P.S. ZLA, Добавьте пожалуйста инфу по машинке в подпись )
Записался на среду, на диагностику работы форсунок. Посмотрим, по результатам отпишусь.
Записался на среду, на диагностику работы форсунок. Посмотрим, по результатам отпишусь.
Вот это, наверное, самый разумный выход... У меня на Рэнджере это тоже предстоит, я так думаю: последнее время начал троить на холодном двигле - похоже переливает одна. Пробег - всего лишь 10 тыс.:sad:
Кстати, а в Carsy есть для этого оборудование?
Вот это, наверное, самый разумный выход... У меня на Рэнджере это тоже предстоит, я так думаю: последнее время начал троить на холодном двигле - похоже переливает одна. Пробег - всего лишь 10 тыс.:sad:
Кстати, а в Carsy есть для этого оборудование?
Тут надо Андрея-Охотника спросить. И лучше всего в ветку про Сервис.
Касаемо меня - ситуация просто шикарная, на зимнем стоке без обнуления показаний расхода с пробегом на одометре в 120 км, расход - 14,5 л/100 )
куда катимся....)
Ездил в выхи за город по Новой риге. 130-150 км/ч плюс немного пробок перед въездом в Москву, туда-сюда 500 км, расход 9.2. Резина 235/75/16
Тут надо Андрея-Охотника спросить. И лучше всего в ветку про Сервис.
Оборудования для проверки "слива" нет :icon_redface:
Расход 15,1 л/100.
Ура товарищи !!!
Сегодня еду на диагностику форсунок.
Расход 15,1 л/100.
Ура товарищи !!!
Сегодня еду на диагностику форсунок.
Круто:shok: у меня вчера в пробке и на полном приводе было 12,4, потом выскочил из пробки и упал до 11.2
Проверили форсунки - вообще не льют, состояние - идеальное.
На днях сделаю контрольный замер фактического расхода топлива.
Есть еще теория про то, что из-за вмятины в баке сместился топливоприемник, и есть версия, что он подсасывает воздух, из-за чего повышен расход.
Но это только теория, что делать дальше - я в раздумьях ((((((
На днях сделаю контрольный замер фактического расхода топлива.
Я бы именно с этого и начал бы. А прежние замеры расхода : 15 литров , сделаны на основании каких расчетов или по БК?
Есть еще теория про то, что из-за вмятины в баке сместился топливоприемник, и есть версия, что он подсасывает воздух, из-за чего повышен расход.
Не верю в эту версию
У меня БК почти не врёт. 105 литров на 1120 км примерно (не досуха естественно, но близко к этому и заправлялся первый раз перед поездкой и когда приехал). Показал 9.2, а получается 9.4.
Я бы именно с этого и начал бы. А прежние замеры расхода : 15 литров , сделаны на основании каких расчетов или по БК?
Не верю в эту версию
Замеры по компу. Но когда считал по факту - получалось около того(((
Касаемо версии с подсосом воздуха - тоже не верю. Но что тогда делать ?
Фильтр воздущный в поряде был, да и на днях ТО прошел.
Соляра то куда-то уходит....
У меня БК почти не врёт.
Юрий, я не утверждаю, но проверить электронику стОит:derisive:
Соляра то куда-то уходит....
А может действительно "уходит?". Бак то помят. Нигде не потёк случаем?
А может действительно "уходит?". Бак то помят. Нигде не потёк случаем?
Неа, не потек. На То смотрели. Да и уровень не уходит после стоянки..
В общем посчитал еще раз по фактическому расходу - сколько залил и сколько проехал - расход по городу составил 13,57 л/100 км.
На днях катался по трассе, борт комп показывал 9,4-9,7 л/100 км.
В общем посчитал еще раз по фактическому расходу - сколько залил и сколько проехал - расход по городу составил 13,57 л/100 км.
На днях катался по трассе, борт комп показывал 9,4-9,7 л/100 км.
По городу на 1,5-2л меньше должно быть, а по трассе нормальный расход если шел под 150-160км/ч
Блин, чож у тебя с машиной-то???:dash2:
Вообще не знаю (
Шел порядка 130 по трассе.
А может всё же стиль вождения? По трассе то нормальный более-менее расход...
А может всё же стиль вождения? По трассе то нормальный более-менее расход...
Вообще в последнее время спокойно ездею. Даже не понимаю, куда еще смотреть.
Мож машиной с кем махнуться на время ?))))
Вообще в последнее время спокойно ездею. Даже не понимаю, куда еще смотреть.
Мож машиной с кем махнуться на время ?))))
Это слишком интимно:)))
На аватарке Спортс с кунгом...
А вот интнрнесно, сколько расхода кунг прибавляет и прибавляет ли? Отпишитесь, кто замечал. А то я кунг собираюсь ставить:)
Да, с кунгом.
По логике, кунг как раз должен придать более обтекаемую аэродинамическую форму авте, расход с этой точки зрения должен быть меньше.
Теперь к делу. Режим езды - 220 км трасса (110-130 км/ч), остальное - город. Пробег 525 км. По фактически залитому и израсходованному топливу - получилось 11,7 л на сотню на стоковой резине.
Белый, айда обратно меняться..)
Все равно у тебя на 1,5-2 литра больше ест чем должен. У меня когда потеплело расход 10,1 на твоих колесах..... по городу!!! Даже на мкад ни разу не выезжал. Звони, договоримся. Я твой тел забыл записать.
Ага, позвоню как сподоблюсь.
Блин, что же с расходом за шляпа ((((
Миш, узнай сколько стоит датчик абсолютного давления, если не очень дорого - попробуй поменять и посмотри за расходом....
Кстати о расходе.
Три недели назад пришлось столицу насквозь проехать. (с юго-запада на северо-восток(киевка - щелчок))
Так как был занят, почти не заходил на форум.
Фотографировать начал уже на Стромынке, время проезда, 9 с копейками утра, тошнился 60-65, так как машин мало и дети в салоне.
фото вот такие получились, последние фото при возвращении обратно, начал активно на педаль "жмать" )), так как вечер был уже.
http://i023.radikal.ru/1403/93/7ba0954329e2.jpg
http://s019.radikal.ru/i620/1403/75/895cf670d8fd.jpg
http://i031.radikal.ru/1403/15/64cb4e030ea1.jpg
http://s018.radikal.ru/i516/1403/2a/066e65524cc6.jpg
http://s018.radikal.ru/i522/1403/13/6e0bc5b88007.jpg
http://s020.radikal.ru/i714/1403/0d/b487ae9c15b9.jpg
http://s018.radikal.ru/i516/1403/a2/da09329dad7f.jpg
а у тебя АКПП ?
Нет, МКПП.
Вот немог не обратить внимание. Перед ТО-60 ездил в Астрахань. Быстро, конечно, ездил, в основном 140+. Но до этого больше 9,5 не кушал, а тут 10,5 однако. Решил,, что машинка поизносилась вот и кушать стала с большим аппетитом. Ан нет. После ТО снова снизился расход, почти на литр. Что так сильно влияет на расход, воздушный, топливный фильтр или ещё чего?
Вот немог не обратить внимание. Перед ТО-60 ездил в Астрахань. Быстро, конечно, ездил, в основном 140+. Но до этого больше 9,5 не кушал, а тут 10,5 однако. Решил,, что машинка поизносилась вот и кушать стала с большим аппетитом. Ан нет. После ТО снова снизился расход, почти на литр. Что так сильно влияет на расход, воздушный, топливный фильтр или ещё чего?
Все в комплексе и масло, и фильтры.
Всем привет. у меня тоже подобная ситуация, подскажите чем закончилось ситуация с расходом?
Всем привет. у меня тоже подобная ситуация, подскажите чем закончилось ситуация с расходом?
В общем я вставил резину Йокогаму Геоландер 265/75/16. Уже и думать про расход не хочу)) но по логике да, влияют точно фильтра, масло, и температура за бортом. Сейчас резко похолодало, в Мск по крайней мере. Удивляться нечему, особенно если расход у вас увеличился в пределах 1-1,5 по городу.
у меня такие наблюдения: купил я машину летом на "шоссейных" шинах Ханкук стандартного размера 225/75/16, расход составлял по трассе 7,5 без кондера и 8,5 с кондером. это при езде 110-120. по городу 10,2-11,0 не больше. а вот когда пришли холода расход поднялся на 3 литра и по городу составляет 13-14. трасса не меньше 10. я грешил на зимнюю резину, прогревы и зимнюю ТД. Скажу сразу что фильтра и масла везде поменяны. Весной я решил поменять летние шины на новые и долго их выбирал, короче ездил на зиме когда за бортом был плюс, но самое удивительное что когда я отключил печку расход упал на 2 литра..... вот и получается что расход увеличился из-за печки. такого у меня еще никогда не было! P.S. сейчас по городу расход 14 литров на сотню
отвечу сразу на то что в мостах холодное масло и т.д. когда зимой делал замеры по трассе, то жидкости все были разогреты т.к ездил до этого по городу, а компьютер сбрасывал при выезде на трассу
короче ездил на зиме когда за бортом был плюс, но самое удивительное что когда я отключил печку расход упал на 2 литра..... вот и получается что расход увеличился из-за печки.
а печку отключил по тому что лето настало ?:phil_42:
может дело не в печке а в погоде :victory:
*
каким образом погода увеличит расход?
Томич_882
27.11.2019, 06:17
каким образом погода увеличит расход?
Чем холоднее воздух - тем меньше расход.
Это физика. На холоде тела сжимаются и в единице объема холодного воздуха получается молекул больще, чем в теплом...
Для охлаждения применяется интеркулер, для увелияения объема воздуха - турбина... Просто там - это все очевидно... А с температурой не очевидно, на первый взгляд, но это все равно так ......
Чем холоднее воздух - тем меньше расход.
Это физика. На холоде тела сжимаются и в единице объема холодного воздуха получается молекул больще, чем в теплом...
Для охлаждения применяется интеркулер, для увелияения объема воздуха - турбина... Просто там - это все очевидно... А с температурой не очевидно, на первый взгляд, но это все равно так ......
Если бы Вы прочитали хотя бы 10 последних сообщений в этой теме, то не отвечали бы столь очевидным текстом))))
Томич_882
28.11.2019, 03:55
:icon_biggrin:
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot