Лифт подвески

[Дровосек]

Здравствуйте ! Нужен совет опытных драконоводов по предмету лифта передней подвески. Имеется Актион Спортс в новом кузове , куплен перед Новым Годом. На данный момент просвета под передней балкой не осталось. А вот определиться с тем как лифтануть , не могу. Уж много разных и противоречивых отзывов прочитал. На моём старом Спорте стояли пружины от Рекса 2 и 20 мм. проставки , супер лифта это не дало , но меня устраивало. Пересев на новую машину сразу же отметил , что она мягче. И очень хочу эту мягкость сохранить. Покорением бездорожья я не занимаюсь . Для меня очень важно как подвеска справляется с плохим асфальтом . В этом году ездил в Украину , много поездил по местным довольно раздолбаным дорогам с высокой скоростью и в основном подвеской был доволен , если бы не вмятина на защите. В общем хочу мягкую , но повыше , чтобы под защитой было сантиметров 20 на штатной резине. Как я понимаю есть пара вариантов :
- Пружины от Рекс 1 ( хочу ставить левую на лево , а правую на право). Такой вариант рекомендовал и juggernaut , но сам же в других сообщениях пишет , что они бывает проседаот до 49 см. от центра до арки. У меня и сейчас так. В разных сообщениях люди по разному характеризуют степень подьёма. Очень нужна обьективная информация. Может к ним добавить проставки 15 мм. ?
- Второй вариант - это пружины от Соренто и перевёрнутые опоры амортизатора. Тут путаницы ещё больше. Кому-то они жёсткие , кому-то мягкие. Есть от бензина , дизеля , сторонних производителей. Говорил с знакомым владельцем Соренто , он заверяет , что перед у них не жёсткий.
Голова кругом. Хочу раз сделать и забыть о этом вопросе. Буду благодарен за дельные и полезные советы.

[Lexa_v]

Так и поставь сорентовские мне кажется они помягче моих, у меня 2570 сперва жестче казалось намного,
а сейчас попривыкла (жена подозрительно отнеслась к жесткости повышенной) да пружины "обмялись" и нормально.

[juggernaut]

Доброго времени суток!

Если все тип-топ по мягкости, по валкости и прочему, устраивает просадка пружин на отбойники, то ставим проставочки по кругу и ездим дальше (правда совсем не долго счастье будет, раз уже сейчас защитой чиркать начал - просели):icon_razz:

Для всего остального есть куча комбинаций амортизаторов+пружин. Вообще можно сходить на форум Соренто, прикупить б\у пружины, которые уже разработались и стали мягкими.

Про 49см говорилось у некоторых, я таких результатов не получал, не смог получить при всем желании.

Кстати, на новом пикапе пружины уже другие, не как были на старом. Стали более приближенными к Соренто.

[Lexa_v]

Доброго времени суток!

...

Кстати, на новом пикапе пружины уже другие, не как были на старом. Стали более приближенными к Соренто.

О да, на 40-50 км/ч проходишь лежачего, а потом еще пару качков подвески. Этакое - "баю-бай, спи Алешка засыпай" ))).
Если они пожестче, чем были на предыдущем, то п.м.м. недостаточно.

Так поставить сорентины и все. Мягкость понятие относительное ))), поменял,стало жестче, поездил, привык и уже мягко. )))

[juggernaut]

А мне нравятся качек на 25 км /ч.

[Дровосек]

Ох , Алексей ! Любите вы туману напустить. Подвеска у нового Спорта чуток отличается . Вроде даже другие амортизаторы стоят спереди. На данный момент пружинам до складывания виток к витку далеко. О проставках думал . Но поскольку есть опыт с проставками на прошлом Спорте , то понимаю , что мера временная , а я хочу сделать и забыть. Да и вся прелестная дешевизна проставок проявляется только при самостоятельном монтаже. Мне сейчас негде и некогда.
Прошу конкретно написать сколько в см. от центра ступицы до края арки получится при применении пружин от Рекс 1 и от Соренто. Сравнить эти два варианта.
Лежащие полицейские на скорости 40-50 км/ч не преодолеваю. Основное требование - комфортное перемещение по плохому асфальту на скорости 120 км/ч. Плохой асфальт - заплатка на заплатке , гребёнка.

[piter77]

Лежащие полицейские на скорости 40-50 км/ч не преодолеваю. Основное требование - комфортное перемещение по плохому асфальту на скорости 120 км/ч. Плохой асфальт - заплатка на заплатке , гребёнка.[/QUOTE]
Когда на твоем старом спорте ездил мне очень понравилось, конечно по сравнению с моим (красным) груженым и со сложенными пружинами и проставками.
Тему читаю, хочется примерно того же что и тебе. Правда я пока держусь до 30 тыс, думаю может болячки какие вылезут.

[Stanislas]

Кстати, на новом пикапе пружины уже другие, не как были на старом. Стали более приближенными к Соренто.
А на Кайрон их можно внедрить?

[piter77]

А стоит ли? сели моментом.

[Lexa_v]

Ох , Алексей ! Любите вы туману напустить. Подвеска у нового Спорта чуток отличается . Вроде даже другие амортизаторы стоят спереди. На данный момент пружинам до складывания виток к витку далеко. О проставках думал . Но поскольку есть опыт с проставками на прошлом Спорте , то понимаю , что мера временная , а я хочу сделать и забыть. Да и вся прелестная дешевизна проставок проявляется только при самостоятельном монтаже. Мне сейчас негде и некогда.
Прошу конкретно написать сколько в см. от центра ступицы до края арки получится при применении пружин от Рекс 1 и от Соренто. Сравнить эти два варианта.
Лежащие полицейские на скорости 40-50 км/ч не преодолеваю. Основное требование - комфортное перемещение по плохому асфальту на скорости 120 км/ч. Плохой асфальт - заплатка на заплатке , гребёнка.


.
Тему читаю, хочется примерно того же что и тебе. Правда я пока держусь до 30 тыс, думаю может болячки какие вылезут.

Так я также не всегда по лежачему 40-50, не норма движения, а как показатель разности между стоковыми и лифтом. С наступлением холодов вообще первые три км в спокойном режиме.
А на данный момент каков пробег?
Я менял в 41-42 ткм верхние два уже друг к другу "прислонились", сейчас 47 ткм и это сейчас затишье наступило, а так каждые выходные... и именно со скоростью (по возможности конечно) в пределах 110-130 км/ч, по "ну не очень ровной" дороге (А-101) и ощутимо приятней ехать не на стоке. Но каждому свое.
Я например не люблю мягкую подвеску, это сказывается и на управляемости, и на энергоемкости.
У Алексея может другое видение (еще выше :) ), у вас так же отличное от...
Но пока не попробуешь сам, советы в принципе не верны. А вдруг вам не подойдет!
Дождитесь БВ, 19-ого будет много машин можно будет попробовать (если даже за руль не пустят, то прокатят). Вот и реально сравнить можно будет.

[Дровосек]

К сожалению на БВ попасть не смогу. А вот сравнить работу подвесок было бы очень интересно.
Сейчас мой пробег порядка 17 т.к. . Я прекрасно понимаю , что нет чёткого критерия мягкости или жёсткости , но если машина табурет , то как ты её не называй , табуреткой она и останется. Недавно ездили в Конаково , сначала на моем Спорте , потом на Шкоде Йети .Разница большая , Шкода напоминает именно табурет. И когда недавно нужно было сьездить туда , вся компания проголосовала за поездку на грузовичке , забраковав шкоду.
Взять для примера трассу М3 после Брянска , многие её ругают на чём свет стоит , для меня это хайвей , стыки плит и заплатки никак не чувствуются ни мной ни пассажирами , только слышно , как шлёпают по неровностям шины. Вот этот момент в работе подвески и хочется сохранить , а не чувствовать каждую неровность на руле и задницей.

[Lexa_v]

Не удивительно, что йети забраковали,
там и не дождешься комфорта на короткоходной, шоссейной подвеске.

[juggernaut]

Там еще колесики низкопрофильные.
Сравнение слона и моськи не подходит.

[Lexa_v]

Конечно не подходит.
Но можно взять не моську ))), например Х6 и также будет, ибо эти авто для дорог с твердым покрытием (ровным)на 90% эксплуатации, а в рекламе покажут... чего только не покажут )))

[juggernaut]

Дискавери 4 взять:)

[Lexa_v]

Дискавери 4 взять:)

Леш, этак до уазиков и нив договоримся :)

[Zukerman]

Пружины от Рекстона1 мягче чем Сорентовские. Ровно настолько чтобы добавить клиренса и сохранить комфорт. Встают без переделки. У меня стоят обе левые. Если просаживаются то незначительно. Рекомендую.

[Ромкин]

Пружины от Рекстона1 мягче чем Сорентовские. Ровно настолько чтобы добавить клиренса и сохранить комфорт. Встают без переделки. У меня стоят обе левые. Если просаживаются то незначительно. Рекомендую.а можно и от Родиуса поставить. они выше чем от сорика и по виткам толще.

[Дровосек]

Zukerman ! Очень хотелось бы узнать подробнее о Вашей подвеске. Сколько см. сейчас от центра ступицы до края арки. А то в Ваших сообщениях в разных темах фигурируют разные цифры. Как я понял у Вас сейчас установлены пружины от рекса 1 на амортизаторы от рекса 2 плюс проставка 15 мм. При установке себе пружин от Рекс 1 на родные амы у меня завышение получится минус 25 мм.( разница в положении опорной чашки ) и минус завышение проставки.
Хочу понять ставить просто рексовские пружины , или добавить к ним 15 мм. проставки.

[juggernaut]

У меня на штатных 53.5 с рекс-1

http://h.a.d-cd.net/58479b8s-480.jpg

[Zukerman]

Zukerman ! Очень хотелось бы узнать подробнее о Вашей подвеске. ....

Я в подписи ссыклю прилепил.
Перед - 57/93 см.
http://autoclub-ssangyong.ru/attachment.php?attachmentid=2119&d=1380602238


У меня на штатных 53.5 с рекс-1

http://h.a.d-cd.net/58479b8s-480.jpg

+ перевернутые опоры!

[Дровосек]

Спасибо ! Можно сказать, с пружинами определился. 53,5 см. меня вполне устроят.Остались вопросы по амортизатору . Из предидущих сообщений не понял у кого перевёрнутые опоры , у Zukerman или juggernaut . Насколько я понимаю , переворачивание опоры на подьём влияет мало , а смещает амплитуду работы амортизатора вниз.
Нужно ли мне при установке пружин от первого Рекса переворачивать опоры или можно надеть на шток несколько шайб общей толщиной около 10 мм. ? Или ничего не трогать ?
Насколько отличаются амортизаторы на старых и новых Спортах ? Или у них только разные номера ?

[Svoy]

я переваривал

[Zukerman]

.... Из предидущих сообщений не понял у кого перевёрнутые опоры , у Zukerman или juggernaut . ...
У меня штатные, у juggernaut перевернутые.

...Насколько я понимаю , переворачивание опоры на подьём влияет мало , а смещает амплитуду работы амортизатора вниз.
Нужно ли мне при установке пружин от первого Рекса переворачивать опоры или можно надеть на шток несколько шайб общей толщиной около 10 мм. ? ...
Перевернутая опора увеличивает общую длину амортизатора в месте нахождения пружины, примерно на 20мм. У меня на штоке гайка 10мм, для нормальной работы Рекстоновского амортизатора этого достаточно.

[Дровосек]

Посетил сегодня КарСи на предмет лифта. На перед установили пружины от первого Рекса . Пружины имеют на 1,5 витка больше и сам пруток , по моим замерам , на 0,9 мм толще. На родной пружине пруток 14,4 мм. , на рексовской 15,3 мм. При сборке стойки на шток амортизатора перед одеванием опорной чашки одели 2 шайбы общей толщиной 7мм.
В результате, после опускания машины с подьёмника расстояние от центра ступицы до края арки составило 53,5 см. За пару дней , думаю , пружинки усядутся и я смогу сообщить окончательные размеры.

[juggernaut]

Я 2000км проездил и ни на мм не уселись.

на отбой амов не хватает с шайбами.

[Дровосек]

Как проверить работу амов на отбой ?

[juggernaut]

По полицейскому побыстрее проехать,на уровне любого ВАЗа.

[piter77]

Дровосек. У вас вроде бы на прошлом спорте тоже перед от рекса стоял ? Или я что-то путаю.

[juggernaut]

На прошлом все от рекса 2 было. Я еще продавал с своей машины.

[piter77]

Понятно. Но эффект тоже был. Особенно кошда рядом с моим стоял. Да и на ходу был очень приятный (у меня тогда ужк пружины сложились).

[juggernaut]

Если изучить амортизаторы,то конечно эффект бкдет.

Стойки р2 самые неудачные,самые размазанные слишком мягкие.

[Дровосек]

Дровосек. У вас вроде бы на прошлом спорте тоже перед от рекса стоял ? Или я что-то путаю.
Да , на прошлом Спорте стояли пружины и амики от Рекса 2 , но в компании 2см. проставок. Сейчас же поставил пружины от Рекса 1 на родные амики без всяких проставок. На обычных лежащих полицейских подвеска работает хорошо. Варварских асфальтовых насыпов пока не встречал. Вариант с пружинами от Соренто отмёл проехавшись на Сорике знакомого - не понравилось , очень жёстко.

[piter77]

Соблазнители. А на зад что будет?

[juggernaut]

А если проехать на мерседесе s класса и там подвеска понравится,то поставив тоже самое нам получим так же?

Как можно ехать на соренто и оценивать ...

[Дровосек]

Ну уж извините , Актиона Спортс с пружинами от Соренто под рукой не оказалось. А сам Соренто и конструктивно и по массе очень близок , так что для оценки пружин вполне подойдёт. Да и характеристики пружины говорят о том , что она в любом случае жёстче рексовской. А это мне ни к чему.