Просмотр полной версии : генератор на Родиус
Недавно снял с контрактного двс генератор и обнаружил, пластиковая крышка или защита сломана на нем , а также отсутствует шпилька с гайкой. Вот сейчас ломаю голову, эта шпилька http://s017.radikal.ru/i409/1312/81/cd61ba25cd08.jpg (http://radikal.ru/fp/43ba28a7d63740c1b482c5d1d3470807)держит пластик или там был болт массы фото прилагаю http://s42.radikal.ru/i095/1312/86/73a26fe2a933.jpg (http://radikal.ru/fp/720e5797514f4eb79e20a89732badf05)http://s006.radikal.ru/i214/1312/ed/cbfea497b8e3.jpg (http://radikal.ru/fp/ae4434dc1ae746f5880b9d1704371021) http://i023.radikal.ru/1312/29/814c834b086a.jpg (http://radikal.ru/fp/33f42742abdf4176afc15c1ab94b4755)
Недавно снял с контрактного двс генератор и обнаружил, пластиковая крышка или защита сломана на нем , а также отсутствует шпилька с гайкой. Вот сейчас ломаю голову, эта шпилька
А когда ставил двигатель гена точно целый был ?
Fischerman
25.12.2013, 09:08
Там даже момент затяжки написан, видимо кто то прочитать забыл..
Если в корпус, то скорее всего масса.
А когда ставил двигатель гена точно целый был ?
Он уже такой и стоял на контрактнике. И парт номер не могу прочитать, он был там где сломано, на сколько он ампер?
Сегодня возил генератор на диагностику, сказали, сломан болт массы и поврежден диодный мост, на данный момент у них нет диодных мостов. Печалька.
на данный момент у них нет диодных мостов. Печалька.
А вообще у них ( мосты) на наши генераторы есть?
В Москве сколько не пробовали найти - не получилось
Grumbler7
25.12.2013, 16:13
... на данный момент у них нет диодных мостов. Печалька.
А вообще у них ( мосты) на наши генераторы есть?
В Москве сколько не пробовали найти - не получилось
Даже я, будучи страшно далек от радиоприборостроения, паял в юности диодный мост для железной дороги. Диодный мост для генератора чем-то особо заковырист? (я правда не знаю, поэтому спрашиваю)
Диодный мост для генератора чем-то особо заковырист? (я правда не знаю, поэтому спрашиваю)
Размеры , крепление, контакты , характеристики диодов...... ну допустим супорт от нивы совсем не подходит для остальных машин , хотя в нем тоже и скоба и цилиндр и поршень с пыльником...
А вообще у них ( мосты) на наши генераторы есть?
Вот как то я теперь в сомнениях. Мастер сказал нет или на данный момент нет, буду уточнять.
Он уже такой и стоял на контрактнике.
Как по мне, я бы его вместе с турбиной обратно транспортной кампании отфутболил. Это их проблемы неправильной транспортировки, пусть отвечают. Тем более, что на перевозку турбины даётся гарантийный срок неделя для проверки её работоспособности.
Как по мне, я бы его вместе с турбиной обратно транспортной кампании отфутболил. Это их проблемы неправильной транспортировки, пусть отвечают. Тем более, что на перевозку турбины даётся гарантийный срок неделя для проверки её работоспособности.
Да Женя, согласен. Когда получал двс с навесным в транспортной компании меня накрыла волна счастья, проверил не досконально.Примут ли мои претензии сейчас. Вот сейчас пожинаю плоды. На счет генератора я думаю что это косяк, кто снимал двс в Корее, не открутили провод массы от кузова, короче когда снимали контрактник особо не заморачивались просто тупо дернули талевкой или краном.
Не даром я открыл тему про генератор.Все таки недельные 30 градусные морозы дали себе знать. Утром с трудом, но завелся, целый день мотался, глушил редко, что бы сильно не остыть, еду вечером сначала погас экран магнитолы, через секунду загорелись лампочки есп, абс, освещение приборной панели панели немного притухла. Остановился, заглушил, заглянул под капот, там ремень висит на оси гены, без ролика и муфты. Короче где то по дороге потерял ролик гены, самое прикольное , что ремень не слетел с навесных агрегатов.
Не даром я открыл тему про генератор.Все таки недельные 30 градусные морозы дали себе знать. Утром с трудом, но завелся, целый день мотался, глушил редко, что бы сильно не остыть, еду вечером сначала погас экран магнитолы, через секунду загорелись лампочки есп, абс, освещение приборной панели панели немного притухла. Остановился, заглушил, заглянул под капот, там ремень висит на оси гены, без ролика и муфты. Короче где то по дороге потерял ролик гены, самое прикольное , что ремень не слетел с навесных агрегатов.
Это вроде не просто ролик , а обгонная муфта и стоит в районе 3000руб
Да, ролик с обгонной муфтой, который не просто снимается с гены, а спец ключами.
Да, ролик с обгонной муфтой, который не просто снимается с гены, а спец ключами.
Вероятно он просто не был поставлен должным образом
Нет,поставлен он был хорошо, зто обгонная муфта вышла из строя, проворачивалась на оси, в общем она рассыпалась и от нее осталалось только втулка на оси которая аж посинела. До этого гена не разбирался.
Сегодня отвез свой гену на ремонт, благо что у меня был еще один гена с обгонной муфтой с контрактника, который я показывал в этой теме, решил только поменять диодный мост не трогая муфту, вообщем собрал из двух, один генератор и все заработало. Ура.....
Ну и отлично! А в сервисе не сказали, что стало причиной поломки обгонной муфты?
Ну и отлично! А в сервисе не сказали, что стало причиной поломки обгонной муфты?
А я в сервис не ездил,гены сам менял, но до этого был там на диагностике по поводу постороних шумов в навесных агрегатов, там сразу определили, что обгоная муфта, после этого еще сгонял в Питер, и здесь поездил. Причина непонятна, наверно время пришло.
Дабы не создавать тему отдельно, спрошу тут: подскажите код подшипников генератора 140A-ALT, родиус 2008 год
Дабы не создавать тему отдельно, спрошу тут: подскажите код подшипников генератора 140A-ALT, родиус 2008 год
В оригинале их нет отдельно..... значит можно подбирать только имея его ( подшипник) в руках
В оригинале их нет отдельно..... значит можно подбирать только имея его ( подшипник) в руках
Опять же спасибо Андрей!
Закипел АКБ. БК мульти показал зарядку до 15,3 вольт. Думаю что барахлит реле зарядки. Если кто знаком с данной проблемой - какой код реле, что бы заказать. По каталогам не нашел. Машина 13 года. Корея.
Закипел АКБ. . Машина 13 года. Корея.
поздравляю с покупкой. а что купил то ? киа спортдж? профиль не подписан, так для чего номерок то нужен ?
Grumbler7
04.06.2014, 20:01
... профиль не подписан, ...
Помнится, обещали ему помочь с профилем, но видимо не сложилось.
Поэтому, ИгорьК - в самом верхнем правом углу страницы нажимаете слово кабинет, открывается новая страница, на которой слева три тематических прямоугольника, выбираете третий сверху мои настройки, в нем видите строчку редактировать подпись - вбиваете кратенько инфу про свою машину.
Занес инфу. Надеюсь нормально.
Всем доброго времени. Комп показывает перезаряд аккумулятора до 16в подозреваю в генераторе полетел регулятор напряжение, есть у кого инфа по нему?:scratch_one-s_head:
Всем доброго времени. Комп показывает перезаряд аккумулятора до 16в подозреваю в генераторе полетел регулятор напряжение, есть у кого инфа по нему?:scratch_one-s_head:
смотреть надо не на комп а на мультиметр . акомп тоже имеет корректировку .
мультиметр кинутый на акб что кажет ?
Завтра съезжу в гараж проверю, но какие та непонятки машина постояла, завел съездил недалеко все в норме 14+ -, комп работает верой правдой уже год все показывал ок.
brewster
03.03.2016, 19:35
Всем доброго времени. Комп показывает перезаряд аккумулятора до 16в подозреваю в генераторе полетел регулятор напряжение, есть у кого инфа по нему?:scratch_one-s_head:
Мультитроникс? Стабилизатор компа под замену. Это начало только. Потом он начнет отрубаться в процессе езды от перегрева.
Не выдержал сгонял в гараж, пока ехал комп стал выдавать 13.7- проверил мультиметром на АКБ 13.7 на генераторе 14.5 но клемма горячая снял почистил нанес электро гель, собрал и все везде 14.5в! пробег 160т - потеплу проведу ревизию генератора и стартера ну и всех клем.
Дабы не создавать тему отдельно, спрошу тут: подскажите код подшипников генератора 140A-ALT, родиус 2008 год
Народ интересуется, может кто возьмётся донора разобрать:
благо что у меня был еще один гена с обгонной муфтой с контрактника.
Игорь, на тебя вся страна смотрит:phil_42:
chester71
01.09.2016, 18:32
Подшипники SKF перед BB1 3065 размер 47х17х14
зад. 6202 35х15х11
муфта обгонная INA 535013410
Спасибо! Надо бы эту инфу скопировать в "Маркировку..." для удобства.
Спасибо! Надо бы эту инфу скопировать в "Маркировку..." для удобства.
Сделал!
chester71
22.01.2017, 21:02
Муфта INA 535013410 (шкив) кончилась через 4 месяца эксплуатации, не пережив и 20 тыс км. Меняем на мерседес A6041500660.
Возможно брак, может быть и подделка. Брал инну в крупном интернет магазине... Провел ревизию генератора, подшипники в норме, контакты окисляются с бешеной скоростью. Смазка не спасает, все зачищено заново и собрано. на холостых зарядка через раз пропадает, проскальзывает шкив.
проскальзывает шкив.
натяжитель ? длинный ремень? 2253 надо ставить
chester71
22.01.2017, 21:26
ремень 2253, оригинал, натряжитель живой.
Появился скрежет металлический в генераторе, вот думаю муфта или подшипник?
Снял кино для наглядности https://yadi.sk/i/DKOi_7ZI3BuLbr
К чему готовиться, может кто сталкивался?
chester71
31.01.2017, 20:02
Снимайте генератор, вскрытие покажет. Подшипники менять есть смысл если есть люфт. Муфта или работает или нет, покрутите - поймете.
Звук вообще на ролик (или натяжителя или паразитный) похож, можно без ремня завести на недолго.
Снимайте генератор, вскрытие покажет. Подшипники менять есть смысл если есть люфт. Муфта или работает или нет, покрутите - поймете.
Звук вообще на ролик (или натяжителя или паразитный) похож, можно без ремня завести на недолго.
Что покажет запуск без ремня?
А так звук четко слышно от генератора и прекращается он ровно ровно в момент полной остановки крыльчатки генератора, хотя ремень на ролике демпфера тоже сидит криво....может из-за этого зажимает муфту?
chester71
01.02.2017, 17:49
Муфта, по сути, это храповик, в одну сторону крутится, в другую нет. На моем генераторе первую заклинило, вторую провернуло. На первой проскальзывал ремень с характерным скрипом, на втором зарядки не было. У Вас может быть исправная муфта и разбитый подшипник генератора, при этом охлаждающая крыльчатка скребет корпус. Может что-то постороннее в генератор попало (шпилька, проволока, гайка, шайба).
Муфта, по сути, это храповик, в одну сторону крутится, в другую нет. На моем генераторе первую заклинило, вторую провернуло. На первой проскальзывал ремень с характерным скрипом, на втором зарядки не было. У Вас может быть исправная муфта и разбитый подшипник генератора, при этом охлаждающая крыльчатка скребет корпус. Может что-то постороннее в генератор попало (шпилька, проволока, гайка, шайба).
Сегодня снял ремень.
Вердикт:муфта чувствует себя хорошо, признаки смерти подает подшипник и "охлаждающая крыльчатка скребет корпус"!
chester71
03.02.2017, 07:12
Передний подшипник в корпусе развальцован, нужно с начала зачистным кругом болгаркой подчистить по наружнему краю подшипника иначе сломаете крышку при выпресовке. Номера подшипников писал, не дефицит.
chester71
02.02.2018, 21:14
Опять беда с генератором, теперь диодный мост. Подскажите, нет ли у кого донора на разбор?
Фартовый
02.02.2018, 22:07
Есть гена 140А С рекса xvt
По-моему они одинаковы.
На гене сгорел регулятор напряжения..
Перебрал заменил естественно с щетками, смазан, почищен, обгонка новая не оригинальная (у вас наверное своя, не знаю) лежит в гараже с гарантийным талоном на работу (за работу 3.500 отдавал), рекс продан - гена лежит за ненадобностью. Готов отдать за 5.000
Могу переслать т.к. за счет получателя.
chester71
05.02.2018, 19:45
Принял, пока поставил гену от кайрона 115А.
Перефразирую, нужен диодный мост от 140А генератора.
Непонятки продолжаются уже больше года :
при запуске ДВС на холодную утром и зимой каждый раз если остынет ниже +30....40С первые несколько секунд идет посвистывание , как при слабом ремне генератора (ремень нормально натянут) . посвистывание сильнее проявляется если еще газануть чуть в этот момент.
при этом напряжение НИКАК не растет вообще. секунд через пять гена включается в работу - двс разу чувствует нагрузку ( аж вздрагивает малость) и напруга за одну секунду с 12В повышается до положенных 14,4В
дальше все штатно......сколько гену ни нагружай - напруга не проседает ниже нормы.
*
на что думать ? муфта обгонная пробуксовывает ? почему только на холодную первые несколько секунд уже довольно давно?
первые несколько секунд идёт посвистывание
••••на что думать ? муфта обгонная пробуксовывает ? почему только на холодную первые несколько секунд уже довольно давно?•••
А посмотри как себя демпфер натяжителя ведёт в этот момент???
У меня, когда порвало весной ремень , потом на диагностике с новым ремнём обнаружилось биение демпфера вверх/вниз- явный признак подклинивания какого-то шкива ...
Почему бы и не быть обгонной муфте? Когда менялась?
А посмотри как себя демпфер натяжителя ведёт в этот момент???
оказалось демпфер сука себя НИКАК вообще не ведет.
монтажкой не двигается даже. ремень скинул с помощью простой отвертки - с помпы сковырнул))))
обгонная муфта работает четко.
так . какой номер демпфера кто знает ?
533 0005 10 такое подойдет ? на драйве пишут что на кайрон дизельный идет
оказалось демпфер сука себя НИКАК вообще не ведет.
монтажкой не двигается даже.
Пипец "котёнку"... причина свиста и трабла с зарядом...
про демпфер не знаю... где-то встречалось, что люди подбирали аналоги... и китайские и некитайские...
533 0005 10 этот Словакия
533 0005 10 этот Словакия
да, я знаю
"Масла в новой детали не оказалось, пришлось долить чуть выше середины. Не понравилось то, что на этом демпфере из уплотнения только резиновый кожух, а на предыдущем у меня стоял внутри уплотнительный сальник. Но здесь уже ни чего не поделаешь"
его ещё и маслом самому заправлять надо ?????
https://www.drive2.ru/l/491262071241965711/
Тут проанализируй информацию
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1804&page=2&p=85024&viewfull=1#post85024
Тут проанализируй информацию
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1804&page=2&p=85024&viewfull=1#post85024
Вот инфа
http://www.autopiter.ru/goods/NI001/nvi/id117107698
закажи с доставкой))
инфа отсюда же
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1804&page=4&p=153074&viewfull=1#post153074
оказалось демпфер сука себя НИКАК вообще не ведет.
Ну как делишки? продвинулись в поиске?
533 0005 10 привезли мне и ремешок Гейтс 2255.
Завтра хочу попробовать инсталлировать по капот
533 0005 10 привезли мне и ремешок Гейтс 2255.
Завтра хочу попробовать инсталлировать по капот
Выложи фотку демпферов в сравнении одного с другим . Чтоб было наглядно видно размеры одного и другого относительно друг друга.
Выложи фотку демпферов в сравнении одного с другим . Чтоб было наглядно видно размеры одного и другого относительно друг друга.
в обшем наш родной демпфер тоже INA . как и купленный мной( от бмв)
размеры по длине одинаковы , взаимозаменяемы. енговский чуть больше в диаметре .
номера INA разные.
на енге F 33887-100
BMW 22725101-0100
http://c.radikal.ru/c39/1811/3c/6d657fefa37d.jpg (http://radikal.ru)
http://d.radikal.ru/d07/1811/16/dcc18a0aa3c3.jpg (http://radikal.ru)
а суть была в следующем :
http://d.radikal.ru/d21/1811/b3/30868180199c.jpg (http://radikal.ru)
втулка закисла - вышла только под прессом
так что зачистили смазали и собрали обратно с родным демпфером . ремень новый поставили , старый вытянулся
холодное утро покажет помогло или нет)))))
Рома , зачёт! Спасибо! Я думаю многим пригодится !:smile107:
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot