АКБ (аккумулятор)

[ПатриотЪ]

Провода на стартере, минус на корпусе.
Открутить и прикрутить заново? Какой смазкой смазать контакты рекомендуете?

[ПатриотЪ]

В общем, как и предполагал, проблема не в аккумуляторе. Все приборы работают ярко, только ключ поворачиваю, все тухнет и стартер не издает не единого звука или признака начала работы. То есть питание до него не доходит совсем или он сам вышел из строя. Видимо что-то с электроповодкой. А может перегореть предохранитель, судя по симптомам? К сожалению сейчас темно, не удобно там лазить. Так же не работает индикатор на пульте управления Бинаром. Это может быть как то связано?
И поделитесь ссылкой на блок предохранителей. Какой из них за стартер отвечает?

[AndreDem]

Масса на корпусе не контачит. Проверье напряжкние между + и металлом двигателя. Если оно мноьше, чкм между напряжением на клеммах, значит минцсовой провод на корпусе не контачит

[ПатриотЪ]

Коллеги, дайте ссылку на схему предохранителей XVT. Кроме предохранителя стартера, какой еще может перекрывать подачу питания на запуск?

[Glider]

Схема на крышке с предохранителями.
Ещё может АКПП не давать запуск, если дэ или рэ.

[ПатриотЪ]

Схема на крышке с предохранителями.
Ещё может АКПП не давать запуск, если дэ или рэ.
Не совсем понял, что значит дэ и рэ?
Но по причине проблемы ответить не смогу, потому что позавчера, когда уже собрался перебирать все по порядку, он неожиданно завелся. Индикация на ПУ Бинаром тоже засветилась. Расстроен, что причина не установлена и значит неисправлена. Придется ждать повторения.

[Glider]

D или P. С новым годом)))
Ну раз с бинарном есть общее, с этого места и уточнять.
Чуть проще, значит селектор АКПП не при чем.

[Alexandrid001]

АКБ во первых по размеру , что бы встал на платформу, во вторых емкость от 90 до 110 вполне будет крутить и заряжаться без проблем. 75 маловат для такой машины, тем более Челябинск там прохладненько бывает
Здравствуйте господа коллеги, вернусь к старой теме по вопросу выбора аккумулятора. Новый аккум я так и не купил, старый Тюменский медведь 77ач ставил на зарядку, он оказался полумёртвый, электролит мутный, при зарядке кипит, зарядился только на половину(с 7ампер стрелка доходит до 3 ампер и идёт в обратку). Но в - 31° машина запустилась без проблем за 6-7 секунд и до сих пор запускается, даже Гетц запустился только со второго раза с нормальным аккумулятором, вот и думаю может и 75 ач хватит для Рекса.)))

[РоманВТ]

Здравствуйте господа коллеги, вернусь к старой теме по вопросу выбора аккумулятора. Новый аккум я так и не купил, старый Тюменский медведь 77ач ставил на зарядку, он оказался полумёртвый, электролит мутный, при зарядке кипит, зарядился только на половину(с 7ампер стрелка доходит до 3 ампер и идёт в обратку). Но в - 31° машина запустилась без проблем за 6-7 секунд и до сих пор запускается, даже Гетц запустился только со второго раза с нормальным аккумулятором, вот и думаю может и 75 ач хватит для Рекса.)))

а рекса то какой?? 2,3 бензинка?

[Alexandrid001]

а рекса то какой?? 2,3 бензинка?
Да, 2,3 бензин, акпп, 2007 года.

[Glider]

У меня стоял тюмень премиум 77ач, но он короткий и низкий, не понравился.
В этом году два раза подвел, сделал ему ТО и заказал новый на 95ач TAB.

А так заводил нормально.

[РоманВТ]

Да, 2,3 бензин, акпп, 2007 года.

подпись сделайте чтобы понятно сразу было с кем имеем...
для сравнения: на каптиве 2,4 акб 66а/ч. для дизеля 2,7 нужен 90а/ч.
75 вам должно хватать

[Alexandrid001]

У меня стоял тюмень премиум 77ач, но он короткий и низкий, не понравился.
В этом году два раза подвел, сделал ему ТО и заказал новый на 95ач TAB.

А так заводил нормально.
Я с этим машину купил, пока хватает, на следующию зиму новый возьму.)))

[Sergeyka Plus]

да в принципе любой бери не менее 95 ампер, я корейский взял Солар (вроде)

третий сезон полет нормальный

любой бери и пусковой ток 800+

пофиг на фирму, срок службы при правильной эксплуатации плюс минус одинаковый у всех

[Виктор5959]

Здравствуйте, ФОРУМЧАНЕ!
На праздник 23-го числа мой "Кирюха" преподнёс "подарок" в минус 30. Впервые за 8,5 лет эксплуатации не завёлся. Вчера поставил аккум на зарядку. Гонял всю ночь. Полностью он так и не зарядился. Стрелка на амперметре зарядника "зависла" на 2-чке. Видимо пришла пора его менять. У нас на какой пусковой ток предпочтительней для аккумулятора 90А/ч? У нас ведь обратная полярность АКБ? И какой тип клемм там у нас используется?

[Sergeyka Plus]

полярность определить легко, глянув где + и -
Обратная полярность АКБ означает, что «минус» располагается слева, если повернуть электробатарею клеммами к себе.

а вообще то у Рекстонов прямая, Кайрон думаю не далеко ушел

какой выбрать ток - читай тему, 100 раз пережевано 34 страницы

[Виктор5959]

полярность определить легко, глянув где + и -
Обратная полярность АКБ означает, что «минус» располагается слева, если повернуть электробатарею клеммами к себе.

а вообще то у Рекстонов прямая, Кайрон думаю не далеко ушел

какой выбрать ток - читай тему, 100 раз пережевано 34 страницы

Благодарю! Думаю Кайроны не далеко ушли от Рексов :Alex_01:...

[Glider]

Надежнее капот открыть и все посмотреть там

[AndreDem]

Благодарю! Думаю Кайроны не далеко ушли от Рексов :Alex_01:...
У Родиуса тоже АКБ прямой полярности. Перед новым годом тоже поменял на своем Драконе. Взял Alyaska 82А/Н, со стартовым током более 800А (кажется так). В минус 28, с ветром, крутил как молодой. Масло замерзшее разгонял по системе. Завелся не сразу, попытки с 10-й. Теперь точно знаю, что надо грушу менять.. :rofl:

[AndreDem]

Надежнее капот открыть и все посмотреть там
Согласен. В нынешний то век - открыл, сфотографировал, и ищи аналогичное, если не знаешь что и как..

[Михась]

Ага, открыл, сфоткал всунутую нерадивым предшественником 75-ку и поменял говно на говно:biggrin:
Корейский автопром с дизелями = сотка азиатка, левый плюс.

[РоманВТ]

Ага, открыл, сфоткал всунутую нерадивым предшественником 75-ку и поменял говно на говно:biggrin:
Корейский автопром с дизелями = сотка азиатка, левый плюс.

у человека 2,3 бенз. 75 норм будет служить . в его случае.

[Михась]

70-80 азиатка значит

[Механик]

Не завестись может ио множесттву причин, согласен. А вот акб, на стоячке, сесть может по двум: пипец самому акб и появившееся откуда нибудь потребление. И понятно, что из-за второй причины, акб никто менять не будет. Сколько раз было, что акб осыпался у людей на ходу... На яме тряхнуло и следующий запуск двигателя - танцы с бубном, а всего-то, одна банка осыпалась...

Вот и я сегодня приехал домой,зацепил прицеп и... АКБ сдох вроде как. Сразу подумал,что зря спорил с Андреем,пипец аккумулятору. Но, сначала ослабив и покрутив клеммы АКБ (не помогло ) и подключив всего на 10 минут ЗУ током 10А не снимая с машины, завелась с полпинка. Весь день ездил с удлинителем и зарядкой в багажнике :682fd6d: на всякий случай. Зарядка от гены идет, вольтметр (встроенный в USB розетку)показывает как и всегда 14.3-14.5В,все время перед глазами,мультиметром проверял,показания правильные. Сейчас снял и поставил дома на зарядку,будем посмотреть. Мысль только одна,что был плохой контакт в клемме АКБ и зарядка на него не шла.Хотя аккумулятору 4 года,может и начал "дохнуть".

[Механик]

Вот и я сегодня приехал домой,зацепил прицеп и... АКБ сдох вроде как. Сразу подумал,что зря спорил с Андреем,пипец аккумулятору. Но, сначала ослабив и покрутив клеммы АКБ (не помогло ) и подключив всего на 10 минут ЗУ током 10А не снимая с машины, завелась с полпинка. Весь день ездил с удлинителем и зарядкой в багажнике :682fd6d: на всякий случай. Зарядка от гены идет, вольтметр (встроенный в USB розетку)показывает как и всегда 14.3-14.5В,все время перед глазами,мультиметром проверял,показания правильные. Сейчас снял и поставил дома на зарядку,будем посмотреть. Мысль только одна,что был плохой контакт в клемме АКБ и зарядка на него не шла.Хотя аккумулятору 4 года,может и начал "дохнуть".

Короче бобик сдох,поработал еще 4 дня и вчера не захотел крутить. В общем польский Storm недолговечен,всего 4 зимы отработал и как то сразу "сдулся".Всю ночь стоял на зарядке,его хватило только на поездку в магазин за новым АКБ. Пока выбирал новый,он за полчаса разрядился до 9.5В. Пришлось прямо на улице новый ставить. Взял корейский Чемпион на этот раз. Цена вопроса 8200-800(за сданный старый)=7400р и 2 года гарантии в этом магазине,рядом с домом.

http://i.piccy.info/i9/2f341d95d1437c8d9920d13096ff27d0/1617381177/7077/1421628/IMG_20210402_174224_240.jpg (http://piccy.info/view3/14272157/c2558a73115b21370a26ea26ecad1381/)http://i.piccy.info/a3/2021-04-02-16-32/i9-14272157/240x135-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2021-04-02-16-32/i9-14272157/240x135-r)