Просмотр полной версии : АКБ (аккумулятор)
Коллеги, требуется совет и ваше мнение по выбору АКБ. Решил перед зимой поменять батарейку, но выбор сейчас настолько велик, что глазки разбежались и мозги задымились.
Приглянулся данный девайс FB9000 125D31R .
ТТХ: Емкость: 92 А/ч
Полярность: прямая
Напряжение: 12 В
Ток холодной прокрутки: 835 А
Размер: 306x173x225 мм
Гарантия: 2 года
Артикул: 125D31R
Производство: Япония
И ещё один той же фирмы.
Аккумулятор FB7000 115D31R
ТТХ
Напряжение: 12 В
Емкость: 90 А/ч
Полярность: прямая
Размер: 306x173x225 мм
Ток холодной прокрутки: 781 А
Гарантия: 3 года
Производство: Япония
Кто пользовал или знает что про них?
Буду рад вашим отзывам по данным образцам, либо советам по другим моделькам.
З.Ы. Господа модераторы, звиняйте за невольную рекламу, но как убрать название сайта с фото я не знаю.
З.З.Ы. На старом/временном форуме вроде была тема про АКБ, то ли отдельная, то ли в теме про запуск авто в зимний период. Нельзя ли как нить выдернуть оттуда инфу, там очень много было интересного?
За сами аккумуляторы ничего не скажу. Но один из их заводов расположен в префектуре Фукусима, второй тоже недалеко оттуда.
Так что без счетчика Гейгера я бы к нему не подходил. Кстати их еще производят в Тайланде, но врятли они к нам попадают.
Dmitribeer
13.10.2013, 09:26
Андрюх, а почему бы не посмотреть в сторону проверенных Варта, Бош и т.д.?
Андрюх, а почему бы не посмотреть в сторону проверенных Варта, Бош и т.д.? Дим, с удовольствием рассмотрю варианты, для этого и создал тему, хочется получить как можно больше инфы и мнений/отзывов. А эти батарейки были выбраны чисто по идиотометоду..."дорогие значит хорошие" :pleasantry:
MASTEROZA
13.10.2013, 17:50
Андрюх, вот мой совет:
Когда у меня через 1,5 года после покупки нового авто издохла "оригинальная" батарейка на морозе, я кинулся в поиски америкоских акк. DEKA! Они ОЧЕНЬ хороши по пусковому току (более 925А). А для суровой зимы для дизелей это самое то. НО! Был февраль и я в Москве перелопатил всё в поисках одной модели, которая полностью нам (на Рексы) подходила, и НЕ нашёл! Поехал на самый крупный авторынок - КУНЦЕВО, но и там этой модели не оказалось. В итоге на рынке купил родного немца - VARTA (с пуск.током 830 A). На нем откатал уже больше 3-х лет и очень доволен. За это время он "упал" у меня только 1 раз - прошлым летом не ездил 2,5 месяца, а машинка стояла на штатной+доп.сигналке. Я его зарядил и порядок. Без проблем!:ok:
Рекомендовал бы обратить свой взор на акб Medalist 100 А/Ч 800 А прямая пол. 115D31R (306x173x225) G8 595405 (подбор по авто-Рекстон-2)
Вот такой 2258
Что характерно-
Страна изготовления: Корея
Емкость: 100 А/Ч
Полярность: Прямая
Гарантия: 3 года
Длина: 306
Ширина: 173
Высота: 225
Кросс: 595405
Стандарт: азия
Тип: кальциевая
Пусковой ток: 800 А
Кто-то его хвалил на временном форуме. По характеристикам подхлдит полностью
я кинулся в поиски америкоских акк. DEKA! Они ОЧЕНЬ хороши по пусковому току. :
Вот и он -Deka 627MF 95 А/Ч 710 А прямая пол. (306x173x225) G8 595405
2259
Страна изготовления: США
Емкость: 95 А/Ч
Полярность: Прямая
Гарантия: 2 года
Длина: 306
Ширина: 173
Высота: 225
Кросс: 595405
Стандарт: азия
Тип: кальциевая
Пусковой ток: 710А
ИМХО-слабоват по пусковому току.
ВАРТА и БОШ по этому показателю- кууул! там все 830А
Хвалят еще вот такой-
Exide Premium EA1005 100 А/Ч 850 А прям. пол. (306x173x225) G8 595405
2260
Страна изготовления: Испания
Емкость: 100 А/Ч
Полярность: Прямая
Гарантия: 2 года
Длина: 306
Ширина: 173
Высота: 225
Кросс: 595405
Стандарт: азия
Тип: кальциевая
Пусковой ток: 850А
вот последний нам больше подходит
вот последний нам больше подходит
А то! Он и самый ДОРОГОЙ из всех вышеобозначенных!
Не, ну БОШ и ВАРТА тоже подходят! Это проверенные типы для наших авто
MASTEROZA
13.10.2013, 18:17
Вот и он -Deka 627MF 95 А/Ч 710
Нет это не он! Такой модели уже в продаже (в Москве) я и не вижу. У неё пусковой ток был 925А!
Нет это не он! Такой модели уже в продаже (в Москве) я и не вижу. У неё пусковой ток был 925А!
набирал по подбору авто, конечно м.б. косяк!
Если "следы" найдешь явок , то скинь инфу!
MASTEROZA
13.10.2013, 18:22
Если "следы" найдешь явок , то скинь инфу!
Договорились. У меня вроде на ноуте должно что-то остаться, посмотрю.
Серег, тута надо еще ж учитывать стандарт нашей батарейки G8 и кросс номер 595405.
могут быть плюс минус различия от рекомендаций производителя , но не кардинальные по пусковому току и емкости.
Судя по пусковому 925А, там на той батарейке д.б. емкость выше 110 Ач..А. , а это отличие от стандарта по АЧ более чем 10%, и это (ИМХО) нехорошо..
MASTEROZA
13.10.2013, 18:37
Да-да, там и была емкость то ли 100 то ли 110А/h. Если подзаряжать принудительно раз в 1,5-2 месяца, то проблем не будет никаких. А вот если - "поставил и забыл", тогда не пойдет! Для меня доп.подзарядка не проблема, главное чтобы крутил "на раз" при -30! Но в итоге у меня "необслуживаемая" ВАРТА и я доволен.
Паша Aberdeen на днях купил деку 105А
Да-да, там и была емкость то ли 100 то ли 110А/h. .
наверное 110Ач.
Нашел вот такого-
Аккумулятор автомобильный Deka 727MF 105 А/Ч 840 А прямая пол. (306x173x225) G8 595405
Страна изготовления: США
Емкость: 105 А/Ч
Полярность: Прямая
Гарантия: 2 года
Длина: 306
Ширина: 173
Высота: 225
Кросс: 595405
Стандарт: азия
Тип: кальциевая
Пусковой ток: 850
Ценник сопоставим с Exide Premium EA1005 100 А/Ч 850 А
Паша Aberdeen на днях купил деку 105А
прям как в воду посмотрел ты
... Но в итоге у меня "необслуживаемая" ВАРТА и я доволен.
Да и меня сия батарейка!
Купил прошлой зимой, когда показалось, что штатная "сдыхает".. А она оказалась (кстати называлась РОКЕТС) после доп. заряда от ЗУ оч. даже ничего, хотя была 4-я зима по счету! Подарил куму на "реанимированную "газель"
Вот нашел про штатную батарейку, которая, стояла на моей машине!
Аккумулятор Rocket 90Ah
Производитель: «Global Battery» (Юж. Корея)
характеристики тута
http://tdakb.ru/akkumulyator_rocket_90ah
но даже большая по емкости (на 100Ач) по пусковому меньше , чем БОШ и ВАРТА ( ну и другие , приведенные выше)
Емкость: 100 Ah
Напряжение: 12 В
Полярность: обратная и прямая
Ток разряда (EN): 780 А
Размеры: 353х175х190 мм
Судя по ним и по тому , что стоит сейчас на машинке - слабая для наших условий.
Почему так долго продержалась у меня (и еще бы поработал) - большие суточные пробеги и время работы заведенной машины (для "скачек" по городу есть бензинка), зимой по возможности в сильные морозы не глушил авто, чтоб "не дергать " АКБ пусковыми токами, периодический заряд (перед зимой и 1-2 раза зимой) от ЗУ.
MASTEROZA
13.10.2013, 20:19
.. А она оказалась (кстати называлась РОКЕТС) после доп. заряда от ЗУ оч. даже ничего...
И правильно сделал! Могла подвести в любой момент. Меня моя батарейка в Твери "накрыла". Звоночки были ещё дома, подзаряжал и ездил. Так и поехал, а она за 2 дня в январе "в ноль". Потом бегал 3 часа на морозе (-21) - с толкача не заведешь, проводов ни у кого нет, автомагазины поблизости закрыты! Пока нашел машину с проводами чуть не околел. Теперь без своих проводов никуда! А свой "оригинал" я тоже родственникам отдал, до сих пор живет на жигулях 07! А на дизеле всё - капут!
BOSCH S4 Silver.
Каталожный номер у Боша и Варты один и тот же: 595 405 083
Номинальная емкость: 95Ач
Номинальное напряжение 12В
Ток разряда 830А
Полярность 1 (прямая или российская)
ВАРТУ сейчас все хвалят G8
на Юлмарте 4840 руб Аккумулятор BOSCH S4 029 Арт. 521040
Алексей67
14.10.2013, 12:24
BOSCH S4 Silver.
Каталожный номер у Боша и Варты один и тот же: 595 405 083
Номинальная емкость: 95Ач
Номинальное напряжение 12В
Ток разряда 830А
Полярность 1 (прямая или российская)
ВАРТУ сейчас все хвалят G8
на Юлмарте 4840 руб Аккумулятор BOSCH S4 029 Арт. 521040
+100
Поставил себе такой же. Пользую уже третий год и ни каких проблем, подзаряжал всего один раз. В прошлом году простояла машина 2 месяца (сломал ногу) и ни каких признаков посадки.
+100
Поставил себе такой же. Пользую уже третий год и ни каких проблем, подзаряжал всего один раз. В прошлом году простояла машина 2 месяца (сломал ногу) и ни каких признаков посадки. Алексей, а такой же эт какой? Бош или Варта?
Алексей, а такой же эт какой? Бош или Варта?
разницы нет - говорят на одном заводе клепают)))
Коллеги, требуется совет и ваше мнение по выбору АКБ. Решил перед зимой поменять батарейку
Андрей, еще желательно обращать внимание при выборе АКБ, чтобы он был по сроку выпуска "свежий" -не менее квартала (имхо -максимум 2-а квартала) назад. Можно определить по цифробуквенной маркировке на АКБ или по специальным цветовым меткам , нанесенным на корпус АКБ
И так претенденты определились:
1)Аккумулятор автомобильный Deka 727 MF Цена-4750р.
2)Аккумулятор автомобильный Varta Blue Dynamic 95А/ч прямая полярность (G8) Цена-4350р.
3)Аккумулятор автомобильный Bosch S4 Silver (ASIA) Цена-4350р.
4)Аккумулятор автомобильный Exide Premium EA1005 12V 100 А/Ч с ценой пока не определился от 4350 до ?
У двух последних ток холодной прокрутки по 830 А .У Ексайда ТХП 850 А. У Деки 840 А, но и ампераж 105А, а это не очень гуд как я понял
Серег, тута надо еще ж учитывать стандарт нашей батарейки G8 и кросс номер 595405.
могут быть плюс минус различия от рекомендаций производителя , но не кардинальные по пусковому току и емкости.
Судя по пусковому 925А, там на той батарейке д.б. емкость выше 110 Ач..А. , а это отличие от стандарта по АЧ более чем 10%, и это (ИМХО) нехорошо..
Осталась сущая фигня определиться :dash3:
Андрей, еще желательно обращать внимание при выборе АКБ, чтобы он был по сроку выпуска "свежий" -не менее квартала (имхо -максимум 2-а квартала) назад. Можно определить по цифробуквенной маркировке на АКБ или по специальным цветовым меткам , нанесенным на корпус АКБ
При приобретении АКБ необходимо убедиться, что Вы не приобретаете просроченный товар. Дату изготовления батареи определить довольно не трудно. На корпусе АКБ наносится специальный девятизначный шифр, состоящий из двух букв и семи цифр.
Буква №1 – шифр страны, где расположен завод-изготовитель:
А – Вена (Австрия);
С – Чешска Липа (Чехия);
E(G) – Гвардамар-Бургос (Испания);
F(R) – Руан (Франция);
Н – Ганновер (Германия);
S – Хальтсфред (Швеция).
Цифра №1 – порядковый номер конвейера.
Буква №2 – отгрузочный реквизит:
Е – для установки на автомобиль при сборке на автозаводе;
V – для продажи в розничных сетях.
Цифра №2 – год изготовления (последняя в номере года);
Цифры №3 и №4 – месяц изготовления, где:
81 (01) – январь, 82 (02) – февраль, ……. , 92 (12) – декабрь.
Цифры №5 и №6 – день изготовления (месяца);
Цифра №7 – номер смены.
Например, выбитый номер: G5V0050620334
Аккумулятор произведен в Испании / на 5 конвейере / для продажи в розничных сетях / в 2010 году / в Мае / 6 числа / 2 сменой.
Как определить дату выпуска аккумуляторной батареи VARTA по цветной метке:
http://avtoakkumulyator.ru/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D 0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D 1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B/tipyi-akkumulyatornyih-batarey/kak-opredelit-datu-vyipuska-akkumulya
Получаем для 2013 года метки такого цвета-
З -зеленый-1 квартал 2013
К- Красный - 2 квартал 2013
Р- Розовый - 3 квартал 2013
Б- Белый - 4 квартал 2013
И так претенденты определились:
1)Аккумулятор автомобильный Deka 727 MF Цена-4750р.
2)Аккумулятор автомобильный Varta Blue Dynamic 95А/ч прямая полярность (G8) Цена-4350р.
3)Аккумулятор автомобильный Bosch S4 Silver (ASIA) Цена-4350р.
У двух последних ток холодной прокрутки по 830 А . У Деки 840 А, но и ампераж 105А, а это не очень гуд как я понял
Осталась сущая фигня определиться :dash3:
Присмотрись к Эксайду (см . выше) там ампер/ч 100 Ач, ток 850А
Олег, большое спасибо за инфу :JC_ThankYou:, а то ведь сто пудово лоханулся бы :blush2:
Вот еще про АКБ БОШ- и определение его даты выпуска
Как определить дату производства аккумулятора BOSCH
В центре наклейки на лицевой стороне аккумулятора Bosch, отпечатан код даты производства этой аккумуляторной батареи.
Он состоит из трех цифр и дублирует две позиции производственного кода, выдавленного на крышке АКБ (год и месяц производства).
Первая цифра - год (последняя цифра в нумерации года);
Вторая и третья цифры - месяц:
81-январь, 82- февраль, 83- март, 84- апрель, 85- май, 86- июнь,
87- июль, 88- август, 89- сентябрь, 90- октябрь, 91- ноябрь, 92- декабрь;
в соответствии со следующей таблицей:
881 2008, январь
882 2008, февраль
883 2008, март
884 2008, апрель
885 2008, май
886 2008, июнь
887 2008, июль
888 2008, август
889 2008, сентябрь
890 2008, октябрь
891 2008, ноябрь
892 2008, декабрь
981 2009, январь
982 2009, февраль
983 2009, март
984 2009, апрель
985 2009, май
986 2009, июнь
987 2009, июль
988 2009, август
989 2009, сентябрь
990 2009, октябрь
991 2009, ноябрь
992 2009, декабрь
001 2010, январь
002 2010, февраль
003 2010, март
004 2010, апрель
005 2010, май
006 2010, июнь
007 2010, июль
008 2010, август
009 2010, сентябрь
010 2010, октябрь
011 2010, ноябрь
012 2010, декабрь
101 2011, январь
102 2011, февраль
103 2011, март
104 2011, апрель
105 2011, май
106 2011, июнь
107 2011, июль
108 2011, август
109 2011, сентябрь
110 2011, октябрь
111 2011, ноябрь
112 2011, декабрь
Ну и т.д.- определи сам свежую дату по этому году (домашнее задание!). Ответ напишешь нам !:acute:
Ну и определение срока выпуска по различным другим АКБ (вкратце):
1
Код для определения даты изготовления наносится на корпус аккумулятора. Некоторые производители размещают маркировки в различных местах батареи. Например, на аккумуляторах Centra маркировка расположена под наклейкой Danger, а на АКБ «Титан» код напечатан на верхней крышке корпуса. Иногда код изделия указывается около плюсовой клеммы, или на задней стенке коробки.
2
Рассмотрите нанесенную маркировку. Если код имеет вид «II 12», значит АКБ была изготовлена в феврале 2012 года. Первая цифра указывает на номер месяца, вторая показывает год изготовления. На аккумуляторах Inci, Medalist, Tyumen, Ultra Hugel, «Актех», «Амур», «Зверь», «ЗиД», «Пилот», «Титан» и т. д. дата указывается в обычном виде и не требует расшифровки.
3
Если маркировка аккумулятора имеет вид 12B01E1, на дату будут указывать первые 5 знаков. Первые две цифры содержат информацию о годе изготовления. Указанная буква дает информацию о месяце изготовления (A – январь, B – февраль, C – март и т.д.). Цифры, идущие после 3 символа, показывают день производства.
Вот еще варианты:
Аккумулятор автомобильный SOLITE 115D31R 12V 95AH ПП
Емкость: 95 А*ч
Полярность: прямая
Напряжение: 12 В
Ток холодной прокрутки: 750 А
Размер: 306x175x225 мм
Гарантия: 2 года
Артикул: 115D31R
Производство: Южная Корея
Стоимость: 3700 руб.
Аккумулятор автомобильный BANNER Power Bull P95 05
Емкость: 95 А*ч
Полярность: прямая
Напряжение: 12 В
Ток холодной прокрутки: 680 А
Размер: 303x173x225 мм
Гарантия: 2 года
Артикул: P95 05
Производство: Австрия
Стоимость: 4650 руб.
Ну, а если хочется дорого-дорого и надолго-долго, то наверно гелевая Оптима (красная или желтая), в самый раз. )))
И последнее -ВАЖНОЕ- уже при покупке!
При покупке аккумуляторной батареи, готовой к работе, не отходя от прилавка необходимо попросить продавца сделать следующие действия:
удалить упаковку (пленку, картон);
в батареях, имеющих пробки заливных горловин, проверить уровень и плотность электролита (в инструкциях большинства АКБ указана плотность 1,28 г/смі);
замерить напряжение разомкнутой цепи (НРЦ) на полюсных выводах;
проверить на разряд (нагрузку) устройством, дающим информацию о состоянии работоспособности АКБ на момент продажи.
Выполнение этих операций позволяет обнаружить механические повреждения корпуса АКБ, убедиться в необходимой ее заряженности и работоспособности.
Плотность электролита в новой батарее должна быть не ниже 1,25 г/смі, а ее НРЦ (напряжение разомкнутой цепи) — не ниже 12,5 В при положительной температуре (это приблизительно 80% от полного заряда). Напряжение при разряде на нагрузочную вилку не должно меняться в течение 10 секунд. Вопрос -какое напряжение? вспоминаются такие цифры-10,5-11В в полностью заряженной батарее.
Для обоснования этого нашел вот такую инфу: что напряжение элемента полностью заряженной АКБ д.б. не менее1,7-1,8 В. Т.к их у нас 6, то 1,8*6=10,8 В. В конце пятой секунды измерения напряжение не должно меняться в течении 5 секунд.
Если показатели проверяемой батареи не удовлетворяют покупателя, он вправе от нее отказаться, либо поменять на другую. Замеренные показатели АКБ должны быть занесены в гарантийный талон при его заполнении продавцом, так как он будет востребован при последующих претензиях к АКБ. Незаполненный гарантийный талон не дает права на предъявление претензий по гарантийным обязательствам.
Из четырех претендентов мне больше импонирует Ексайд, да и по ценнику он не сильно отличается от остальных.
Да кстати, надо посмотреть кальций или сурьма в акб, у них свои "+" и "-", гелевая здесь лучше, но дороже.
Олег, 10,8 для акб - это мало, точно мало - это дохловатая акб уже, либо плотность элек-та не по сезону.
Насколько помню в банке 2,0-2,1 должно быть отсюда 12-12,5 В. и при тесте нагрузочной вилкой, в течении скольких-то секунд (блин не помню), колебаний быть не должно.
Сейчас позвонили из магазина, где я узнавал про Ексайд , сказали что сейчас в наличии их нет и в ближайшее время не предвидеться.
Предложили аналог вот такой:Аккумулятор автомобильный American 65850 цена 4000р.
ТТХ:Емкость: 100 А*ч
Полярность: прямая
Напряжение: 12 В
Ток холодной прокрутки: 850 А
Размер: 306x190x192 мм
Гарантия: 3 года
Производство: Южная Корея
Кто нить с ними сталкивался?
Тогда ВАРТ или БОШ и не париться! Проверено! МИН нет!
Да кстати, надо посмотреть кальций или сурьма в акб, у них свои "+" и "-", гелевая здесь лучше, но дороже.
Олег, 10,8 для акб - это мало, точно мало - это дохловатая акб уже, либо плотность элек-та не по сезону.
Насколько помню в банке 2,0-2,1 должно быть отсюда 12-12,5 В. и при тесте нагрузочной вилкой, в течении скольких-то секунд (блин не помню), колебаний быть не должно.
12, 5 это БЕЗ НАГРУЗКИ , при измерении НРЦ (напряжения разомкнутой цепи)
В некоторых источниках пишут 10 сек, а в некоторых пять! Но там важна и тенденция: при подключении нагрузочной вилки с подкл. сопр. напряжение падает до некоторой величины величины, затем поднимается и должно оставаться на одном значении, поэтому и пишут, что надо подождать в течении 5 сек , а затем в течении 5(10) сек напряжение не должно меняться. Как то так, м.б. спецы поправят...
http://www.akbservice.ru/proverkaakb_nagruz.html
Тогда ВАРТ или БОШ и не париться! Проверено! МИН нет!Человек, который мне звонил, сказал, что Варта и Бош оч сильно сдали свои позиции, предложил Американ. Я конечно мальчик взрослый и больше доверяю одноклубникам, но какой смысл ему впаривать АКБ который дешевле Варты и Боша?
Сейчас позвонили из магазина, где я узнавал про Ексайд , сказали что сейчас в наличии их нет и в ближайшее время не предвидеться.
Предложили аналог вот такой:Аккумулятор автомобильный American 65850 цена 4000р.
По характеристикам норма. НО!- он несколько ниже НАШЕГО стандарта, а именно на 3 см (225-192=33 мм), да и несколько ширше (190-175=15мм)!!!!. К чему это я? А нормально ли будет крепить его наша прижимная планка? Не ну конечно что-нить моно подложить под нее, но все таки.....??????
еще один АКБ, который хвалили наши друзья , живущие в Сургуте (там на красном форуме)
TITAN (ТИТАН) Asia Silver 95 Ач. прямая
Аккумулятор TITAN 95 Ач. (ТИТАН ) Asia Silver
Емкость: 95
Полярность: прямая (1)
Размер: 306/173/225
Гарантия: 3 года
Ток холодной прокрутки: 870А
Модель:
Производитель: Россия
Ток прокрутки, замечу, нормальный!
но какой смысл ему впаривать АКБ который дешевле Варты и Боша?
Маржа и бонусы торгаша никак не зависят от конечной цены товара.
варте и бошу особо доказывать ничего не надо, их все знают, а всякая экзотика, еслиб они продавца не простимулировали, то ты про них и не услышал бы.
Аккумулятор автомобильный TITAN Arctic 100L 950 А прям. пол. 100 А/ч (353x175x190)
ТТХ: Емкость: 100 А/ч
Полярность: прямая
Обслуживание: необслуживаемый
Ток холодной прокрутки (при -18): 950 А (EN)
Габариты (мм): 353x175x190 (длина, ширина, высота вместе с клеммами)
Тип токовывода: Европейский (клеммы стандартные, утоплены)
варте и бошу особо доказывать ничего не надо, их все знают, а всякая экзотика, еслиб они продавца не простимулировали, то ты про них и не услышал бы.
Согласен с мнением!
Когда покупал свою ВАРТУ в прошлом году, шел к продавцам подкованным, в т.чч. и по срокам изготовления АКБ и как это проверить.
Когда завел речь про БОШ и ВАРТУ мне принесли бош! Супер! Но он оказался по коду изготовлен в феврале2011 года !!!(а был декабрь 2012 г) Маркировка стояла 102.
Вот не зная купил бы такой акк, даже после подзарядки, (например) а он бы сдох в этот же год(тоже ,например!) Чтоб я тогда говорил?? понятно, что это ГГГ...китайское и в том же духе!.А стоил тот девайс не дешево! (потому и лежал уже больше 2-х лет). А потом прочитал где то инфу, что именно по одной из таких причин и говорят, что мол БОШ позиции свои "сдает" и ВАРТУ туда приплюсовывают...
Аккумулятор автомобильный TITAN Arctic 100L 950 А прям. пол. 100 А/ч (353x175x190)
ВО!:eusa_clap::kol_yes::i-m_so_happy:Зачет!:praising:
Мозг кипит :wacko3:....плюну на все и поддержу отечественного производителя :friends:
Рекомендовал бы обратить свой взор на акб Medalist 100 А/Ч 800 А прямая пол. 115D31R (306x173x225) G8 595405 (подбор по авто-Рекстон-2)
Вот такой 2258
Медалист да, хорошо! Жалко что у него указан срок службы 3 года, и эти 3 года он честно живет, заводит ВСЕГДА и ВЕЗДЕ! Но после 3-х лет сдыхает почти моментально! Как говорится, хорошо, но мало! Сдохший медалист себе в прошлом году поменял на Варту!
нарвался тут на ОМЕГА 100А\Ч 950А. по показателем вроде прикольный, по цене тоже. за 4тыс. хочу попробывать как он работать будет.
нарвался тут на ОМЕГА 100А\Ч 950А.
ОМЕГА , наш, Ижевский?? или А-mega импортный (украинский)?
Человек, который мне звонил, сказал, что Варта и Бош оч сильно сдали свои позиции, предложил Американ. Я конечно мальчик взрослый и больше доверяю одноклубникам, но какой смысл ему впаривать АКБ который дешевле Варты и Боша?
у меня друг продавал АКБ, не как продавец а как дистрибьютор...
смысл приблизительно такой: раскрученные бренды продавать не так выгодно, как безымянные - на брендовые цена регулируется сетевиками, но потребитель идет специально за ними в магазин.. поэтому НЕ продавать их нельзя (потеряешь упертого покупателя). а вот прочие аккумуляторы...там можно гнуть любую вилку или мутить с более алчным производителем разные схемы (скидка 50%, акции и т.п.)
Все они работать будут пока свежие и без брака. Вопрос сколько. Родной янговский тоже считаю достойным.
я все-таки ратую за крупных производителей где есть контроль качества и мониторинг продаж.... как в резине - ХАККА крутая... но это ХАККА!!!
у меня друг продавал АКБ, не как продавец а как дистрибьютор...
смысл приблизительно такой: раскрученные бренды продавать не так выгодно, как безымянные - на брендовые цена регулируется сетевиками, но потребитель идет специально за ними в магазин.. поэтому НЕ продавать их нельзя (потеряешь упертого покупателя). а вот прочие аккумуляторы...там можно гнуть любую вилку или мутить с более алчным производителем разные схемы (скидка 50%, акции и т.п.)
Все они работать будут пока свежие и без брака. Вопрос сколько. Родной янговский тоже считаю достойным.
я все-таки ратую за крупных производителей где есть контроль качества и мониторинг продаж.... как в резине - ХАККА крутая... но это ХАККА!!!
Ага, ))) поэтому нафиг бош и варту ))) ищем FIAMM,
именно он (на сколько помню) и производит для боша и джонсонс контролс. :)
А я вот в такую шубу "одеваю" свой Акк на зиму
2272
а сверху двиг отсек закрываю "одеялом"(чтоб тёпленько было)
2273
А я вот в такую шубу "одеваю" свой Акк на зиму
2272
а сверху двиг отсек закрываю "одеялом"(чтоб тёпленько было)
2273 На старом/временном форуме была тема, если не ошибаюсь называлась "Дизелисты завелись зимой", там много интересного было и про батарейки и про эксплуатацию дизеля зимой.
1 Deka 727 MF .......2 Varta Blue Dynamic.......3 Bosch S4 Silver (ASIA).......4 Exide Premium EA1005........5 TITAN Arctic 100L
....105А/ч.....................95А/ч.........................95 А/ч....................................100 А/ч......................................100 А/ч
...ТХП 840 А..............ТХП 830 А...................ТХП 830 А ...............................ТХП 850 А...................................ТХП 950
.....4750р.....................4350р............ .............4350р.............................о т 4350р до 5600р...............................4250 р
Как то так.
По всем показателям мне больше всего нравиться Титан.
Вот и покупай Титан (раз нравится :)), а еще поближе к дому найди продавца, который дополнительную скидку тебе предоставит, за сдачу старого АКБ.
а еще поближе к дому найди продавца, который дополнительную скидку тебе предоставит, за сдачу старого АКБ.
рябчиков 200-м.б 300 снимет!
рябчиков 200-м.б 300 снимет!
нашел в инете продавцов, за размерность от 88 до 110 А/ч, один обещает 380, другой 400 рэ.
ну прям ваще )))) и еще -100 руб. за отзыв на яндексмаркте ахааха))))))
Вот и покупай Титан (раз нравится :)), а еще поближе к дому найди продавца, который дополнительную скидку тебе предоставит, за сдачу старого АКБ. Так я ценники и писал уже с учётом скидки за сдачу старого АКБ.
З.Ы. при покупке Титана скидка за старый АКБ 400р
Коллеги, ни у кого не завалялся аккум на выброс нашего размера? После покупки нового обязуюсь отдать взад свой старый.
У меня лежит! ))) Самовывоз г. Голицыно! Или завтра в Карси могу закинуть!
У меня лежит! ))) Самовывоз г. Голицыно! Или завтра в Карси могу закинуть! Кир, а ты в КарСи как едешь?
Кир, а ты в КарСи как едешь?
Завтра по поеду в Карси с работы, от метро каширская по каширке, потом по варшавке до нагорного. А на работу тоже еду через центр, но прохожу москву часов в 6 утра, а то и раньше, в общем в 5 обычно выезжаю из Голицыно
Коллеги, ни у кого не завалялся аккум на выброс нашего размера? После покупки нового обязуюсь отдать взад свой старый.
Андрей,есть конечно!Пользуй сколько понадобиться.только он не на выброс,а как резервный,ему всего три годика,приезжай ,не вопрос!:friends:
Так что, привозить или нет?
народ, если есть у кого аккум на пару дней, что б свой по нормальному зарядить? буду очень благодарен.
ShirokiY
15.10.2013, 18:54
По нормальному ночи должно хватить, я заряжал АКБ так : приезжал например часов в 19, вытаскивал из авто, закрывал ключом, ставил на зарядку, и утром спускался с заряженным.
Если что есть у меня , штатаный родной акб, зимой держал пару дней и сдыхал, летом более менее, если нужно забирай.
Виталь, у меня аккуму уже 5 лет, просто хочу что б он до холодов продержался. машина нужна каждый день, а на новый пока денег нет. спасибо за предложение.
народ, если есть у кого аккум на пару дней, что б свой по нормальному зарядить? буду очень благодарен.
Будешь проводить десульфатацию пластин АКБ? Поэтому так долго?
Будешь проводить десульфатацию пластин АКБ? Поэтому так долго?поставлю на самый малый ток и пускай пару дней постоит.
поставлю на самый малый ток и пускай пару дней постоит.
лучше б ему сделать "лечебный цикл": по типу проведения несколько циклов «заряда-разряда»
Андрей Termi, АКБ я вчера закинул в машину, так что он у меня с собой, пиши если надо, выгружу в Карси!
Кир, а ты на БВ поедешь? Если тебе аккум не сильно мешает, то я его там и забрал бы.
Кир, а ты на БВ поедешь? Если тебе аккум не сильно мешает, то я его там и забрал бы.
Конечно поеду! Договорились!
Хвалят еще вот такой-
Exide Premium EA1005 [B]100 А/Ч 850 А прям. пол. (306x173x225) G8 595405
2260
Страна изготовления: Испания
Емкость: 100 А/Ч
Полярность: Прямая
Гарантия: 2 года
Длина: 306
Ширина: 173
Высота: 225
Кросс: 595405
Стандарт: азия
Тип: кальциевая
Пусковой ток: 850А
EXIDE скорей всего хвалил я пользуем с товарищем такие батарейки уже второй сезон впечатления сугубо положительные так что брать можно вполне смело
Тоже долго выбираю и штудирую сайты, какой купить аккумулятор.
Увидел вот такую модель, кто-нибудь знает, что это за аккумулятор?
Аккумулятор автомобильный Panasonic 105 А/Ч 950 А прям. пол. 115D31R (306x173x225) G8 595405
Страна изготовления: Япония
Емкость: 105 А/Ч
Полярность: Прямая
Гарантия: 2 года
Длина: 306
Ширина: 173
Высота: 227
Кросс: 595405
Стандарт: азия
Тип: кальциевая
Пусковой ток: 950
http://s020.radikal.ru/i705/1310/07/4d853c7fa1f3.jpg (http://radikal.ru/fp/8e51b29143ab4776a97d3a07cd599a4b)
Аккумулятор автомобильный Panasonic 105 А/Ч 950 А прям. пол. 115D31R (306x173x225) G8 595405
По характеристикам-все очень даже нормально!
Допуски и номера -тоже наши,как и требуется!
Главное чтоб размер клемм + и - был нашим, а то на чисто японской д.б. "узкие" клеммы
Но судя по фото -и тут все в норме
А цена егоношняя какая?
По характеристикам-все очень даже нормально!
Допуски и номера -тоже наши,как и требуется!
Главное чтоб размер клемм + и - был нашим, а то на чисто японской д.б. "узкие" клеммы
Но судя по фото -и тут все в норме
А цена егоношняя какая?
В одном из магазинов, в Москве, стоит 6650руб.
Не дешевый , прямо надо сказать! Однако.., но наверное, своего стоит! майд ин Джапан!
при установке этого АКБ на наши авто будут проблемы с крепежом у него нету нижних выступов для прижима его скобой, в своё время тоже думал купить сию батарейку но лень было мутить что то с крепежём зимой на улице, а в остальном батарейка вполне достойная
MASTEROZA
25.10.2013, 10:17
при установке этого АКБ на наши авто будут проблемы с крепежом у него нету нижних выступов для прижима его скобой...
Если не скакать по бездорожью, то и без крепежа никуда не денется, вес батарейки компенсирует свою прыгучесть! Проверено лично - 0,5 года езды без крепежа (когда менял акк. забыл установить крепеж, через полгода заметил)!
Если не скакать по бездорожью, то и без крепежа никуда не денется, вес батарейки компенсирует свою прыгучесть! Проверено лично - 0,5 года езды без крепежа (когда менял акк. забыл установить крепеж, через полгода заметил)!
да то что он без помощи из вне никуда не денется это понятно, я собственно говоря так написал для информации чтобы при покупке сюрпризов небыло .... да и закрепить его не проблема при желании пара железных пластин и какая нить резинка навроде той которая используется для закрепления запаски в НИВЕ, дрель.... и батарейка надёжно зафиксирована....
Сегодня, с утра, пришёл в гараж и не смог завести машину, АКБ сел в "ноль". Последнюю неделю не ездил на авто. После двух часов подзарядки АКБ, завёл авто и поехал за новым, конечно предварительно позвонив в магазин. Сначала хотел взять DEKA 727MF, G8, 105 А/ч, пусковой ток 840, полярность прямая, производство США, но оказалось, что он изготовлен в декабре 2012 года, и решил не брать. Взял Varta, G8 Asia, 95 А/ч, пусковой ток 830, полярность прямая, производство Испания, размер наш, произведено в октябре 2013 года. Я думаю тоже хороший аккумулятор. Ещё, что мне понравилось в этом магазине, приехал, старый АКБ снял с машины, новый поставил и поехал дальше. Новый стоит 4650 рублей, а при сдаче старого на 350 рублей дешевле.
http://s019.radikal.ru/i635/1311/19/1a0fce15adbc.jpg (http://radikal.ru/fp/e5882d83e54043fca3d37a5d22a354a7)
http://s019.radikal.ru/i635/1311/19/1a0fce15adbc.jpg (http://radikal.ru/fp/e5882d83e54043fca3d37a5d22a354a7)
У меня такой же уже второй год! Сейчас в Тамбове подзарядил - полет нормальный!
MASTEROZA
05.11.2013, 11:44
http://s019.radikal.ru/i635/1311/19/1a0fce15adbc.jpg (http://radikal.ru/fp/e5882d83e54043fca3d37a5d22a354a7)
Да-да! Я именно об этом писал и именно такой у меня сейчас стоит. 3,5 года эксплуатации - полет нормальный (и зимы последние были не из теплых)! Достойный внимания приборчик!
brewster
05.11.2013, 12:16
Да-да! Я именно об этом писал и именно такой у меня сейчас стоит. 3,5 года эксплуатации - полет нормальный (и зимы последние были не из теплых)! Достойный внимания приборчик!
Ну вот вообще не показатель. У меня штатный так же прекрасно 3.5 года отработал. В том числе с заводкой в -30.
Fischerman
05.11.2013, 12:50
В ноябрьском ЗР тест аккумов, правда на 60 ач.
Тюмень победил, но он с ветки, на которой изготавливают АКБ для промышленности...
Инфа к размышлению...
Ну вот вообще не показатель. У меня штатный так же прекрасно 3.5 года отработал. В том числе с заводкой в -30.
А мой штатный ровно 3 года отработал, а у KlassP, например, два года и умер. Недаром говорят, что на заводе ставят разные, по срокам выпуска, аккумуляторы. У кого-то свежий поставили, у кого-то год, до установки, валялся на складе. В доказательство, DEKA 727MF, декабрь 2012 года, который я не стал брать в магазине.
Коллеги, требуется совет и ваше мнение по выбору АКБ. Решил перед зимой поменять батарейку, но выбор сейчас настолько велик, что глазки разбежались и мозги задымились.
Что выбрал то , Андрей? С выбором определился? А то наступают холода! Сегодня ночью уже минус 5 гр.С ( по крайней мере у нас)!!!
Что выбрал то , Андрей? С выбором определился? А то наступают холода! Сегодня ночью уже минус 5 гр.С ( по крайней мере у нас)!!! Да выбрал то "TITAN" Arctic 100L, тока чот у них его в наличие нет всё обещают привезти.
Мне Varta , указанная выше, нравится и служит уже 3,5 года.
Да выбрал то "TITAN" Arctic 100L, тока чот у них его в наличие нет всё обещают привезти.
Андрей, это что ж получается - больше месяца ждешь что ли?:shok:
тему апнули в середине октября!!! так моно и дождаться к зиме настоящей!!!
Андрей, это что ж получается - больше месяца ждешь что ли?:shok:
тему апнули в середине октября!!! так моно и дождаться к зиме настоящей!!! А я ж упертый http://s2.rimg.info/368d8427d714b7498a28e836c6499a10.gif (http://smayliki.ru/smilie-151592295.html) Ща с ними обчаюсь, пытаюсь узнать что с заказом. На сайте написано, что в магазе на подбелке один в наличии.
А я ж упертый .... Ща с ними обчаюсь, пытаюсь узнать что с заказом. На сайте написано, что в магазе на подбелке один в наличии.
Брось это дело! Срочно брось! не факт что этот окажется "свежим", да и в наличии по факту! потом монО разочароваться... выбирай уж из того, что решил по списку....(имхо)
Мне сегодня то же позвонили с утра из Эксиста (заказывал там пару шаровых, повелся на ценник....:icon_scratch:) так при сроке доставки 2 дня промурыжили 2,5 недели, пели песни про таможню , что стоит, а поставщик не говорит...и т.д. В итоге сегодня этот сра..:eusa_silenced:..ый поставщик снял заказ (при наличии то более 90 единиц на складе) ..А все просто- ценник уже на сЁдня на 100 руб больше!!!
Интересно, кто-нибудь на зиму утеплял аккумулятор, имеется ввиду чехол и стоит ли это выделки. Или это нужно только в Северных регионах.
Брось это дело! Срочно брось! не факт что этот окажется "свежим", да и в наличии по факту! потом монО разочароваться... выбирай уж из того, что решил по списку....(имхо)
Мне сегодня то же позвонили с утра из Эксиста (заказывал там пару шаровых, повелся на ценник....:icon_scratch:) так при сроке доставки 2 дня промурыжили 2,5 недели, пели песни про таможню , что стоит, а поставщик не говорит...и т.д. В итоге сегодня этот сра..:eusa_silenced:..ый поставщик снял заказ (при наличии то более 90 единиц на складе) ..А все просто- ценник уже на сЁдня на 100 руб больше!!! На Эксист, я уже давно поклал и с прибором. =)))
Интересно, кто-нибудь на зиму утеплял аккумулятор, имеется ввиду чехол и стоит ли это выделки. Или это нужно только в Северных регионах.
Вот в таком видел был мой акк в прошлую зиму (не из "теплых" зим)
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1010&page=2&p=23085&viewfull=1#post23085
Эпопея: =)))
01.11.13 в 07:51 заказал аккум, на сайте указанно 1(один) в наличии. За весь день у меня на телефоне был один пропущенный вызов в 15:30, и то не факт что от них.
02.11.13 на сайте указанно 1(один) в наличии,звоню сам, ответ манагер "...ой вы знаете вот прям пол часа назад его купили". Странно почему его купил не я? Ведь мой заказ был сделан раньше. Спрашиваю, когда будут в наличии мой заказ будет ещё актуален? Ответ: "Конечно, конечно. Как только появятся мы вам позвоним"
19.11.13 пытаюсь пообщаться с онлайн консультантом .
09:18 "Заказ № 2873, что с ним?" через три минуты "ку ку =)"
09:23 ответ "Будьте терпеливы)" "Итак, что именно интересует?". Странный вопрос, погоду хотел узнать =). 09:42 я "судьба моего заказа.на сайте написано , что на подбельского один в наличии" ......и тишина. Тут на фиг ни какого терпения не хватит =)))
11:10 Звоню сам: "...заказ №2873, как поживает?" , ответ "...что то я его не нахожу, а что вы заказывали?" "то-то, на сайте у вас указано наличие", ответ ".... вы знаете вот тока тока его купили." Я плакаю =))))
Беги от них!:scare3: беги, а то догонютююют!!!!:hothanksgturkeyb003
Эт я свой коммент на янахе скопировал. У них в магазе ещё и скидку дают за положительный коммент на яныхе. Вот интересно мне теперь будет скидка? :smile303:
На Эксист, я уже давно поклал и с прибором. =)))
Как ни странно, но Эксист меня ещё ни разу не подводил. Сроки конечно могут нарушить, не 2-3 дня как на сайте, например , а 5-эт нормально:)
Эт я свой коммент на янахе скопировал. У них в магазе ещё и скидку дают за положительный коммент на яныхе. Вот интересно мне теперь будет скидка? :smile303:
Андрюх, скажи, нравиться быть мазохистом???:rofl:
с последним экзом всегда так, скорее всего пересорт или потеряли, а списать не успели
MASTEROZA
19.11.2013, 10:28
Хочу встать на защиту Экзиста! С ним периодически сталкиваюсь уже 13 лет. Конечно небольшие задержки и накладки существуют, НО по сравнению с другими (а их не один десяток повидал) конторами - это цветочки, по сравнению с тем, что там вытворяют.
P.S. Андрей, я бы тоже посоветовал тебе поторопиться с покупкой другого (не менее достойного) АКБ, а то твои эксперименты на тему "кто-кого возьмёт на измор" могут печально закончится, ЗИМА, сам знаешь, приходит неожиданно!
Fischerman
19.11.2013, 10:45
Поддерживаю.
Знаком с ними с 1996 года, еще по Ниссану, уже лет 10 с одним и тем же менеджером.
Если и были косяки, то только с моей стороны.
Причем запросто можно поменять если ошибся.
И без предоплаты.
Доставка так же бесплатная по СВАО.
Вау! А кто наехал то на экзист? Я просто привел Андрею пример, но.... Ему конечно надо этот эксперимент прекратить!
.... Ему конечно надо этот эксперимент прекратить! Да я уже вроде как :pardon:.... А на экзист наезжаю исключительно из-за последнего года аПчения с ними. Когда мне 4 месяца мозГ теребили с бампером на Рексю, ну и так по мелочи :dash3:
Да я уже вроде как :pardon:.... :
Ну так какой аккум брать бУшь? Ау?
Ну так какой аккум брать бУшь? Ау? Аккумулятор автомобильный TITAN Arctic 100L (100.1) 950 А прям. пол. 100 А/ч
Fischerman
20.11.2013, 09:49
У меня такой год стоит.
Пока претензий нет.
ТТТ.
У меня такой год стоит.
Пока претензий нет.
ТТТ.Сергей, я размеры аккума не помнишь? А то мне позвонил начальник из этого магаза, извинился и сказал что в принципе мне та батарейка по размеру не влезла бы. На рексе два посадочное место под аккум 32-34см, а Титан 35 см. Предложил мне вот такой аккум: Аккумулятор автомобильный MOLL MG Asia 110L 835 А прям. пол. 110 А/ч (292x170x215)
2725
стоит 6500, но мне за все мои "мучения" отдадут за 5500
Чо думаете коллеги?
Длина:
306
Ширина:
173
Высота:
225
Стандарт:
азия
Сергей, я размеры аккума не помнишь? А то мне позвонил начальник из этого магаза, извинился и сказал что в принципе мне та батарейка по размеру не влезла бы. На рексе два посадочное место под аккум 32-34см, а Титан 35 см. Предложил мне вот такой аккум: Аккумулятор автомобильный MOLL MG Asia 110L 835 А прям. пол. 110 А/ч (292x170x215)
2725стоит 6500, но мне за все мои "мучения" отдадут за 5500
Чо думаете коллеги?
думаю не гнаться за навязываемым!
Вот твои заключения на первой странице! Ты сам сделал свой рейтинг! Прими к сведению!
И так претенденты определились:
1)Аккумулятор автомобильный Deka 727 MF Цена-4750р.
2)Аккумулятор автомобильный Varta Blue Dynamic 95А/ч прямая полярность (G8) Цена-4350р.
3)Аккумулятор автомобильный Bosch S4 Silver (ASIA) Цена-4350р.
4)Аккумулятор автомобильный Exide Premium EA1005 12V 100 А/Ч с ценой пока не определился от 4350 до ?
У двух последних ток холодной прокрутки по 830 А .У Ексайда ТХП 850 А. У Деки 840 А, но и ампераж 105А, а это не очень гуд как я понял
Осталась сущая фигня определиться :dash3:
Вот еще твои выводы!
1 Deka 727 MF .......2 Varta Blue Dynamic.......3 Bosch S4 Silver (ASIA).......4 Exide Premium EA1005........5 TITAN Arctic 100L
....105А/ч.....................95А/ч.........................95 А/ч....................................100 А/ч......................................100 А/ч
...ТХП 840 А..............ТХП 830 А...................ТХП 830 А ...............................ТХП 850 А...................................ТХП 950
.....4750р.....................4350р............ .............4350р.............................о т 4350р до 5600р...............................4250 р.
Основываясь на том, что совпадением в двух твоих выводах является ВАРТА, то бери ВАРТУ и наслаждайся, тем более знаешь, как проверить дату выпуска по ней!
Подходи вечерком, ближе к 10, померяем...
...и пару литров пива не забудь, а то "намеряете" насух:Alex_01:ую, да еще в темноте!!:grin:
Подходи вечерком, ближе к 10, померяем... К 10 я либо буду в люляй, либо спать (вставать в 5:30)....моть пораньше :eusa_pray:
Аккумулятор автомобильный MOLL MG Asia 110L 835 А:
Емкость: 110 А/ч
Полярность: прямая
Обслуживание: необслуживаемый
Ток холодной прокрутки (при -18): 835 А (EN)
Габариты (мм): 292x170x215 (длина, ширина, высота вместе с клеммами)
Тип токовывода: Азиатский (клеммы стандартные, выступают над верхней крышкой)
Производитель: Akkumulatorenfabrik MOLL GmbH + Co. KG
Гарантия производителя: 40 мес. (с даты продажи).
Fischerman
20.11.2013, 15:54
К 10 я либо буду в люляй, либо спать (вставать в 5:30)....моть пораньше :eusa_pray:
Не, я сегодня с работы сразу уеду за город, буду после 10-ти
Аккумулятор автомобильный MOLL MG Asia 110L 835 А:
Так чем тебе ВАРТА то не угодила? см. пост110
Так чем тебе ВАРТА то не угодила? см. пост110 сегодня посмотрю у Сергея батарейку и от этого уже бум плясать.
Fischerman
21.11.2013, 08:25
Посмотрел специально, понял, что лоханулся мальца.:((((
У меня вот такой: http://akbmag.ru/catalog/akkumulator-TITAN-Asia-silver-95-0.html
Но нареканий пока нет, хоть и заводить приходилось в стужу после недельной стоянки...
В планах приобрести АКБ. Выбор между приведенными ниже. Нужны мнения
Varta Blue Dynamic 95А/ч прямая полярность (G8)
Аккумулятор автомобильный Varta Blue Dynamic 95А/ч прямая полярность (G8) Емкость: 95 А*ч
Полярность: прямая
Напряжение: 12 В
Ток холодной прокрутки: 830 А
Размер: 306x173x225 мм
Гарантия: 2 года
Примечание: Короткий номер G8
Артикул: 595 405 083 3132
ЦКНА 4650 р
________________________
Bosch S4 Silver (ASIA)
Аккумулятор автомобильный Bosch S4 Silver (ASIA) Емкость: 95 А*ч
Полярность: прямая
Напряжение: 12 В
Ток холодной прокрутки: 830 А
Размер: 306x175x225 мм
Гарантия: 2 года
Примечание: S4 029
Артикул: S4 029
Производство: Германия
ЦЕНА 4600Р
MASTEROZA
21.11.2013, 13:42
В планах приобрести АКБ. Выбор между приведенными ниже. Нужны мнения
Одного поля ягоды! Делаются на одном заводе. Характеристики идентичны. Бери любой, который посвежей.
Одного поля ягоды! Делаются на одном заводе. Характеристики идентичны. Бери любой, который посвежей.
Подтверждаю слова Сергея!а по свежести и ее проверке в этой теме я приводил описания на 1-2 страницах..
Паша Aberdeen на днях купил деку 105А
Дека сейчас у меня. Какой то прошлый век. Лучше бы я снова взял сильвер Бош. Не тек, кислотой не вонял, убил я его сам коротким замыканием. А иеперь выбор между Вартой блю динамик и этим самым Бошем
А иеперь выбор между Вартой блю динамик и этим самым Бошем ну мучайтесь с выбором - они на одном заводе делаются. оба одинаковые даже код в номенклатуре.
Да я и не мучаюсь, выбор то невелик))) Правда, его можно расширить если добавить Акб с обратной полярностью
И тем не менее. По результатам теста ЗР (ноябрьский) Бош проиграл Варте: 13 место против 9-го. Или 2.54 итогового балла против 2.95. На первом Тюмень, чуть ли не с двукратным преимуществом - 4.89 балла. Скепсис по поводу честности редакционного теста теста ожидается))
Ха! Поддержим отечественного производителя!!!
кстати .... на протяжении многих лет слышал только положительные отзывы про Тюмень... сам сей продукт даже не видел в живую, но инфа определенно объективная - с разных форумов по разным машинкам
... либо пионеры работают
Дека сейчас у меня. Какой то прошлый век. Лучше бы я снова взял сильвер Бош. Не тек, кислотой не вонял, убил я его сам коротким замыканием. А иеперь выбор между Вартой блю динамик и этим самым Бошем
вот такой еще рассмотреть можно
2751
кстати .... на протяжении многих лет слышал только положительные отзывы про Тюмень... сам сей продукт даже не видел в живую, но инфа определенно объективная - с разных форумов по разным машинкам
... либо пионеры работают
В Москве не нашел....
....интернет направляет в Тюмень, Челябинск, Сургут и т.д. в Сибирь...
Наш "азиатский" есть в прайсе завода-изготовителя с параметрами-
ТЮМЕНЬ Азия 6СТ-95L прямая и обратная полярности 95А/ч размеры 302-172-223 ток 720А 26 кг
http://www.tyumen-battery.ru/68/91
MASTEROZA
23.11.2013, 09:37
ТЮМЕНЬ Азия 6СТ-95L прямая и обратная полярности 95А/ч размеры 302-172-223 ток 720А 26 кг
Ток прокрутки (720А) для дизелей маловат. Без предподогрева движка в лютую стужу может не хватить. Отзывы-отзывами, но экспериментировать не стоит. Все звезды сходятся на проверенную "рабочую лошадку" - VARTA!
Ток прокрутки (720А) для дизелей маловат. Без предподогрева движка в лютую стужу может не хватить. Отзывы-отзывами, но экспериментировать не стоит. Все звезды сходятся на проверенную "рабочую лошадку" - VARTA!
Да, Сергей, мал, даже на штатном АКБ Rocket , который стоял с завода, характеристики "выше":- Аккумулятор 95 А/ч ( 303*173*225 ) Rocket SMF 115D31 R 22 кг. Пуск.790А
ИМХО-АКБ Тюмень стандарта "Азия" хороши на японо-корейские легковухи и небольшие кроссоверы...а другие стандарты АКБ Тюмень-не всанут на наши "посадочные" места по Длине или Высоте
Dmitribeer
27.11.2013, 07:43
Пообщался на днях со знакомой-она еще при большевиках работала в Министерстве Электрич. Промышл. вроде так называлось... Она рассказывала, что частенько ездила по всему Союзу по аккумуляторным заводам. Сейчас работает Московским представителем Бельгийской(вроде бы) фирмы, занимающейся поставками оборудования для производства аккумуляторов.
Так вот спросил я у этой подруги - на какие аккумуляторы стоит обратить внимание. Ответ был такой. Очень неплохи : Турция - Mutlu; Сербия - Black Horse; Тюмень; Украина- бренд не помню. По поводу Бош и Варта было сказано, что это, конечно очень хорошо, но при условии, что это действительно Бош и Варта, а не просто наклеечки на чем то неопознанном.
Алексей67
27.11.2013, 07:56
Уже третий сезон эксплуатирую Бош. Покупал у кореша (является оф. представителем Боша) Никаких проблем ни зимой ни летом темболее. Единственное, подзаряжаю весной и осенью. По размерам встал как родной, емкость 94А/Ч и ток прокрутки 810А
У меня на Кайроне стоит Magneti Marelli STD100GBS (Италия) 100 а/ч ток холодной прокрутки 760А, зиму 2012-2013 прошел на ура, проблем не возникало!!!
.....на какие аккумуляторы стоит обратить внимание. .... Очень неплохи : Турция - Mutlu; Сербия - Black Horse; Тюмень; Украина- бренд не помню. По поводу Бош и Варта было сказано, что это, конечно очень хорошо, но при условии, что это действительно Бош и Варта, а не просто наклеечки на чем то неопознанном.
Украина- это , наверное "А-mega"
есть экземпляр вот такой, для нас
Аккумулятор А-Mega Premium 100 а/ч 950А R(+). Аккумуляторная батарея A-mega Premium 100 имеет высокую резервную емкость – дополнительный запас энергии в непредвиденной ситуации. Срок службы до 7 лет. Стартерные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи A-Premium 100 а/ч гарантируют запуск двигателя автомобилей, эксплуатирующегося в тяжелых условиях, а также машин с повышенным энергопотреблением. Стоимость около 4500 руб(перевод с гривнов)
2791 ИМХО-проблемы могут быть с подключением клемм АКБ к нему, но это только предположение...
есть азиатский стандарт АКБ A-MEGA Asia 95 Ач 810А прямая и обратная полярности, читаем , там отдельный пункт про автомобили SSAngYong!
http://batteries.by/akb_dlja_aziatskih_avtomobilej/akb_amega_%20asia_95_a_ch.html
Дима, ты как всегда прав, и косвенно подтверждаешь то, что БОШ и ВАРТА очень хороший и востребованный производитель АКБ! Иначе б не подделывали бы их!!! Именно те кто купил такой , типо БОШ с наклн=еечкой и обжегшись на этом и хает их вместе с ВАРТОЙ, что мол это гумно и почее....
Уже третий сезон эксплуатирую Бош. Покупал у кореша (является оф. представителем Боша) Никаких проблем ни зимой ни летом темболее. Единственное, подзаряжаю весной и осенью. По размерам встал как родной, емкость 94А/Ч и ток прокрутки 810А
наверное все-таки 95 а/ч и ток 830 А (при условии, что это Bosch S4 Silver )
Насчет тюменских АКБ. "Премиальных" 6CT-95L в Москве не нашел, наверно действительно хороши, раз в дефиците)).
Зато нашел хорошую статью как заряжать аккумуляторы http://orlovdv.narod.ru/accum.html Первая статья, которая не вынося мозг тонкостями электрохимических процессов стала мне полезной. Может еще какому "чайнику", типа меня, пригодится))
Спасибо за статейку. Хоть и знакомо всё, но доходчиво, интересно и поучительно.
Алексей67
28.11.2013, 13:29
Bosch S4 Silver )
Он самый, но надписи на нем 94 и 810, сегодня даже проверил для уверенности
Dmitribeer
28.11.2013, 13:51
Шикарная и очень поавильная статья! Я бы, честно говоря, очень бы обрадовался, если бы наши Уважаемые модераторы положили бы ее где нить на одном из самых видных мест Форума! Что бы не перелопачивать весь Форум в поиске ответов на вопросы типа "как", "где", "чем" и т.д.
От себя добавил бы пару слов.
Любую АКБ лучше заряжать малым током-чем меньше ток заряда-тем полнее зарядится батарея, но тем дольше, соответственно процесс. Аналогия прииерно такая - предстпвьте, что Вам надо наподнить водой стакан. Вы можете открыть кран "на полную" и стакан наполнится за секунды, но при этом из за сильного напора часть воды выплеснется и стакан не будет полон на 100%, а можно пустить воду тоненькой струйкой, наполняться стакан будет гораздо дольше, но зато Вы сможете налить в него воды что называется "с горкой", плюс еще одна маленькая приятность - малый ток заряда лечит сульфатированные пластины АКБ, т.е. реанимирует ее.
перед зарядкой малым током надо акум разрядить малым током до 10,5 вольт. а потом заряжать малым током.
на наших авто на это уйдет суток двое - трое.
Поставил сегодня Varta G8. Если кому нить будет нужен АКБ ( на сдачу или как подменный) обращайтесь старая Ракета стоит в гараже.
Поставил сегодня Varta G8.
Наконец-то! муки выбора позади!!! Поздравляю...и чтоб батарею не постиг глубокий разряд!!!:drinks:
ЗЫ:все проверил по срокам выпуска???
владимир евгеньевич
01.12.2013, 18:52
произведено в октябре 2013 года.
Новый стоит 4650 рублей, а при сдаче старого на 350 рублей дешевле.
http://s019.radikal.ru/i635/1311/19/1a0fce15adbc.jpg (http://radikal.ru/fp/e5882d83e54043fca3d37a5d22a354a7)
а где находятся те заветные буквы и цифры кем и когда произведен,я тоже такой решил покупать,а то у меня пятый год турецкий стоит 100ам 820 уже как то с напрягом дизель крутит и где брали?
а где находятся те заветные буквы и цифры кем и когда произведен,я тоже такой решил покупать,а то у меня пятый год турецкий стоит 100ам 820 уже как то с напрягом дизель крутит и где брали?
вот в этой теме пост № 26
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1010&p=22971&viewfull=1#post22971
На акб ВАРТА д.б. нанесен 9-тизначный шифр-код (там дата выпуска) и цветная метка (обозначает квартал года выпуска)
владимир евгеньевич
01.12.2013, 19:13
я так понял метка сейчас должна стоять белого цвета а где конкретно на АКБ на этой картинке где эта метка и какого цвета? или русская буква Б будет на штрих коде?
вот что за номер 100Е 600 044 076*, 600 044 076
смотрите на картинку в вашем посте- видите наклейку с большими буквами ВАРТА? Вот на этой наклейке наносится метки! (если присмотреться то левее и ниже буквы "V " эта метка желтого цвета видна.)
ну это место не ДОГМА- просто на поле этой наклейки будет цветной кружок.
на самой батарее на верхней части код будет "выбит" (по типу, как номер на нашем двигателе.)
Получаем для 2013 года метки такого цвета-
З -зеленый-1 квартал 2013
К- Красный - 2 квартал 2013
Р- Розовый - 3 квартал 2013
Б- Белый - 4 квартал 2013
ЗЫ _ буквы я просто написал, чтоб продублировать цвет, буквы не пишут....
MASTEROZA
01.12.2013, 19:39
Поставил сегодня Varta G8.
Моё шестое чувство подсказывало, что этим дело и закончится)) Проздравляю, Андрюх! Молоток! К зиме стало быть готов!
++,а то у меня пятый год турецкий стоит 100ам 820 уже как то с напрягом дизель крутит ++
Достойный пробег у батарейки, можно рекламировать производителя))
Сегодня манагер в Руси отговорил меня от турейцкой Мутлу, сказал что прошлой зимой они замерзали. Слова манагера, инфа в теме и по другим отзывам вдохновили на заказ Титана Арктики))
владимир евгеньевич
01.12.2013, 21:34
по другим отзывам вдохновили на заказ Титана Арктики))
интересная инфа заслуживает внимания у вас такой стоит? Как он?
Не, у меня другие. Титан только в заказе. Сейчас Дека в штатном месте - ничего особенного про нее не скажу, полгода всего пользую, кроме того что здорово несет кислотой после болтанки. Заглушки не герметичны. До Деки стоял Бош, такого не было. Как и от штатного Рокета, который в качестве резерва закреплен в багажнике.
вдохновили на заказ Титана Арктики))
И какая модель, если не секрет?
И какая модель, если не секрет?
Какой там секрет, выбор только один http://alfa-shini.ru/katalog2/akkumulyatory/titan1/titan-arctic-silver/
К сожалению, рано я радовался удачной цене, контора продает их только по пять штук. Пару дней тайм-аута, если у них не срастется, придется брать подороже
А по длине он встанет? У него 352 мм против наших 302-х? И еще клеммы: их размер подходит? И еще их посадочные места отличаются от нашего стандарта( т.е. Клеммы у него как бы утоплены, а у нас торчать должны над поверхностью АКБ?
Про размер клемм и в голову не пришло, что они могут отличаться. Спасибо, теперь уточню . Остальные нюансы неважны, я поставлю эту батарею в багажник.
Я то ж хотел Титан Арктик брать, но.....великовата кольчужка, вчера Варту ставил и понял что Титан туда неулез бы :sorry:. Варту то пришлось пару раз подвигать что б плотненько встала.
З.Ы. Забыл похвастаться взял G8 за 3700р. :i-m_so_happy: :yes2:
+++
З.Ы. Забыл похвастаться взял G8 за 3700р. :i-m_so_happy: :yes2:
Ну и цена! По такой еще можно взять?
Ну и цена! По такой еще можно взять? Не, эт мне приз сюрприз за то, что они мозг делали почти месяц. А так в инете по 4500-4600 и минус рублей 400 за сдачу старого АКБ.
Вот сцыль на магаз где 4200 при сдаче старого http://www.autoakb.ru/catalogitem/1428/
владимир евгеньевич
02.12.2013, 20:26
сегодня купил АКБ МООЛ 105 ам / 920а., Германия на клемме 32/13 т.е 32 неделя ( август 2013 года) при нагрузка выдавал 11.3 вольта. за 5750 минус 400 рэ старый АКБ. Заводит борзо.
Dmitribeer
02.12.2013, 20:33
при нагрузка выдавал 11.3 вольта.
А нагрузка то какая была?
Я то ж хотел Титан Арктик брать, но.....великовата кольчужка, вчера Варту ставил и понял что Титан туда неулез бы :sorry:. Варту то пришлось пару раз подвигать что б плотненько встала.
З.Ы. Забыл похвастаться взял G8 за 3700р. :i-m_so_happy: :yes2:
Андрей, а какого квартала - выпуска батарейка?
сегодня купил АКБ МООЛ 105 ам / 920а., Германия на клемме 32/13 т.е 32 неделя ( август 2013 года) ...
А не многовато ампер/часов? генератор то какой на машине? ....
И как он встал на Кайрон по своим габаритам? Габариты (мм): 353x175x190 по длине встал нормально?
владимир евгеньевич
02.12.2013, 22:57
А нагрузка то какая была?
на аппарате 2 нагрузки одна на включение всего света а вторая стартера так нарисовано на нем
А не многовато ампер/часов? генератор то какой на машине? ....
И как он встал на Кайрон по своим габаритам? Габариты (мм): 353x175x190 по длине встал нормально?
не ставил на мерс а там от 90 до 100 норма думаю +5 для генератора не будет большой нагрузки должен заряжать,а по габаритам у меня стоял турецкий 356 так что место даже осталось
Андрей, а какого квартала - выпуска батарейка? 3 квартал :blush:
Termi
Раз ты наконец-таки решил вопрос с аккумулятором, стало быть я получу "взад" твой старый аккум? :blush2:
Termi
Раз ты наконец-таки решил вопрос с аккумулятором, стало быть я получу "взад" твой старый аккум? :blush2: легко :praising: Кир, те его куда подвезти или как нам пересечься?
Grumbler7
03.12.2013, 18:03
Кста, если кому вдруг надо тоже на "сдачу" старый аккум, у меня теперь есть ненужный.
Я когда 2 года назад зам заменил штатный на Бош, тож, в общем то, думал что не нужен. А он до сих пор работает. Хоть и вполсилы, но как резерв уже не раз пригодился. Скоро станет третьим в резерве))
Grumbler7
03.12.2013, 19:14
Мой старый умер наглухо, так что только на сдачу. Или на битки свинцовые детям переплавлю, вспомним советское детство.
Dmitribeer
03.12.2013, 20:22
. Или на битки свинцовые детям переплавлю, вспомним советское детство.
Игорь, и охота тебе этой горячей кислотной гадостью дышать?!
Андрей939
04.12.2013, 00:14
Кста, если кому вдруг надо тоже на "сдачу" старый аккум, у меня теперь есть ненужный.
Игорь,если не сложно - закинь его в КАРСИ.Буду менять свой,но он еще полуживой - поставлю в лодку на питание эхолота!
Grumbler7
04.12.2013, 08:04
Игорь,если не сложно - закинь его в КАРСИ...
Андрей, я пока не знаю, когда в Карси выберусь (я мимо не езжу, это надо специально ехать), может вот Саша шапки сделает, тогда заскочу.
П.С. ты если случайно по Мкаду через юг ездишь, можем пересечься.
легко :praising: Кир, те его куда подвезти или как нам пересечься?
Если будешь в Карси - можешь там оставить, если нет - пусть лежит до следующей встречи, мне не горит!
Андрей939
04.12.2013, 18:24
Андрей, я пока не знаю, когда в Карси выберусь (я мимо не езжу, это надо специально ехать), может вот Саша шапки сделает, тогда заскочу.
П.С. ты если случайно по Мкаду через юг ездишь, можем пересечься.
А 21 на встречу не собираешься? Если нет - то в конце декабря подъеду куда скажешь!
Если будешь в Карси - можешь там оставить, если нет - пусть лежит до следующей встречи, мне не горит! Кир, я на 14.12 записался в КарСи. Тебя такой вариант устроит?
В нашей действительности аккумулятор должен быть свежим и обслуживаемым, а действительность наша, это не только страна, это ещё и климат!
Что собственно хотел сказать, проверить не теоретически, и обслужить практически, это совсем не плохо, и намного дешевле БошейВарта, о преждевременной недееспособности которых мы здесь навряд ли услышим :cool: .
Grumbler7
05.12.2013, 08:49
А 21 на встречу не собираешься? Если нет - то в конце декабря подъеду куда скажешь!
Скинь в личку телефон, чтобы можно было оперативно состыковаться.
Кир, я на 14.12 записался в КарСи. Тебя такой вариант устроит?
Я подъеду! ))) Заодно и пообщаемся!
Nikolaich
05.12.2013, 09:41
и намного дешевле БошейВарта, о преждевременной недееспособности которых мы здесь навряд ли услышим :cool: .
У этих не обслуживаемых аккумуляторов дееспособность 4-5 лет, этого вполне достаточно, и они стоят своих денег, что бы не заморачиваться на обслуживание.
Я подъеду! ))) Заодно и пообщаемся! http://s13.rimg.info/164bd6fb39c846422b5da4fae5fa8f31.gif (http://smayliki.ru/smilie-851673831.html)
владимир евгеньевич
05.12.2013, 18:08
намного дешевле Бошей Варта, о преждевременной недееспособности которых мы здесь навряд ли услышим :cool: .
Андрей привет хотел тоже купить варту но продавцы сами сказали, что остался только бренд и что их куют в Подольске вот и верь...
...хотел тоже купить варту но продавцы сами сказали, что остался только бренд и что их куют в Подольске вот и верь... Владимр Евгнич, в начале этой темы мне объяснили, что верить продавцам себя нае******... обманывать. Так что лучше ориентироваться на мнение клубней и форумчан, в социологии эт называется " опрос общественного мнения" http://s19.rimg.info/d8eb5f1670eb08a46c247eb5d575be26.gif (http://smayliki.ru/smilie-1206408519.html)
владимир евгеньевич
06.12.2013, 09:19
я полазил по форумам ,да и собственный опыт много что значит - с 1979 года за рулем точно не помню сколько машин и акб поменял,а немецкие и японские это всегда качество!
Владимр Евгнич, в начале этой темы мне объяснили, что верить продавцам себя нае******... обманывать. Так что лучше ориентироваться на мнение клубней и форумчан,++++
Мнение одного НЕзаинтересованного сотрудника магаза по продаже АКБ - онли Вара/Бош. А вообще выбирать, основываясь на словах "Васи", конечно же трудно. Статистику бы отказов кто собрал, тогда еще можно было бы посмотреть, что есть что. И то не 100%,
владимир евгеньевич
06.12.2013, 17:01
ОСНОВЫВАЮСЬ БОЛЬШЕ НА СЕБЯ НО ПОСОВЕТОВАТЬСЯ НЕ МЕШАЕТ
Вот конкретно сейчас решил заправит свой обслуживаемый тudor, симптомов ни каких, просто поход в третий год, выкрутил пробки, а в первой камере "сухо" , долил воды, завтра проверю плотность везде, а необслуживаемый сурогат это может позволить, или вы думаете он сделан из другого пластелина :eusa_whistle:
Вот конкретно сейчас решил заправит свой обслуживаемый тudor, симптомов ни каких, просто поход в третий год, выкрутил пробки, а в первой камере "сухо" , долил воды, завтра проверю плотность везде, а необслуживаемый сурогат это может позволить, или вы думаете он сделан из другого пластелина :eusa_whistle:
знаешь -"коннику -стремя, а охотнику-ружьё!" Каждый решает сам, возиться ему или нет с электролитами-плотностями, обслуживаемый выбирать или нет....Я на штатной батарейке "Рокетс" почти четыре зимы отъездил...и вопросов к ней по большому счету не было....сменил....превентивно , т.к. показалось , что "сдыхает", но не "сдохла".....она еще да сих пор работает, и стоит на дизельной "мицухе" у друга..."Пластелин" может и не другой , но подход должен быть к сохранности бережный....Мне по большому счету и неохота возиться с электролитом, доливать-разливать, потом еще дырки на одежде появятся...нафиХ надо....
MASTEROZA
07.12.2013, 17:43
Мне по большому счету и неохота возиться с электролитом, доливать-разливать, потом еще дырки на одежде появятся...нафиХ надо....
+100
Я тоже лет 20-25 назад занимался бадяжничеством, кислоту разбавлял водичкой и по банкам разливал, так вот незаметно, просто от паров кислотных крутые и дорогие по тем временам джинсы "спалил".... конечно потом лёгким движением руки они превратились в шорты, НО всё таки))
Не надо крайностей, я и 25 лет назад ничего не бодяжил, а воду доливал, заряжал и плотность мерил, это было дешевле, и быстрее, чем покупка нового аккумулятора :new_russian: !
владимир евгеньевич
07.12.2013, 19:10
если начинаешь что то доливать,а это мы по молодости проходили,то АКБ уже не спасешь особенно в зиму и на дизеле да если не много ездить именно на этой машине
Доливать в аккумулятор нужно дистиллированную воду,если конечно нет протечек,так как именно вода испаряется,а если не хотите возится сами,то вам это сделают сотрудники СТО...Опять же,это работает только для аккумуляторов с пробками...Да,,,все эти процедуры надо делать во время,так как это относится к тех обслуживанию аккумулятора, а у нас обычно бывает так,утром машина не завелась,прикурил,на следующий день тоже самое, в итоге читаем форум и пытаемся доливать воду,а там уже сетки в аккумуляторе осыпались...А потом спорим ,типа вы советовали,а мне не помогло, и в итоге покупаем новый аккумулятор...Всем удачи на дороге.
если начинаешь что то доливать,а это мы по молодости проходили,то АКБ уже не спасешь особенно в зиму и на дизеле да если не много ездить именно на этой машине
Да мало ли чего мы доливаем, главное заранее!
Я кстати аккумулятор обслуживал в тёплом гараже, между делом, между пивом и телевизором :grin: .
владимир евгеньевич
10.12.2013, 19:31
у всех разные понятия, по теме считаю не навредить и подсказать, что знаешь, а не предполагаешь,дальнейшее обсуждение с тобой считаю не нужным ни кому
Долго ездил, используя для переключения аккумуляторов гаечный ключик, образно говоря). Наконец то внедрил яхтенный переключатель батарей. Какая классная штуковина, как оказалось! Сделано мощно, даже гайки крепления клемм в размере под 17-й ключ
http://img-fotki.yandex.ru/get/9303/135215018.3a/0_f90d1_12046984_L.jpg
внутренности не вскрывал, думается с исполнением и там все в поряде.
Теперь можно питаться как от одной, так и от другой батарейки, а если потребуется то от двух одновременно простым движением руки, так же можно отрубить по плюсу обе АКБ, на всякий ремонтный (или пожарный) случай. Лебедку пока запитал так, что на неё подается напруга либо с одного аккума, либо с двух одновременно. Сделал так для подстраховки, что бы в обычном режиме ток миновал переключатель, все таки 300А допустимой нагрузки переключателя меньше тока лебедки. Будет нужда, можно будет перекинуть клеммы. Замечательный девайс, мне понравился.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9488/135215018.3a/0_f90d2_d1c6dbb4_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9804/135215018.3a/0_f90d3_c33a6f65_XL.jpg
Здесь описание и схема коммутации моего переключателя http://vodnik.1000size.ru/art-00117749
Берите 100 амперные, это лучшее, что есть на нашем рынке.
Бош и варта полная фигня. Делают на одном заводе.
Теперь можно питаться как от одной, так и от другой батарейки
А где стоит вторая?
А где стоит вторая?
В багажнике. Вариантов не много)))
++
Бош и варта полная фигня. Делают на одном заводе.
Вот ведь! Противоположное мнение реального пользователя (взято с Уазбуки из аналогичной темы): "бош сильвер 90 амперный, 2 года полёт нормальный, по условиям эксплуатации у нас 8 месяцев зима и в среднем -20 температура. Крутит и в -30 без проблем "
И я реальный :kol_yes:. Уже ТРИ года Варта и доволен
дальнейшее обсуждение с тобой считаю не нужным ни кому
Не надо хамить, тем более за всех!!!
владимир евгеньевич
27.12.2013, 15:55
ни какого хамства ,флуд развел ни чего существенного по теме АКБ давно ни кто не заливает кислоту прошлый век
АКБ давно ни кто не заливает кислоту прошлый век
Ткни, где я писал про кислоту!
А если тебе лень раз в год долить 100 гр воды в аккумулятор (это еще если понадобится), мне не понятно как ты ездишь без омывайки :confused: !
Ты думаешь у не обслуживаемого боша другие внутренности, его просто накрывают более дорогой крышкой!
С наступающим!
Старый сдох , а в новый "американ" даже не понял куда и залить можно. хотя понятно что доливать чтото желательно ( вода летом 100% испаряется)
Не, ну очень интересно, кто - нибудь доливал воду в необслуживаемые батарейки, у которых нет пробок как таковых?
Grumbler7
27.12.2013, 22:05
Я один раз давно доливал, аккум был необслуживаемый, но получилось снять общую планку-крышку, под которой были отверстия в каждую банку.
владимир евгеньевич
27.12.2013, 22:22
на всех новых нормальных акб ВОДА НЕ ДОЛИВАЕТСЯ
чего его обслуживать то - не смешите коленки
столько на машинах теперь не ездят, сколько акк служит
уже давно все привыкли - купил секонд - беги за новым акком
ПЫ СЫ родной кстати акк огонь!!! 5 лет как с новья маслал, может ну его нафиг эту варту/бош? просто новый надо брать родной?
на всех новых нормальных акб ВОДА НЕ ДОЛИВАЕТСЯ
Но все новые акб имеют отверстие для газов ( типа сапуна, находится с торца, иногда даже с трубочкой вниз). и при температуре акб в 60-70 С летом из него ничего не испаряется ? или испаряется лишнее?
просто это сделано для того чтобы профаны ( коих большенство в мире) не парились и не лазили в кислоту. 3-4 года отработал и в утиль. хотя акб при должном (1-2 раза в год уделить полчаса времени) уходе может и 6-8 лет прослужить. но так же не выгодно , за это время они 2 акб продадут.
а не проверять электролит при нашем климате нельзя, так как при нашем климате положена плотность 1.29 зимой и 1.27 ( а лучше 1.25) летом(зимой будет крутить хорошо , а летом выкипать не будет). это химия из первого курса универа и её ни как не объехать.
и в итоге как зима на пороге - все начинают вспоминать про провода ,крокодилы, галстуки подогреватели...... вобщем все в России как всегда через жо....( а потом еще темы создают на форумах и с пеной у рта всю зиму учат друг друга как прикуривать и как подогревать и как завестись...) а ларчик то прост 1,29-1,27 и ВСЁ!Ё
И я не против необслуживаемых аккумов , просто пробки не надо было убирать ( кто не хочет пусть и не обслуживает , а кому охота все по феншую пусть возятся на здоровье)
это химия из первого курса универа и её ни как не объехать
99% моих знакомых объезжают тихо и спокойно ибо не химики)))) все уже устали от "жигуевских" привычек.... доливать, подмазывать
было бы актуально кому - сразу бы вдоль дороги выросли рекламные щиты - "доливка дистиллированной воды в необслуживаемый акк"
акк стал таким же расходником как масло
Я не фига не понимаю..... о чем спор то? Купив машину за 700К-1500К убиваться из-за 1тыщи-700рублей в год? Если у меня батарейка отходит хотя бы 2 года мне это обойдётся в 1850 рублей в год, да я блин за месяц на пиво больше трачу:drinks2:
И я не против необслуживаемых аккумов , просто пробки не надо было убирать ( кто не хочет пусть и не обслуживает )
Класс! Напиши это всем производителям АКБ, может что изменится....
Класс! Напиши это всем производителям АКБ, может что изменится....
Я таки и не полял: ты поддерживаешь или издеваешся ?:wink(1):
владимир евгеньевич
28.12.2013, 09:19
чтобы профаны ( коих большенство в мире) не парились и не лазили в кислоту. 3-4 года отработал и в утиль.
проверять электролит при нашем климате нельзя,
лекция про АКБ полезная,но не актуальная на сегодняшний день вы сами на свои же вопросы и отвечаете тк АКБ в 99 версиях не обслуживаемые
И я не против необслуживаемых аккумов , просто пробки не надо было убирать ( кто не хочет пусть и не обслуживает , а кому охота все по феншую пусть возятся на здоровье)
вот именно если нет пробок и к тому же кислоту надо найти (грушу,стеклянный шприц...)разводить с 1.27 на 1.29 к зимнему сезону -утопия! Все это мы проходили в далеком 1979 году. А по поводу выкипания в летнее время ерунда!!!! Даже при закипании конденсат возвращается назад во внутрь АКБ и ни куда вода не девается так сказать "круговорот воды в природе
вот именно если нет пробок и к тому же кислоту надо найти (грушу,стеклянный шприц...)
Электролит продаётся во всех автомагазинах, и ареометры тоже, и дисвода
Я таки и не полял: ты поддерживаешь или издеваешся ?:wink(1):
сЮ-сЮть!!! (просто будут пробки - уже обслуживаемые получим...:smile303:)
Вопрос тебе - а что, сухозаряженные акб для легковых авто еще продают???
Вопрос тебе - а что, сухозаряженные акб для легковых авто еще продают???
На легковые я не видел. но если ты юморишь про продаваемые электролит и ареометры , то смею заметить что легковые авто это только часть автопромышленного комплекса. на фурах, автобусах и т.д. люди ещё предпочитают строго следить за состоянием аккумуляторов.- за частую это вопрос жизни и смерти в северных регионах
Нет, Роман, какой юмор, речь то ведется про нас, грешных, про малую часть автопрома....
Вопрос - а что, сухозаряженные акб для легковых авто еще продают???
На мотоциклы -точно и сей час продают ,про другие т\с ни чего не скажу
На мотоциклы -точно и сей час продают ,про другие т\с ни чего не скажу
Саш, вопрос был в цитате - НА ЛЕГКОВЫЕ АВТО !!! я уже и не упомню то время, когда их продавали на легковые авто.....:JC_thinking:
Саш, вопрос был в цитате - НА ЛЕГКОВЫЕ АВТО !!! я уже и не упомню то время, когда их продавали на легковые авто.....:JC_thinking:
Вот мы и выяснили : на грузовых обслуживаемые , на мототехнике обслуживаемые, а на легковых - самые беспечные водители и соответственные для таких водителей акб.
дополнение:
В магазине сегодня днем увидел необслуживаемые аккумы и вспомнил про форум, вот щелкнул несколько , на фото у всех или пробки или общие крышки , все аккумы новые!!!!!!!
http://file-up.net/big_c247f0160718cd63f920131229115218.jpg
http://file-up.net/big_4b2bdbe0ac8ce450e720131229115317.jpg
http://file-up.net/big_561ebce87839ec52a320131229115408.jpg
http://file-up.net/big_1348c32b19e7640d6620131229115459.jpg
владимир евгеньевич
29.12.2013, 08:15
Электролит продаётся во всех автомагазинах, и ареометры тоже, и дисвода
дисвода есть конечно, но электролит не найдешь так сразу и даже если найдешь куда его лить то?если пробок нет. Как наши АКБ обслуживать измерить плотность подогнать под зиму 1.27-1.29 ???? Это все историяяя...
научите тут на форуме и начнут люди дырки сверлить, что бы плотность измерить и "обслужить" АКБ.... такое подобное было... потом предъявят тут научили БЫВАЛЫЕ...делайте пометочку : было ранеее или в обслуживаемых (которых не найдешь)
дисвода есть конечно, но электролит не найдешь
Я не знаю в какой глухой деревне вы живёте , а у нас всё есть:icon_biggrin::derisive:
А обслуживаемый акб или нет определяют не по пробкам а по маркировке
А давайте для начала все прочитаем не большой ликбез(кто не знает узнает , а кто знает освежит знания) а уже потом будем перекладывать из пустого в порожнее.
вот подходящий краткий дидактический материал : http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html
там есть про все ваши спорные моменты.
Grumbler7
29.12.2013, 12:14
...вот подходящий краткий дидактический материал : http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html...
Отлично!
++
вот подходящий краткий дидактический материал : http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html
там есть про все ваши спорные моменты.
Спасибо за еще одну инструкцию - никогда не лишне. Но даже в этой статье присутствует намек на НЕобслуживаемость батарей. Выдернул оттель: "Батареи, исключающие долив воды, должны заряжаться только устройствами с автоматическим поддержанием зарядного напряжения.... Это к вопросу о доливке воды туда, куда её в принципе невозможно долить. И про кислоту. Насколько я знаю, выкипает, если что, именно вода. Поэтому и доливать надо воду (куда есть возможность налить), ибо добиться указанной плотности подмешиванием в каких то там пропорциях готовой смеси - удел Менделеевых в лаборатоных условиях.
Можно сказать что мне повезло - я беспечный обладатель легкового автомобиля и могу просто положиться на такое полезное качество АКБ, как необслуживаемость. Делать мне больше нечего, как доливать недоливаемое. Всем беспроблемного запуска в новом году!!!
владимир евгеньевич
30.12.2013, 18:39
Всем беспроблемного запуска в новом году!!!
+100 всем удачи
+100 всем удачи
У меня пока с проблемами...
Так какой аккум брать-то??? Страниц много понаписали, только на 1-й из них есть марки и модели, а плохих отзывов о них вообще не нашёл.
У меня пока с проблемами...
Так какой аккум брать-то???
Набери в яндексе тест аккумуляторов за рулем . и смотри по финансам на что готов потратится.
по ёмкости бери сотку - 100А/ч
Всем привет, у меня три года стоит вот такой,ни разу не подводил. 3462...Хотя в эту зиму был разочек касяк. В общем когда сильные морозы были,подхожу к машине,хочу открыть с брелка "стар лайн",а сигналка не срабатывает,ну всё думаю,заглючила...Потом смотрю,а лампочка индикации сигналки не мигает вообще...Понятно...Открываю ключом,Ц.замок не срабатывает...Ещё понятней...Вставляю ключ в замок зажигания,так и есть,разряжен в ноль...Ну достаю ключи,чтобы аккумулятор снять и обращаю внимание,как еле заметно светится нить накала в лампочке освещения багажника,,,ё-моё,забыл вчера отключить...Занашу аккумулятор домой,зарядки нет,обзваниваю друзей,вечером обещают дать,но забирать надо самому на другом конце города...Вечером думаю, чудес ведь не бывает,но так не охота ехать на маршрутке,ставлю аккумулятор в машину и-и-и,о чудо машина заводится благополучно...Потом я конечно всё равно ставил его на зарядку,т.т генератор не может зарядить акк полностью,да ещё и зимой и в городе,т.к. большая нагрузка в сети...Вот и всё что хотел сказать,выводы делайте сами. Всем удачи на дороге...
Увидел вот такую модель, кто-нибудь знает, что это за аккумулятор?
Аккумулятор автомобильный Panasonic 105 А/Ч 950 А прям. пол. 115D31R (306x173x225) G8 595405
Страна изготовления: Япония
Емкость: 105 А/Ч
Полярность: Прямая
Гарантия: 2 года
Длина: 306
Ширина: 173
Высота: 227
Кросс: 595405
Стандарт: азия
Тип: кальциевая
Пусковой ток: 950
3-я, вроде, зима пошла нынче, не помню зимой 11го или 12го года брал. До нынешних морозов даже и не заглядывал. В этот раз в самые "дубовые" дни я болел и машина стояла на улице 3 суток. Днем, когда чуток потеплело, а моя темп. наоборот, пошел с надеждой завестись. Крутанул разок, нарезал солярку кусками, но прожевать и разжечь не смог :) и пр-пр-прыехали. Что поделать замерз аккум. :eek:
Т.к. в 17часов надо было ехать за ребенком в сад, то выполнил Реанимация по методу "советского васи" :drag: :rem:
Принес домой в 13часов, погрел 2 часа около батареи. Т.к. зарядки нет и жаба душит :) то сделал просто - достал зарядник от ноутбука 14В, 3.6А, воткнул провод внутрь цокаля (который в ноут втыкается), прижал его спичкой, внешний плотно обмотал, все дело зафиксировал скотчем.
Клемы зачистил нулевкой, хорошо - толсто и плотно, обмотал вокруг них зачищенным проводом. Параллельно подключил Цешку чтобы мониторить вольтаж. На замершем аккуме было 12.1В. Включил и начал процесс подзарядки.
В 17часов спокойно завелся и поехал. :victory:
зы: главное, следить за температурой зарядника от ноута, т.к. современные весьма фуфловые и без трансформаторные.
зыы: а жаба то не ушла, вспомнил, что на работе лежит какой то аля советский БП на 12В - для видео наблюдения брал лет 5 назад. Вечерком смотался и забрал вот такой (http://market.yandex.ru/search.xml?text=%D0%91%D0%9F-4%D0%90&cvredirect=2) зарядник. Хороший корпус, большой радиатор, клемы. Внутри есть подстроечный резистор, которым довел Вых.U = 13,6V. Достал пустую банку из под чая (пива, кофе) сделал из них наклемники. И поставил аккум на ночь заряжаться. По началу БП-4А хорошо гудел, оно и правильно, аккум то подсаженный, ток кушал хороший. Утром же все було в норме,чего и всем желаю! :ok:
Блин,а у меня у самого ведь зарядка от шуроповёрта есть,аж 2 штуки,я что то и не догадался испробовать...
Grumbler7
25.02.2014, 19:31
Если я ничего не путаю, то в "правильных" зарядных устройствах для автомобильных аккумуляторов реализовано автоматическое управление силой и временем подаваемого на заряд тока, для правильного и наиболее эффективного заряда АКБ, чего нет в зарядках для телефонов, ноутов и т.п., которые тупопостоянно гонят зарядный ток. Т.е. как разовый, экстренный вариант можно использовать, а постоянно для аккума не есть гуд. ИМХО.
Если я ничего не путаю, то в "правильных" зарядных устройствах для автомобильных аккумуляторов реализовано автоматическое управление силой и временем подаваемого на заряд тока, для правильного и наиболее эффективного заряда АКБ, чего нет в зарядках для телефонов, ноутов и т.п., которые тупопостоянно гонят зарядный ток. Т.е. как разовый, экстренный вариант можно использовать, а постоянно для аккума не есть гуд. ИМХО.
Возможно вы и правы,но раньше зарядка для аккумулятора представляла собой понижающий транс, и выпрямитель,в виде диодного моста,кстати многие самоделкины использовали готовый мост из генератора...Ну а сей час,когда наши космические корабли бороздят просторы вселенной...Кстати конструкция аккумулятора так и не изменилась(не имею ввиду типа литиевых и тд. и тп.)...
Возможно вы и правы,но раньше зарядка для аккумулятора представляла собой понижающий транс, и выпрямитель,в виде диодного моста
Большую часть своей жизни батарея так и заряжается! Безо всякого шаманства, методом постоянного напряжения при помощи генератора :wink(1):
У меня с покупки стоит вот такой японский акум http://www.dacar66.ru/catalogue/27989/248038/ FB 7000 вроде бы называется, дорогущий зараза!!! В последнее время стал косячить... Хочу отдать его спецу по аккумуляторам для профлактики, такой вопрос: на акуме какой мощности можно мне покататься недельку на своем Кайроне без последствий для бортовой сети? Спрашиваю потому, что замены на время 90х не найду, максимум 65й...
65А/ч-АКБ? это явно мало для дизельного кайрона....для запуска..а какая макс сила тока холодной прокрутки?
да и перезаряд этого акб на работающем двиге будет однозначно...
да и перезаряд этого акб на работающем двиге будет однозначно...
С чего вдруг?
С чего вдруг?
думается генератор будет выдавать бОльшую, чем необходимо для такого акб силу тока, а при долгом заряде АКБ или заряде сильно большой силой тока довольно быстро повышается плотность и температура находящегося внутри электролита, затем происходит преобразование воды на воздух (электролиз) и активно начинает ввыделяется водород ....
Нет, все будет нормально. Генератор ток выдает только на нагрузку, а батарея после зарядки ток брать перестает.
Ну тоесть емкость батареи для зимы конечно маловата, но плохого ничего с ней не случится.
У меня с покупки стоит вот такой японский акум http://www.dacar66.ru/catalogue/27989/248038/ FB 7000 вроде бы называется, дорогущий зараза!!! В последнее время стал косячить... Хочу отдать его спецу по аккумуляторам для профлактики, такой вопрос: на акуме какой мощности можно мне покататься недельку на своем Кайроне без последствий для бортовой сети? Спрашиваю потому, что замены на время 90х не найду, максимум 65й...
Можно временно пользоваться,а можно и постоянно,просто нагрузка на аккумулятор возрастает,и из-за этого уменьшается его ресурс...
Генератор ток выдает только на нагрузку, а батарея после зарядки ток брать перестает.
что-то не понял эту фразу, поясни, почему акб после зарядки перестает брать ток?
что-то не понял эту фразу, поясни, почему акб после зарядки перестает брать ток?
Потому что ток аккумулятора во много раз превосходит ток зарядки...У вас на телефоне пишет-зарядка завершена...И пока аккумулятор не начнёт разряжаться,подзарядки происходить не будет...Но во время работы авто,происходит постоянный процесс заряда-разряда...
что-то не понял эту фразу, поясни, почему акб после зарядки перестает брать ток?
Напряжение на клеммах АКБ и на выходе генератора сравняется.
Есть два основных способа зарядки батареи. Постоянным током и постоянным напряжением. При зарядке постоянным напряжением (как в автомобиле) через разряженную батарею течет большой ток, который уменьшается до нуля по мере заряда АКБ. Можно сказать, что процесс автоматический, батарея возьмет заряда сколько сможет и остановится ;)
При зарядке постоянным током батарея зарядится, а потом начнет кипеть, повышая плотность электролита и выделяя газы. Этот способ зарядки требует регулирования тока и на автомобилях не используется.
Nikolaich
27.02.2014, 09:47
думается генератор будет выдавать бОльшую, чем необходимо для такого акб силу тока, а при долгом заряде АКБ или заряде сильно большой силой тока довольно быстро повышается плотность и температура находящегося внутри электролита, затем происходит преобразование воды на воздух (электролиз) и активно начинает ввыделяется водород ....
Полностью соглашусь.
По моему всё очень точно и понятно описано.
Не даром инженеры поставили именно 95 А.ч, а не 60...
P.S. Но это при очень длительных поездках.....
Nikolaich
27.02.2014, 09:49
Напряжение на клеммах АКБ и на выходе генератора сравняется.
Есть два основных способа зарядки батареи. Постоянным током и постоянным напряжением. При зарядке постоянным напряжением (как в автомобиле) через разряженную батарею течет большой ток, который уменьшается до нуля по мере заряда АКБ. Можно сказать, что процесс автоматический, батарея возьмет заряда сколько сможет и остановится ;)
При зарядке постоянным током батарея зарядится, а потом начнет кипеть, повышая плотность электролита и выделяя газы. Этот способ зарядки требует регулирования тока и на автомобилях не используется.
В таком случае на автомобиле получается до конца батарею зарядить нельзя?
В таком случае на автомобиле получается до конца батарею зарядить нельзя?
Может быть и можно,если к примеру выключить всё энергопотребление в авто и гонять движёк на повышенных оборотах...
В таком случае на автомобиле получается до конца батарею зарядить нельзя?
Абсолютно верно. Причем чем старее батарея, тем меньше она заряжается! Тупо катается и не берет зарядку, принося зимой сюрприз...
Может быть и можно,если к примеру выключить всё энергопотребление в авто и гонять движёк на повышенных оборотах...
Нет. Напряжение бортовой сети от этого не изменяется (если генератор исправен), батарея как не брала заряд, так и не будет брать.
Nikolaich
27.02.2014, 10:21
Может быть и можно,если к примеру выключить всё энергопотребление в авто и гонять движёк на повышенных оборотах...
Ну судя по выше написанному Алексеем, получается как нельзя.
При зарядке акума я например всегда регулирую силу тока на своём заряднике, а напряжение остаётся неизменным.
Из этого можно понимать что одним напряжением и током который выдаёт гена полностью зарядить акум нельзя.
Да и спецы всегда советуют раз в сезон перед зимой и летом всегда снимать и подзаряжать аккумулятор.
Абсолютно верно. Причем чем старее батарея, тем меньше она заряжается! Тупо катается и не берет зарядку, принося зимой сюрприз...
Нет. Напряжение бортовой сети от этого не изменяется (если генератор исправен), батарея как не брала заряд, так и не будет брать.
Напряжение может и не меняется,но тока уже не хватает...
Ну судя по выше написанному Алексеем, получается как нельзя.
При зарядке акума я например всегда регулирую силу тока на своём заряднике, а напряжение остаётся неизменным.
Из этого можно понимать что одним напряжением и током который выдаёт гена полностью зарядить акум нельзя.
Да и спецы всегда советуют раз в сезон перед зимой и летом всегда снимать и подзаряжать аккумулятор.
Так я и пишу "может быть"...Летом без кондея и включенных фар зарядится,ну а зимой без печки ездить не будешь:yes: И ещё,смотря что подразумевать "полная зарядка"...
Напряжение на клеммах АКБ и на выходе генератора сравняется.
Есть два основных способа зарядки батареи. Постоянным током и постоянным напряжением.
Блин, точно, что-то думая о генераторе, меня " заклинило" на силе тока, и на заряде постоянным током...
Не даром инженеры поставили именно 95 А.ч, а не 60....
Правильно! получается , что меньший по емкости АКБ будем постоянно напрягать при пуске двига, плюс работа электронных систем. Энергии меньшего по емкости АКБ может просто не хватит на завод двига, если используем частые завод дв зимой и короткие пробеги. Сергей SVT написал об этом.
Ну судя по выше написанному Алексеем, получается как нельзя.
При зарядке акума я например всегда регулирую силу тока на своём заряднике, а напряжение остаётся неизменным.
Из этого можно понимать что одним напряжением и током ,который выдаёт гена ,полностью зарядить акум нельзя.
Да и спецы всегда советуют раз в сезон перед зимой и летом всегда снимать и подзаряжать аккумулятор.
А у меня автоматическое зарядное устройство, а там реализован " комбинированный" способ заряда АКБ: сначала идет постоянным током, а затем идет заряд постоянным напряжением. Потому стереотип и подвел...
:wacko2::girl_crazy::scratch_one-s_head: Почитал, поразмыслил... Решил что лучше акум отдам, а машинка пока постоит, отдохнет! Поездим с женой на ее табуретке это время вместе. Либо 2й вариант - отдать акум на лечение летом/весной, т.к. по прогнозу у нас тоже весна пришла!!! :JC_goody::party::smile21:
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot