Просмотр полной версии : АКБ (аккумулятор)
Варту и бош ни когда уже бы не взял, качество уже не то((
Это с чего такие выводы?
У меня все машины с Вартой.: 2 года, 3,5 и 4,5 года и все ок!
Брать аккумулятором с большой емкостью можно только тем, кто накатывает за поездку 100км и выше. .
Вот! Это про меня! Разовая поездка туда и обратно 250-270 км )) хотя мне и 95 А/ч хватает, но 100-ка тоже была бы отлично, и особо для гены не в напряг))
Варту и бош ни когда уже бы не взял, качество уже не то((
Зря ты так, тоже не понимаю на чем сей вывод основан! Ну берите тогда российского Медведя!! Счастья будет больше? Почти пять лет моей Варте!! Только около половины свой ресурс выбрала. Посмотрю что холода покажут. Но пока во:icon_thumright: даже ВО!:good::beee:
Прям уж так и гумно?? А на чем сей вывод основан? Не, ну правда, без "ВАу" эффекта...Новый АКБ всегда ж лучше старого!!
Чей он? (Страна)И как определять дату выпуска?
TAB - Словенский завод, выпускают батареи под тм Topla и TAB. Ну и много чего еще. Батареи высокого качества, ходят хорошо. И легковые, и грузовые, и тяговые
TAB - Словенский завод, выпускают батареи под тм Topla и TAB. Ну и много чего еще. Батареи высокого качества, ходят хорошо. И легковые, и грузовые, и тяговые
вооот, ответ достойный! надо помониторить цены/наличие и все такое))
Что за иксайд? Я в прошлом годе Варту поставил, года 3 откатаю, может и поболе.
А смысл в глазке? АКБ либо работает, либо нет. Зимой Медалист отказался заводить машину, при этом во всю подмигивал глазком!
Exide, Centra и DETA - тм. концерна Exide. Полностью идентичны, корпус неразборный, поэтому глазок вполне уместен. Служат долго. Сравнивать с Вартой в целом - некорректно, ибо у варты есть несколько линеек от бюджета до премиума
Интересная информация по проверке даты изготовления АКБ (вспоминаем, узнаем, используем)
Итак
Varta, Bosch, Berga, Blackmax
Код маркировки расположен на верхней крышке в производственном коде. Код состоит из 24-х символов, четвертая позиция обозначает год, пятая-шестая – месяц.
Пример маркировки: G2С1050520991 536528 82E 09
Расшифровка:
1 – 2011 год
05 – май.
Дата изготовления – май 2011 года.
На аккумуляторах Bosch дата выпуска продублирована в центральной части лицевой наклейки, она содержит три цифры, говорящие о годе и месяце выпуска. Например, 105 – май 2011 года.
Кроме того, дату производства аккумулятора Varta можно определить по цветному кружку, нанесенному на этикетку или крышку аккумулятора. Цвет кружка соответствует определенному кварталу: I.2011 — зеленый, II.2011 — красный, III.2011 — розовый, IV.2011 — белый, I.2012 — серый, II.2012 — оранжевый, III.2012 — желтый, IV.2012 — голубой, I.2013 — зеленый, II.2013 — красный, III.2013 — розовый, IV.2013 — белый и т.д.
Полная расшифровка всего кода:
Первая буква — территориальное расположение завода Varta и Bosch:
H — Германия (Ганновер),
С — Чехия (Чешска Липа),
S — Швеция (Хальтсфред),
А — Австрия (Вена),
F или R — Франция (Руан),
E или G — Испания (Гвардамар — Бургос);
Далее следует цифра — это номер конвейера. Вторая буква — особенности отгрузки:
V — для розничной продажи, E — для комплектации на автозаводах, C — изготовлен по заказу партнера.
Далее снова следует цифра — последняя цифра в нумерации года (год выпуска), третья и четвертая цифры — порядковый номер месяца:
01-январь, 02-февраль, 03-март, 04-апрель, 05-май, 06-июнь, 07-июль, 08-август, 09-сентябрь, 10-октябрь, 11-ноябрь, 12-декабрь;
Пятая и шестая цифры — день месяца, седьмая цифра — номер смены.
С 2014 года Varta и Bosch стали использовать новую кодировку даты изготовления батареи.
В длинном коде это 4,5,6 цифры.
4-я цифра год выпуска, 5-я и 6-я код месяца выпуска: 17-январь, 18-февраль, 19-март, 20-апрель, 53-май, 54-июнь, 55-июль, 56-август, 57-сентябрь, 58-октябрь, 59-ноябрь, 60-декабрь.
В некоторых источниках утверждают, что в 9-значном коде тоже первая буква, — это место производства, а вторая — особенности отгрузки, как и в 24-значном.
Первая цифра — номер конвейера.
Вторая буква — территориальное расположение завода Varta:
H — Германия (Ганновер)
С — Чехия (Чешска Липа)
S — Швеция (Хальтсфред)
А — Австрия (Вена)
F или R — Франция (Руан)
E или G — Испания (Гвардамар — Бургос)
Вторая цифра — последняя цифра в нумерации года (год выпуска).
Третья и четвертая цифры — порядковый номер месяца.
Пятая и шестая цифры — день месяца.
Седьмая цифра — номер смены.
Еще был вариант обозначения даты: 2 – 2002 год, 1 – 2001 год, 0 – 2000 т.д.
81 – январь, 82 — февраль, … 90-октябрь, 91 – ноябрь, 92 — декабрь;
1 … 31 – день месяца.
http://i.piccy.info/i9/280cc69e0588e535039d57ef75cddb4a/1507841569/178196/1183005/c3e458es_960.jpg (http://piccy.info/view3/11666468/c5f1f1821e01ea79630f435475a3d4d6/)http://i.piccy.info/a3/2017-10-12-20-52/i9-11666468/564x559-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2017-10-12-20-52/i9-11666468/564x559-r)
Topla, Moratti, ТАВ
Словения
На аккумуляторах Topla код нанесен на верхнюю часть корпуса при помощи лазера. Из четырнадцати символов третий, четвертый обозначают год, а пятый, шестой – неделю.
Пример маркировки: F1110600941864
Расшифровка маркировки:
Батарея изготовлена в шестую неделю 2011 года (т.е. в феврале).
В новой системе нумерации в 2017 г около плюсовой клеммы пятизначный код:
первые две цифры-номер года, вторые две цифры-номер недели выпуска, последний символ буква
Четырехзначная маркировка Topla:
1, 2-я цифры – год
3, 4-я цифры – неделя
Moratti Tab:
Код нанесен на верхней части корпуса
Код F2 1222, в этом коде 12 – год, 22 неделя.
ТАВ
На крышке возле плюсовой клеммы
F1 (или 2 и т.д.) — номер фабрики, третья и четвертая цифра — год, пятая и шестая — неделя выпуска.
EXIDE, TUDOR, HAGEN
EXIDE Technologies (США) принадлежат бренды Absolute, American, BIG, Centra (Польша, Познань), Champion, Chloride Motive Power, Deta, Emisa, Exide, Fulmen, Hagen, Luac Power, Marathon, Marshal, Exide Select Orbital, PAK, PCA, Prestolite, Saem, Sonnark, Sonnenchein, Sprinter, Trailblaizer, Tudor, York.
Код расположен на корпусе.
Первая цифра - год выпуска, вторая буква – месяц (А-январь, В-февраль, С-март, D-апрель, E-май и т.д.).
В новой системе нумерации: на минусовой клемме сверху в две строки выбивают два двузначных числа разделенных линией (в две строчки): 44/15 — "44", ниже горизонтальная разделительная полоса, под ней "15". Это значит 44-я неделя 2015 года.
Так же:
http://i.piccy.info/i9/7139d6486389d140e05e24a124c0dd81/1507842182/80463/1183005/594c58es_1920_800.jpg (http://piccy.info/view3/11666499/d77f80eddcfebf9e0396f9f2f2bc956f/1200/)http://i.piccy.info/a3/2017-10-12-21-03/i9-11666499/550x777-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2017-10-12-21-03/i9-11666499/550x777-r)
Всем привет!
Коллеги, вчера заводил машину после длительного 12-тидневного простоя)) пару слов об АКБ .
Перед заводом снял параметры с прибора, что закреплён на клеммах АКБ : напряжение было 12,3В ( обычно 12,7-12,6 держит) , что соответствовало примерно 55-60% запасу емкости от номинальной... сам прибор показал 53%. Прокрутка стартером была чуть дольше, чем обычно, но завелась машина сразу и без чих-пыха)) секунды две погорела маслёнка (ну это и понятно, масло то все стекло в поддон; пока насос нагнал давление).. никаких троений биений не было.
В общем АКБ выдержал! Ещё скорее жив, чем наоборот :-)
длительного 12-тидневного простоя
не вяжется это с цифрами в твоей подписи
не вяжется это с цифрами в твоей подписи
Лошадям дал отдохнуть, овес закупал. :wacko3: До Луны ведь едет, а там еще и обратно нужно. :pleasantry:
не вяжется это с цифрами в твоей подписи
Однако надо отдыхать)) и машине то же:to_become_senile:
У меня БОШ 10лет,только сдох.
У меня БОШ 10лет,только сдох.
Очень не плохо. Авто поди паркуется в теплом боксе?
Мой БОШ отходил чуть больше пяти лет, и, от греха подальше, был заменен на ВАРТУ.
Всем привет!
Коллеги, вчера заводил машину после длительного 12-тидневного простоя)) пару слов об АКБ .
Перед заводом снял параметры с прибора, что закреплён на клеммах АКБ : напряжение было 12,3В ( обычно 12,7-12,6 держит) , что соответствовало примерно 55-60% запасу емкости от номинальной... сам прибор показал 53%. Прокрутка стартером была чуть дольше, чем обычно, но завелась машина сразу и без чих-пыха)) секунды две погорела маслёнка (ну это и понятно, масло то все стекло в поддон; пока насос нагнал давление).. никаких троений биений не было.
В общем АКБ выдержал! Ещё скорее жив, чем наоборот :-)
Олег, ну еще бы ей не завестись... На улице то не зима еще! Что такое минус 3-4 градуса?
Олег, ну еще бы ей не завестись... На улице то не зима еще! Что такое минус 3-4 градуса?
Да дело не в завестись или незавестись! Речь,что АКБ ёмкость свою не теряет после простоя машины на улице!
Да дело не в завестись или незавестись! Речь,что АКБ ёмкость свою не теряет после простоя машины на улице!
вот если бы ты свет в салоне оставил и она завелась ....это был бы номер)))))
Очень не плохо. Авто поди паркуется в теплом боксе?
Мой БОШ отходил чуть больше пяти лет, и, от греха подальше, был заменен на ВАРТУ.
Гараж не теплый металлический,может ещё 10 лет послужил, если бы по совету не поставил его на зарядку,а сейчас обзвонил и объехал много магазинов предлагают много вариантов,но БОШ и Варту не рекомендуют,чего брать?
Гараж не теплый металлический,может ещё 10 лет послужил, если бы по совету не поставил его на зарядку,а сейчас обзвонил и объехал много магазинов предлагают много вариантов,но БОШ и Варту не рекомендуют,чего брать?
Не подскажу, но меня пугали и когда я брал предыдущий бош, и когда сегодняшнюю варту. Моё мнение, если современный аккум. прожил 5 лет, то и славно. Я очень редко езжу на дальняк, в т.ч. зимой, так что рисковать не хочу.
PS В оппозицию варте рассматривал AGM варианты и т.п., но то размера нашего не было, то отзывы плохие на конкретную модель, то цена заоблачная!
PSS Старый друг лучше...
Не подскажу, но меня пугали и когда я брал предыдущий бош, и когда сегодняшнюю варту.
...
А чем аргументировали свои пугалки?
PSS Старый друг лучше...
Верно!
пока не испытываю проблем с Вартой. 5 зим пройдено. Вступаем в шестую
А чем аргументировали свои пугалки?
тем, что в России 85% аккумуляторов концерна это подделки под оригинал.
15% уверяли, что качество изготовления уже не то )))
PS я шестую решил встречать со свежим, так сказать новогодний подарок Рексу )
тем, что в России 85% аккумуляторов концерна это подделки под оригинал.
15% уверяли, что качество изготовления уже не то )))
PS я шестую решил встречать со свежим, так сказать новогодний подарок Рексу )
А какой брать думаешь? Я к этому присматриваюсь American 115D31R (100L 850A 306x173x225)
Я к этому присматриваюсь American 115D31R (100L 850A 306x173x225)
у меня стоит такой. 2012года. прошлую зиму 2 раза в ноль разряжал его 4А нагрузкой, окромя того был раз ряжен до нуля новым ( 2 месяца стояла машина на сигналке ) .
после последних прошлогодних разрядов сильно потерял в емкости. с вечера , как заглушу двс, мульт через 1 мин показывает 13,2В . утром 12,6В. после старта 11,3В ( посвистывает ремень 5 сек, пока хотя бы 13В не наберётся) .
пока езжу
http://www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2017-11-01-opasno-li-stavit-v-mashinu-akkumuljator-povyshennoj-emkosti/
сергий720
29.11.2017, 16:01
Перечитал всю тему подробно. Хотел узнать отзывы по акб перед покупкой, но много страниц полезной инфы про: как надо заряжать и "приблуды" полезные к акб. Если бы их разделить по темам, было бы удобно искать и читать.
Вопрос в Излучинск: Эд привет. В сообщение #233 про FB7000 ты написал что он стоит с покупки. Разъясни мне: т.е. ты купил авто в августе 12г. и поставил новый акб.? и в феврале 14г. он начал "косячить".?
Вопрос "Колючему": Эд привет. В сообщение #289 ты написал- "АКБ Онтима". Подтверди мне точно название акб в буквах нет ошибки.? Искать именно с таким названием.?
сергий720
29.11.2017, 22:39
А если: Емкость: 145 А/ч, Ток холодной прокрутки: 1000 А. то Этот акб лучше для Рэкса или хуже.?
А если: Емкость: 145 А/ч, Ток холодной прокрутки: 1000 А. то Этот акб лучше для Рэкса или хуже.?
это перебор! Это как в "очко" играть - к 11-ти туз))
PS: стал все чаще слышать в разговоре с продавцами, что ВАРТА нынешня не та, что три-четыре года назад... Ммммм, уже на оговор отдельно взятых не походит((.. в разных местах, городах мнения разных непосредственно связанных с продажей АКБ людей сходятся ... жаль, если это так...
А если: Емкость: 145 А/ч, Ток холодной прокрутки: 1000 А. то Этот акб лучше для Рэкса или хуже.?
1) 1000А конечно прекрасно, в самый лютый мороз крутить будет как угорелый.
2) 145 А/ч ёмкость сильно великовата, т.к. для его полноценной зарядки желательны продолжительные пробеги.
3) Скорее всего он будет велик для штатного места.
PS лично я на все предыдущие авто старался брать ёмкость не много более рекомендованной заводом, и не разу об этом не пожалел. Во всём нужно знать меру )).
А если: Емкость: 145 А/ч, Ток холодной прокрутки: 1000 А. то Этот акб лучше для Рэкса или хуже.?
если есть куда поставить - хороший акб.
неушто в штатное место лезет ? мне бы такой.
*
*
в связи с тем что прошлой зимой я издевался над акб - он потерял емкость ( я полагаю что там даже 55а/ч не пахнет) , и при запуске он испытывает сильный шок и не успевает восстановиться на коротких пробегах из-за электродогревателя , который работает пока не нагреется ож до +65С. а у меня и нагреваться не успевает до этой температуры - как пора вылазить ....))))
в общем снял к хренам я предохранители с этого догревателя и теперь он напругу не просаживает - сразу 14,5В выдает в сеть .(особой разницы в воздуховодах не ощутил - капля в море этот киловат электротепла )
сергий720
30.11.2017, 00:29
Вот ещё нашёл: ATLAS MF31-1000 105 А/ч Универсальная полярность. Длинее только= 330мм. тхп=1000А.
Аккумулятор для ИБП Leoch DJM12100 12V 100Ah 1200A.
сергий720
30.11.2017, 02:00
Ещё: Topla Energy BCI 31S SMF = 110 А/ч, тхп=1000А. также длина=330мм.
MUTLU SFB M2 : 110 A/ч, тхп=920А, дл=394мм.
1) 1000А конечно прекрасно, в самый лютый мороз крутить будет как угорелый.
2) 145 А/ч ёмкость сильно великовата, т.к. для его полноценной зарядки желательны продолжительные пробеги.
3) Скорее всего он будет велик для штатного места.
PS лично я на все предыдущие авто старался брать ёмкость не много более рекомендованной заводом, и не разу об этом не пожалел. Во всём нужно знать меру )).
Второй пункт - полная лажа
PS: стал все чаще слышать в разговоре с продавцами, что ВАРТА нынешня не та, что три-четыре года назад...
Ага, еще и трава не такая зеленая стала, чем десять лет назад)))
Bosh S4., те же параметры.
Второй пункт - полная лажа
Пустое сообщение!
Fischerman
30.11.2017, 09:41
в связи с тем что прошлой зимой я издевался над акб - он потерял емкость ( я полагаю что там даже 55а/ч не пахнет) , и при запуске он испытывает сильный шок и не успевает восстановиться на коротких пробегах из-за электродогревателя , который работает пока не нагреется ож до +65С. а у меня и нагреваться не успевает до этой температуры - как пора вылазить ....))))
в общем снял к хренам я предохранители с этого догревателя и теперь он напругу не просаживает - сразу 14,5В выдает в сеть .(особой разницы в воздуховодах не ощутил - капля в море этот киловат электротепла )
На вскидку - не помнишь где этот предохранитель находится?
Тоже выключить хочу..
На вскидку - не помнишь где этот предохранитель находится?
Тоже выключить хочу..
И мне нАдА!
Коробочка висит прямо на плюсовой клемме акб
Fischerman
30.11.2017, 10:19
:thank_you:
Их там три штуки!
Какой вытаскивать??
Все. Там 3 тэна . включаются в зависимости от забортной температуры
Fischerman
30.11.2017, 11:09
Ок!
Спасибо!
Все. Там 3 тэна . включаются в зависимости от забортной температуры
Не забыть бы куда их положил! Чтоб напотом поставить )))
Fischerman
30.11.2017, 16:28
Не забыть бы куда их положил! Чтоб напотом поставить )))
В бардачек)))
По сути - после снятия предохранителей напряжение после заводки 14,6.
При включении на полную отопителя, обогрева стекол и попогрея просело до 14,2., раньше проваливалось до 13,7....
Т.е. мысль дельная))
, раньше проваливалось до 13,7....
Т.е. мысль дельная))
Не просто дельная! А имеет правое на существование! Да и простая)) как асфальт и два пальца)))
Но ведь зачем-то их(предохранители)поставил и.Поэтому считаю,что всякие эксперименты с предохранителями опасны.
Хотя...каждый сам выбирает свой путь.
Но ведь зачем-то их(предохранители)поставил и.Поэтому считаю,что всякие эксперименты с предохранителями опасны.
Хотя...каждый сам выбирает свой путь.
читаем внимательно пост №779 в этой теме и всё в встанет на места у Вас в мыслях.
Не забыть бы куда их положил! Чтоб напотом поставить )))
ТАК!!! я положил в пепельницу , которая зачем то у меня стоит под подстаканником. (курящих то нет ). если я забуду - напомните ))))
(бардачок не вариант - там куча лампочек и лягуха запасная под педаль тормоза - затеряются )
Но ведь зачем-то их(предохранители)поставил и.Поэтому считаю,что всякие эксперименты с предохранителями опасны.
Хотя...каждый сам выбирает свой путь.
Их не заменили на "ЖУЧКИ" а удалили чтоб не питать лишнее (по их мнению) оборудование.
сергий720
01.12.2017, 01:55
Что лучше купить для Рэкса: 90 А/ч или 105 А/ч .? (тхп одинаковый 900а).
Рекомендуется 95, можно и 105,если по трассе ездить норма, чтобы заряжался,это лично мое мнение
Про недозаряд - лажовая ветка логики.
БЕЗ РАЗНИЦЫ КАКАЯ ЕМКОСТЬ . ГЛАВНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Генератора. и 55а/ч и 155а/ч будут иметь одинаковый процент заряда на вашей машине. Но Чем больше ёмкость тем лучше спиться хозяину в морозы, тем больше будет остаточная ёмкость АКБ года через 3-4.
Разряжаются АКБ на одинаковую величину НО остаток в большем БОЛЬШЕ, стартер крутить будет дольше и веселее. Кто давал прикурить пузотеркам наблюдал как хорошо крутит их стартер от нашего АКБ.
После запуска большой ток 20-30А только первые 10-20 секунд. А потом ток падает до 2-5А.
И БУДУТ ЛИ ЭТИ АМПЕРЫ ЗАРЯДКИ ЗАВИСИТ УЖЕ ТОЛЬКО ОТ НАПРЯЖЕНИЯ БОРТ СЕТИ.
Электролиз в банке идёт при 2,4В. Банок у нас 6. Итого надо подать 14,4В.
Если гена выдаёт 13,5-13,9В .
Никакого тока не будет ни на большом ни на маленьком АКБ.
И НЕ НАДО НАРОД В БЛУДНЯК ВГОНЯТЬ НЕСУЩЕСТВУЮЩИМИ ТЕОРИЯМИ
Sergeyka Plus
01.12.2017, 08:02
ну че?
Тадаммм
Акум
TN TITAN ASIA silver 95.1 ампер
дата выпуска 10.12.2010
ну собственно еще год в копилку акума на подходе
Электролиз в банке идёт при 2,4В. Банок у нас 6. Итого надо подать 14,4В.
Если гена выдаёт 13,5-13,9В .
Никакого тока не будет ни на большом ни на маленьком АКБ.
ниже 13.8 -недозаряд, выше 14,5 -перезаряд. В принципе, это прописано в гарантийниках у всех производителей
ниже 13.8 -недозаряд, выше 14,5 -перезаряд. В принципе, это прописано в гарантийниках у всех производителей
о том и разговор что людей пугают большими АКБ , не понимая сути процесса .....
Кстати почти сдохший штатный 90А/ч с Рекстона сейчас стоит на Паджеро мини в ногах пассажира вместо сдохшего штатного где то 30 а/ч, крутит хорошо и заряжается тоже.
Павел1972
02.12.2017, 05:42
После запуска большой ток 20-30А только первые 10-20 секунд. А потом ток падает до 2-5А.
И БУДУТ ЛИ ЭТИ АМПЕРЫ ЗАРЯДКИ ЗАВИСИТ УЖЕ ТОЛЬКО ОТ НАПРЯЖЕНИЯ БОРТ СЕТИ.
Электролиз в банке идёт при 2,4В. Банок у нас 6. Итого надо подать 14,4В.
Если гена выдаёт 13,5-13,9В .
Никакого тока не будет ни на большом ни на маленьком АКБ.
И НЕ НАДО НАРОД В БЛУДНЯК ВГОНЯТЬ НЕСУЩЕСТВУЮЩИМИ ТЕОРИЯМИ
У меня вторая авто Солярис, напряжение 13,4-13,6, больше не было.Всю зиму на гидронике, аккумулятор Тюменский, за полчаса восстанавливался после запуска авто, проблем не было. 2-3 раза полный цикл давал в гараже для профилактики, но все же получается и этого напряжения хватает.
Итак "свершилось"... Мой ветеранистый АКБ ВАРТА не выдержал затяжных Питерских морозов и сегодня отказался заводить машЫн... 6 лет и мороз в минус 25 добил таки старичка...
Смысла восстанавливать не вижу. Будет "отдан" в зачет скидки при покупке нового.
Выбор остановлен на ТАВ, Американ, Дека, Делкор...
PS: всему когда-то наступает финал(( отслужил верой и правдой около 180 тыс км... (так навскидку)...
Дека
это анаболический стероид ))
Таки на чем выбор-то остановлен ?
Андрей939
01.03.2018, 07:10
Дека стоит 5 лет. Дважды сажал в ноль. Зарядил и поставил обратно. Заводит в -20. Но у меня бензин.
Американ 6 лет . за прошлую зиму сажал в абсолютный
Ноль 3 раза. Пока дышит в -20 не заведет я думаю
это анаболический стероид ))
Таки на чем выбор-то остановлен ?
Ну коли так , тогда так)))
....Выбор остановлен на ТАВ, Американ, ...., Делкор...
Куплен ТАВ Polar S JIS (95Ач, 850 Ампер, прям/пол) тип 105D31R (в Санкт-Петербурге). Срок выпуска менее полугода... ВАРТА пошла в счёт скидки (700руб). Итого - 6800 руб.стоимость нового
Фартовый
01.03.2018, 20:13
Итого - 6800 руб.стоимость нового
Достаточно гуманно... по цене.
Достаточно гуманно... по цене.
мой нещадно насилованный мной акб американ 100Ач приказал долго жить(2012гв) . жара доканала видать . утром без ЗУ завестись не удалось. после остановки на полчаса едва схватил.....8-9 килорублей на варту тратить не захотел.
Аккумулятор 6ст - 95 General Technologies ASIA
http://cheboksary.unixmagazin.ru/katalog/akb/general-technologies/akkumulyator-6st-95-general-technologies-asia-bor-op
4380 , с учетом сданного американ 100Ач за 950 руб.
будем посмотреть .
....Аккумулятор 6ст - 95 General Technologies ASIA
....будем посмотреть .
не маловат ли ток холодной прокрутки (пусковой ток) в 770 А? как считаешь?
Этой зимой в морозы сын тоже поменял АКБ на Рексе, тоже 12 года выпуска... в морозы начал сдыхать...чтоб не было танцев с бубуном решили купить новый .. ТАВ, однако))
не маловат ли ток холодной прокрутки (пусковой ток) в 770 А?
Зима покажет, но я считаю мало.
тот , который стоял до 2012 года, был 720А
тот , который стоял до 2012 года, был 720А
Да, вспомнил! у тебя ж гараж! Тогда нормально должно быть)))
Зима покажет, но я считаю мало.
На штатном АКБ Rockets было тоже меньше 800А..
К вопросу нужен ли термочехол на авто?
Ответ- нужен!!
Вот , на японках стоЯт с Рождения
http://i.piccy.info/i9/451d0c431752ee7f0dddc0a8c99dfb37/1533833079/88881/1183937/IMG_9854_800.jpg (http://piccy.info/view3/12539924/1e46814f62ecef1a1fda6d5d6d490bca/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-08-09-16-44/i9-12539924/566x755-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-08-09-16-44/i9-12539924/566x755-r)
Всем хороших с АКБ !:-))
Это получехол или прокладка амортизатор чтоб не раскололся если что.
Эта прокладка защищает батарею от перепадов температур
Эта прокладка защищает батарею от перепадов температур
Это как в ватных штанах и с голым торсом!
Это получехол или прокладка амортизатор чтоб не раскололся если что.
Это не прокладка)) а термочехол
Это не прокладка)) а термочехол
не надо ля-ля. раскололи тебя)))))))))))
*
*
*
*
купите полметра толстого изолона . или тонкого 1 метр. обмотайте ним и скотчем закрепите. в 100 руб уложитесь .
и 30 мин работы . :yes3:
не надо ля-3:
Ля---
Это с новья)) ниче не делал
Ля---
Это с новья)) ниче не делал
Япошки тоже жульничают. :acute:За северное исполнение небось и денег попросили. :rofl:
Япошки тоже жульничают. :acute:За северное исполнение небось и денег попросили. :rofl:
У них и в япончии тоже с этим шкафчиком продают))
Nikolaich
10.08.2018, 09:28
Вот , на японках стоЯт с Рождения
Олег, а термо ли это чехол?
Ведь как мы знаем тепло подымается вверх, а тут четвёртая часть всего аккумулятора открыта и это верхняя часть.
Думаю что и нижняя часть стоит не на этом поролоне с пластиком.
У меня на немце тоже стоит такой, но моё мнение что это больше тепловая защита самого аккумулятора от нагрева, нежели "шуба" для согрева аккумулятора.
Это получехол или прокладка амортизатор чтоб не раскололся если что.
Это как в ватных штанах и с голым торсом!
Олег, а термо ли это чехол?
Ведь как мы знаем тепло подымается вверх, а тут четвёртая часть всего аккумулятора открыта и это верхняя часть.
Думаю что и нижняя часть стоит не на этом поролоне с пластиком.
У меня на немце тоже стоит такой, но моё мнение что это больше тепловая защита самого аккумулятора от нагрева, нежели "шуба" для согрева аккумулятора.
Не я один так думаю. :pleasantry:
поролонка вообще сомнительный изолятор. влагу впитывает на ура и не отдает её потом
Критиканы!:morning1:уймитесь! :beee:Ещё скажИте, что им делать нефиг, как АКБ обкладывать!?
термо чехол или получехол и нужен то как от избыточного перегрева, так и от переохлаждения ...
Ватные штаны ... поролонка...прокладка , чтоб не раскололся.. кто ж его колоть то будет? И для чего?:punish:
Фартовый
10.08.2018, 13:34
Так на Рексе такая же стояла...
поролонка вообще сомнительный изолятор. влагу впитывает на ура и не отдает её потом
Это так! Разбирал и шумил когда потолок, там везде влага стояла в поролоне. Вспоминаю жалобы тех, у которых по стойкам ручейки проявились, а потом и себя, когда в моторном отсеке скопление жижи на арке привело к удалению всего подкрылка! Так что продумали инженеры поролон в отделке, чтобы быстрее машины в утиль уходили.
....там везде влага стояла .
Нет там влаги никакой! По определению и устройству!! Там от мотора такая жара стоит, что руку не положить на декоративную крышку)) да и обдуваем он потоками воздуха и замкнутого пространства из этого "паролона" там нет... как внутри кабины с Ее конденсатом...:-)))
Dmitribeer
08.10.2018, 09:57
Вот и я, наконец то, поменял батарейку. Старому честь и хвала - как-никак почти 7 лет. Новый приобрел "Тупла", 95А/Ч, 850А за 7350 р. и за 950 р. сдал старый. Еще и бумажку с гарантией написАли аж на 4 года.
Еще и бумажку с гарантией написАли аж на 4 года.
условия гарантии почитай.
я тоже с гарантией взял на 3 года ( раз в пол года надо заезжать к ним в сервисный центр на проверку ). в сентябре был , следующий визит на март назначили. не все так просто))
условия гарантии почитай.
( раз в пол года надо заезжать к ним в сервисный центр на проверку)
Интересная ремарочка)
Интересная ремарочка)
Раз в полгода - что-то часто слишком. Обычно раз в год
Видно конкретные продаваны надеются на короткую память/лень и т.п., чтоб потом послать "на" с гарантией
Раз в полгода - что-то часто слишком. Обычно раз в год
Видно конкретные продаваны надеются на короткую память/лень и т.п., чтоб потом послать "на" с гарантией
ЭТО естественно , не забота же о покупателе у них в головах.:674946:
я тоже с гарантией взял на 3 года. Каждую осень на даче под заряжаю, готовлюсь к зиме.
Dmitribeer
09.10.2018, 16:28
Перечитал гарантийный лист - не нашел ни слова о том, что я должен куда то там ездить и обслуживать-проверять аккумулятор.
Повезло, или одно из двух.
*
*
Кстати проверяли не АКБ а напругу при включенных печках и ближнем свете
Dmitribeer
09.10.2018, 20:27
Повезло, или одно из двух.
*
*
Кстати проверяли не АКБ а напругу при включенных печках и ближнем свете
Надеюсь не придётся воспользоваться... Тем более, что рабочей машины больше нет, так что Рекс теперь ездит каждый день не меньше, чем по 70-100 км.
Кстати проверяли не АКБ а напругу при включенных печках и ближнем свете
Все правильно, проверяется исправность генератора. Неисправный генератор = глубокий разряд= минус десяток процентов емкости, а далее и осыпание либо вообще замерзание в сильный мороз ))
9426
Вот такой купил, заявлен 105Ач, в стандартном размере 306мм. Пока наверное рано давать оценку, работает эффект "ВАУ" в сравнении со старым Varta. Пока ясно одно, варта и бош - говно!!!
Таб сдох. Да здравствует Таб!
Таб сдох. Да здравствует Таб!
КЗ?? Иль что другое?
Сколько лет?
КЗ?? Иль что другое?
Сколько лет?
Один год. Был посажен в нулину за 11 дней подлым пожирателем энергии, который живёт у меня в автомобиле. И больше он не подаёт признаков жизни.
Один год. Был посажен в нулину за 11 дней подлым пожирателем энергии, который живёт у меня в автомобиле. И больше он не подаёт признаков жизни.
Попробуй толкнуть попеременно большим и малым током зарядки, должен проснуться.
Один год. Был посажен в нулину за 11 дней подлым пожирателем энергии, который живёт у меня в автомобиле. И больше он не подаёт признаков жизни.
Аааа, так значит кто-то /что-то виноват-о?:-)) осыпался значит!
Посажен в ноль- ещё не труп
Через него зарядник может только 2 ампера протолкать, но вся энергия превращается в тепловую. После 2 суток зарядки на клеммах менее 6 вольт.
brewster
11.10.2018, 08:46
В тепловую- это как?
Аккумулятор просто греется, вместо того, чтоб поглощать электроэнергию, запуская необходимые для этого химпроцессы.
Dorognik
12.10.2018, 12:24
Через него зарядник может только 2 ампера протолкать, но вся энергия превращается в тепловую. После 2 суток зарядки на клеммах менее 6 вольт.
Это Все!Помер:(
Без вскрытия сложно сказать со 100%-ой уверенностью
Я тихо опупеваю: на рексе поставил тоже ТАВ... искал / сравнивал... но какого то подлого пожирателя энергии в салоне нет (ну кроме доп сигнализации)...Поэтому ,надеюсь, выдюжит
Мой "медалист" и "медалист" Евгения К2 держится уже не один год. Далее будем почмотреть
Я тихо опупеваю: на рексе поставил тоже ТАВ... искал / сравнивал... но какого то подлого пожирателя энергии в салоне нет (ну кроме доп сигнализации)...Поэтому ,надеюсь, выдюжит
ТАВ похоже кальциевый? Он похоже боится полного разряда.Не разряжай до 0 и будет тебе счастье.
http://fb.ru/article/366053/avtomobilnyiy-akkumulyator-tab-otzyivyi-vladeltsev
http://akbinfo.ru/ustrojstvo/vidy-akkumulyatorov-dlya-avtomobilej.html
Мой "медалист" и "медалист" Евгения К2 держится уже не один год. Далее будем почмотреть
Да, разговаривал я с продавцами, " медалист" рассматривал как вариант... но по ЦЕНЕ он дорОже был ТАВ-а, при прочих равных положительных отзывах, ыпоэтому и повелся...
ТАВ похоже кальциевый? Он похоже боится полного разряда.Не разряжай до 0 и будет тебе счастье.
http://fb.ru/article/366053/avtomobilnyiy-akkumulyator-tab-otzyivyi-vladeltsev
http://akbinfo.ru/ustrojstvo/vidy-akkumulyatorov-dlya-avtomobilej.html
Да , именно ТАВ Polar S, Са/Са, кальциевый... с глубоким разрядом все ясно)
Да, разговаривал я с продавцами, " медалист" рассматривал как вариант... но по ЦЕНЕ он дорОже был ТАВ-а, при прочих равных положительных отзывах, ыпоэтому и повелся...
Время идёт, так что неизвестно кто в лидерах на сегодня
А у меня инчи акку все ещё держится, хотя электролит уже год как мутный(может и больше-хз)
Всем доброго времени суток!
За почти месяц нахождения в сервисе, сдохла трёхлетняя Varta G8 Blue Dynamic 95 А/Ч 830. Сервисмены заверяют, что КЗ в одной из банок.
Подозреваю, что уделали они её глубокими разрядами и высокотоковым ЗУ, но теперь что то доказать будет не просто. :smile113:
А посему вопрос: не изменилось ли с нового года чего на рынке АКБ ? По ящику вон говорят ракеты на ядрёных движках летают :shok:
Кто что брал за последнее время и где? :thank_you:
Всем доброго времени суток!
За почти месяц нахождения в сервисе, сдохла трёхлетняя Varta G8 Blue Dynamic 95 А/Ч 830. Сервисмены заверяют, что КЗ в одной из банок.
Подозреваю, что уделали они её глубокими разрядами и высокотоковым ЗУ, но теперь что то доказать будет не просто. :smile113:
А посему вопрос: не изменилось ли с нового года чего на рынке АКБ ? По ящику вон говорят ракеты на ядрёных движках летают :shok:
Кто что брал за последнее время и где? :thank_you:
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=5441&p=192524#post192524
Доброго времени суток!
Забрал сегодня коника из ремонта. Слесаря предупредили - до парковки не глуши ))
Уже в гараже осмотрел: с торцов аккумулятор словно раздуло и неестественно горячий. Короче дело швах...
А на причитающуюся мне премию, по совету друзей, приобрел автомашину Москвич, новой марки :kol_grin:
В смысле Topla Asia Top 95 А/ч 850 А. Продаван заверил, что можно ставить и ехать, но на всякий пожарный решил прогнать его 4А током.
PS благодарю всех кто написал, и тем более позвонил и поделился рекомендациями. :drinks:
Слесаря предупредили - до парковки не глуши ))
Чудаки, а не слесаря
батарея могла рвануть налегке и залить электролитом подкапотку. Имел бы потом много сюрпризов
надо было с новой батареей машину забирать
Чудаки, а не слесаря
батарея могла рвануть налегке и залить электролитом подкапотку. Имел бы потом много сюрпризов
надо было с новой батареей машину забирать
Не знаю, видели ли слесаря подутости на торцах, но я и сам то увидел только когда вытащил ((
Не знаю, видели ли слесаря подутости на торцах, но я и сам то увидел только когда вытащил ((
его могло раздуть и тогда, когда забрал и проехал сколько то там
но для перспективы разрыва достаточно было и этого:
Сервисмены заверяют, что КЗ в одной из банок.
КЗ в банке - банка кипит - батарею рвет
Fischerman
26.04.2019, 14:41
КЗ в банке - банка кипит - батарею рвет
Батарею рвет если забиты вент отверстия, даже в "закрытой" системе продвинутых АКБ есть сообщение с атмосферой - именно для предотвращения "взрыва".
Если они забиты - рвет..
А выпирает в следствии локального нагрева в случае КЗ.
ещё батарею рвет если мороз хороший , а электролит слабый )
Ну морозов не было :)) а вот зарядка ударным током при закороченной хотя бы одной банке, действительно может так и было...
Батарею рвет если забиты вент отверстия, даже в "закрытой" системе продвинутых АКБ есть сообщение с атмосферой - именно для предотвращения "взрыва".
Если они забиты - рвет..
А выпирает в следствии локального нагрева в случае КЗ.
Если за бортом будет +40, то и вентканалы не спасут
Fischerman
06.05.2019, 10:25
Если за бортом будет +40, то и вентканалы не спасут
4 апреля точно +40 не было (см. дату топика))))
Я катался в Черногорию, по трассе 140 поливал, под капотом определенно больше 40-ка было))
Ничего не вспучило)))
Я видел дату сообщения, рекомендую обратить больше внимания на слово "если". Это был, скорее, просветительства пост, ибо опыт оптовой торговли аккумуляторами ещё не стёрся из памяти, равно как и общение с покупашками как из опта, так и из розницы. Ещё не такие истории могу рассказать, в т.ч. и как взрываются АКБ 190Ач, например
Подскажите родно аккумулятор можно как-то открыть что бы посмотреть электролит?
Подскажите родно аккумулятор можно как-то открыть что бы посмотреть электролит?
Канешна нет не сверля и не ломая.
Если внимательно посмотреть на крышку , то видно места где пробки должны быть. Высверлить а потом пробки воткнуть . Но герметично не будет.
Подскажите родно аккумулятор можно как-то открыть что бы посмотреть электролит?
Лучше не надо, он для того и сделан в таком исполнении
Dorognik
08.05.2019, 17:33
Не стоит лезть в необслуживаемый аккумулятор! В нем достаточно электлолита на весь срок службы,нарушите герметичность,выкипит быстро.
как-то открыть что бы посмотреть электролит?
Зачем ?
уровень будет 99,9%
по мути точный диагноз не поставишь )) жить может от недели до нескольких лет
кз не предскажешь
проще иметь в заначке сотню баксов на непредвиденные
Зачем ?
уровень будет 99,9%
брехня.
прошлым годом открыл свой (5 лет) , везде пластины торчат . больше пол литра долил.
*
другое дело потом герметично закрыть все . иначе все вокруг белое будет
Не стоит лезть в необслуживаемый аккумулятор! В нем достаточно электлолита на весь срок службы,нарушите герметичность,выкипит быстро.
Электролит не выкипает, выкипает вода
брехня.
прошлым годом открыл свой (5 лет) , везде пластины торчат . больше пол литра долил.
*
другое дело потом герметично закрыть все . иначе все вокруг белое будет
Свой - какой? "Необслуживаемый" ?
Свой - какой? "Необслуживаемый" ?
конечно. про них ведь разговор.)))
конечно. про них ведь разговор.)))
хз, и постарше батарейки ломали - нормально было все с уровнем
больше пол литра долил.
*
другое дело потом герметично закрыть все . иначе все вокруг белое будет
Ты же с мультиком ездишь, разве был когда-нибудь перезаряд? Похоже как выкипает при перезаряде или коротком замыкании. По поводу всего белого вокруг: свой б/у аккум с Роди установил на вебасту под сиденье немцу, так там специальный шланчик сбоку к вентиляционному выходу подцепляется!
Не было. А вот разряжал я его в ноль раза три
Парни не ожидал что столько ответов будет. Вопрос не в тему, модератор перенесите если что! Проблема такова-захрипел динамик в задней правой двери, обшивку снял, динамик подтянул, И после этого началось! Может быть это просто совпадение, короче при привышении скорости 55 км/ч у меня дверь перестала закрываться, соответственно при постановке на сигнализацию дверь тоже не закрываться, при нажатии на кнопку центрального замка на водительской двери ,все пимпочки на дверях закрываются, а которую разбирал нет! И рукой нажимаю на пимпочку ничего короч не происходит, точнее она даже не нажимается. Обшивку двери снял, где копать?
Точно написал не туда))
Копать в косе двери в притворе
И проверить микрик двери, его могло перекосить
Парни не ожидал что столько ответов будет. Вопрос не в тему, модератор перенесите если что! Проблема такова-захрипел динамик в задней правой двери, обшивку снял, динамик подтянул.....
Пришло время замены динамика, скоро и остальные захрипят. (проходили, знаем)
Доброго всем дня!
Видимо и мне пришло время озадачиться заменой аккума!
Стоит с 12-го года родным delkor mf90 710cca mf90, езжу последнее время (года 2) редко (надо жирок растрясти, до работы 1,5 км, так что хожу пешком), на выходные на дачу - 20 км в один конец. Летом да, круизы семьей устраиваем по 6-9 тыс. Проблем не было. Раз как-то зимой не завелся после простоя, постоял на зарядке сутки и опять с полтычка...
А тут в августе что-то погоды не было, и в командировку уезжал на рабочем авто, в общем недели три прошло, пошел заводится на дачу и, вновь облом...
Поставил на зарядку малым током, сутки заряжал, и, дурак, надо было поездить, а я опять на дачу и обратно и опять на 2 недели простоя, как следствие, Рекс снова не завелся!
Похоже пора?
Какой посоветуете аккум. взять по соотношению цена-качество?
Родной чтой-то не найду, может и не выпускают уже такие!
Доброго всем дня!
Видимо и мне пришло время озадачиться заменой аккума!
Стоит с 12-го года родным delkor mf90 710cca mf90, езжу последнее время (года 2) редко (надо жирок растрясти, до работы 1,5 км, так что хожу пешком), на выходные на дачу - 20 км в один конец. Летом да, круизы семьей устраиваем по 6-9 тыс. Проблем не было. Раз как-то зимой не завелся после простоя, постоял на зарядке сутки и опять с полтычка...
А тут в августе что-то погоды не было, и в командировку уезжал на рабочем авто, в общем недели три прошло, пошел заводится на дачу и, вновь облом...
Поставил на зарядку малым током, сутки заряжал, и, дурак, надо было поездить, а я опять на дачу и обратно и опять на 2 недели простоя, как следствие, Рекс снова не завелся!
Похоже пора?
Какой посоветуете аккум. взять по соотношению цена-качество?
Родной чтой-то не найду, может и не выпускают уже такие!
3 года назад брал STORM,пока без проблем,писал в этой теме на 24 стр.
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1010&page=24
http://piccy.info/view3/13063160/fcbf67a630f68662769bb7a803192aa9/
Alexandrid001
08.11.2020, 12:26
Здравствуйте форумчане! Подскажите пожалуйста какой емкости штатный АКБ на ссанг ёнг рекстон 2.3 бензин 2007 года акпп, или они все одинаковые как на бензинке так и на дизиле? Спасибо!
У меня на на обоих 3.2 стоят 90 а/ч
Alexandrid001
08.11.2020, 13:17
А если поставить 75 с пусковым током 720?
А если поставить 75 с пусковым током 720?
Сэкономить хочешь? А в штатном месте летать не будет? Вообще то нужно узнавать какой штатный из за генератора потому что меньшей емкости может кипеть.
Alexandrid001
08.11.2020, 15:46
Вот по этому и спрашиваю, не знаю какой должен быть, экономить не собираюсь, купил машмну с " Тюменский медведь" 77ah но он не зарежается, электролит мутный, вот и советуюсь с вами-знатоками.)))
Вот по этому и спрашиваю, не знаю какой должен быть, экономить не собираюсь, купил машмну с " Тюменский медведь" 77ah но он не зарежается, электролит мутный, вот и советуюсь с вами-знатоками.)))
Спец сказал 95 а/ч пусковой 830 а на всех Рексах.
Alexandrid001
08.11.2020, 16:23
Спасибо Господа!
владимир евгеньевич
08.11.2020, 16:32
Здравствуйте форумчане! Подскажите пожалуйста какой емкости штатный АКБ на ссанг ёнг рекстон 2.3 бензин 2007 года акпп, или они все одинаковые как на бензинке так и на дизиле? Спасибо!
АКБ во первых по размеру , что бы встал на платформу, во вторых емкость от 90 до 110 вполне будет крутить и заряжаться без проблем. 75 маловат для такой машины, тем более Челябинск там прохладненько бывает
Alexandrid001
08.11.2020, 16:51
Спасибо, думаю приобрести Mutlu, был опыт с проблемным зимнем запуском Волга 31105 с крайслером мутла хорошо вытягивала, по этому и советуюсь с какой емкостью взять.)))
Sergeyka Plus
09.11.2020, 03:53
да в принципе любой бери не менее 95 ампер, я корейский взял Солар (вроде)
третий сезон полет нормальный
Alexandrid001
09.11.2020, 05:42
Спасибо!)))
Спасибо, думаю приобрести Mutlu...и советуюсь с какой емкостью взять.)))
да в принципе любой бери не менее 95 ампер..:
Ещё бы ток холодной прокрутки (пусковой ток) был бы не менее 800-850А...
Sergeyka Plus
10.11.2020, 02:03
да они у всех + - одинаковый
вряд ли найдется акум, у которого 100 ампер и пусковой ток ниже 750
Alexandrid001
10.11.2020, 06:36
Толщина клем у азиатского и европейского разная или одинаковая?
Sergeyka Plus
10.11.2020, 13:16
одинаковая, расположение разное
Alexandrid001
10.11.2020, 14:26
одинаковая, расположение разное
У низ есть прямая и обратная полярность.
Толщина клем у азиатского и европейского разная или одинаковая?
Вроде бы у них высота разная,азиаты выше
Alexandrid001
10.11.2020, 16:03
Вроде бы у них высота разная,азиаты выше
Должен подойти, буду примерять, Мутлу 100а/ч,900 а пускрвой ток, размер 306×173×225.
[
размер 306×173×225.
Размер тот что надо. Читай первую страницу
Alexandrid001
12.11.2020, 10:09
[
Размер тот что надо. Читай первую страницу
Значит Рекс с завода идёт с азиатским АКБ?
Значит Рекс с завода идёт с азиатским АКБ?
В вопросе заключён ответ:-)
Рекс же азиат! Ну ни как не европеец:-)
Alexandrid001
12.11.2020, 11:05
В вопросе заключён ответ:-)
Рекс же азиат! Ну ни как не европеец:-)
Но онже с европейскими "кишками".)))
Значит Рекс с завода идёт с азиатским АКБ?
да,азиат, и прямая полярность
Мой аккумулятор отслужил 4 года. Предложили Аккумулятор SEBANG 125D31R 100 А.ч ,стоит ли брать?
Sergeyka Plus
09.12.2020, 12:07
4 года?
я бы не парился с заменой )))
мой последний 9 лет отпахал )
У меня Delkor 90L 105D31R уже шестой год, и у предыдущего хозяина сколько он был не знаю. Полет нормальный. (а не такие у них с завода идут?)
4 года?
я бы не парился с заменой )))
мой последний 9 лет отпахал )
У меня Delkor 90L 105D31R уже шестой год, и у предыдущего хозяина сколько он был не знаю. Полет нормальный. (а не такие у них с завода идут?)
Человек просит совета в выборе АКБ,может кто брал такой, а вы хвастаетесь у кого сколько прослужил :KidRock_05:
Мой аккумулятор отслужил 4 года. Предложили Аккумулятор SEBANG 125D31R 100 А.ч ,стоит ли брать?
Если прежний сдох,бери любой не меньше 90 А/ч,азиат, азиаты обычно все по размерам нам подходят,т.к. они выше и Уже европейских.Никто гарантированно не сможет предугадать,сколько он прослужит,т.к. самые известные бренды сейчас дохнут, подчас быстрее китайских. Тем более продавец обычно дает гарантию 1- 2 года. Я,например,Storm взял,катаю третью зиму,пока заводится без проблем. Правда этой зимой после недельного простоя пришлось домой его на зарядку забирать.
Спасибо всем за советы. Для начала подзаряжу, машина почти месяц стояла на сигнализации. Если будет хандрить сдам его и возьму новый.
Sergeyka Plus
10.12.2020, 00:57
Человек просит совета в выборе АКБ,может кто брал такой, а вы хвастаетесь у кого сколько прослужил :KidRock_05:
я не хвастаюсь, а дал совет - не париться с заменой, любому АКБ и при правильной эксплуатации 4 года не срок.
с дуру можно каждый год менять.
И уже выше писал, марка и фирма АКБ - пофиг какая, абсолютно
есть характеристики АКБ, вот на них не похрен
но характеристики у всех + - одинаковые
Sergeyka Plus
10.12.2020, 00:59
на длительном хранении нужно клемму снимать
если АКБ не разрядился за месяц от сигналки, у тебя чумовой АКБ и нормально поставленная сигналка
зарядку током 0,5 ампера не менее суток сделай, емкость должна нормально восстановится
но я бы пару дней позаряжал
Sergeyka Plus
10.12.2020, 01:04
Я,например,Storm взял,катаю третью зиму,пока заводится без проблем. Правда этой зимой после недельного простоя пришлось домой его на зарядку забирать.
)))
AndreDem
16.12.2020, 12:26
Дааа.. Зима - первая проверка АКБ..
У меня та же фигня вылезла пару недель назад. Был 10 дней в командировке. Вернулся - легкий заморозок на улице. Машина на стоянке стоит. Ключ на старт - половину оборота прокрутился двигатель и акб сдох. Ладно, на стоянке нашли быстро у кого прикурить. Через 5 минут завелся как молодой. Потом несколько дней плотной езды и опять легкий морозец и пипец... Пришлось у коллеги брать зарядник, снимать акб, тащить домой и заряжать. Только через несколько часов, когда акб отогрелся, он начал брать зарядку. Зарядил и сейчас дней 10 езжу, жду скидок новогодних.. Нашел акб "Зверь" 95 А/Н, со стартовым током 930А отечественного производителя. Какая-то новинка от российских инженеров. Посмотрим...
Зарядил и сейчас дней 10 езжу, жду скидок новогодних.. Нашел акб "Зверь" 90 А/Н, со стартовым током 900А отечественного производителя "Актех". Какая-то новинка от российских инженеров. Посмотрим...
А...зачем новый то, если зарядил и ездишь. Новый через 10 дней стоянки на морозе так же сядет.
AndreDem
16.12.2020, 13:05
Новый не сядет - точно знаю. А старый емкость потерял, хватает всего на 5 заводок с брелка. Если не завелся Дракоша, значит труба дело...
Sergeyka Plus
17.12.2020, 01:41
АКБ надо минимум пару раз в год заряжать с зарядника.
Я бы заморочился поиском утечек при таком раскладе.
Акум не должен садится через 10 дней, если утечек нет
Легкий мороз до -10 это не о чем
АКБ надо минимум пару раз в год заряжать с зарядника.
Зависит от режима эксплуатации. Раз в год - более чем достаточно
Акум не должен садится через 10 дней, если утечек нет
Старость, саморазряд, вылетевшая банка... Смотреть надо, что там с ним
Я вообще считаю, если пришлось заряжать аккум, то его под замену.
Особенно, если аккум кальциевый, они после разряда не живут.
Недавно тачка стояла неделю, аккум сел. Прикурили, задумался о замене.
АКБ надо минимум пару раз в год заряжать с зарядника.
Я бы заморочился поиском утечек при таком раскладе.
Акум не должен садится через 10 дней, если утечек нет
Легкий мороз до -10 это не о чем
Да ладно,если ездить по городу на малые расстояния с предварительным прогревом хотя бы месяц,да еще и не каждый день,то через неделю простоя даже новый разрядится.
Я вообще считаю, если пришлось заряжать аккум, то его под замену.
Особенно, если аккум кальциевый, они после разряда не живут.
Недавно тачка стояла неделю, аккум сел. Прикурили, задумался о замене.
А еще если колесо спустило,сразу новый комплект резины покупать, если пепельница заполнилась,то автомобиль под замену.:kol_grin:
владимир евгеньевич
17.12.2020, 11:27
Да ладно,если ездить по городу на малые расстояния с предварительным прогревом хотя бы месяц,да еще и не каждый день,то через неделю простоя даже новый разрядится.
+100
Да, если спустило по причине резины, то надо новое, так как лечить старую резину нет смысла.
Если дырка, то можно жгут поставить.
А еще если колесо спустило,сразу новый комплект резины покупать, если пепельница заполнилась,то автомобиль под замену.:kol_grin:
А если колесо не подлежит ремонту попробуй 1 или 2 таких купить, навряд ли получится.
Я покупаю самые распространенные. Летом БФГ, зимой Нокиан.
Да и запаску никто не отменял, она у меня что летняя, что зимняя в размер. Зимняя точно такая же LT2. Летняя в размер, но было подешевле новое данлоп МТ2. Летние надо менять комплектом, одно колесо сдохло)))
Ладно, колеса тут не по теме.
Аккум, если нет утечек и он постоянно подводит, это не дело. Я свой после прикурки не подзаряжал, просто езжу как обычно. Но поставил автозапуск на 11,9В. Пока не заводилась, но тут на выходные обещается -30, сам уеду на 3 дня, поглядим что аккум скажет.
А если колесо не подлежит ремонту попробуй 1 или 2 таких купить, навряд ли получится.
всегда получалось
Да ладно,если ездить по городу на малые расстояния с предварительным прогревом хотя бы месяц,да еще и не каждый день,то через неделю простоя даже новый разрядится.
люди мало понимают физику процесса .
вот и пруф:
. Я свой после прикурки не подзаряжал, просто езжу как обычно. Но поставил автозапуск на 11,9В..
если бы они знали что для заряда требуется 2,4 В на банку . то есть 14,4 вольта в течении 15 часов
а еще если бы у них был вольтметр . и они видали бы что при включенных печках, подогревах, фарах.......там 14,4 и не пахнет
то многие бы изменили свое мнение
С этим согласен, не все это понимают.
А еще больше народу не понимают, почему аккум на морозе разряжается быстрее.
У меня два вольтметра в машине))) Один в мельтитрониксе, другой в сигналке в телефоне можно смотреть. Довольно точно показывают.
Надо генератор после Алтая поменять на родной, а то волговский меньше выдает напруги 13,6-13,9.
AndreDem
17.12.2020, 15:24
АКБ надо минимум пару раз в год заряжать с зарядника.
Я бы заморочился поиском утечек при таком раскладе.
Акум не должен садится через 10 дней, если утечек нет
Легкий мороз до -10 это не о чем
10 дней ни о чем, конечно! Если акб нормальный. А если у него саморазряд больше, чем ток потребялемый машиной, то тут ловить просто нечего.
Если бы он у меня садился за пару дней, тогда я почесал бы репу по поводу утечек...
AndreDem
17.12.2020, 15:26
Я вообще считаю, если пришлось заряжать аккум, то его под замену.
Особенно, если аккум кальциевый, они после разряда не живут.
Недавно тачка стояла неделю, аккум сел. Прикурили, задумался о замене.
Именно! Именно!
У меня в говно он не садился, но его не хватает для запуска двигателя.
Когда он был поставлен на машину - одному аллаху известно...
AndreDem
17.12.2020, 15:28
люди мало понимают физику процесса .
вот и пруф:
если бы они знали что для заряда требуется 2,4 В на банку . то есть 14,4 вольта в течении 15 часов
а еще если бы у них был вольтметр . и они видали бы что при включенных печках, подогревах, фарах.......там 14,4 и не пахнет
то многие бы изменили свое мнение
:good:
AndreDem
17.12.2020, 15:31
...
Надо генератор после Алтая поменять на родной, а то волговский меньше выдает напруги 13,6-13,9.
Тут возможно два варианта - 1) не хватает мощности генератору, 2) регулятор напряжения не совсем тот, что надо.
В идеале 14,2 - 14,4В должен выдавать гена как на хх, так и на полной нагрузке.
Тут возможно два варианта - 1) не хватает мощности генератору, 2) регулятор напряжения не совсем тот, что надо.
В идеале 14,2 - 14,4В должен выдавать гена как на хх, так и на полной нагрузке.
Не хватает мощности генератора батарее.
У него 75А, это за глаза хватает.
Но регулятор на более низкое напряжение настроен. Это я думаю у всех русских тачек так. Но выбирать не пришлось тогда, что было то и поставил))) Хорошо, хоть быстро получилось все отремонтировать, мой расплавился, вместе с ремнем. Было +40, подшипники сдохли и дальше по нарастающей все потянуло. Недавно разобрал его, там живые только щетки остались да регулятор, остальное сдал на медь, алюминий, металл.
Поленился взять с собой запасной генератор, так как в группе был запасной, но до группа далеко впереди была, а другая часть далеко позади. Все ехали на точку сбора))) В деревне ремонтировался.
На трассе попался мужик на уазике, Сан Саныч. Обогрел, в бане попарил, генератор дал, накормил - мировой человек!
Генератор пришлось переделать немного, разъем другой собрать.
От денег он отказался, придется на новый год ему подарок отправить!
AndreDem
18.12.2020, 06:12
.....
На трассе попался мужик на уазике, Сан Саныч. Обогрел, в бане попарил, генератор дал, накормил - мировой человек!
Генератор пришлось переделать немного, разъем другой собрать.
От денег он отказался, придется на новый год ему подарок отправить!
Благодарность ему и наше уважение! Побольше бы таких людей!
Можно попробовать поставить другую таблетку, может напряжение повыше будет. У нашей электроники автомобильной разброс большой, как правило. Помню на 2108 подбирал себе....
Sergeyka Plus
19.12.2020, 01:26
люди мало понимают физику процесса .
вот и пруф:
если бы они знали что для заряда требуется 2,4 В на банку . то есть 14,4 вольта в течении 15 часов
а еще если бы у них был вольтметр . и они видали бы что при включенных печках, подогревах, фарах.......там 14,4 и не пахнет
то многие бы изменили свое мнение
Да ладно )
У меня мультитроникс всегда перед глазами, даже на дальние расстояния, зарядка никогда не была более 13,9 вольт, обычно 13,5-13,8
А в городе 13,3 постоянно.
По твоей логике акум должен быть всегда разряжен, но это не так.
И 12,5 вольт вполне хватит для зарядки. В подтверждении моих слов, на всяких ютубах полно исследований про АКБ.
ну вот хотя бы
https://www.youtube.com/playlist?list=PLRfCixiEEdiAvFcuKB1zIHOVqNQnkazxo
по этой причине генератор на 95 ампер будет заряжать акум на 120 ампер, вопреки сложившемуся мнению.
И мои исследования с вольтметром это подтверждают, инструкций, как с помощью обычного вольтметра проверить зарядку акума в сети полно.
Как и выявить ток утечки.
Так что, если акум не держит 10 дней машину на сигналке либо сдох акум, либо большой ток разряда (сигналка криво поставлена)
Да ладно )
У меня мультитроникс всегда перед глазами, даже на дальние расстояния, зарядка никогда не была более 13,9 вольт, обычно 13,5-13,8
А в городе 13,3 постоянно.
По твоей логике акум должен быть всегда разряжен, но это не так.
И 12,5 вольт вполне хватит для зарядки. В подтверждении моих слов, на всяких ютубах полно исследований про АКБ.
чтобы электролит набрал плотность 1,27 нужно именно 2,4В на банку.
я же говорю ни физику ни химию пооцесса))
у тебя не дозаряжен акб постоянно. маесимум 80%
http://i.piccy.info/i9/91f23dc4b1dd4e474b3de16a449e4165/1608354474/31691/1397226/tmp_cam_271357454034028768_500.jpg (http://piccy.info/view3/14123214/836d81e8104524258126abc8b7689e2c/)http://i.piccy.info/a3/2020-12-19-05-07/i9-14123214/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2020-12-19-05-07/i9-14123214/354x472-r)
http://i.piccy.info/i9/ad67ea4320323de2db522430c2bf0c78/1608354368/14811/1397226/10698tmp_cam_2929394077606681234.jpg (http://piccy.info/view3/14123210/4a25433da8c672a06df55c86ab3e999a/)http://i.piccy.info/a3/2020-12-19-05-06/i9-14123210/320x240-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2020-12-19-05-06/i9-14123210/320x240-r)
http://i.piccy.info/i9/7f21157053d4feb24ec11e8ef909b9a0/1608354549/33430/1397226/86172tmp_cam_2739762314131434339_500.jpg (http://piccy.info/view3/14123216/187311b90d3ccdedcfeb7fc7bef2dd7b/)http://i.piccy.info/a3/2020-12-19-05-09/i9-14123216/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2020-12-19-05-09/i9-14123216/354x472-r)
http://i.piccy.info/i9/731708161e2bec58989b40beab46a3c6/1608354611/24733/1397226/56800tmp_cam_1442983710790552520_500.jpg (http://piccy.info/view3/14123217/eac62fe33a5115b5be7228dc0846faee/)http://i.piccy.info/a3/2020-12-19-05-10/i9-14123217/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2020-12-19-05-10/i9-14123217/354x472-r)
утро, свечи, завел.
через несколько мин опустится до 14,4
http://i.piccy.info/i9/3671742c54605407d8f3eef579c86425/1608356951/29874/1397226/tmp_cam_3206155315403173993_500.jpg (http://piccy.info/view3/14123224/9b4ae0004cdd0738627c8395104a4e5e/)http://i.piccy.info/a3/2020-12-19-05-49/i9-14123224/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2020-12-19-05-49/i9-14123224/354x472-r)
http://i.piccy.info/i9/3671742c54605407d8f3eef579c86425/1608356951/29874/1397226/tmp_cam_3206155315403173993_500.jpg (http://piccy.info/view3/14123224/9b4ae0004cdd0738627c8395104a4e5e/)http://i.piccy.info/a3/2020-12-19-05-49/i9-14123224/354x472-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2020-12-19-05-49/i9-14123224/354x472-r)
http://i.piccy.info/i9/d5b443b6655e51b2f0c81c5168103f12/1608357049/112954/1397226/tmp_cam_5722792548952916116.jpg (http://piccy.info/view3/14123228/3862f95394e07f707ef22a291051327e/)http://i.piccy.info/a3/2020-12-19-05-50/i9-14123228/480x640-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2020-12-19-05-50/i9-14123228/480x640-r)
первое фото 1 печка на полную
второе 2 печки на полную и фары. ближний
.
летом коида включен кондей на всю и ещё врубаются электровентиляторы радиаторов кондея ( а их три шт) то до 13.5 падает смело
самые верхушечки после 14 В как раз и важны. вот эти десятые доли вольта.
и да, летом после старта напряжение так не повышается. сразу не выше 14,4.
а зимой поднимается до 14,6 и по мере прогрева опускается.
так у меня на ОБОИХ родиусах.
на заряженном акб машина зимой месяц должна стоять точно. и ещё на запуск должно хватить при умеренной погоде
Sergeyka Plus
19.12.2020, 09:44
чтобы электролит набрал плотность 1,27 нужно именно 2,4В на банку.
я же говорю ни физику ни химию пооцесса))
у тебя не дозаряжен акб постоянно. маесимум 80%
нормально у меня с зарядом )
заряд 12,6-12,7 на акуме после суток стояния под нагрузкой (сигналка)
что соответствует 100% заряженной батарее и эта величина не падает от месяца к месяцу
когда на дальняк выходишь, наблюдаешь, начало пути 13,5 конец пути 13,9 вольт климат естественно работает
нормально у меня с зарядом )
заряд 12,6-12,7 на акуме после суток стояния под нагрузкой (сигналка)
это не заряд а напряжение ))
у тебя будет 12,6В даже если заряд будет 20А/ч а не 90а/ч )))
:smile7:
лучше не продолжай))
http://k-a-t.ru/mdk.01.01_elektro/8_1-xarakter_zaryada/rejim_zaryada.jpg
Да ладно )
У меня мультитроникс всегда перед глазами, даже на дальние расстояния, зарядка никогда не была более 13,9 вольт, обычно 13,5-13,8
А в городе 13,3 постоянно.)
Маловато что то,генератор должен "тянуть"даже со всеми включенными потребителями.У меня тоже вольтметр,встроенный в розетку USB перед глазами(не врет,сверял его не один раз по мультиметру и ELM),всегда 14.2-14.4В,зимой при прогреве из за "фена" бывает вначале 13.6-13.7В,потом увеличивается.Если много потребителей,типа жопогреек,обогрева стекла,ближнего света,может сначала упасть до 13,7-13,9В,потом опять увеличивается.
в 14.2-14.4В,зимой при прогреве из за "фена" бывает вначале 13.6-13.7В
фен бестолковый. вытащил предохранители чтобы зарядке не мешал. снял крыльчатку и закрыл всё забрало. прогревается быстро.
Sergeyka Plus
19.12.2020, 13:55
это не заряд а напряжение ))
у тебя будет 12,6В даже если заряд будет 20А/ч а не 90а/ч )))
:smile7:
лучше не продолжай))
напряжение полностью заряженной батареи 12,6-12,7 Вольт
На 50% разряженная будет выдавать 12 вольт не более
Полностью разряженная ниже 11
Роман, я знаю, что ты зануда, но не до такой же степени...
Можешь поставить свой эксперимент, зарядить батарею, разрядить на 50% и разрядить в 0
Напряжение в каждой точке будет разное. Я лично по осени пытался так реанимировать свой 10 летний акум, и все стадии прошел не единожды.
и разряженный в 0 новый акум тоже промерял по всем стадиям.
По этому, напряжение акума мерят не после того как машину заглушил, а после суток стояния в покое.
И этот замер напряжения даст полную картину что у тебя с банками, заряжены или разряжены
Sergeyka Plus
19.12.2020, 14:03
Маловато что то,генератор должен "тянуть"даже со всеми включенными потребителями.
у меня нет проблем с зарядом, у меня бывало и 14,1 -14,2 при полностью отключенном климате
Замечаю, что если недозаряд акума, неделю стоит с сигналкой например, то при дальняке первые километров 50 меньше всего будет вольтаж 13,3
по мере зарядки поднимается до 13,9
естественно с климатом и фарами, которые работают в режиме ДХО
13 лет машине, второй акум
если бы был не дозаряд, акумы менял бы через год
Первый кстати акум проходил 7 лет
Я их даже заряжать каждый год перед зимой перестал, нет смысла.
Только если проворонил полный разряд. Пару раз случалось ))) по глупости
напряжение полностью заряженной батареи 12,6-12,7 Вольт
На 50% разряженная будет выдавать 12 вольт не более
:rofl:
Sergeyka Plus
19.12.2020, 14:07
https://uk-parkovaya.ru/wp-content/uploads/3/4/b/34b2a2c09cafd152b887e46befb0e180.jpg
вот, спецом для облегчения сделали такую табличку
Sergeyka Plus
19.12.2020, 14:08
:rofl:
:rofl:
напряжение полностью заряженной батареи 12,6-12,7 Вольт
На 50% разряженная будет выдавать 12 вольт не более
вот тебе другая таблица
https://batteryk.com/zaryad-akkumulyatora-po-napryazheniyu-tablitsa
докажи что твоя правильная :wink(1):
Sergeyka Plus
19.12.2020, 14:25
в этих таблицах данные одинаковые + - 0,1 вольта... и 0,01 г/см3
Чего доказывать?
То что полностью заряженная батарея выдает 12,6 + вольта или чего?
Или то что разряженная в 0 менее 11 вольт?
Мужик, ты зануда прям писец
в этих таблицах данные одинаковые + - 0,1 вольта... и 0,01 г/см3
Чего доказывать?
мы про промежуточные значения вроде как.
http://i.piccy.info/i9/7c85e4dc2aa986d8c0fd23cb2063390d/1608381058/27565/1410257/Bezymiannyi_1_800.jpg (http://piccy.info/view3/14123616/d7deca35a47f6e90cec8b2aa48142b8a/1200/)http://i.piccy.info/a3/2020-12-19-12-30/i9-14123616/800x226-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2020-12-19-12-30/i9-14123616/800x226-r)
50% говоришь менее 12 вольт . а там 12.2
самые верхушечки после 14 В как раз и важны. вот эти десятые доли вольта.
тут тот же принцип
владимир евгеньевич
19.12.2020, 15:08
важно крутит АКБ или не хочет это зависит не только от 12 или 12.2 вольт -важен крутящий момент особенно для дизеля
AndreDem
20.12.2020, 07:54
Вы все правы. Только будет крутить стартер или нет, зависит от емкости, т.е. состояния АКБ. Если у он старый и у него пластины подвержены сульфатации, то у акб значительная потеря в стартовом токе. Полусдохший акб, ещё принимаюший зарядку, будет показывать напряжение нормально заряженного, пока не покажешь ему нагрузочную вилку. А вот дальше... В течение 10-15 сек. напряжение не должно просесть более, чем на 1В и тем более не ниже 11,5В. Чем меньше просадка под нагрузкой тем лучше состояние акб. И да, чем хуже состояние, тем хуже он берёт зарядку и тем больше саморазряд батареи.
AndreDem
20.12.2020, 08:02
Хочу так же заметить - ни один бортовой комп и любой другой бортовой девайс не является измерительным прибором, их показания информативны, но не более, хотя, возможно, что эти показания достаточно точны. Измерять напряжение лучше всего прямо на клеммах, исключив контактные потери.
Sergeyka Plus
20.12.2020, 09:34
https://cs12.pikabu.ru/post_img/2020/12/19/8/1608385872114878398.jpg
владимир евгеньевич
20.12.2020, 10:08
зато не крыс ни мышей не будет:eusa_dance:, у меня в ракушки крысы заводились еле избавился:butcher:
Что-то сложно у вас тут.По мне завелась машина или не завелась,а это всего два ее состояния после стоянки.Если не завелась-подзарядка малым током на сутки,если после суточного простоя повторилось-АБ под замену,по крайней мере надо уже присматривать.У меня 6 лет АБ,в этом году при первых -10С,начались танцы с бубном.Купил EXIDE премиум 95 Ah,подзарядил сутки малым током.Пока вопросов не возникает.
Самое плохое - когда подходишь утром к машине,а в голове две блуждающие мысли-заведется/не заведется.
AndreDem
21.12.2020, 07:30
6 лет - солидный возраст. Тут, как говорится "ловить нечего". В Питере, пока, морозов нет и машина заводится нормально, но при услоаии, что я езжу каждый день. Надо менять акб, но сцуко.... Эта зеленая тварь давит.. Перед НГ и так напряг, а тут ещё доп траты... :dash1:
Перед НГ и так напряг, а тут ещё доп траты... :dash1:
я когда-то за аккумулятором 31-го декабря поехал:dash2::biggrin:
.По мне завелась машина или не завелась,а это всего два ее состояния после стоянки.Если не завелась-подзарядка малым током на сутки,если после суточного простоя повторилось-АБ под замену,
+100% :yes::eusa_clap:
Чего его менять,пока машинка заводится,а как перестанет,на каждом углу можно новый купить и поменять за 10 минут
Dorognik
21.12.2020, 18:33
Я себе поменял превентивно после 5 лет... Взял такой же как был с завода ROCKET.Стационарно заряжаю аккумуляторы только на простаивающей подолгу технике.Раз в два-три месяца.
AndreDem
22.12.2020, 06:06
Я себе поменял превентивно после 5 лет... Взял такой же как был с завода ROCKET.Стационарно заряжаю аккумуляторы только на простаивающей подолгу технике.Раз в два-три месяца.
Логично и правильно.
Логично и правильно.
А я вот не понимаю,зачем менять то,что исправно работает,некоторые и шаровые превентивно меняют чуть ли не каждое ТО.
Разве что при ремонте какого то узла полностью,чтобы потом за работу повторно не платить.
Dorognik
22.12.2020, 16:07
Исправно то исправно,но срок службы аккумулятора 5-7 лет в среднем.Зачем нужна лотерея описанная выше заведется-не заведется, уже я в свою очередь не понимаю...
Пять лет прошло,аккумулятор перед зимой поменяй и спи спокойно:)
Исправно то исправно,но срок службы аккумулятора 5-7 лет в среднем.Зачем нужна лотерея описанная выше заведется-не заведется, уже я в свою очередь не понимаю...
Пять лет прошло,аккумулятор перед зимой поменяй и спи спокойно:)
Не завестись может по любой иной причине,т.ч. если так рассуждать,то спать спокойно не получится никогда :JC_thinking::icon_lol:
Sergeyka Plus
23.12.2020, 03:24
Акум редко умирает внезапно, практически некогда.
Всегда есть признаки и предшествующие этому сигналы.
Вот по получению этих признаков/сигналов менять следуют 100%, что бы не прикурить )
А так, есть возможности, можно хоть каждый год менять
AndreDem
23.12.2020, 05:44
Не завестись может по любой иной причине,т.ч. если так рассуждать,то спать спокойно не получится никогда :JC_thinking::icon_lol:
Не завестись может ио множесттву причин, согласен. А вот акб, на стоячке, сесть может по двум: пипец самому акб и появившееся откуда нибудь потребление. И понятно, что из-за второй причины, акб никто менять не будет. Сколько раз было, что акб осыпался у людей на ходу... На яме тряхнуло и следующий запуск двигателя - танцы с бубном, а всего-то, одна банка осыпалась...
Сколько раз было, что акб осыпался у людей на ходу... .
Сколько?! :shok: Первый раз за свои 40лет за рулем такое слышу,чтобы человек ехал-ехал и вдруг,бац,...АКБ рассыпалась.:drag:
Он имел в виду от тряски,у нас так три дня назад служебный форд умер:n1bayan:
Sergeyka Plus
23.12.2020, 14:27
офигеть, какая же тряска должна быть, что бы развалить акум?
https://s.fishki.net/upload/users/2020/07/27/969838/9004a08935404a4b87c457ad06de11a8.jpg
Он имел в виду от тряски,у нас так три дня назад служебный форд умер:n1bayan:
Ага,у моего соседа на "Мухе"так же от тряскм "умер",купил новый АКБ и через неделю тоже типа "умер". Оказалось сервисмены минусовой кабель на массу почти не закрепили.:smile198: Он подозревает,что специально.
Нет,это совсем умер:butcher:
AndreDem
24.12.2020, 03:23
Сколько?! :shok: Первый раз за свои 40лет за рулем такое слышу,чтобы человек ехал-ехал и вдруг,бац,...АКБ рассыпалась.:drag:
"40 лет за рулем" и не знаете что такое банка осыпалась? Не развалился акб, а именно осыпался.. Из-за сульфатации пластин, свтнцовая сетка становится тоньше и наполнитель сетки вываливается, падает вниз. Когда он заполняет нижнюю часть, то получается коротыш пластин в одной банке и она просто становится перемычкой в акб, в лучшем случае.. Соответственно, со всеми аытекающими... Я написал несколько утрированно, для обшего описания. Если интересно - поисковик вам в помощь..
"40 лет за рулем" и не знаете что такое банка осыпалась? Не развалился акб, а именно осыпался.. Из-за сульфатации пластин, свтнцовая сетка становится тоньше и наполнитель сетки вываливается, падает вниз. Когда он заполняет нижнюю часть, то получается коротыш пластин в одной банке и она просто становится перемычкой в акб, в лучшем случае.. Соответственно, со всеми аытекающими... Я написал несколько утрированно, для обшего описания. Если интересно - поисковик вам в помощь..
Меня мало интересуют так подробно,что там происходит внутри,но за 40 лет первый раз слышу,чтобы АКБ сдох сразу по приезде из за того что где то по кочкам попрыгал .:yahoo: Если так случилось,значит гене тоже кирдык. Я еще понимаю,когда пришел наутро а там "0". Поэтому смотрю так: если АКБ разрядился и после того,как его зарядил дома,через день-два опять еле крутит,значит под замену. На крайняк чтоб до магазина за новым доехать люди придумали пуско-зарядные устройства.:dash2:
"40 лет за рулем" и не знаете что такое банка осыпалась? Не развалился акб, а именно осыпался.. Из-за сульфатации пластин, свтнцовая сетка становится тоньше и наполнитель сетки вываливается, падает вниз. Когда он заполняет нижнюю часть, то получается коротыш пластин в одной банке и она просто становится перемычкой в акб, в лучшем случае.. Соответственно, со всеми аытекающими... Я написал несколько утрированно, для обшего описания. Если интересно - поисковик вам в помощь..
Если не изменяет память, уже давно стандартом каждая пластина в каком то мешочке, и осыпание/коротыш исключены...
AndreDem
25.12.2020, 06:58
Не полный 0, а одна банка становится поосто проводником. Т.е. остается 10В в акб. Гена при этом, в рабочем состоянии, т.к. ток
заряда не превышает максимальный. Мешочки, может там и есть, но везде ли и осыпание пластин, а эначит и потерю емкости никто не отменял
Не полный 0, а одна банка становится поосто проводником. Т.е. остается 10В в акб. Гена при этом, в рабочем состоянии, т.к. ток
заряда не превышает максимальный. Мешочки, может там и есть, но везде ли и осыпание пластин, а эначит и потерю емкости никто не отменял
На горячую с 10в должна завестись с полпинка,даже дизель:eusa_boohoo:
10в не заведется. 10.5в надо по советским учебникам.
Хотя, если тока много в аккуме, то может повезет.
AndreDem
26.12.2020, 21:43
На горячую с 10в должна завестись с полпинка,даже дизель:eusa_boohoo:
Да, если учесть, что мозги современных авто отключаются при напряжении ниже 11 - 10,5В. Если напряжение будет ниже то мозги не дадут команду на подачу топлива. Стартер, при этом будет крутить.
Да, если учесть, что мозги современных авто отключаются при напряжении ниже 11 - 10,5В. Если напряжение будет ниже то мозги не дадут команду на подачу топлива. Стартер, при этом будет крутить.
Значит Ссангйонг не современный авто....
ПатриотЪ
27.12.2020, 16:18
Добрый вечер, коллеги!
Что может быть, если подсветка горит ярко, свечи накаливания отрабатывают, но при повороте ключа на запуск стартера, он не включается?
Вчера ездил в автосервис, ремонтировал трапецию стеклоочистителей, до этого неделю простоял и завелся без проблем. Какая та мистика, после посещения сервиса сразу глюк с электрикой, не впервой. Ну, понятно, надо начинать с аккумулятора, хоть и показывает 12,5 вольт. Поставил на зарядку. Полагаю, причина в чем то другом. Что искать дальше?
Добрый вечер, коллеги!
Что может быть, если подсветка горит ярко, свечи накаливания отрабатывают, но при повороте ключа на запуск стартера, он не включается?
Вчера ездил в автосервис, ремонтировал трапецию стеклоочистителей, до этого неделю простоял и завелся без проблем. Какая та мистика, после посещения сервиса сразу глюк с электрикой, не впервой. Ну, понятно, надо начинать с аккумулятора, хоть и показывает 12,5 вольт. Поставил на зарядку. Полагаю, причина в чем то другом. Что искать дальше?
Провода на стартере, минус на корпусе.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot