Просмотр полной версии : Задние амортизаторы на Родиус
Grumbler7
26.04.2013, 18:45
- Перетряхивая заднюю подвеску дошли до амортизаторов ( все резинки-сайленблоки поменяны , а глухой стук похожий на разбитый нижний сайлентблок амортизатора при малейших неровностях дороги остался). Возникли вопросы:
Сколько в среднем ходят амор-ты т\км вообще?(у меня пробег 143 т/км ещё не меняны)
В каталоге есть 3 вида амор-тов. 4530121000 01.09.2004 по 31.03.2007,4530121101 01.04.2007 →, 4530121200 01.07.2012 →. Чем они отличаются, и как узнать какой стоит у меня (таможня 20.06.2007) ?
возможности снять и сходить в магазин померять-сравнить нет, всё только на заказ.
- Mando EX4530121000 Ssang Yong 4530121000 а так они все одинаковые
- у Вас стоит скорее всего именно 4530121000.
По программе 4530121000 и 4530121101 НЕ взаимозаменяемы.
- Не покупай только оригинал - если хочешь оригинал - купи Мандо (тоже самое что и оригинал, только без значка логотипа). А так по задней подвеске есть и другие варианты.
Лично у меня сейчас пробег почти 107 000, задние стоят еще родные, как новые! Я думаю что у меня сайленблоки амортизаторов быстрее выйдут из строя чем сами аморты..
- Пробег 83000, задние снял 45310-21100 (4 тип получается?!), может быть зря. Сравнил с новыми: реакция старых медленнее, зато шток чуть длиннее. Сайленты смялись на сантим каждый и уже долбало по металлу. Можно было обойтись заменой резинок, но решил проверить как оно всё новое по кругу смотрится. Вообще подозреваю, что у меня пробег скрученный либо машина была в такси
- Нашел сегодня причину стука - сайлентблок амортизатора заднего развалился. Как на подъемнике это проглядели, когда плавающие меняли не понимаю (прямо говорил- ощущение что сайлентблок аморта раздолбан! эх...)
Вопрос: бывает ли в продаже отдельно сайлентблок амортизатора заднего? В каталоге все пыльнички, шайбочки, гаечки имеют свой номер а сайлентблок нет.
Или только целиком менять? Аморт по виду еще зверь.
- В оригинале его отдельно нет. Если только попробуете подобрать что-то похожее
- А как насчёт вот этих артикулов:1401-009 и 4432521001. хочу заказать последнее, так как про Akitaka ничего не знаю.
- Это для 5-link
- В каталоге сайлентблоков от Akitaka из эксиста нашел:
1401-009 Сайлентблок заднего амортизатора Akitaka
а поисковик эксиста выдал аналоги-заменители:
4432521001 Втулка амортизатора подвески Ssang Yong
4432521000 Втулка амортизатора подвески Ssang Yong
SGAB-009 Сайленблок заднего амортизатора Febest
Что-нибудь подходит?
- я Вам могу ответить только по запчастям SY:
4432521001 Втулка амортизатора подвески Ssang Yong
4432521000 Втулка амортизатора подвески Ssang Yong
Это для подвески 5-link, а у Вас Multilink
- Так может эти втулки совместимы?
- Нет, они разные по размеру и конструктивно.
- Попробуйте резиновые/полиуретановые конические втулки от волги или уаза, и металлическую втулку УАЗа.
- Я вроде нашел: экзист-оригинальный каталог-рекстон-шасси-задняя подвеска-мультилинк-Подгруппа 5 из 5 поз 11 номер 4532521000 Нигде нет!!!!!!!!!
а 4432521000 это Подгруппа 2 из 5 позиция 12. (две резиновые втулки)
ОБЛОМ
Придётся покупать весь амортизатор
- Заказал и установил Оригинальные по вину 4530121101 (на на машине стояли тоже 4530121101). По каталогу на машины с апреля 2007г идут и без вариантов замены. Жалко что нет замены сайлентблокам, амортизаторы в хорошем состоянии.
- Ну и как после замены? Разница есть? Если нет то старые действительно были еще хороши!
- Никакой разницы , за исключением того , что перестала брынчать подвеска( глухой дребезг ушел) - остались только глухие звуки работы подвески на наших "дорогах" . А на руках ( при растяжке аморта) разницы нет даже в наработанных зонах, по всей длине и старые и новые одинаковы.
- Такая же ситуация. Можно было просто заказать отдельно сайленты, если бы они были в продаже. Всё равно мы что-нибудь да придумаем!
- Придумывать ничего и не надо ВСЁ ПРИДУМАНО!!!
В некоторых регионах есть организции , которые занимаются резинотехническими изделиями - литье там всякое итд и тп. Полиуритановые сайленты у них выходят в пределах 200-500 руб (от размера и количества) НО в нашем регионе такой организации не оказалось(не задумываясь бы прокатился до них), а переписываться и заказывать 2 сайлента гиморно и неизвестно как по деньгам выйдет. вот еслиб кто из поставщиков Российских извратился и заказал партеичку штук в 50-100.
А ларчик просто открывался , я ведь тут уже проставки заказывал!!!! http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/ssangyong/
Такая же проблема - стук сзади, скорее всего по той же причине. В экзисте нет амортов на Родиус после 2007 г.в., подскажите,пожалуйста, что можно подобрать получше на зад, езжу без экстрима, сильно не гружу
пет.мих.мих
24.10.2013, 08:08
А какой характер стука?,может это не амортизаторы.
Такая же проблема - стук сзади, скорее всего по той же причине
Аморты стоят 4500 пара!!!!!!!!!!!! а проверить легко, снимите болт аморта на рычаге , поднимите на верх аморт и побалтайте втулку сайлента - есть люфт ?!
Вообще там еще могут стучать : втулки стабилизатора , стойки стабилизатора , сайленты рычага, сайленты кулака , и даже сайленты заднего редуктора!!!!
подъемник (яма) и монтажка с ломиком Вам в помощь( прежде чем менять всё подряд)
пет.мих.мих
24.10.2013, 15:08
Аморты стоят 4500 пара!!!!!!!!!!!! а проверить легко, снимите болт аморта на рычаге , поднимите на верх аморт и побалтайте втулку сайлента - есть люфт ?!
Вообще там еще могут стучать : втулки стабилизатора , стойки стабилизатора , сайленты рычага, сайленты кулака , и даже сайленты заднего редуктора!!!!
подъемник (яма) и монтажка с ломиком Вам в помощь( прежде чем менять всё подряд)
Вот это точно.
Звук глухой, как будто деревянная полка где то тарабанит. Подвеску смотрели уже три раза. По пути из отпуска заезжал в Питере в Автотеорему. Заменили плавающие сайленты, верхние рычаги в сборе, остальное еще терпит. Приехал в Мурманск гремит все сильнее, заменил втулки стабилизатора, стойки стабилизатора менял примерно 15000 назад, вроде бы нормальные, но эффекта никакого. Если раскачивать машину звука никакого нет, он появляется если ехать по мелким неровностям типа "гребенки". Подвеску вывешивали, трясли и ломиком и монтажкой и просто руками, вывод - нормальная жесткая подвеска, но ведь гремит же. Все три раза диагностику делали в сервисах, разных
Звук глухой, как будто деревянная полка где то тарабанит. Все три раза диагностику делали в сервисах, разных
Похоже на сайленты амортов точно. мы тоже не сразу нашли. попробуй заказать по ссылке сайленты (пост №2) или новые аморты. но залезть и проверить все же надо ...или как ?
с амортами точно перебои какаие то.... заказывай сайленты http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/ssangyong/
пет.мих.мих
25.10.2013, 04:12
Да или сайленты амортизаторов,или стойки стабилизатора,хоть и меняли их.
Похоже, что амморты, у меня такая же история была, всю подвеску перетряхнул включая амморты, поменял тишина.В эксисте 4530121000
Игорь, привет! Аморты 4530121000 в экзисте для Родиуса до 2007, после - 4530121101, их нет и вариантов замены не предлагается, хотя применимость 4530121000 пишут 2004 -2012, боюсь ошибиться. По поводу сайлентов отдельно уже позвонил, там приход товара, перезвоню завтра но сказали что цена будет не 450 (как в каталоге) а 590 или 690. В воскресенье поеду в гараж проверить сайленты амортов, вопрос - их проверять рукой или вставлять какой-нибудь рычаг?
их проверять рукой или вставлять какой-нибудь рычаг?
открути снизу его и подыми чтоб втулку можно было подергать. если рукой не прощупается , вставляй рычаг.
и ещё: когда колесо снимешь то на аморте будет виден выбитый его номер каталожный.
Grumbler7
25.10.2013, 20:16
... Аморты 4530121000 в экзисте для Родиуса до 2007, после - 4530121101, ... хотя применимость 4530121000 пишут 2004 -2012, боюсь ошибиться...
Поскольку в задней подвеске ничего не изменилось до/после 07 года, берите 4530121000 и не переживайте. ИМХО.
Игорь, привет! Аморты 4530121000 в экзисте для Родиуса до 2007, после - 4530121101,
мне кстати вместо 4530121101 пришли 4530121100( у меня так в журнале записано). какие были изначально даж не помню. могу завтра посмотреть в дальнем гараже что там на них выбито
Александр привет, у меня кстати завалялся новый задний амморт4530121101, если есть желание заезжай прикинешь.
мне кстати вместо 4530121101 пришли 4530121100( у меня так в журнале записано). какие были изначально даж не помню. могу завтра посмотреть в дальнем гараже что там на них выбито
Выкладываю фотки:243624372438243924402441
по каталогу аморт 4530121000 длиной в зжатом состоянии 390мм. а у нас 4530121100 400мм (на последнем фото)
если проставок у тебя нет то подойдет и до 2007г.
а на моём старом вообще номер странный 45310-21100 не пробивается.:dntknw:
Спасибо за активную помощь! Созвонился с Полимером - сайленты на задние аморты 520р., есть в наличии. В четверг привезут товарищи из Москвы. Проставок нет но пока попробую обойтись заменой сайлентов, а там и аморты нужные в продаже появятся (а повезет - и не понадобятся)
ВСЕМ добрый вече. Столкнулся с тем ежи симптомами постукивание на неровностях из вами выше перечисленного у меня стук прекратился после замены верхних резинок и алюминиевой втулке там же на амов, состоят из 2 резиновых сальников и 1 алюм втулки.
О!!! Привет! Тебя уже зарегистрировали !!
Уэлкам сюда плиз: http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=55
Все, проблема решилась заменой сайлентов. Кода снял амортизатор стало понятно, что от сайлентблока почти ничего не осталось, внутренняя втулка просто вылетела после легкого удара молотком, резиновая прослойка превратилась в труху. В соседних гаражах был пресс для перепрессовки, там и переставили старые на новые. После установки амортов на места стук пропал, теперь все отлично.Сами амортизаторы в приличном состоянии, интересно, что номер на них 45310-21100 - именно такой.
Вот и чудненько !. 4 рубля сэкономил:dance4:
Дмитрий75
08.12.2013, 00:39
Ребята, извините, что наверно не очень вовремя пишу про замену амортизаторов. У меня предыдущий хозяин менял на тюнингованные амортизаторы, так вот когда я их порвал сам (вез много и торопился, по приезду один потек) то при покупке нового комплекта они мне точно сказали, что на зад подходят Кони от 124 мерседеса, когда в Автотеореме ставили вопросов не возникло и работают хорошо. Цена 5200 за комплект. Брал в сервисе Кони.
если на родиусе задняя подвеска такая как в рекстоне xvt, то подойдут задние аморты от 124 мерса.
работают намного лучше родных.
если на родиусе задняя подвеска такая как в рекстоне xvt, то подойдут задние аморты от 124 мерса.
работают намного лучше родных.
Если родные не мертвые - они лично меня всем устраивают! Очень хорошо отрабатывают и машинка рулится неплохо!
я менял аморты на рексе при пробеге 12т км. на буграх, даже небольших, зад пробивало постоянно. круиз отключался постоянно.
на амортах от 124 мерса намного лучше.
я менял аморты на рексе при пробеге 12т км. на буграх, даже небольших, зад пробивало постоянно. круиз отключался постоянно.
на амортах от 124 мерса намного лучше.
Честно? У меня НИ РАЗУ не было ПРОБОЯ задней подвески! Даже на почти мертвых задних амортизаторах!
стоят билштеин б4, отлично отрабатывают дорогу или там где она есть.
Честно? У меня НИ РАЗУ не было ПРОБОЯ задней подвески! Даже на почти мертвых задних амортизаторах!
у меня на 6 тысячах повылетали верхние резинки пружин задней подвески. поехал к оф дилеру. те развели руками. что мы можем сделать. проверили аморты. нормальные. поставили по гарантии новые резинки.
позже поставил пружины и аморты с мерса.
Друзья, есть у кого задний б/у-шный амортизатор? Желательно в Москве или области? У меня развалился сайлент в нижнем креплении, сам амортизатор у меня живой! Если не найдется - буду заказывать либо сайлент в Новосибе, либо брать новые аммы!
у меня лежат с разбитыми сайлентами , по чему и были поменяны.
теперь и сайленты есть ( привезли в общей посылке с проставками для товарища из новосиба по моей просьбе. за почту хоть не платил) всё теперь валяется всё- когда понадобится не понятно...
может скооперироваться с кем то кто проставки заказывает ?
Всем доброго дня. У меня был схожей случай, на задних амортах разбило саленблоки все это совпало с лифтом подвески. не стал я заказывать в полимере а убил 2 зайцев сразу, к ушам аморта приварил не удоляя старый сален уши от амортов класики с переда, их в любом (гаражном) сервисе, (перед сваркой ОБЯЗАТЕЛЬНО обмотать мокрой ветошью аморт) салены в магазине по 80 р шт.(салены брал силиконовые) Вставил при установке аморта в штатгое место шайбы с 1ой 2шт, с 2ой 1шт, так как сален с классики чуть короче. Лифт перед 30 зад 40. Таким образом имеем аморт длиннее и сален за 80р. Пробоев нет. НА ЛИЧНОМ ОПЫТЕ пробег 28000км после установки, 2000 назад менял салены в заднем рычаге при осмотре саленов аморта все на 5. Всем удачи и С наступающем !
Друзья, есть у кого задний б/у-шный амортизатор? Желательно в Москве или области? У меня развалился сайлент в нижнем креплении, сам амортизатор у меня живой! Если не найдется - буду заказывать либо сайлент в Новосибе, либо брать новые аммы!
Более не актуально, точнее если кому надо - могу теперь сам поделиться!
Итак, как обычно, я не иду легкими и бюджетными путями... В предверии глобального ремонта "попы" решил, все равно все разбирать и некоторые детали буду менять на новые - вот и решил аморты тоже новые поставить! Но только не родные, а Koni! Решено - сделано!
Вчера куплены и самостоятельно поменяны амортизаторы на "Амортизатор задний KONI STR.T 8050-1060" - 2520р. за штуку в официальном представительстве Koni в России.
http://www.koni.ru/absorber/9845/
Что в итоге - все бухания на гребенке пропали. НО! Машинка к тому же еще и интересней поехала! В плане управляемости! Одним словом - я доволен! Пока только первые впечатления и первые 70 километров сегодня на работу, более полный обзор подготовлю позже!
Друзья-Родиусоводы! Хочу вам сказать вот что по поводу Koni!
Если вы все время ездите только со штатными амортизаторами - это конечно хорошо, они неплохо на самом деле справляются! НО!
Это значит что вы даже не представляете насколько классно едет Родька с этими Коняшками!
Словами просто передать не могу!
Машина стала намного собранней! Но в тоже время комфортней! И еще при проезде неровностей - сзади вообще тишина! Все таки штатные аммы громковато отрабатывают!
Посмотрим на ресурс, а так - рекомендую!!!
В субботу утром заеду в представительство кони - привезу им передний амм для подбора!!! Потом отчитаюсь!
Друзья-Родиусоводы! Хочу вам сказать вот что по поводу Koni!
Словами просто передать не могу!
Машина стала намного собранней! Но в тоже время комфортней! И еще при проезде неровностей - сзади вообще тишина! Все таки штатные аммы громковато отрабатывают!!
эх где вы раньше были.... 2 года назад когда я задние менял....да и субьективо это всё ... я тоже когда моменял было как небо и земля....
ты ведь не знаешь как новые работают . менял до этого ?
Посмотрел на твое приобретеньице - рекомендации производителя:
Подходящий тип машин
Mercedes-BenzW201 (190-серия)190, 190E, 190D, исключая 2.3 и 2.5-16V 83-93
Mercedes-BenzW124,C124 (E-Класс)Sedan / Coupé, исключая Sportline 85-95
Это ж все седаны, не боишься, что слабоваты по ресурсу будут? Всё-таки почти 3 тонны...
Может лучше в сторону GL-ек посмотреть?
эх где вы раньше были.... 2 года назад когда я задние менял....да и субьективо это всё ... я тоже когда моменял было как небо и земля....
ты ведь не знаешь как новые работают . менял до этого ?
Как раз таки знаю как новые родные работают! Менял когда лифт последний у Ромы делал!
Посмотрел на твое приобретеньице - рекомендации производителя:
Подходящий тип машин
Mercedes-BenzW201 (190-серия)190, 190E, 190D, исключая 2.3 и 2.5-16V 83-93
Mercedes-BenzW124,C124 (E-Класс)Sedan / Coupé, исключая Sportline 85-95
Это ж все седаны, не боишься, что слабоваты по ресурсу будут? Всё-таки почти 3 тонны...
Может лучше в сторону GL-ек посмотреть?
По ресурсу пока ничего не скажу, встали как родные! А от GL скорее всего не подойдут!
В субботу утром заеду в представительство кони - привезу им передний амм для подбора!!! Потом отчитаюсь!
Там тебе точно скажут, что ждали твоего амортизатора, потому как не один я уже писал им за эти стойки.
Там тебе точно скажут, что ждали твоего амортизатора, потому как не один я уже писал им за эти стойки.
Хорошо бы и пружину им переднюю привезти, да нет у меня! Поглядим!
Хорошо бы и пружину
Я надеюсь ты им сломанный задний рычаг не показывал?
Поглядим!
Увидят они твоего зверя в живую, реакцию их опишешь:mail1:
P.S. Твоему Дракоше 3 года вчера было, поздравляю! Совсем взрослый стал, надо с детскими болячками расставаться!
3 года было 18 НОЯБРЯ! ))) Линейка тупит!
Но спасибо! Расскажу завтра что да как!
Маленький отчет по поездке в Кони здесь:
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=2450
А по задней подвеске хочу сказать вот что, в скором времени буду монтироваться вот эти пружины, родом с какого-то Омского завода, как я понял сделаны в штучных экземплярах, спасибо еще раз Сергею! Он делал их на свой Рекс XVT с расчетом под калитку когда путешествовал на Байкал:
https://lh4.googleusercontent.com/-PX_1uAgQicc/VJXeNqbSrDI/AAAAAAAABws/Ck4k2CxnOgM/w958-h719-no/IMAG3181.jpg
Изучив эту тему, а также позвонив Кириллу-KITT для уточнения ряда вопросов (спасибо еще раз за помощь, отзывчивость и поддержку!:thank_you:), приобрел полиуретановые проставки 30 мм и амортизаторы KONI 80501060. Все это было установлено на машину. Покатался две недели, проехал около 500 км. Впечатления следующие. Во первых зад приподнялся -81 см до нижнего края арки, при наличии резины 225х70хR16. На ходу машину значительно меньше раскачивает (нужно еще работать над передком - он плавает и скачет как мячик), но при этом зад как кондовый, очень жесткий, все стыки на дороге со звуком "ду-дух". Может ли это быть причиной того, что:
1. не прокачали амортизаторы перед установкой
2. затяжка всех сайлентов и рычагов задней подвески была проведена на вывешенной машине с упором-подставкой под нижний рычаг, при этом рычаг практически не изменил своего положения, т.е. не принял рабочее положение (еще больше опускать подъемник нельзя было - перевернули бы машину).
И еще вопрос: при установке амортизаторов гайки на штоках были закручены так, что резинки расплющило не менее чем в два раза (см. фото) - это норма? (втулок в комплекте с амортизаторами не было, были только резинки и шайбы)
6033
Нет, все сделано правильно!
Единственно все гайки я закручиваю намертво в положении машина на колесах, предварительно основательно покачав подвеску!
А так да, попа жестковата, но зато рулится здорово!
Потом у меня и проставок нет. У тебя сейчас задняя пружина зажата немного.
И еще у меня колесики поболее. Чем больше резины тем мягче проходятся стыки
А как на счет верхних резинок амов? У меня такое впечатление, что их пережали и начинает выдавливать!
Сфоткаю свои - сравнишь! Но у меня удлинители штоков стоят!
А как на счет верхних резинок амов? У меня такое впечатление, что их пережали и начинает выдавливать!
втулки должны быть обязательно !!!!!!
гайка затягивает резинки через широкую шайбу пока не упрется во ВТУЛКУ !!!!!
с зимы грыз мои нервы стучок сзади справа.
дёргальщики приговорили плавающий сайлентблок. сегодня он был поменян ( лемфордер на новый оригинал 4591514000). дополнительные шумы подушли НО стучок остался !!!!
снимаю амортизатор и вижу трещину в сайлентблоке (пип-пип-пип).
давненько были запасены у меня 2 полиуретановых сайлента заднего аморта с той фирмы что проставки нам делает в Новосибирске.
поменял сайлент аморта - и тишина в машине !!!!
МАНДА амортизатор пробег 30т/км , попутно поменян рулевой наконечник с пробегом всего 14000. качество запчастей отвратительное пля:dash1:
Тоже был стук сзади ."диагносты"- дергальщики , на фирменном сервисе , приговорили половину резинок поменять С монтажкой показывали страшные зазоры в шарнирах :aggressive::eusa_boohoo: . Спасибо форумчанам , подсказали верный путь .Заказал в экзисте ,по 850 руб мандо,Ssang Yong
4530121101 Амортизатор в сборе задний 2 шт,по 847,80, итого-1 695,60 .Сегодня заменил . Подошли без проблем. Нижнее ухо было в нормальном состоянии .А верхние резинки подустали .В принципе, можно подложить шайбы из транспортерной резины и ещё ездить , но раз есть новые амортизаторы ,то их и поставил .Если кому надо старые, но рабочие амортизаторы обращайтесь, в Екатеринбурге. 662266236624662566266627
Тоже был стук сзади ."диагносты"- дергальщики , на фирменном сервисе , приговорили половину резинок поменять С монтажкой показывали страшные зазоры в шарнирах :aggressive::eusa_boohoo: . Спасибо форумчанам , подсказали верный путь .Заказал в экзисте ,по 850 руб мандо,Ssang Yong
4530121101 Амортизатор в сборе задний 2 шт,по 847,80, итого-1 695,60 .Сегодня заменил . Подошли без проблем. Нижнее ухо было в нормальном состоянии .А верхние резинки подустали .В принципе, можно подложить шайбы из транспортерной резины и ещё ездить , но раз есть новые амортизаторы ,то их и поставил .Если кому надо старые, но рабочие амортизаторы обращайтесь, в Екатеринбурге. 662266236624662566266627
по поводу нижних сайлентов - это только кажется что они норм . там такой микроскопический сайлент что сразу и не понятно что это он.
Да , Роман прав .Вчера невнимательно посмотрел . Первый снял правый амортизатор ,там все нормально .На левый уже не посмотрел .Действительно трещина на резине и втулка болтается. так что дополнительные шайбы вверху не помогут. Фото с телефона , качество никакое :verysad:.66286629
Не знаю как редактировать .Фото чуть получше 6630
цена впечатлила...... заказал себе 2 шт . у меня вышло по 704 руб
Проехал , около 5 000 км ,после замены амортизаторов. около 4 000 в поездке из Екатеринбурга в Рязань , вез бензогенератор120 кг в багажнике ,(3 ряд дома оставлял) , и 200 кг вместе с прицепом. Ехал в 20 числах января по снегопадам , дорога в снежных наростах, просто гребенка .На обратном пути появились стуки в подвеске. Когда выгрузил генератор - началась балалайка. Первая мысль , дешевый задний амортизатор умер, как обычно сайлентблок.Не глядя. заказал в Новосибе .Оплатил карточкой, через 9 дней сайлентблоки у меня в гараже.Про качество изготовления самих железяк- российское , на одном фаски есть на втором -нет , внутренняя втулка просверлена со смещением, токарь сверлил трубу, сразу на всю длину сверла,потом резал на кусочки.Но главное полиуретан залит ровно,что там до мм докапываться. .Посмотрим как прослужит.Как писал в предидущих постах 2 рабочих амортизатора лежат в гараже.
Мы можем все , с помощью съемника выдавим сайлентблок,снова думал я. Вот результат . Внутренняя втулка долго сопротивлялась ,пришлось рычаг прикладывать .Прочно держится. это был правый амортизатор ( отзыв выше ) т.е он прослужил бы еще .С левого втулка сама вывалилась просто молотком стукнул.А наружная обойма - просто никак.
Итог на правом амортизаторе ,русской кувалдой ,загнул ухо , пытался заняться стоматологией - бесполезно .
Сегодня отнес амортизаторы, ребятам в мехмастерскую .С кривым ухом так и не справились, пытались подпилить шов болгаркой, в итоге вышел газ .Потянулся металл из тела амортизатора, Легкое прикосновение и всё - амортизатор на выброс.
Во втором легко высверлили сверлом ф24 , потом сняли остатки фольги . запрессовали новый сайлентблок - без проблем.
Потом так же поступили со вторым, время - 10 минут .Я в шоке .Зачем я вчера "стоматологией " занимался,кувалдой махал .Станок ,сверло на ф24 , да головка на 17, чтобы запрессовать и всё .И фото размеров сайлентболока амортизатора .Подобрать, через инет по размерам не смог - нет ничего .
Фото не грузится :not_i: Норма загрузки 19 Мb,:dash2: Тогда как удалить предидущие фото ?
Фото не грузится :not_i: Норма загрузки 19 Мb,:dash2: Тогда как удалить предидущие фото ?
ничего не удалишь.
заходишь , допустим , в http://radikal.ru. загружаешь фото . и вставляешь полученную ссылку с помощью опции "вставить изображение ". только галочку с пункта "Скачать удалённый файл и сохранить локально" убери обязательно.
Как все сложно :mail1: Завтра попробую .
URL=http://radikal.ru/big/e0e8f9ff45204f119458cab5c7634ffc]http://s020.radikal.ru/i723/1602/63/43f18c38b462.jpg[/URL]
URL=http://radikal.ru/big/03e8f1ddd4dc4f95b0e681c6e8ecc571]http://s017.radikal.ru/i427/1602/b6/e69e9a1b5f4d.jpg[/URL]
http://s020.radikal.ru/i705/1602/79/b8bbc2d2dd7f.jpg (http://radikal.ru/big/787700959190498cac76602c57d090d0)
http://s018.radikal.ru/i504/1602/e3/5f616dd13069.jpg (http://radikal.ru/big/5f49c112c16a47f8b4b8ae9be44fddbb)
http://s019.radikal.ru/i604/1602/a9/01e11c81fa11.jpg (http://radikal.ru/big/dc3adb2fe8a645d0b9be1d7a9c4fa428)
http://s019.radikal.ru/i635/1602/fd/5d2fa4453c6e.jpg (http://radikal.ru/big/13baa3b249084f00bfc7fa879a703bb0)
http://s014.radikal.ru/i327/1602/22/85c39cdc797a.jpg (http://radikal.ru/big/e7e1a1fe9f7f4586971657e187180e1b)
Весь прикол , что стучал не амортизатор .там все нормально было , сейчас ещё лучше .Буду дальше искать причину:2953: .На ровной дороге,волнах на асфальте - тишина. Где неровности -мелкие стуки.
Весь прикол , что стучал не амортизатор .
гы-гы-гы . а то я уж расстроился ( взял аморты на запас а тут такая лажа ...)
я когда нижний сайлент аморта диагностировал на разрыв то просто снял его и прокатился -мгновенно всё стихло. тогда и уретановый поставил.
Где неровности -мелкие стуки.
если прям малейшие неровности и сразу мелкая дробь. то это втулки стабилизатора или стойки в первую очередь надо смотреть
Я тоже думаю, что это передние втулки. Но ямы своей нет .Скоро масло менять , заодно и подвеску посмотрю.Заднюю шевелил монтажкой, вроде нормально.Все потихоньку шевелится, ужасов нет.
Я тоже думаю, что это передние втулки. .
а при чем тут перед ? сзади у нас тоже и стабилизатор и стойки его и втулки
http://www.ssangyong.pro/catalog/rodius/4/5/10/
http://s018.radikal.ru/i524/1602/af/ea5b115058b7.jpg (http://radikal.ru/big/1ecfa4c9c95d4d5d82a3941ec7703cf5)
На что сзади обратить внимание ? Повторюсь , монтажкой все рычаги шевелил , криминала не обнаружил .
До передней оси не добрался, поэтому и сказал что возможно передние втулки.
Жесть! Элементарно выпрессовывается бутылочным домкратом! У меня на 8 тонн - тянет в легкую! Оправку тока подходящую - и все! Как правило головки инструментальные решают!
На что сзади обратить внимание ? Повторюсь , монтажкой все рычаги шевелил , криминала не обнаружил .
До передней оси не добрался, поэтому и сказал что возможно передние втулки.
машина длинная. по этому стуки спереди и стуки сзади не спутаешь . сзади это явно сзади.
когда у меня погремушка была из-за заднего аморта - то автослесарь отказывался верить что из-за трещенки в сайленте была дробь барабанная. по этому если монтажкой отжимаешь втулку ст-ра и появляется щель - есть повод задуматься.
вот у меня сейчас началась явная погремушка спереди - только трогаешься ( по неровному насту во дворе ) и сразу глухие-глухие частые стуки где то под ногами. я заказал стойки ( больше 50ткм проехал и не менял , а что до меня было не знаю) и втулки стабилизатора ( уже менял , по моему 2 раза. ).
и поеду менять не на подъёмник а к развальщикам сначала. ( на подъемнике хрен что определишь- всё под напряжением )
100 ре ( летом было ) за диагностику подвески ( стойки , шаровые, рулевые , наконечники ....). а потом по обстоятельствам ( могут и сразу заменить)
***
и это самое ..... всё подряд не на меняешься !!!!! сразу новые аморты дербанить не надо ....
правильная диагностика - залог удачного ремонта
Спасибо за схему .Резинку под цифрой 3 не смотрел . На рычаге № 6 точно резинки в норме.Я его хотел ещё года 2 назад поменять , но так и лежат новые.Нет там зазоров.А так, в задней подвеске еще много рычагов.
Поеду масло менять, тогда на подъемнике внимательно посмотрю .
А то что заменил вполне рабочие втулки, так сам виноват. Мысль была такая - дешевый амортизатор ,соответственно качество такое-же.Ехал по неровной дороге с достаточно тяжелым грузом. Что бы делать диагностику нужна яма и время.А тут знакомые стуки - амортизаторы точно :verysad: Когда снял левый амортизатор , он нормальный (поставил с новой втулкой) , ага - значит правый стучит, снял его - он в норме , ну а раз снял, чтобы потом не лазить, заменил сайлентблок тоже.
Почему такие сомнения .Да потому, что осенью менял оба и только у одного, левого ,была разбита втулка.Теперь я на 100 % уверен что к амортизаторам ближайшие тысяч 20 ,лезть не надо.
И про домкрат , он в горизонтальном состоянии не работает , чудить с приспособами ,для одного раза смысла нет .Отдал ребятам они за 10 минут все сделали. Стоимость - банка кофе .
Сегодня поменял масло .Спецы на подъемнике криминала не нашли , или не хотели .Приемщик говорит ,что - он слышит мелкие стуки .Мастер , качая детали монтажкой говорит , Нет проблем .Все в допусках .
Вывод .По совету Романа, отцеплю в выходные " косточки " и смотрю , дальше .Но стучит точно - зад.
Сегодня снял рычаги ,которые на схеме Романа, оттянул и закрепил проволокой, для чистоты эксперимента.:phil_42:
http://s013.radikal.ru/i322/1602/ce/0dd36f80ecbd.jpg (http://radikal.ru/big/1918fa9a076f4c6d889d7bf0ad83e92a)
http://s019.radikal.ru/i621/1602/89/607d838c5fa9.jpg (http://radikal.ru/big/5c17389e0f204dea9a95f094849e3091)
, результат- отрицательный .Они не виноваты и амортизаторы рабочие. Автомобиль на ровной дороге едет ровно и тихо , даже на волнах дороги .Если попадается гребенка - дребезжание на весь салон .
.Значит ищу дальше,:2953: скорее в другой теме - "плавающий сайлентблок."
так дребезг в салоне или снаружи ?. если в салоне то подвеска тут не причем
На весь салон - это образно :derisive:
Пассажиры сидящие на задних сидениях определили ,что справа стук громче, чем слева .Потом, специально заезжал на гребенку разными колесами .Вроде-бы они правы .Не музыкант , точнее сказать не могу. :pardon:
Нашел причину стуков в подвеске, на вибростенде :smile303:
Причина проста как репа .Вернее две причины . Болт крепления нижнего уха амортизатора диаметром 9,2 мм. Сайлентблоки ,которые из Новосибирска - внутренний диаметром 10,5 мм, Гнездо в рычаге , не знаю какого диаметра ,но болт в нем болтается мне кажется ф, не меньше 11 мм. Возьму штанген сниму размеры.
Причины появления стука - ехал груженый по январскому снегопаду , по мелкой гребенке, из снежного наката,почти 3 500 км .Потихоньку гнезда в нижнем рычаге разбились ,появился стук. Когда поставил новые сайлентблоки из полиуретана , он тверже резины , да ещё с зазором в 1 мм. Стук подвески стал отдавался на весь салон.
Обнаружить эти зазоры можно только на стенде. так как в сжатом или расжатом состоянии амортизаторов, зазоры не видно .Или надо подевать амортизатор внутри рычага.Я об этом даже не думал .Все же новое стоит :verysad:
Снял амортизаторы совсем . Прокатился - полная тишина в салоне . Правда зад прыгает ,как кузнечик .Вот и вся проблема.:smile303:
Что думаю сделать .Сначала поставить болты ф 10,5 мм.на длину втулки 45 мм,на конце та-же резьба М10 .Если не поможет, рассверливать всё, на ф 12 мм.
http://s008.radikal.ru/i306/1602/f1/57019d61069b.jpg (http://radikal.ru/big/354f9a71fd6846bd81e6fb51d86b848d)
Сегодня победил "Стукача" ! Изготовил болты с такими размерами.
http://s019.radikal.ru/i610/1602/14/b5c6ced947c6.jpg (http://radikal.ru/big/0a9051870e3b4dbb8ccf1cf52934246e)
Болт который стоял с завода - не должен был там стоять .Все отверстия на ф 10,5 в сайлентблоке и в рычаге. Почему он там стоит не понятно:icon_cry: , меньше диаметром и тело болта, короче чем нужно .Похоже "иффективные минеджеры" и в Корее есть .закупили болтов полегче и подешевле.:aggressive:
Эти болты шли с завода так как я первый и единственный хозяин ,амортизаторы сам менял.
Вот так он выглядит в Новосибирских сайлентблоках
http://s019.radikal.ru/i641/1602/e8/3639f34d6753.jpg (http://radikal.ru/big/9973748a7fc84209b404c7307f421c5e)
Сайлентблоки полиуретановые из Новосибирска - чистая Россия, задумка хорошая , исполнение наше. Во первых я уже писал ,сверловка внутреннего отверстия- кривая, сверло ушло от центра, фасок нет ,шероховатые. Но ладно .Сам материал - репа. За десяток км разбило отверстие , на 2-3 десятки.На копейках экономят .За эти деньги я мог 2 комплекта резиновых взять , на будущее:mosking:
http://s017.radikal.ru/i408/1602/c6/2ffe0313a3b0.jpg (http://radikal.ru/big/41699da8d62243b1bdb66c509bf15100)
Что порадовало, отверстия в рычаге не разбиты. Новые болты встали отлично почти без зазора. Замерить диаметр не смог, штанген не подлазит,в рычаг упирается.Слегка больше 10,5 мм,на 1-2 десятки.
http://s010.radikal.ru/i314/1602/1a/d582cdba5878.jpg (http://radikal.ru/big/383cb3af1bfa4cd9acdbd5ed1bda8d95)
На всякий случай поставил контрящие шайбы, толку немного ,но вдруг поможет, дольше болты не сдвинутся.
http://s017.radikal.ru/i409/1602/9c/c125749d2ca5.jpg (http://radikal.ru/big/4b518bb9eb854cfa89f20f03c366882b)
Болт диаметром 10,5 длина этой части 45 мм. Без шайб , Резьба начинается, точно на краю рычага
http://i042.radikal.ru/1602/98/f6e33bbfbad0.jpg (http://radikal.ru/big/eceea3601029414ba171549c4a40476b)
А так все выглядит в сборе .И фото сверху рычага , то что подлезть чтобы пошевелить амортизатор, для определения 1 мм зазора - сложно ,почти невозможно .
http://s12.radikal.ru/i185/1602/c7/265697f38bad.jpg (http://radikal.ru/big/0ea1dc4171ba476e8ea50f74eaafbe1c)
http://s014.radikal.ru/i329/1602/fa/d5fc6fa2611f.jpg (http://radikal.ru/big/5e2ee531d50f496c8e9f680e31ba37ca)
http://s06.radikal.ru/i179/1602/56/b5227768b5d7.jpg (http://radikal.ru/big/3510066cec4343ecb93a20f45acffc3c)
Еще фото " косточек", там зазоров нет .поставил два года назад пластиковую , рядом железная, которая стояла. Так вторая пара и ходят Никаких проблем .там нагрузки детские .наверное если их снять совсем и не заметишь.Они одинаковые ,фото искажает масштаб.
http://s017.radikal.ru/i420/1602/93/967994d15b08.jpg (http://radikal.ru/big/e4dea3c2ef2140b18111d3d92d3b41c1)
Итоги двухнедельной борьбы со стукачами .
1 .Мужики , посмотрите и замените эти болты крепления амортизатора .Если попались, как у меня- выкидывайте .Я болты точил , но вполне вероятно что в магазинах с таким размером, есть стандартные.
2. Прежде чем, что то делать ,с подвеской - сгоняйте на вибростенд . У нас это стоит - 700 рублей. Не надо лазить с монтажкой, откручивать что-то, тратить время на исследования. Приехал 5 минут и вот результат .Хоть на словах, хоть на бумаге, плюс покажут работоспособность амортизаторов.
3. Таких, как у меня, совпадений мелких неисправностей, наверное редко встретишь. Но вот бывает .
Спасибо РомануВТ за подсказки, авторам на форуме, что делятся советами .Может и мои , танцы с бубном, кому-то пригодятся.
Мне осталось поменять рулевую тягу , оказывается есть такие, даже от спектры подходят..На форуме уже прочитал .И авто опять готов к путешествиям.:smile303:
Надеюсь болты подобрал соответствующего материала, а то в магазах любят подсунуть сырые.На первый взгляд не разберешь.
Надеюсь болты подобрал соответствующего материала, а то в магазах любят подсунуть сырые.На первый взгляд не разберешь.
Материал прочный, точили под заказ.Название сказали , но для меня это темный лес. .
В магазинах не стройматериалов конечно надо покупать ,в автомобильных .
Покатаюсь , посмотрим, на сколько хватит такой конструкции .Сейчас она по диаметрам и размерам ,как конструктор задумал .
.За эти деньги я мог 2 комплекта резиновых взять , на будущее:mosking:
а не подскажешь где и какой номер?
я в своё время не нашел
более того я из-за этих плинскис сайлентов купил запасной комплект амортов целиком(по дешёвке )+ у меня ещё остался 1 запасной желтенький сайлент
а не подскажешь где и какой номер?
я в своё время не нашел
более того я из-за этих плинскис сайлентов купил запасной комплект амортов целиком(по дешёвке )+ у меня ещё остался 1 запасной желтенький сайлент
На ексисте , где же еще ,AmdAMD.SB1154Сайлентблок амортизатора заднего http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=4432521001+
2 шт.
4 дн.
297 руб х2 = 600 рублей. Из Новосиба - 450х2=900 плюс 300 руб .доставка = 1200 рублей .
Итого 2 комплекта резиновых = 1 комплект полиуретановых .
Главное я нашел причину стуков, а сколько проходят сайленты - только дорога знает.:JC_thinking:
На ексисте , где же еще ,AmdAMD.SB1154Сайлентблок амортизатора заднего http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=4432521001+
2 шт.
4 дн.
297 руб х2 = 600 рублей. Из Новосиба - 450х2=900 плюс 300 руб .доставка = 1200 рублей .
Итого 2 комплекта резиновых = 1 комплект полиуретановых .
Главное я нашел причину стуков, а сколько проходят сайленты - только дорога знает.:JC_thinking:
смотри не дуркуй . я тебе даром отдам. все-равно на авито по 100р продать не могу 3 года:snooks:
1.не вижу по артикулу там родиуса http://www.ssangyong.pro/search/?part_number=4432521001
2.вот в том же ексисте есть картинка с размерами посмотри на них . наружный диаметр 40мм
а наши 26мм. как забивать будешь ? кувалдой 8кг?))))
по этому и рвутся что толщна резины 4мм. даже в жигулях больше ! 28мм(хотел их на замену)
мы это уже проходили . теперь эти 2 штуки от актиона 40мм в гараже валяются .
Спасибо , мне пока без надобности . Если по цене, то вот еще Febest SGAB-009 Сайлентблок заднего амортизатора -338 р.или он тоже, не тот ?
А из ф 28 сделать ф 26, нет ничего проще.После проточки останется, как минимум, 1 мм стенки. Остатки наружной обоймы все равно в ухо амортизатора зайдут .
Из 40 мм - 26 точно не получится. Кстати, посмотрел фото на предидущей странице ,наружный ф, новосибирских 25,5 мм !
На фото болта крепления амортизатора ( пост 71, 1 фото),четко видно следы от ударов сайлентблока. Из-за малого диаметра болта ,возможно и умирают раньше времени сайлентблоки ,зазор 10,5 - 9,2 = 1,3 мм. Колотушка, ещё та :icon_cry:
Снимите проверьте ,если болт ф9,2 - он будет и дальше разбивать отверстия в рычаге и сайлентблоки убивать. .Дел на 5 минут (если яма есть ).
Хотя может , это только мне "повезло".
Ещё хотел уточнить. Длина тела болта ф 10,5 - ровно 45 мм, если ставить шайбы ,то на их толщину нужно прибавить мм.
Спасибо , мне пока без надобности . Если по цене, то вот еще Febest SGAB-009 Сайлентблок заднего амортизатора -338 р.или он тоже, не тот ?
А из ф 28 сделать ф 26, нет ничего проще.После проточки останется, как минимум, 1 мм стенки. Остатки наружной обоймы все равно в ухо амортизатора зайдут .
.
1.я смотрел каталоги по производителям и нигде не нашел сайлента . 25,5х10 . так как он просто не может работать (корейцы идиоты в данном случае . на машину в 3т весом ставить аморт с сайлентом 26мм больше никто не додумался . на остальные же свои машины кореяки нормальные сайленты ставят).
2. стенку толщиной в 1мм запрессовать не реально . сомнется . и на жигулях там внутренний болт 8мм. тоже расточить ?))))
1.я смотрел каталоги по производителям и нигде не нашел сайлента . 25,5х10 . так как он просто не может работать (корейцы идиоты в данном случае . на машину в 3т весом ставить аморт с сайлентом 26мм больше никто не додумался . на остальные же свои машины кореяки нормальные сайленты ставят).
2. стенку толщиной в 1мм запрессовать не реально . сомнется . и на жигулях там внутренний болт 8мм. тоже расточить ?))))
25,5 мм сделали в Новосибирске :derisive: студент-практикант слегка ошибся, когда обтачивал трубку. Хотя, зазор 0,5 мм , всяко разно ,меньше 1,3 мм, как у меня было и работало до 70-75 000 км.пробега :401eca2:.
Когда разобью полиуретановые сайлентблоки ,с удовольствием поставлю жигулевские . Подскажите от какой конкретно модели ?
Наружная обойма роли не играет , т.к все равно в железном ухе сидит ( можно её 25,5 - 25,9 мм делать ,чтобы достаточно легко входила, без кувалды и пресса). Внутренняя втулка ,толщина стенки ,как минимум 2,5 ,а то и 3 мм.Когда просверлишь с 8 мм до 10 мм, стенка останется 1,5-2 мм вполне достаточно .Там, все равно болт работает, такого же диаметра.
Надо пробовать :icon_rolleyes:
Я себе сегодня втулки на задних амортизаторах тоже поменял http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1192&p=133155&viewfull=1#post133155
Наконец-то стало тихо.
sergo2705
24.10.2016, 17:29
Я себе сегодня втулки на задних амортизаторах тоже поменял http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1192&p=133155&viewfull=1#post133155
Наконец-то стало тихо.
В итоге то какие втулки поставили? От nsk или подобрали аналог?
В итоге то какие втулки поставили? От nsk или подобрали аналог?
вот эти http://e-autoshop.ru/sajlentblok-amortizatora-zadnego-rodius-ng-3409.html
sergo2705
25.10.2016, 12:39
Понятненько, я попробую Новосибирские, они ко мне поближе...
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/ssangyong/
Евгений 1979
04.05.2017, 10:26
Всем привет
Тоже стали беспокоить стуки в районе задней подвески.
Полез смотреть амортизаторы и точно верхнии резинке сплющенны и нижний сайлентблок разбит.
С верхними резинками всё понятно заказал из полиуретана.
А вот с нижним сайлентблоком засада, старый выпресовал, а вот новый входит свободно т.е. от руки.
Брал здесь http://e-autoshop.ru/sajlentblok-amortizatora-zadnego-rodius-ng-3409.html
Вот теперь в раздумье, что делать оставить как есть или другие заказывать !
Может быть кто сталкивался и подсказать сможет что нибудь дельное.
северныйАнгел
04.05.2017, 11:47
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?p=143235#post143235
Евгений 1979
04.05.2017, 14:46
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?p=143235#post143235
Перечитал тему не увидел, если не сложно можно # сообщения которое надо почитать ;)
северныйАнгел
04.05.2017, 15:12
переварить сайлен блок аморра на такой же как на передней стойке
Евгений 1979
04.05.2017, 15:54
переварить сайлен блок аморра на такой же как на передней стойке
Понятно. Я думал что нибудь мене глобальное сделать )
прошу помощи в размерах .кони 30-1664. кони 8240-1197spx . первый опель фронтера . второй г-класса. sos
Евгений 1979
12.09.2017, 15:32
Мужики , посмотрите и замените эти болты крепления амортизатора .Если попались, как у меня- выкидывайте .Я болты точил , но вполне вероятно что в магазинах с таким размером, есть стандартные.
Посмотрел болты у себя, после замены сайлентблоков. Такая же история с зазором. Заказал новые и поставил на автомобиль. Стук пропал. Спасибо за совет
25,5 мм сделали в Новосибирске :derisive: студент-практикант слегка ошибся, когда обтачивал трубку. Хотя, зазор 0,5 мм , всяко разно ,меньше 1,3 мм, как у меня было и работало до 70-75 000 км.пробега :401eca2:.
Когда разобью полиуретановые сайлентблоки ,с удовольствием поставлю жигулевские . Подскажите от какой конкретно модели ?
Наружная обойма роли не играет , т.к все равно в железном ухе сидит ( можно её 25,5 - 25,9 мм делать ,чтобы достаточно легко входила, без кувалды и пресса). Внутренняя втулка ,толщина стенки ,как минимум 2,5 ,а то и 3 мм.Когда просверлишь с 8 мм до 10 мм, стенка останется 1,5-2 мм вполне достаточно .Там, все равно болт работает, такого же диаметра.
Надо пробовать :icon_rolleyes:
В продолжении разговора.За 1,5 года проехал 20 000 км . Снова стали донимать стуки задней подвески. Заехал в сервис .Разбит левый плавающий сайлентблок.Реально колесо качается. Заменил оба. (кстати мастера не хотели сначала менять ,типа формы не той .Показал этот форум,тему "задний сайлентблок" , заменили .Фебест может не лучший ,но посмотрим сколько проходит.У нас замена стоит 2 000 за 1 шт,по времени около 2 часов)
Отвлекся .Стуки не пропали .Остаются опять нижние втулки амортизаторов. Решил покулибничать .Поставить вместо сайлентблока - рукав РВД .Та же резина МБС, плотная,износостойкая.
Заказал и выточил переходную втулку из металла , ребята мне предложили резиновые уплотнения нужного мне диаметра наружный ф25, вн 18 ( где-то на производстве применяются) .
Сейчас думаю - ставить полностью резиновую конструкцию или с металлической втулкой ?
В конструкции "самолепного " сайлентблока ничего сложного нет , резинки совсем ничего не стоят. По надежности крепления ,мне кажется что будет отлично ,а по сроку службы -только проверка дорогой.
В выходные буду ставить . Буду рад советам
http://s018.radikal.ru/i527/1711/c9/546b49afebf7.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i505/1711/a9/7d33477a4b57.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i516/1711/dd/eee64e5bfa26.jpg (http://radikal.ru)
http://i013.radikal.ru/1711/6b/79ddf708c276.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i511/1711/14/0f3508a0a082.jpg (http://radikal.ru)
Установил сегодня мои " самолепные" втулки в нижние уши , заднего амортизатора. :682fd6d:
Начну с моей предыдущей ошибки .Нельзя было вставлять болт ф 10,5 в сайлентблок такого-же диаметра. Прикипели к друг другу насмерть.Сам снять не смог пришлось ехать в сервис. Пока не спилили болгаркой болты, снять амортизаторы не могли .Реагенты и ржавчина крепко любят друг друга. :scratch_one-s_head:
Нужно ставить стандартный болт ф10 мм длиной 65,Сегодня купил от коленвала классики , такой же болт идет - крепление бампера ВАЗ 2108-09.Чтобы зазор хоть немного был , для ржавчины .
Когда сняли перед глазами печальная картина .новосибирский полиуретан сбился в кучку, железяки стучали друг об друга свободно .Пробег 20 000, маловато будет
http://s019.radikal.ru/i625/1712/9d/1ebd994c8a07.jpg (http://radikal.ru)
Показал сервисменам свою втулку. Собрались всем коллективом посмеяться. диагноз- от 10 км до 1 дня , и рассыплется конструкция, мы то знаем :grin:
http://s010.radikal.ru/i312/1712/b6/54827f19f49c.jpg (http://radikal.ru)
Но поставить поставили , типа хозяин барин .В процессе установки мнения разделились .Все становится плотно , даже с натягом. Единственное замечание нужна дистанционная металлическая втулка ,чтобы рычаг зажать .В итоге ставка на разрушение поднялась до 1 месяца .Покатаюсь -посмотрим
http://s011.radikal.ru/i315/1712/9f/2769d5577d80.jpg (http://radikal.ru)
Вот так выглядит собранная конструкция
http://s015.radikal.ru/i330/1712/42/5056bc6058ed.jpg (http://radikal.ru)
Вот она на месте
http://s019.radikal.ru/i632/1712/63/30dbc023f2cc.jpg (http://radikal.ru)
Итог проведенной работы .В салоне тишина , ни каких стуков-бряков. Результат - отличный.
Срок службы - неизвестен .Заменить резинки, если что , уже сам смогу .
Как бы я сделал сейчас.
Наверное бы поставил втулку распорную вн ф 10 , наружным ф 16, как раз под стандартный рукав РВД , там наружный ф 26.
Второй вариант - вместо РВД использовать полиуретановый сайлентблок от чего-либо. Обточив внф 16 наруж ф26 , но с втулкой. Она как бы не дает рычагу сильнее сжаться. Чистая теория.
Как только возникнут проблемы с моей конструкцией отпишусь .
Стук во втулке амортизатора обнаружить сложно , только на стенде или по опыту, на слух .Так как в сжатом или разжатом состоянии подвески , втулки не стучат и подобраться к ним очень сложно , только через нижнее отверстие рычага, прочной отверткой. Стуки проявляются на мелкой гребенке , но ровной дороге и плавный кочках их не слышно .Штатные втулки отходили 80 000 , возможно есть смысл их покупать , хоть и стоят воздушно .
Удачи! Не забудь периодически докладывать состояние.
Молодец! Такого еще не видел с рукавом! )))
Первые впечатления после применения "нанотехнологий" :acute:
Проехал 1200 км с прицепом 400 кг, по дорогам Башкирии. В том числе по грунтовке Куеда- Янаул .
Прогнозы сервисменов не оправдались . Ничего не стучит, не гремит .Все в норме .
Общий пробег 1900 км, на рукаве РВД. Проблем нет .
Зимой пробеги небольшие, если появятся проблемы отпишусь .
Если что, трек поездки http://tutundra.com/l/?s=294376880
Друзья по несчастью. У меня родиус сзади тоже застучал. Пробег на сегодня в районе 90. Сзади поменял плавающие сайленты, сайлент блоки рычагов еще пока живы но подходят, разбиты нижние сайлентблоки задних амортизаторов. По каталогу только вместе с амортом, что посоветуете? Спереди поменял шаровые нижние уже собирались наружу.
Друзья по несчастью. У меня родиус сзади тоже застучал. Пробег на сегодня в районе 90. Сзади поменял плавающие сайленты, сайлент блоки рычагов еще пока живы но подходят, разбиты нижние сайлентблоки задних амортизаторов. По каталогу только вместе с амортом, что посоветуете? Спереди поменял шаровые нижние уже собирались наружу.
http://e-autoshop.ru/sajlentblok-amortizatora-zadnego-rodius-ng-3409.html
http://polimer-nsk.ru/category/view?ProductSearch%5Bcategory_id%5D=3&ProductSearch%5Bbrand%5D=SSANGYONG&ProductSearch%5Bcontent%5D=RODIUS&ProductSearch%5Bproduction%5D=2011
У нас сейчас в наличии нет, придут через 14 дней
http://e-autoshop.ru/sajlentblok-amortizatora-zadnego-rodius-ng-3409.html
http://polimer-nsk.ru/category/view?ProductSearch%5Bcategory_id%5D=3&ProductSearch%5Bbrand%5D=SSANGYONG&ProductSearch%5Bcontent%5D=RODIUS&ProductSearch%5Bproduction%5D=2011
А кто уже юзал эти сайлентблоки? Ходят сколько?
А кто уже юзал эти сайлентблоки? Ходят сколько?
у меня стоят , давно ....точнее стоит один справа. уж тысяч 50....
А кто уже юзал эти сайлентблоки? Ходят сколько?
У меня отходили 20 000 км и всё . Фото, описание их установки и что с ними стало, выше в теме .
Кстати на "новодельных" проехал ещё 2 000 км ,уже без прицепа , замечаний нет.
Ещё через 2 000 км , предстоит большое Т.О. - 120 000 км , там проверят профи, посмотрим результат.
У меня отходили 20 000 км и всё . Фото, описание их установки и что с ними стало, выше в теме .
Кстати на "новодельных" проехал ещё 2 000 км ,уже без прицепа , замечаний нет.
Ещё через 2 000 км , предстоит большое Т.О. - 120 000 км , там проверят профи, посмотрим результат.
Сергей, приветствую. может мало отходили от того что на вывешенной подвеске затянули и они потом в состоянии постоянного напряга работали?
Сергей, приветствую. может мало отходили от того что на вывешенной подвеске затянули и они потом в состоянии постоянного напряга работали?
Добрый день ! Ставил сам на яме в гараже .Приподнимал машину на пару см, иначе амортизатор в рычаг не входит .Потом опускал и все затягивал.
Возможная причина - брак этих , конкретно моих сайлентблоков .На фото ( 2 страница темы) видно что залиты не как на рекламном фото - гладко и красиво , а как будь-то пеной монтажной залиты, пористая заливка . Сами железки грубо обработаны . Втулка внутри просверлена или залита была со смещением. Может студент тренировался - не знаю .
Желание покупать ещё раз пропало , поэтому и начал кулибничать .:2953:
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot